采用具有转向导向功能的独立减震器的轻型前叉制造技术

采用具有转向导向功能的独立减震器的轻型前叉，本发明专利技术采用铝合金或镁合金等轻合金材料制作单臂或双臂型的前叉臂和一体化的叉肩，为了提高避震效果、将一个倒置式钢制减震器置于叉肩的中心部位；为防止钢活塞筒与钢制的限位零件之间发生粘着磨损，倒置减震器的活塞筒的滑动摩擦面采用了微观储油槽的特殊润滑体系设计；为达到低速振动激励下仍然具有较好的阻尼吸能效果及避震效果，在活塞筒的顶端处采用三明治型微多孔金属纤维编织网作为主要的阻尼元件，相比较传统的钢制前叉，本发明专利技术的采用具有转向导向功能的独立减震器的轻型前叉具有重量小、造型美观、阻尼吸能效果优越、使用寿命长的优点。

Light front fork with independent shock absorber with steering guidance function

In order to improve the shock absorption effect, an inverted steel shock absorber is placed in the center of the fork shoulder; in order to prevent the adhesive wear between the steel piston barrel and the steel limit parts, an inverted steel shock absorber is placed in the center of the fork shoulder The sliding friction surface of the piston barrel of the shock absorber adopts the special lubrication system design of the micro oil storage tank; in order to achieve the better damping energy absorption effect and shock absorption effect under the low-speed vibration excitation, the sandwich type micro porous metal fiber woven mesh is used as the main damping element at the top of the piston barrel, compared with the traditional steel front fork, the invention adopts the rotating guide The light front fork of the independent shock absorber has the advantages of small weight, beautiful shape, superior damping energy absorption effect and long service life.

【技术实现步骤摘要】
采用具有转向导向功能的独立减震器的轻型前叉
本专利技术属于两轮车辆、三轮车辆领域，尤其是有关自行车、电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车的前叉减震领域。
技术介绍
前叉部件在两轮车或三轮车辆的结构中处于车辆的前方部位，它的上端的方向柱(前叉管)与车把相连，中部的叉肩和方向柱与车架的前导管及平面轴承配合，下部的前叉臂与前轮的轮轴部件连接配合，目前常用的前叉部件，其下部的前叉臂通常采用左/右一对减震器，减震器的上部活塞杆固定在叉肩上，叉肩的上方连接方向柱；前叉部件作为两轮车辆或三轮车辆的转向和导向系统、还兼起避震功能，这种前叉部件基本上全部采用钢材为主制成，具有重量较大、成本较高的缺点。传统的前叉部件的两个减震器的活塞杆位于车轮附近，光滑的活塞杆处易于受到轮胎带起的异物的高速冲击而磕伤、动密封处容易漏油而失效。随着人们生活水平的提高，人们对自行车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车的舒适性的要求也在逐步提高，但目前此类车型的舒适性还没有得到足够重视。研究表明，在骑行过程中，因不平路面激励而引起车身的振动，通过避震前叉、车把传递给骑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.采用具有转向导向功能的独立减震器的轻型前叉，其特征在于，轻型前叉主要包括，处于前叉部件的下部、和前轮的轮轴相连接的单臂或双臂型的铝合金或镁合金制成的前叉臂和一体化的叉肩，和叉肩相连接、采用了一套具有转向导向功能的独立倒置式钢制减震器，倒置式钢制减震器的钢活塞筒的下部加工有2-4个和钢活塞筒的中心轴线相平行的限位平台，钢活塞筒的下部的转向导向部分的外壁预先加工出微观储油槽的群槽，外壁及微观储油槽处涂有黄油或其他润滑脂，微观储油槽的槽线的宽度介于0.03-0.30毫米、槽线的深度介于0.03-0.30毫米；在倒置式钢制减震器的外筒的下部焊接固定内部带有相配对的限位槽型的钢制导向卡座；叉肩处的下...

【技术特征摘要】
1.采用具有转向导向功能的独立减震器的轻型前叉，其特征在于，轻型前叉主要包括，处于前叉部件的下部、和前轮的轮轴相连接的单臂或双臂型的铝合金或镁合金制成的前叉臂和一体化的叉肩，和叉肩相连接、采用了一套具有转向导向功能的独立倒置式钢制减震器，倒置式钢制减震器的钢活塞筒的下部加工有2-4个和钢活塞筒的中心轴线相平行的限位平台，钢活塞筒的下部的转向导向部分的外壁预先加工出微观储油槽的群槽，外壁及微观储油槽处涂有黄油或其他润滑脂，微观储油槽的槽线的宽度介于0.03-0.30毫米、槽线的深度介于0.03-0.30毫米；在倒置式钢制减震器的外筒的下部焊接固定内部带有相配对的限位槽型的钢制导向卡座；叉肩处的下安装座的内孔处采用异型防转孔、对应的钢活塞筒的下部焊接固定有防止转动滑动的配对异型钢环；钢活塞筒的底部通过内螺纹、采用紧固螺母和塑料垫片将叉肩和钢活塞筒的异型钢环之间在竖向固定好；钢制导向卡座和叉肩处的下安装座之间设置有橡胶防尘罩；在钢活塞筒的顶部配置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鑫，崔月明，周大伟，
申请(专利权)人：久硕新材料科技天津有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12