一种喷油器分组方法技术

本发明专利技术涉及发动机部件试验技术领域，公开了一种喷油器分组方法，包括如下步骤：利用喷油器性能调试台架进行喷油量试验，依次确定批量生产的N个喷油器在若干个不同的调试工况下所对应的实际喷油量数据Q

A grouping method of injector

The invention relates to the technical field of engine component test, and discloses a grouping method of fuel injectors, which comprises the following steps: carrying out fuel injection quantity test with fuel injector performance debugging bench, successively determining the actual fuel injection quantity data Q of N fuel injectors produced in batch under several different debugging conditions

【技术实现步骤摘要】
一种喷油器分组方法
本专利技术涉及发动机部件试验
，尤其涉及一种喷油器分组方法。
技术介绍
在电控高压共轨燃油系统中，喷油器的一致性对柴油机排放水平，油耗经济性都有着很大的影响。在批量生产过程中，由于组成喷油器的各零部件的机械制造误差是不可避免的，并且受到生产、加工、装配各阶段工艺及实施条件的限制，造成各喷油器总成之间存在喷油量的差异，导致发动机输出功率在不同气缸之间也会有所差别，从而引起车辆排放动力性能变差，油耗变高。目前，业内普遍采用喷油器油量分组的方法来保证同组内电控喷油器的一致性，具体方法如下：首先，确定某个调试工况点所有待测喷油器的油量范围，然后将这个油量范围划分成多个连续的更小油量分组范围，最后，根据待分组喷油器在这个调试工况点的油量，将其划分到所属的组类。燃油系统供应商提供给主机厂的成套喷油器都是从同一组内进行挑选的。这样就保证装在同一台发动机上所有喷油器，选用的也是同组内的喷油器，从而使发动机所有气缸上喷油器的一致性，与不分组时相比性能更佳。现有油量分组方法也存在明显的问题，比如，只根据某一个工况点的油量进行分组，会导致虽然在这个工况点工作时同组的喷油器一致性较好，但发动机运行在其他工况点时，喷油器一致性却无法保证。因此，亟需一种更加科学合理的喷油器分组方法，来保证同组喷油器在更多运行工况下的一致性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种喷油器分组方法，能够对批量生产的喷油器总成进行油量分组，可以在不改变现有生产工艺技术条件的基础上，最大限度的保证同组喷油器的一致性。为实现上述目的，提供以下技术方案：一种喷油器分组方法，包括如下步骤：步骤a、利用喷油器性能调试台架进行喷油量试验，依次确定批量生产的N个喷油器在若干个不同的调试工况下所对应的实际喷油量，其中，第i个喷油器在第j个调试工况点的实际喷油量为Qij；步骤b、对所有调试工况点的所述实际喷油量数据Qij进行标准化处理，形成油量标准化数据Sij；步骤c、把经过步骤b标准化后的所述实际喷油量数据Qij作为输入变量，根据主成分分析法通过正交变换将Si1、Si2…Sij中存在相关性的变量转换为M个线性不相关的主成分；步骤d、在步骤c所求出的M个所述主成分的维度上进行聚类分析，将N个所述喷油器划分为k个组类；步骤e、采用确定k值的方法获取最佳k值，完成喷油器油量分组。进一步地，在步骤a中，所述调试工况点包括：根据与所述喷油器相匹配的发动机的要求进行确定的怠速运行点、额定功率点、部分负荷点、低速扭矩点和/或小油量点。进一步地，所述实际喷油量数据Qij为N次喷射的单次喷油量数据的平均值。进一步地，在步骤b中，所述标准化处理为z-score方法。进一步地，在步骤b中，所述标准化数据其中，为500个所述喷油器在第j个调试点的平均喷油量，σj为标准偏差。进一步地，在步骤c中，所述主成分分析法为线性主成分分析法。进一步地，在步骤c中，所述主成分分析法中包括：步骤c1、求出各所述调试工况点的实际喷油量Si1、Si2…Sij之间的相关系数矩阵；步骤c2、根据所述相关系数矩阵计算特征值以及各个所述主成分的贡献率与累计贡献率；步骤c3、根据所述累计贡献率大于设定阈值，求出M个所述主成分。进一步地，在步骤d中，所述聚类分析包括K-means聚类方法、或K-means++聚类方法或k中心点算法。进一步地，所述K-means聚类方法包括：步骤d1、在N个所述喷油器中选择k个的初始聚类中心，将N个所述喷油器分为k个组类；步骤d2、计算k个组类中所有对象的均值；步骤d3、重复步骤d2，至采用均方差作为标准测度函数的数值收敛为止。进一步地，在步骤e中，确定最佳k值的方法包括轮廓系数法、肘部法则或Calinski-Harabasz准则。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：本专利技术提供的喷油器分组方法，从电控共轨喷油器在不同调试工况下的油量特性出发，利用数据标准化处理，消除不同油量大小上量级的差异；使用主成分分析法可以起到降低维度的作用，把多指标合成为少数几个相互无关的综合指标，其中每个主成分都能够反映原始变量的绝大部分信息；基于聚类分析算法实现对喷油器的分组，适应范围广，安全可靠。本专利技术提供的喷油器分组方法，能够对批量生产的喷油器总成进行油量分组，可以在不改变现有生产工艺技术条件的基础上，最大限度的保证同组喷油器的一致性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例一提供的喷油器分组方法的流程示意图；图2为本专利技术实施例二提供的K-means聚类方法的流程示意图；图3为本专利技术实施例二提供的采用轮廓系数法确定最佳k值的流程示意图；图4为本专利技术实施例二提供的各组类k值下的轮廓系数法；图5为本专利技术实施例二提供的k＝4时的500个喷油器分组情况。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。实施例一如图1所示，本实施例提供了一种喷油器分组方法，包括如下步骤：步骤a、利用喷油器性能调试台架进行喷油量试验，依次确定批量生产的共总N个喷油器在若干个不同轨道压力、控制脉宽所决定的调试工况点下所对应的实际喷油量；其中，第i个喷油器在第j个调试工况点的实际喷油量为Qij；步骤b、对所有调试工况点的实际喷油量数据Qij进行标准化处理，形成油量标准化数据Sij；步骤c、把经过步骤b标准化后的实际喷油量数据Qij作为输入变量，根据主成分分析法通过正交变换将Si1、Si2…Sij中存在相关性的变量转换为M个线性不相关的主成分；步骤d、在步骤c所求出的M个主成分的维度上进行聚类分析，将N个喷油器划分为k个组类；步骤e、应用确定k值的方法获取最佳k值，从而得到所对应的分类结果，完成喷油器油量分组。本实施例提供的喷油器分组方法，从电控共轨喷油器在不同调试工况下的油量特性出发，利用数据标准化处理，消除不同油量大小上量级的差异；使用主成分分析法可以起到降低维度的作用，把多指标合成为少数几个相互无关的综合指标，其中每个主成分都能够反映原始变量的绝大部分信息；基于聚类分析算法实现对喷油器的分组，适应范围广，安全可靠。本实施例提供的喷油器分组方法，能够对批量生产的喷油器总成进行油量分组，可以在不改变现有生产工艺技术条件的基础上，最大限度的保证同组喷油器的一致性。该喷油器分组方法步骤简单，操作方便，且该方法基于数据分析算法实现，不需要增加额外的硬件设备本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种喷油器分组方法，其特征在于，包括如下步骤：/n步骤a、利用喷油器性能调试台架进行喷油量试验，依次确定批量生产的N个喷油器在若干个不同的调试工况点下所对应的实际喷油量，其中，第i个喷油器在第j个调试工况点的实际喷油量为Q

【技术特征摘要】
1.一种喷油器分组方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤a、利用喷油器性能调试台架进行喷油量试验，依次确定批量生产的N个喷油器在若干个不同的调试工况点下所对应的实际喷油量，其中，第i个喷油器在第j个调试工况点的实际喷油量为Qij；
步骤b、对所有调试工况点的所述实际喷油量数据Qij进行标准化处理，形成油量标准化数据Sij；
步骤c、把经过步骤b标准化后的所述实际喷油量数据Qij作为输入变量，根据主成分分析法通过正交变换将Si1、Si2…Sij中存在相关性的变量转换为M个线性不相关的主成分；
步骤d、在步骤c所求出的M个所述主成分的维度上进行聚类分析，将N个所述喷油器划分为k个组类；
步骤e、采用确定k值的方法获取最佳k值，完成喷油器油量分组。


2.根据权利要求1所述的喷油器分组方法，其特征在于，在步骤a中，所述调试工况点包括：
根据与所述喷油器相匹配的发动机的要求进行确定的怠速运行点、额定功率点、部分负荷点、低速扭矩点和/或小油量点。


3.根据权利要求1所述的喷油器分组方法，其特征在于，所述实际喷油量数据Qij为N次喷射的单次喷油量数据的平均值。


4.根据权利要求1所述的喷油器分组方法，其特征在于，在步骤b中，所述标准化处理为z-score方法。


5.根据权利要求4所述的喷油器分组方法，其特征在于，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯源，徐剑飞，李晔，吴健，王立启，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32