一种汽车零部件连续淬火装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车零部件连续淬火装置，包括箱体，所述箱体内腔底部固定连接有排水箱，所述支撑装置顶部固定连接有安装板，所述安装板顶部对称位置均固定连接有淬火架，所述淬火架相互靠近的一侧固定连接有喷头，所述箱体内腔两侧内壁中上位置转动连接有驱动轴，所述驱动轴外表面中间位置顶部和底部均固定连接有夹持装置，所述箱体内腔两侧内壁顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离箱体的一端固定连接有隔热板，所述隔热板远离伸缩杆的一端固定连接有淬火加热器。本发明专利技术涉及淬火技术领域。该装置在箱体内部进行连续性淬火，可有效避免热量的散失，并且采用喷淋式淬火，使得淬火效率更高，更加彻底，保证产品质量。

A continuous quenching device for auto parts

The invention discloses a continuous quenching device for automobile parts, which includes a box body, the bottom of the inner cavity of the box body is fixedly connected with a drain water tank, the top of the support device is fixedly connected with a mounting plate, the symmetrical positions of the mounting plate top are fixedly connected with a quenching frame, the side close to each other is fixedly connected with a nozzle, and the upper positions of the inner walls on both sides of the inner cavity of the box body rotate A drive shaft is connected, the top and bottom of the middle position of the outer surface of the drive shaft are fixedly connected with a clamping device, the top of the inner wall on both sides of the inner cavity of the box body is fixedly connected with an expansion rod, the end of the expansion rod far from the box body is fixedly connected with a heat shield, and the end of the heat shield far from the expansion rod is fixedly connected with a quenching heater. The invention relates to the field of quenching technology. The continuous quenching in the box can effectively avoid heat loss, and spray quenching is used to make quenching more efficient, more thorough and ensure product quality.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件连续淬火装置
本专利技术涉及淬火
，具体为一种汽车零部件连续淬火装置。
技术介绍
在对金属工件进行精加工前需对金属工件进行淬火等热处理，淬火是先将产品加热到一定温度，预热一段时间，然后再加热到临界温度以上，保温一段时间，使产品全部或部分奥氏体化，然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下(或Ms附近等温)进行马氏体(或贝氏体)转变的热处理工艺。热处理中常用的加热炉多为推杆式加热炉，该加热炉在工作时依靠炉尾的螺杆式推钢机往复运动，将金属工件由炉子尾部的进料口推至炉中加热；出料方式采用侧面出料，出料时，出料炉门打开，出钢机的推杆伸到炉内将整个炉床推出，再倾斜炉床，将炉床里的金属工件落入淬火油池中淬火。由于在入料和出料的过程中，该加热炉都要打开相应的炉门，甚至在出料时需要将整个炉床推出炉体，造成大量冷空气吸入以及热气外溢，导致了巨大的热量损失，所以热效率很低。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车零部件连续淬火装置，解决了由于在入料和出料的过程中，该加热炉都要打开相应的炉门，甚至在出料时需要将整个炉床推出炉体，造成大量冷空气吸入以及热气外溢，导致了巨大的热量损失，所以热效率很低的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件连续淬火装置，包括箱体，所述箱体内腔底部固定连接有排水箱，所述箱体内腔底部位于排水箱两侧固定连接有调节装置，所述箱体内腔底部靠近内壁的对称位置均固定连接有支撑装置，所述支撑装置顶部固定连接有安装板，所述安装板顶部对称位置均固定连接有淬火架，所述淬火架相互靠近的一侧固定连接有喷头，所述箱体内腔两侧内壁中上位置转动连接有驱动轴，所述驱动轴外表面中间位置顶部和底部均固定连接有夹持装置，所述驱动轴外表面右侧固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮外表面底部啮合传动有主动齿轮，所述主动齿轮内表面转动连接有驱动电机，所述箱体内腔两侧内壁顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离箱体的一端固定连接有隔热板，所述隔热板远离伸缩杆的一端固定连接有淬火加热器。优选的，所述调节装置包括定位架，所述定位架顶部滑动连接有调节顶杆，所述调节顶杆外表面位于定位架下方套设有复位弹簧，所述调节顶杆底端滑动连接有调节转盘，所述调节转盘底部中间位置转动连接有调节电机。优选的，所述支撑装置包括支撑底块，所述支撑底块内腔底部设置有支撑弹簧，所述支撑底块内腔顶部滑动连接有支撑支杆，所述支撑支杆中间位置滑动连接有支撑定位支架，所述支撑支杆顶部远离箱体的一侧转动连接有支撑转杆，所述支撑转杆中间位置转动连接有支撑弹柱，所述支撑转杆远离支撑支杆的一端转动连接有支撑顶块。优选的，所述支撑定位支架远离支撑支杆的一端与箱体固定连接，所述支撑底块底部与箱体固定连接，所述支撑顶块顶部与安装板固定连接。优选的，所述夹持装置包括夹持箱，所述夹持箱内腔右侧内壁顶部固定连接有偏转装置，所述偏转装置远离夹持箱的一侧转动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底端固定连接有升降块，所述升降块外表面两侧均滑动连接有导箱，所述升降块正面和背面均转动连接有连杆，所述连杆远离升降块的一端转动连接有夹持杆。优选的，所述偏转装置包括偏转电机，所述偏转电机输出端通过联轴器固定连接有凸轮，所述凸轮外表面滑动连接有偏转杆，所述偏转杆外表面中间位置滑动连接有定板，所述偏转杆外表面位于定板靠近凸轮的一侧套设有辅助弹簧。优选的，所述箱体右侧外壁位于驱动电机的位置固定连接有供水泵，所述供水泵输出端通过连接软管与喷头连通，所述供水泵输入端与水源连通。优选的，所述排水箱内腔滑动连接有防护网，所述防护网顶部填充有防护沙。优选的，所述安装板顶部位于排水箱正上方的位置开设有通孔，所述通孔底部与排水箱连通。优选的，所述隔热板顶部与箱体滑动连接，所述夹持装置外表面与淬火加热器滑动连接。(三)有益效果本专利技术提供了一种汽车零部件连续淬火装置，具备以下有益效果：本专利技术，通过箱体内腔底部固定连接有排水箱，箱体内腔底部位于排水箱两侧固定连接有调节装置，箱体内腔底部靠近内壁的对称位置均固定连接有支撑装置，支撑装置顶部固定连接有安装板，安装板顶部对称位置均固定连接有淬火架，淬火架相互靠近的一侧固定连接有喷头，箱体内腔两侧内壁中上位置转动连接有驱动轴，驱动轴外表面中间位置顶部和底部均固定连接有夹持装置，驱动轴外表面右侧固定连接有从动齿轮，从动齿轮外表面底部啮合传动有主动齿轮，主动齿轮内表面转动连接有驱动电机，箱体内腔两侧内壁顶部固定连接有伸缩杆，伸缩杆远离箱体的一端固定连接有隔热板，隔热板远离伸缩杆的一端固定连接有淬火加热器，该装置在箱体内部进行连续性淬火，可有效避免热量的散失，并且采用喷淋式淬火，使得淬火效率更高，更加彻底，保证产品质量。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术调节装置结构示意图；图3为本专利技术支撑装置结构示意图；图4为本专利技术夹持装置结构示意图。图中：1-箱体、2-排水箱、3-调节装置、31-定位架、32-调节顶杆、33-复位弹簧、34-调节转盘、35-调节电机、4-支撑装置、41-支撑底块、42-支撑弹簧、43-支撑支杆、44-支撑定位支架、45-支撑转杆、46-支撑弹柱、47-支撑顶块、5-安装板、6-淬火架、7-喷头、8-驱动轴、9-夹持装置、91-夹持箱、92-偏转装置、921-偏转电机、922-凸轮、923-偏转杆、924-定板、925-辅助弹簧、93-电动伸缩杆、94-升降块、95-导箱、96-连杆、97-夹持杆、10-从动齿轮、11-主动齿轮、12-驱动电机、13-伸缩杆、14-隔热板、15-淬火加热器、16-供水泵、17-防护网、18-通孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车零部件连续淬火装置，包括箱体1，箱体1内腔底部固定连接有排水箱2，箱体1内腔底部位于排水箱2两侧固定连接有调节装置3，箱体1内腔底部靠近内壁的对称位置均固定连接有支撑装置4，支撑装置4顶部固定连接有安装板5，安装板5顶部对称位置均固定连接有淬火架6，淬火架6相互靠近的一侧固定连接有喷头7，箱体1内腔两侧内壁中上位置转动连接有驱动轴8，驱动轴8外表面中间位置顶部和底部均固定连接有夹持装置9，驱动轴8外表面右侧固定连接有从动齿轮10，从动齿轮10外表面底部啮合传动有主动齿轮11，主动齿轮11内表面转动连接有驱动电机12，箱体1内腔两侧内壁顶部固定连接有伸缩杆13，伸缩杆13远离箱体1的一端固定连接有隔热板14，隔热板14远离伸缩杆13的一端固定连接有淬火加热器15。调节装置3包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件连续淬火装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔底部固定连接有排水箱(2)，所述箱体(1)内腔底部位于排水箱(2)两侧固定连接有调节装置(3)，所述箱体(1)内腔底部靠近内壁的对称位置均固定连接有支撑装置(4)，所述支撑装置(4)顶部固定连接有安装板(5)，所述安装板(5)顶部对称位置均固定连接有淬火架(6)，所述淬火架(6)相互靠近的一侧固定连接有喷头(7)，所述箱体(1)内腔两侧内壁中上位置转动连接有驱动轴(8)，所述驱动轴(8)外表面中间位置顶部和底部均固定连接有夹持装置(9)，所述驱动轴(8)外表面右侧固定连接有从动齿轮(10)，所述从动齿轮(10)外表面底部啮合传动有主动齿轮(11)，所述主动齿轮(11)内表面转动连接有驱动电机(12)，所述箱体(1)内腔两侧内壁顶部固定连接有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)远离箱体(1)的一端固定连接有隔热板(14)，所述隔热板(14)远离伸缩杆(13)的一端固定连接有淬火加热器(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件连续淬火装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔底部固定连接有排水箱(2)，所述箱体(1)内腔底部位于排水箱(2)两侧固定连接有调节装置(3)，所述箱体(1)内腔底部靠近内壁的对称位置均固定连接有支撑装置(4)，所述支撑装置(4)顶部固定连接有安装板(5)，所述安装板(5)顶部对称位置均固定连接有淬火架(6)，所述淬火架(6)相互靠近的一侧固定连接有喷头(7)，所述箱体(1)内腔两侧内壁中上位置转动连接有驱动轴(8)，所述驱动轴(8)外表面中间位置顶部和底部均固定连接有夹持装置(9)，所述驱动轴(8)外表面右侧固定连接有从动齿轮(10)，所述从动齿轮(10)外表面底部啮合传动有主动齿轮(11)，所述主动齿轮(11)内表面转动连接有驱动电机(12)，所述箱体(1)内腔两侧内壁顶部固定连接有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)远离箱体(1)的一端固定连接有隔热板(14)，所述隔热板(14)远离伸缩杆(13)的一端固定连接有淬火加热器(15)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件连续淬火装置，其特征在于：所述调节装置(3)包括定位架(31)，所述定位架(31)顶部滑动连接有调节顶杆(32)，所述调节顶杆(32)外表面位于定位架(31)下方套设有复位弹簧(33)，所述调节顶杆(32)底端滑动连接有调节转盘(34)，所述调节转盘(34)底部中间位置转动连接有调节电机(35)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件连续淬火装置，其特征在于：所述支撑装置(4)包括支撑底块(41)，所述支撑底块(41)内腔底部设置有支撑弹簧(42)，所述支撑底块(41)内腔顶部滑动连接有支撑支杆(43)，所述支撑支杆(43)中间位置滑动连接有支撑定位支架(44)，所述支撑支杆(43)顶部远离箱体(1)的一侧转动连接有支撑转杆(45)，所述支撑转杆(45)中间位置转动连接有支撑弹柱(46)，所述支撑转杆(45)远离支撑支杆(43)的一端转动连接有支撑顶块(47)。


4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件连续淬火装置，其特征在于：所述支撑定位支架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴小清，
申请(专利权)人：湖州昱日汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33