The utility model relates to an electric vehicle cooling system water structure, which belongs to the technical field of automobile design and manufacture. The water circuit structure of the electric vehicle cooling system of the utility model includes a control valve with five valve ports and four connections with four ports. Through the five outlet switches of the control valve, the series and parallel connection of the battery and the motor cooling circuit are realized. At low temperature, the battery is heated with hot water generated by the motor assembly, motor controller and three in one charger during operation. At normal temperature, the radiator of the motor is used to cool the battery, motor assembly and other components. When the temperature is high, the two circuits are disconnected and cooled separately. The utility model reduces the power consumption, the auxiliary water tank of the component battery, the cost and the driving mileage of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种电动车冷却系统水路结构
本技术涉及汽车设计和制造的
,更具体地说,本技术涉及一种电动车冷却系统水路结构。
技术介绍
如图1-2所示,在现有技术中,一般的电动车冷却系统结构分为电池冷却回路和电机冷却回路两个独立的部分。电池冷却回路由电池散热器1、PTC加热器5、电池水管8、电池副水箱10、电池水泵12等组成,其对电池7进行冷却和加热。电机冷却回路由电机散热器2、冷却风扇3、电机副水箱11、电机水泵13、电机水管14等组成,对电机总成9、电机控制器4以及三合一充电机6进行冷却。这种冷却系统结构能耗较高。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述技术问题,本技术的目的在于提供一种电动车冷却系统水路结构。本技术的电动车冷却系统水路结构,其特征在于包括:具有五个阀口的控制阀以及具有四个端口的四连通,所述控制阀的第三阀口连接电机水泵的进水端,所述电机水泵的出口端通过水管与三合一充电机的循环水结构的进水端连通,所述三合一充电机的循环水结构的出水端与电机的循环水结构的进水端连通,所述电机的循环水结构的出水端与四连通的第一端口连接,所述四连通的第四端口与所述控制阀的第一阀口连接;所述控制阀的第五端口连接电池水泵的进水端,所述电池水泵的出水端与电池冷却器的进水端连接,所述电池冷却器的出水端通过水管与电池的循环水结构的进水端连接,电池的循环水结构的出水端与控制阀的第四端口连接;所述四连通的第二端口与副水箱连接;所述四连通的第三端口与散热器的进水端连接,所述散热器的出水端与控制阀的第二阀口连接。其中 ...
【技术保护点】
1.一种电动车冷却系统水路结构,其特征在于包括:具有五个阀口的控制阀以及具有四个端口的四连通,所述控制阀的第三阀口连接电机水泵的进水端,所述电机水泵的出口端通过水管与三合一充电机的循环水结构的进水端连通,所述三合一充电机的循环水结构的出水端与电机的循环水结构的进水端连通,所述电机的循环水结构的出水端与四连通的第一端口连接,所述四连通的第四端口与所述控制阀的第一阀口连接;所述控制阀的第五端口连接电池水泵的进水端,所述电池水泵的出水端与电池冷却器的进水端连接,所述电池冷却器的出水端通过水管与电池的循环水结构的进水端连接,电池的循环水结构的出水端与控制阀的第四端口连接;所述四连通的第二端口与副水箱连接;所述四连通的第三端口与散热器的进水端连接,所述散热器的出水端与控制阀的第二阀口连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动车冷却系统水路结构,其特征在于包括:具有五个阀口的控制阀以及具有四个端口的四连通,所述控制阀的第三阀口连接电机水泵的进水端,所述电机水泵的出口端通过水管与三合一充电机的循环水结构的进水端连通,所述三合一充电机的循环水结构的出水端与电机的循环水结构的进水端连通,所述电机的循环水结构的出水端与四连通的第一端口连接,所述四连通的第四端口与所述控制阀的第一阀口连接;所述控制阀的第五端口连接电池水泵的进水端,所述电池水泵的出水端与电池冷却器的进...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩恒才,
申请(专利权)人:阿尔特汽车技术股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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