一种新能源汽车电池箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池箱，包括安装箱，所述安装箱的两侧内壁均开设有滑槽，且两个滑槽的两侧内壁滑动连接有同一个隔板，所述隔板顶部外壁和底部外壁的两侧均通过螺栓固定有安装架，所述安装箱底部内壁设置有第一固定架，所述隔板顶部外壁设置有第二固定架，所述第一固定架和第二固定架顶部外壁均开设有矩形开口，且四个安装架分别插接在第一固定架和第二固定架的进行开口内壁，所述第一固定架和第二固定架之间均连接有等距离分布的固定板。本实用新型专利技术通过连接机构将电池连接起来，避免传统的电缆连接容易损坏电缆，通过连接结构和第一固定架和第二固定架的配合，使电池能够固定在安装箱内避免电池晃动。

A new energy vehicle battery box

The utility model discloses a battery box of a new energy vehicle, which includes a mounting box. The inner walls on both sides of the mounting box are provided with sliding grooves, and the inner walls on both sides of the two sliding grooves are slidably connected with the same clapboard. The two sides of the outer walls on the top and bottom of the clapboard are fixed with mounting brackets by bolts. The inner wall at the bottom of the mounting box is provided with a first fixing bracket, and the outer wall at the top of the clapboard is provided with a first fixing bracket The wall is provided with a second fixed frame, the outer walls at the top of the first fixed frame and the second fixed frame are both provided with rectangular openings, and the four mounting frames are respectively inserted on the opening inner walls of the first fixed frame and the second fixed frame, and the first fixed frame and the second fixed frame are connected with fixed plates with equal distance distribution. The utility model connects the battery through the connection mechanism to avoid the traditional cable connection easily damaging the cable. The battery can be fixed in the installation box to avoid the battery shaking through the cooperation of the connection structure with the first fixed frame and the second fixed frame.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池箱
本技术涉及新能源
，尤其涉及一种新能源汽车电池箱。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。现有的新能源汽车电池箱接线都是通过电缆将各个电池连接起来，这种连接方式容易导致电缆损坏，从而导致汽车故障。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车电池箱。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车电池箱，包括安装箱，所述安装箱的两侧内壁均开设有滑槽，且两个滑槽的两侧内壁滑动连接有同一个隔板，所述隔板顶部外壁和底部外壁的两侧均通过螺栓固定有安装架，所述安装箱底部内壁设置有第一固定架，所述隔板顶部外壁设置有第二固定架，所述第一固定架和第二固定架顶部外壁均开设有矩形开口，且四个安装架分别插接在第一固定架和第二固定架的进行开口内壁，所述第一固定架和第二固定架之间均连接有等距离分布的固定板，所述安装箱底部内壁均开设有三个安装槽，且三个安装槽的底部内壁均通过螺栓固定有电动伸缩杆，所述安装箱顶部内壁均开设有三个固定槽，且三个固定槽的内壁均设置有缓冲机构，所述第二固定架顶部外壁通过螺栓有三个连接杆，且三个连接杆的一端分别连接在三个缓冲机构上，所述安装箱顶部内壁和隔板底部外壁的两侧均设置有连接机构。优选的，所述缓冲机构包括滑动板，且滑动板滑动连接在固定槽的两侧内壁上，所述滑动板和固定槽之间连接有第一弹簧。优选的，所述连接机构包括连接管，且连接管的外壁套接有套管。优选的，所述套管的两侧内壁设置有限位板，所述连接管的外壁套接有第二弹簧。优选的，所述安装箱的一侧外壁开设有矩形开口，且矩形开口的一侧内壁铰接有箱门，所述箱门一侧外壁的两侧均设置有橡胶块。优选的，所述电动伸缩杆通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有微处理器。本技术的有益效果为：1.本新能源汽车电池箱，通过设置的连接机构，通过连接机构将电池连接起来，避免传统的电缆连接容易损坏电缆，通过连接结构和第一固定架和第二固定架的配合，使电池能够固定在安装箱内避免电池晃动。2.本新能源汽车电池箱，通过电动伸缩杆的升降来将电池固定在安装箱内部，通过箱门上的橡胶块进一步夹紧电池。附图说明图1为本技术提出的一种新能源汽车电池箱的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种新能源汽车电池箱的连接机构结构示意图。图中：1安装箱、2滑槽、3隔板、4连接杆、5缓冲机构、6连接机构、7第一固定架、8第一弹簧、9滑动板、10箱门、11橡胶块、12电动伸缩杆、13安装架、14第二弹簧、15套管、16连接管、17第二固定架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种新能源汽车电池箱，包括安装箱1，安装箱1的两侧内壁均开设有滑槽，且两个滑槽的两侧内壁滑动连接有同一个隔板3，隔板3顶部外壁和底部外壁的两侧均通过螺栓固定有安装架13，安装箱1底部内壁设置有第一固定架7，隔板3顶部外壁设置有第二固定架17，第一固定架7和第二固定架17顶部外壁均开设有矩形开口，且四个安装架13分别插接在第一固定架7和第二固定架17的进行开口内壁，第一固定架7和第二固定架17之间均连接有等距离分布的固定板，安装箱1底部内壁均开设有三个安装槽，且三个安装槽的底部内壁均通过螺栓固定有电动伸缩杆12，安装箱1顶部内壁均开设有三个固定槽，且三个固定槽的内壁均设置有缓冲机构5，第二固定架17顶部外壁通过螺栓有三个连接杆4，且三个连接杆4的一端分别连接在三个缓冲机构5上，安装箱1顶部内壁和隔板3底部外壁的两侧均设置有连接机构6，缓冲机构5包括滑动板9，且滑动板9滑动连接在固定槽的两侧内壁上，滑动板9和固定槽之间连接有第一弹簧8，连接机构6包括连接管16，且连接管16的外壁套接有套管15，套管15的两侧内壁设置有限位板，连接管16的外壁套接有第二弹簧14，安装箱1的一侧外壁开设有矩形开口，且矩形开口的一侧内壁铰接有箱门10，箱门10一侧外壁的两侧均设置有橡胶块11，电动伸缩杆12通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有微处理器，微处理器的型号为ARM9TDMI。工作原理：使用时，通过设置的连接机构6，通过连接机构6将电池连接起来，避免电缆连接容易损坏，通过连接结构6和第一固定架7和第二固定架17的配合，使电池能够固定在安装箱1内避免电池晃动，当电动伸缩杆12顶起第一固定架7时第二固定架17同时运动将电池夹紧在安装架13内，通过缓冲机构5方便拆卸电池。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池箱，包括安装箱(1)，其特征在于，所述安装箱(1)的两侧内壁均开设有滑槽，且两个滑槽的两侧内壁滑动连接有同一个隔板(3)，所述隔板(3)顶部外壁和底部外壁的两侧均通过螺栓固定有安装架(13)，所述安装箱(1)底部内壁设置有第一固定架(7)，所述隔板(3)顶部外壁设置有第二固定架(17)，所述第一固定架(7)和第二固定架(17)顶部外壁均开设有矩形开口，且四个安装架(13)分别插接在第一固定架(7)和第二固定架(17)的进行开口内壁，所述第一固定架(7)和第二固定架(17)之间均连接有等距离分布的固定板，所述安装箱(1)底部内壁均开设有三个安装槽，且三个安装槽的底部内壁均通过螺栓固定有电动伸缩杆(12)，所述安装箱(1)顶部内壁均开设有三个固定槽，且三个固定槽的内壁均设置有缓冲机构(5)，所述第二固定架(17)顶部外壁通过螺栓有三个连接杆(4)，且三个连接杆(4)的一端分别连接在三个缓冲机构(5)上，所述安装箱(1)顶部内壁和隔板(3)底部外壁的两侧均设置有连接机构(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池箱，包括安装箱(1)，其特征在于，所述安装箱(1)的两侧内壁均开设有滑槽，且两个滑槽的两侧内壁滑动连接有同一个隔板(3)，所述隔板(3)顶部外壁和底部外壁的两侧均通过螺栓固定有安装架(13)，所述安装箱(1)底部内壁设置有第一固定架(7)，所述隔板(3)顶部外壁设置有第二固定架(17)，所述第一固定架(7)和第二固定架(17)顶部外壁均开设有矩形开口，且四个安装架(13)分别插接在第一固定架(7)和第二固定架(17)的进行开口内壁，所述第一固定架(7)和第二固定架(17)之间均连接有等距离分布的固定板，所述安装箱(1)底部内壁均开设有三个安装槽，且三个安装槽的底部内壁均通过螺栓固定有电动伸缩杆(12)，所述安装箱(1)顶部内壁均开设有三个固定槽，且三个固定槽的内壁均设置有缓冲机构(5)，所述第二固定架(17)顶部外壁通过螺栓有三个连接杆(4)，且三个连接杆(4)的一端分别连接在三个缓冲机构(5)上，所述安装箱(1)顶部内壁和隔板(3)底部外壁的两侧均设置有连接机构(6)。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋洋，
申请(专利权)人：陕西刘备出行网约车有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61