滑板车制造技术

本实用新型专利技术有关于一种滑板车，其包含有一踏板、一车手立管、一前轮组及一后轮。踏板为一体式结构，车手立管的底端可转动地设于踏板的前端，前轮组具有一前轮与一前叉件，前轮枢设于前叉件，前叉件套接于车手立管的底端且由一束环将两者固定在一起，使车手立管能带动前轮组一起进行转向，至于后轮则是枢设于踏板的后端且能受一剎车板的抵压而产生剎车效果。因此，本实用新型专利技术的滑板车利用束环结合车手立管与前轮组，另外再搭配一体式踏板，进而达到简化结构、易于组装及提升结构刚性的特色。

Scooter

The utility model relates to a scooter, which comprises a pedal, a driver riser, a front wheel group and a rear wheel. The pedal is an integral structure, the bottom end of the driver's riser is rotatably arranged at the front end of the pedal, the front wheel group has a front wheel and a front fork, the front wheel is pivoted at the front fork, the front fork is sleeved at the bottom end of the driver's riser and fixed together by a bunch of rings, so that the driver's riser can move the front wheel group together for steering, and the rear wheel is pivoted at the rear end of the pedal and can receive a brake The brake effect is produced by the pressure of the plate. Therefore, the scooter of the utility model combines the driver's riser with the front wheel group by using the toe ring, in addition, it is also matched with the integrated pedal, so as to achieve the characteristics of simplifying the structure, easy assembly and improving the structural rigidity.

【技术实现步骤摘要】
滑板车
本技术涉及滑板车领域，尤其涉及一种结构简单且易于组装的滑板车。
技术介绍
就传统滑板车来说，踏板的前端利用一斜撑杆跟车手立管连接，然后车手立管再跟前轮连接，使车手立管能带动前轮一起转向，但是如此的结构在长期操作之下容易产生松动摇晃，另外在组装时需要较多的零组件，因而导致结构复杂化及拆装麻烦的问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种滑板车，其结构简单且易于组装拆卸。为了达成上述主要目的，本技术的滑板车包含有一踏板、一车手立管、一前轮组及一后轮。该车手立管的底端以可原地转动的方式设于该踏板的前端；该前轮组具有一前叉件、一前轮及一束环，该前叉件具有一前叉管与一轮座，该前叉管以可原地转动的方式设于该踏板的前端且套接于该车手立管的底端，该轮座一体地连接于该前叉管的底端且位于该踏板的前端下方，该前轮枢设于该前叉件的轮座，该束环将该前叉件的管体与该车手立管的底端相互迫紧；该后轮枢设于该踏板的后端。由上述可知，本技术的滑板车利用该束环结合该车手立管与该前轮组，使该前轮组能被该车手立管所带动而稳定地进行转向，进而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑板车，其特征在于，包含有：/n一踏板；/n一车手立管，以其底端可转动地设于该踏板的前端；/n一前轮组，具有一前叉件、一前轮及一束环，该前叉件具有一前叉管与一轮座，该前叉管可转动地设于该踏板的前端且连接该车手立管的底端，该轮座一体地连接于该前叉管的底端且位于该踏板的前端下方，该前轮枢设于该前叉件的轮座，该束环将该前叉件的管体与该车手立管的底端相互迫紧；以及/n一后轮，枢设于该踏板的后端。/n

【技术特征摘要】
1.一种滑板车，其特征在于，包含有：
一踏板；
一车手立管，以其底端可转动地设于该踏板的前端；
一前轮组，具有一前叉件、一前轮及一束环，该前叉件具有一前叉管与一轮座，该前叉管可转动地设于该踏板的前端且连接该车手立管的底端，该轮座一体地连接于该前叉管的底端且位于该踏板的前端下方，该前轮枢设于该前叉件的轮座，该束环将该前叉件的管体与该车手立管的底端相互迫紧；以及
一后轮，枢设于该踏板的后端。


2.如权利要求1所述的滑板车，其特征在于，该踏板的前端具有一上悬臂部与一下悬臂部，该上悬臂部、下悬臂部相互连接，且该上悬臂部、下悬臂部的末端保持有一预定间隔，该车手立管的底端可转动地穿设于该上悬臂部的末端，该前叉件的...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏维泽，卢冠桦，
申请(专利权)人：久鼎金属实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;TW