The invention provides an automatic derusting device for a ship, which comprises an upper guiding mechanism, a lower guiding mechanism and a derusting mechanism. The upper guiding mechanism and the lower guiding mechanism are respectively fixed at the upper and lower ends of the ship, and a steel wire rope is arranged between the lower guiding mechanism and the lower guiding mechanism. The steel wire rope passes through the derusting mechanism to press the derusting mechanism on the ship, and the derusting mechanism can move along the steel wire rope, and Derusting operation is carried out on the ship; the upper guide mechanism and the lower guide mechanism both include the first fixed terminal and the second fixed terminal, the first fixed terminal and the second fixed terminal are detachable and fixed on the ship, a long toothed plate is tensioned and fixed between the first fixed terminal and the second fixed terminal, a plurality of support terminals are arranged on the side close to the ship, and the support terminals are pressed on On the ship, a movable traction component is arranged between the first fixed terminal and the second fixed terminal; the invention improves the derusting efficiency, ensures the derusting effect, and ensures the personal safety of the operator.
【技术实现步骤摘要】
一种船舶自动除锈装置
本专利技术涉及一种除锈装置，具体涉及一种船舶自动除锈装置。
技术介绍
船舶经过一定时间的营运或航行，船壳板或船体结构的表面，在海洋环境下，会逐渐形成较为严重的锈蚀层，如不及时处理，会对船舶结构强度和船舶航行安全带来隐患。因此，船舶需要定期到修船厂进行除锈和再喷涂油漆作业。喷砂除锈是目前修船企业普遍使用的一种船舶除锈技术，多年来一直在业内得到了广泛使用，是一种成熟的船舶除锈技术。在进行喷砂除锈作业以前，需要先用高压水对锈蚀的钢板表面进行冲洗，冲除附着的海生物、污物和盐分，待钢板表面干燥以后，再进行喷砂除锈作业。目前船舶除锈采用人工干气喷砂除锈，这种方法成本高，损害工人健康，无法保证操作人员的人身安全。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题提出了一种船舶自动除锈装置，提高了除锈效率，保证了除锈效果，同时保证了操作人员的人身安全。具体的技术方案如下：一种船舶自动除锈装置，包括上导向机构、下导向机构和除锈机构；上导向机构和下导向机构分别固定在船舶的上下...
【技术保护点】
1.一种船舶自动除锈装置，其特征为，包括上导向机构、下导向机构和除锈机构；/n上导向机构和下导向机构分别固定在船舶的上下两端，下导向机构和下导向机构之间设有钢丝绳，钢丝绳穿过除锈机构将除锈机构压设在船舶上，除锈机构可沿钢丝绳进行移动、并对船舶进行除锈操作。/n
【技术特征摘要】
1.一种船舶自动除锈装置，其特征为，包括上导向机构、下导向机构和除锈机构；
上导向机构和下导向机构分别固定在船舶的上下两端，下导向机构和下导向机构之间设有钢丝绳，钢丝绳穿过除锈机构将除锈机构压设在船舶上，除锈机构可沿钢丝绳进行移动、并对船舶进行除锈操作。
2.如权利要求1所述的一种船舶自动除锈装置，其特征为，上导向机构和下导向机构均包括第一固定端子和第二固定端子，第一固定端子和第二固定端子可拆卸的固定在船舶上，第一固定端子和第二固定端子之间张紧固定一个长条形的齿板，齿板与船舶接近的一侧上设有多个支撑端子，支撑端子压设在船舶上；
第一固定端子和第二固定端子之间还设有移动牵引组件。
3.如权利要求2所述的一种船舶自动除锈装置，其特征为，移动牵引组件包括多个固定在第一固定端子和第二固定端子之间的牵引绳，牵引绳上可滑动的固定一个牵引端子，牵引端子中设有第一电机，第一电机的输出轴穿过牵引端子固定一个第一齿轮，第一齿轮与齿板相啮合；
第一电机驱动第一齿轮转动，从而实现移动牵引组件在第一固定端子和第二固定端子之间进行往复移动。
4.如权利要求3所述的一种船舶自动除锈装置，其特征为，第一固定端子和第二固定端通过紧固件连接或者磁铁吸附固定在船舶上。
5.如权利要求4所述的一种船舶自动除锈装置，其特征为，上导向机构和下导向机构对应设置，钢丝绳扣设在两个牵引端子之间。
6.如权利要求1、2、3、4或5所述的一种船舶自动除锈装置，其特征为，除锈机构包括机构壳体，机构壳体上设有行走组件、除锈组件和喷砂...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。