一种纯电动汽车后排坐垫与车身的搭接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种纯电动汽车后排坐垫与车身的搭接结构，其特征是：包括车身后地板、防下潜横梁、坐垫支撑板、坐垫，车身后地板的前部平直、后部高于前部；防下潜横梁的下部与车身后地板的前部配合连接；坐垫支撑板的前端部通过支撑件与车身地板配合连接、前部与防下潜横梁的上部配合连接、后端部与车身后地板的后部配合连接；坐垫配合连接在坐垫支撑板上。其能够保证坐垫支撑板有足够的连接强度，在发生碰撞时，能够防止后排乘坐人员身体下潜，提高坐椅安全性；同时能够减少坐垫的泡沫用量，提高乘坐人员的舒适性；能够有效的对乘坐人员的腿部进行支撑；在汽车发生剧烈碰撞时，能够对乘坐人员起到缓冲减振作用，保证乘坐人员的安全。

A kind of lap structure between rear seat cushion and body of pure electric vehicle

The utility model relates to a lapping structure between the rear seat cushion and the body of a pure electric vehicle, which is characterized in that: the front part of the rear floor of the vehicle body is straight and the rear part is higher than the front part; the lower part of the anti submergence beam is connected with the front part of the rear floor of the vehicle body; the front part of the cushion support plate is matched with the body floor through the support parts The front part is connected with the upper part of the anti submergence beam, and the rear part is connected with the rear part of the rear floor of the vehicle body; the cushion is connected with the cushion support plate. The utility model can ensure that the supporting plate of the cushion has sufficient connection strength, can prevent the rear passengers from diving down and improve the safety of the chair when the collision occurs; at the same time, it can reduce the foam consumption of the cushion and improve the comfort of the passengers; it can effectively support the legs of the occupants; and when the vehicle collides violently, it can buffer the passengers. To ensure the safety of passengers.

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动汽车后排坐垫与车身的搭接结构
本技术涉及汽车后排座椅，具体涉及一种纯电动汽车后排坐垫与车身的搭接结构。
技术介绍
目前，纯电动汽车的后排坐垫一般直接布置在车身后地板上，这种结构比较简单，但是坐椅安全性较差，且由于后排坐垫直接与车身后地板搭接，后排坐垫比较厚，坐垫泡沫材料浪费较多。因此，有必要开发一种新的纯电动汽车后排坐垫与车身的搭接结构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种纯电动汽车后排坐垫与车身的搭接结构，其能够保证坐垫支撑板有足够的连接强度，在发生碰撞时，能够防止后排乘坐人员身体下潜，提高坐椅安全性；同时能够减少坐垫的泡沫用量；能够有效的对乘坐人员的腿部进行支撑；在汽车发生剧烈碰撞时，能够对乘坐人员起到缓冲减振作用，保证乘坐人员的安全；能够提高乘坐人员的舒适性。本技术所述的一种纯电动汽车后排坐垫与车身的搭接结构，其特征是：包括车身后地板、防下潜横梁、坐垫支撑板、坐垫，所述车身后地板的前部平直、后部高于前部；所述防下潜横梁的下部与车身后地板的前部配合连接；所述坐垫支撑板的前端部通过支撑件与车身后地板配合连接、前部与防下潜横梁的上部配合连接、后端部与车身后地板的后部配合连接；所述坐垫配合连接在所述坐垫支撑板上。进一步，所述防下潜横梁上设有溃缩部。进一步，所述防下潜横梁呈开口向下的槽状结构，其具有前侧板、顶板和后侧板，所述前侧板与顶板的连接部位、后侧板与顶板的连接部位均通过圆弧过渡。进一步，所述防下潜横梁的前侧板为从上至下向前倾斜的斜面、顶板为从前至后向上倾斜的斜面、后侧板为从上至下向后倾斜的斜面，所述溃缩部设在所述后侧板上。进一步，所述防下潜横梁后侧板上的溃缩部为横向设置并向后凹陷的槽状结构。本技术有益的技术效果：由于在车身后地板的前部设置防下潜横梁，并将坐垫支撑板的前端部通过支撑件与车身后地板配合连接、前部与防下潜横梁的上部配合连接、后端部与车身后地板的后部配合连接，保证了坐垫支撑板有足够的连接强度，在发生碰撞时，防止了后排乘坐人员身体下潜，提高了坐椅安全性，同时减少了坐垫的泡沫用量，并保证了乘坐人员的舒适性；由于防下潜横梁的上部穿过坐垫支撑板，有效的对乘坐人员的腿部进行了支撑；由于防下潜横梁上设有溃缩部，在汽车发生剧烈碰撞时，使得下潜横梁受力变形弯折，对乘坐人员起到了缓冲减振作用，保证了乘坐人员的安全；由于前侧板与顶板的连接部位、后侧板与顶板的连接部位均通过圆弧过渡，提高了乘坐人员的舒适性。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中：1-车身后地板，2-防下潜横梁，3-坐垫支撑板，4-坐垫，5-支撑件21-前侧板，22-顶板，23-后侧板，24-溃缩部。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术做详细说明。参见图1，一种纯电动汽车后排坐垫与车身的搭接结构，其特征是：包括车身后地板1、防下潜横梁2、坐垫支撑板3、坐垫4，所述车身后地板1的前部平直、后部高于前部；所述防下潜横梁2的下部与车身后地板1的前部配合连接；所述坐垫支撑板3的前端部通过支撑件5与车身后地板1配合连接、前部与防下潜横梁2的上部配合连接、后端部与车身后地板1的后部配合连接；所述坐垫4配合连接在所述坐垫支撑板3上。坐垫支撑板3的前部与防下潜横梁2的上部配合连接、前端部和后端部与车身后地板1固定连接，能够保证坐垫支撑板3有足够的连接强度，在发生碰撞时，能够防止后排乘坐人员身体下潜，提高坐椅安全性；且防下潜横梁2的上部穿过坐垫支撑板3，能够有效的对乘坐人员的腿部进行支撑；同时能够减少坐垫4的泡沫用量，并能够保证乘坐人员的舒适性。所述防下潜横梁2上设有溃缩部24。在汽车发生剧烈碰撞时，溃缩部24能够使得下潜横梁2受力变形弯折，对乘坐人员起到缓冲减振作用，保证乘坐人员的安全。所述防下潜横梁2呈开口向下的槽状结构，其具有前侧板21、顶板22和后侧板23，所述前侧板21与顶板22的连接部位、后侧板23与顶板22的连接部位均通过圆弧过渡。前侧板21与顶板22的连接部位、后侧板23与顶板22的连接部位均通过圆弧过渡能够提高乘坐人员的舒适性。所述防下潜横梁2的前侧板21为从上至下向前倾斜的斜面、顶板22为从前至后向上倾斜的斜面、后侧板23为从上至下向后倾斜的斜面，所述溃缩部24设在所述后侧板23上。所述防下潜横梁2后侧板23上的溃缩部24为横向设置并向后凹陷的槽状结构。将防下潜横梁2上的溃缩部24设计成横向并向后凹陷的槽状结构，在汽车发生剧烈碰撞时，能够使得防下潜横梁2在溃缩部24处变形弯折，保证乘坐人员的安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纯电动汽车后排坐垫与车身的搭接结构，其特征是：包括车身后地板(1)、防下潜横梁(2)、坐垫支撑板(3)、坐垫(4)，所述车身后地板(1)的前部平直、后部高于前部；所述防下潜横梁(2)的下部与车身后地板(1)的前部配合连接；所述坐垫支撑板(3)的前端部通过支撑件(5)与车身后地板(1)配合连接、前部与防下潜横梁(2)的上部配合连接、后端部与车身后地板(1)的后部配合连接；所述坐垫(4)配合连接在所述坐垫支撑板(3)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车后排坐垫与车身的搭接结构，其特征是：包括车身后地板(1)、防下潜横梁(2)、坐垫支撑板(3)、坐垫(4)，所述车身后地板(1)的前部平直、后部高于前部；所述防下潜横梁(2)的下部与车身后地板(1)的前部配合连接；所述坐垫支撑板(3)的前端部通过支撑件(5)与车身后地板(1)配合连接、前部与防下潜横梁(2)的上部配合连接、后端部与车身后地板(1)的后部配合连接；所述坐垫(4)配合连接在所述坐垫支撑板(3)上。


2.根据权利要求1所述的纯电动汽车后排坐垫与车身的搭接结构，其特征是：所述防下潜横梁(2)上设有溃缩部(24)。


3.根据权利要求2所述的纯电动汽车后排坐垫与车身的搭接结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙忠国，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50