一种汽车座椅后靠背毛毡及其加工方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车座椅后靠背毛毡及其加工方法，具体涉及汽车座椅配件加工领域，包括毛毡本体，所述毛毡本体光面侧设有黏着层，所述黏着层一侧设有离型层，所述离型层包括第一离型纸和第二离型纸，所述第一离型纸与第二离型纸之间设有分隔切割线。本发明专利技术通过分隔切割线对第一离型纸与第二离型纸位置的划分，沿分隔切割线将第二离型纸撕离黏着层显露出，将毛毡本体沿预留槽与座椅后靠背部件对应放置，由漏出的黏着层完成与座椅边沿位置进行粘接，毛毡本体的第一离型纸与汽车座椅间的多余空气将由散气孔位置排出，使其贴合后整体外形的美观度，且贴合方式固定效果更佳，不会因乘坐者身体的扭动造成位置的偏移。

A kind of felt for automobile seat back and its processing method

The invention discloses an automobile seat back felt and a processing method thereof, in particular to the field of automobile seat accessories processing, including a felt body, the smooth side of the felt body is provided with an adhesive layer, one side of the adhesive layer is provided with a release layer, the release layer includes a first release paper and a second release paper, and a separation cutting line is arranged between the first release paper and the second release paper. The invention divides the position of the first release paper and the second release paper through the separation cutting line, tears the second release paper away from the adhesive layer along the separation cutting line, places the felt body along the reserved slot and the seat back part correspondingly, and then the leaked adhesive layer completes the adhesion with the seat edge position, and the excess air between the first release paper of the felt body and the car seat will be scattered The air hole position is discharged to make the overall appearance beautiful after fitting, and the fitting method has better fixation effect, and the position deviation will not be caused by the twist of the passenger's body.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅后靠背毛毡及其加工方法
本专利技术涉及汽车座椅配件加工
，更具体地说，本专利技术涉及一种汽车座椅后靠背毛毡及其加工方法。
技术介绍
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为，前排座椅:头枕、靠背、坐垫、(扶手)；后排座椅:(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。我国汽车产业近几年快速发展，未来一段时期还将稳步发展，这对座椅有大量的需求，因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。现有的汽车真皮座椅在使用时表面易损，特别是前排座椅的靠背处，常常会受到来自后排乘客的擦碰或锐物的接触，从而造成表面的损坏，针对该问题，现有技术中采用后靠背毛毡对其进行预防，且现有的后靠背毛毡还会在表层设置收纳袋用于乘客临时放置物品，十分方便使用者的使用，但现有的后靠背毛毡大都为松紧带固定的方式，该固定方式效果较差，常常会因为身体的扭动造成位置的改变，需要使用者经常进行位置调整，不然会影响座椅的整体美观度，不方便使用者的使用。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术的实施例提供一种汽车座椅后靠背毛毡及其加工方法，通过沿分隔切割线将第二离型纸撕离，由漏出的黏着层完成与座椅边沿位置进行粘接，毛毡本体的第一离型纸与汽车座椅间的多余空气将由散气孔位置排出，从而保证毛毡本体与汽车座椅间的完美贴合度，不会因乘坐者身体的扭动造成位置的偏移。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车座椅后靠背毛毡及，包括毛毡本体，所述毛毡本体光面侧设有黏着层，所述黏着层一侧设有离型层，所述离型层与毛毡本体中部之间设有预留槽，所述预留槽一侧均匀分布有多个散气孔；离型层包括第一离型纸和第二离型纸，所述第一离型纸与第二离型纸之间设有分隔切割线。在一个优选地实施方式中，所述毛毡本体与离型层通过黏着层粘接成型，所述毛毡本体、黏着层和离型层均由预留槽纵向贯穿。在一个优选地实施方式中，所述毛毡本体、黏着层和离型层均由散气孔纵向贯穿，所述散气孔内径长度设置为1.0cm-1.5cm，相邻所述散气孔间距设置为15cm-20cm。在一个优选地实施方式中，所述黏着层和离型层总厚度与分隔切割线深度相适配，所述分隔切割线形状设置为方向，所述分隔切割线由激光切割而成。在一个优选地实施方式中，所述毛毡本体由羊毛材料制成，所述黏着层由树脂白乳胶材料制成，所述离型层设置为eva离型纸。本专利技术还提供了一种汽车座椅后靠背毛毡的加工方法，具体包括以下步骤：步骤一：毛毡本体制作：按照挑选羊毛--开毛--提净--碳化--烘干/晾干--梳理(经梳毛机处理)--铺网(把羊毛铺成网状)--搓坯(经平板机揉搓毛坯)--捣毡(制作毛毡毛坯的硬度)--缩绒(毛毡密度处理)--挤毡(经压毡机把毛毡处理平整)--捣毡(二次处理毛毡密度与交叉力)--漂白--烘干--高温定型--防蛀处理的程序制成片状毛毡块；步骤二：黏着层制作：对步骤一中的片状毛毡块光面采用喷胶机均匀喷涂树脂白乳胶；步骤三：离型层覆膜：对步骤二中喷涂胶层的毛毡本体面使用覆膜机将eva离型纸进行覆膜；步骤四：一轮成型：使用计算机将毛毡本体外形及预留槽和散气孔位置、尺寸数据传输至激光切割机，并设定激光切割机的切割温度，由激光切割机对步骤三制成的毛毡毛胚进行切割成型；步骤五：二轮成型：再通过算机将分隔切割线位置和尺寸数据传输至激光切割机，并再次调整切割温度，激光切割机再次工作完成对分隔切割线303的加工。在一个优选地实施方式中，所述步骤四中的切割温度设置为310-330℃。在一个优选地实施方式中，所述步骤五中的切割温度设置为180-190℃。本专利技术的技术效果和优点：1、本专利技术通过分隔切割线对第一离型纸与第二离型纸位置的划分，在使用本毛毡时，使用者仅需沿分隔切割线将第二离型纸撕离，毛毡本体光面除第一离型纸对应处外的黏着层显露出，将毛毡本体沿预留槽与座椅后靠背部件对应放置，由漏出的黏着层完成与座椅边沿位置进行粘接，毛毡本体的第一离型纸与汽车座椅间的多余空气将由散气孔位置排出，从而保证毛毡本体与汽车座椅间的完美贴合度，使其贴合后整体外形的美观度，且贴合方式较传统的直接用松紧带束缚的方式，固定效果更佳，不会因乘坐者身体的扭动造成位置的偏移，方便使用者的使用；2、本专利技术通过两轮成型的制作方法，一轮成型步骤中激光切割设备温度调整至高于毛毡本体的溶点范围，可在激光切割机作用下将设置的毛毡本体外形进行切割成型，并基于设置数据将预留槽和散气孔进行定位制作，使加工程序规范化且降低尺寸误差，而二轮成型步骤中，将切割温度下调至毛毡本体的溶点以下，且该温度高于树脂白乳胶和eva离型纸的熔点，以此方式进行分隔切割线进行制作，此过程可保证确保只切割离型层和黏着层，而不损伤底层的毛毡本体，保证本毛毡的整体性和外观完整性。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图。图2为本专利技术的毛毡本体毛面结构示意图。图3为本专利技术的断面结构示意图。附图标记为：10毛毡本体、20黏着层、30离型层、301第一离型纸、302第二离型纸、303分隔切割线、40预留槽、50散气孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供了一种汽车座椅后靠背毛毡，包括毛毡本体10，所述毛毡本体10光面侧设有黏着层20，所述黏着层20一侧设有离型层30，所述离型层30与毛毡本体10中部之间设有预留槽40，所述预留槽40一侧均匀分布有多个散气孔50；离型层30包括第一离型纸301和第二离型纸302，所述第一离型纸301与第二离型纸302之间设有分隔切割线303；所述毛毡本体10与离型层30通过黏着层20粘接成型，所述毛毡本体10、黏着层20和离型层30均由预留槽40纵向贯穿；所述毛毡本体10、黏着层20和离型层30均由散气孔50纵向贯穿，所述散气孔50内径长度设置为1.0cm-1.5cm，既保证本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅后靠背毛毡，包括毛毡本体(10)，其特征在于：所述毛毡本体(10)光面侧设有黏着层(20)，所述黏着层(20)一侧设有离型层(30)，所述离型层(30)与毛毡本体(10)中部之间设有预留槽(40)，所述预留槽(40)一侧均匀分布有多个散气孔(50)；/n离型层(30)包括第一离型纸(301)和第二离型纸(302)，所述第一离型纸(301)与第二离型纸(302)之间设有分隔切割线(303)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅后靠背毛毡，包括毛毡本体(10)，其特征在于：所述毛毡本体(10)光面侧设有黏着层(20)，所述黏着层(20)一侧设有离型层(30)，所述离型层(30)与毛毡本体(10)中部之间设有预留槽(40)，所述预留槽(40)一侧均匀分布有多个散气孔(50)；
离型层(30)包括第一离型纸(301)和第二离型纸(302)，所述第一离型纸(301)与第二离型纸(302)之间设有分隔切割线(303)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅后靠背毛毡，其特征在于：所述毛毡本体(10)与离型层(30)通过黏着层(20)粘接成型，所述毛毡本体(10)、黏着层(20)和离型层(30)均由预留槽(40)纵向贯穿。


3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅后靠背毛毡，其特征在于：所述毛毡本体(10)、黏着层(20)和离型层(30)均由散气孔(50)纵向贯穿，所述散气孔(50)内径长度设置为1.0cm-1.5cm，相邻所述散气孔(50)间距设置为15cm-20cm。


4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅后靠背毛毡，其特征在于：所述黏着层(20)和离型层(30)总厚度与分隔切割线(303)深度相适配，所述分隔切割线(303)形状设置为方向，所述分隔切割线(303)由激光切割而成。


5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅后靠背毛毡，其特征在于：所述毛毡本体(10)由羊毛材料制成，所述黏着层(20)由树脂白乳胶材料制成，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘斌，唐海龙，黄启志，卢继吕，赖志勇，王锋，
申请(专利权)人：广州东浩汽车材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44