一种新型结构的浮空器制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型结构的浮空器，包括连接件、均为椭圆形或圆形的气囊和镂空骨架；气囊为双层气囊或单层气囊；气囊和镂空骨架的数量相同且均为两个以上；两个以上的气囊与镂空骨架一一对应且所述气囊内置于镂空骨架内；两个以上的镂空骨架平铺设置，且两两镂空骨架之间在相切点上通过连接件固定连接；若气囊为双层气囊，则气囊包括内置气囊和外置气囊，内置气囊中内置密度低于空气的气体，外置气囊中内置惰性气体；若气囊为单层气囊，则气囊内内置密度低于空气的气体不仅能大幅度增强抗暴能力，提升安全性能，而且还能降低制造成本；进一步的，还具备更精准、快速移动功能和更便捷的操控功能；再进一步的，还具备节能环保的优点。

A new structure of floating device

The utility model provides a new structure of the air floater, which includes a connector, an elliptical or circular air bag and a hollow framework; the air bag is a double-layer air bag or a single-layer air bag; the number of the air bag and the hollow framework is the same and both are more than two; two or more air bags correspond to the hollow framework one by one and the air bag is built in the hollow framework; two or more hollow frameworks are laid flat If the air bag is double-layer, the air bag includes internal air bag and external air bag. If the air bag is single-layer, the gas with density lower than air in the internal air bag and inert gas in the external air bag. If the air bag is single-layer, the gas with density lower than air in the air bag can not only greatly enhance the anti violence ability, It can improve safety performance, but also reduce manufacturing costs; furthermore, it has more accurate, fast moving functions and more convenient control functions; furthermore, it has the advantages of energy conservation and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
一种新型结构的浮空器
本技术涉及航空类浮空器领域，具体涉及一种新型结构的浮空器。
技术介绍
现有的浮空器，俗称：飞艇和氢、氦气浮空气球，大多是单个主浮气囊的个体结构，大多主升降功能的副气囊安装在主浮气囊内。因为，副气囊安装在主气囊之内，所以大型货运浮空器的主浮气囊不能有效地阻隔空气，从而不能安全地使用廉价的、资源丰富的氢气作为主浮气体，而被迫使用价格昂贵，资源匮乏的氦气为主浮气体，造价昂贵，运营和维护成本很高，造成实用性差，商用价值低，极大地限制了浮空器行业的发展。因为，个体结构的主浮气囊体积巨大。所以，制造安装难度大，运行操作难度也很大，抗风暴能力很差，运行安全性，平稳性都很差。而本技术提供的三维合众集成结构的浮空器，是一种能有效地解决以上所描述的浮空器性能和技术缺陷的新型结构的浮空器。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种新型结构的浮空器，能够大幅度地增强抗风暴能力和稳定性，同时大幅降低制造成本。为了解决上述技术问题，本技术采用的第一个技术方案为：一种新型结构的浮空器，包括连接件、均为椭圆形或圆形的气囊和镂空骨架；所述气囊为双层气囊或单层气囊；所述气囊和所述镂空骨架的数量相同且均为两个以上；两个以上的所述气囊与所述镂空骨架一一对应且所述气囊内置于所述镂空骨架内；两个以上的镂空骨架平铺设置，且两两镂空骨架之间在相切点上通过连接件固定连接；若所述气囊为双层气囊，则所述气囊包括内置气囊和外置气囊，所述内置气囊中内置密度低于空气的气体，所述外置气囊中内置惰性气体；若所述气囊为单层气囊，则所述气囊内内置密度低于空气的气体。其中，还包括两个以上的动力装置；所述动力装置固定设置于至少两个镂空骨架之间，并分别与所述至少两个镂空骨架相切。其中，所述外置气囊或所述单层气囊的外表面上铺设有太阳能薄膜电池，所述太阳能薄膜电池与所述动力装置连接。其中，还包括两个以上的涵道电扇螺旋桨；所述涵道电扇螺旋桨固定设置于至少两个镂空骨架之间，并分别与所述至少两个镂空骨架相切。其中，所述内置气囊中内置的气体为氢气；所述惰性气体为氦气或二氧化碳；所述单层气囊内置的气体为氢气或氦气。其中，两两镂空骨架之间以卡扣方式固定连接。其中，所述镂空骨架的数量为9个或7个；9个的镂空骨架呈三行三列矩阵式排布；7个的镂空骨架其中的1个镂空骨架为中心点，其他6个镂空骨架环绕作为中心点的镂空骨架的四周依次对称排布。其中，还包括载重舱；所述载重舱与至少一个镂空骨架固定连接，且二者之间紧贴牢固连接并按具体需要均分对称地安装若干垂直承重榄绳(具体数量和强度，粗细根据具体的设计需要而定)。本技术采用的第二个技术方案为：一种新型结构的浮空器，包括连接件、均为椭圆形或圆形的软式气囊和镂空骨架；所述镂空骨架为软式镂空骨架；所述软式气囊和所述镂空骨架的数量相同且均为两个以上；两个以上的所述气囊与所述镂空骨架一一对应且所述镂空骨架内置于所述软式气囊内；两个以上的软式气囊平铺设置，且两两软式气囊之间在相切点上通过连接件固定连接。1、技术方案原理：a：采用三维合众集成的立体结构，将众多形状相同，大小相等的主浮气囊，外置副气囊以及各种功能和用途的涵道螺旋桨，安全地、牢固地多点相切连结成各种各样、大小不等的三维合众集成结构的浮空器。b：将巨大的主浮气囊先化大为小仿模块化车间制作，然后又采用三维合众集成的立体结构，集小成大地将众多主浮气囊，外置副气囊以及各种用途的涵道螺旋桨，相切连接在一起，组成一个可大可小，可多可少的三维合众集成结构的浮空器，c：将主浮气囊和主升降功能的副气囊完全分离，这样设计使每个主浮气囊之间留有很大的曲线平滑的空间，有利于强气流穿行而过，减少气流阻力，大幅度提高抗风暴能力，2、有益效果：a：因为主浮气囊和副气囊完全分离，所以在大型的硬式和半硬式三维合众集成结构的浮空器的主浮气囊，可以采用双层，或多层阻隔空气的全封闭式的主浮气体为氢气的主浮气囊，从而达到安全使用氢气为主浮气体，大幅降低制造成本的。b：因为三维合众集成结构的浮空器是采用化大为小，集小成大的合众集成结构浮空器，所以在生产制造各种各样单个的气囊时，能仿模块化生产安装，能大幅度降低生产成本，提高生产效率，有利于流水线式大批量的生产制造。c：为了进一步提高抗风暴能力和运行安全平稳性，三维合众集成结构的浮空器在组合拼装时，其总外形尺寸的长，宽，高必须按四比二比一的原则组合拼装，这样可以大幅缩小前后和两侧的迎风面的面积，能大幅度增强抗风暴能力，增强运行的安全平稳性，d：因为新型浮空器采用的是三维合众集成的方法将众多的主浮气囊和外置副气囊组合在一起，其外形尺寸长，宽，高又是按照四比二比一的扁矩形(俗称火柴盒形)和扁双向四棱棱台形拼装的原则，所以必然会造成大面积向阳面，可以将这些太阳有效照射面，都安装太阳能电池薄膜，可将三维合众集成浮空器变成全电动浮空器，从而达到大幅降低运行成本的目的，并能起到保护环境的作用。附图说明图1(a)为本技术实施例花瓣形浮空器主视图图；图1(b)为本技术实施例花瓣形浮空器俯视图；图2(a)为本技术实施例三三式浮空器主视图；图2(b)为本技术实施例三三式浮空器侧视图；图2(c)为本技术实施例三三式浮空器俯视图；图3(a)为本技术实施例双向四菱台浮空器主视图；图3(b)为本技术实施例双向四菱台浮空器侧视图；图3(c)为本技术实施例双向四菱台浮空器俯视图。标号说明：1、双层(单层)主浮气囊；2、镂空骨架；3、相切点；4、涵道电扇螺旋桨；5、太阳能薄膜电池；6、载重舱；7、垂直承重榄绳。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。本技术最关键的构思在于：将至少两个的分别内置有独立气囊的镂空骨架平铺相切排列设置，构建三维合众集成相连接的新型结构浮空器，不仅能够大幅度增强抗风暴能力和稳定性，同时降低制造成本。请参照图1至图3，本技术提供一种新型结构的浮空器，包括连接件、均为椭圆形或圆形的气囊和镂空骨架；所述气囊为双层气囊或单层气囊；所述气囊和所述镂空骨架的数量相同且均为两个以上；两个以上的所述气囊与所述镂空骨架一一对应且所述气囊内置于所述镂空骨架内；两个以上的镂空骨架平铺设置，且两两镂空骨架之间在相切点上通过连接件固定连接；若所述气囊为双层气囊，则所述气囊包括内置气囊和外置气囊，所述内置气囊中内置密度低于空气的气体，所述外置气囊中内置惰性气体；若所述气囊为单层气囊，则所述气囊内内置密度低于空气的气体。从上述描述可知，本技术的有益效果在于：通过将至少两个的分别内置有气囊的镂空骨架平铺相切排列设置，构建三维合众集成相连式悬浮飞行装置。首先，不仅能灵活配置镂空骨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型结构的浮空器，其特征在于，包括连接件、均为椭圆形或圆形的气囊和镂空骨架；所述气囊为双层气囊或单层气囊；/n所述气囊和所述镂空骨架的数量相同且均为两个以上；两个以上的所述气囊与所述镂空骨架一一对应且所述气囊内置于所述镂空骨架内；/n两个以上的镂空骨架平铺设置，且两两镂空骨架之间在相切点上通过连接件固定连接；/n若所述气囊为双层气囊，则所述气囊包括内置气囊和外置气囊，所述内置气囊中内置密度低于空气的气体，所述外置气囊中内置惰性气体；/n若所述气囊为单层气囊，则所述气囊内内置密度低于空气的气体。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型结构的浮空器，其特征在于，包括连接件、均为椭圆形或圆形的气囊和镂空骨架；所述气囊为双层气囊或单层气囊；
所述气囊和所述镂空骨架的数量相同且均为两个以上；两个以上的所述气囊与所述镂空骨架一一对应且所述气囊内置于所述镂空骨架内；
两个以上的镂空骨架平铺设置，且两两镂空骨架之间在相切点上通过连接件固定连接；
若所述气囊为双层气囊，则所述气囊包括内置气囊和外置气囊，所述内置气囊中内置密度低于空气的气体，所述外置气囊中内置惰性气体；
若所述气囊为单层气囊，则所述气囊内内置密度低于空气的气体。


2.如权利要求1所述的新型结构的浮空器，其特征在于，还包括两个以上的动力装置；所述动力装置固定设置于至少两个镂空骨架之间，并分别与所述至少两个镂空骨架相切。


3.如权利要求2所述的新型结构的浮空器，其特征在于，所述外置气囊或所述单层气囊的外表面上铺设有太阳能薄膜电池，所述太阳能薄膜电池与所述动力装置连接。


4.如权利要求1所述的新型结构的浮空器，其特征在于，还包括两个以上的涵道电扇螺旋桨；所述涵道电扇螺旋桨固定设置于至少两个镂空骨架之间，并分别与所述至少两个镂空骨架相切。


5.如权利要求1所述的新型结构的浮空器，其特征在于，所述双层主浮气囊的...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭安平，
申请(专利权)人：陈汉军，
类型：新型
国别省市：福建;35