The invention provides an electronic load device, which includes a rectifier module, a converter module and a brake chopper load converter module, wherein the DC side of the rectifier module is electrically connected with the DC side of the converter module, the DC side of the converter module is also electrically connected with the brake chopper load converter module, the brake chopper load converter module is also electrically connected with the tested system; the rectifier module It is used to receive the alternating current transmitted by the power grid, convert the alternating current into direct current, and transmit the direct current to the tested system, so that the tested system can be operated; the converter module is also electrically connected with the tested system, which is used to receive the current from the tested system and absorb the output power of the tested system; the brake chopper load converter module is used to receive the brake of the tested system The output current of the chopper absorbs its output power.
【技术实现步骤摘要】
一种电子负载装置
本专利技术涉及电子电路
,具体而言,涉及一种电子负载装置。
技术介绍
牵引逆变系统是电动车辆如城铁、重轨车辆上用于驱动车辆运动的电力电子逆变装置,用于驱动轨道车辆运行。牵引逆变系统分为交流供电和直流供电两类。直流供电多用于城铁、地铁、有轨电车等。牵引逆变系统一般包含牵引逆变装置和制动斩波装置,牵引逆变装置用于驱动电机运行,制动斩波装置用于连接功率电阻将制动过程产生的电能消耗掉,避免直流过压。目前,要想测试牵引逆变系统的性能,需要直接对实际制动斩波装置进行试验,设备体积大、造价高,导致测试占地大、费用高等问题。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的目的在于提供一种电子负载装置,用于解决现有技术中直接对实际牵引逆变系统进行测试时的占地面积大、造价高等的问题。本专利技术实施例提供一种电子负载装置,包括:整流模块、变流模块和制动斩波器负载变流模块,其中,所述整流模块的直流侧与所述变流模块的直流侧电连接,所述变流模块的直流侧还与所述制动斩波器负载变流模块电连接,所述制动斩波器负载变流 ...
【技术保护点】
1.一种电子负载装置,其特征在于,包括:整流模块、变流模块和制动斩波器负载变流模块,其中,所述整流模块的直流侧与所述变流模块的直流侧电连接,所述变流模块的直流侧还与所述制动斩波器负载变流模块电连接,所述制动斩波器负载变流模块还与被测系统电连接;/n所述整流模块,用于接收电网端传输的交流电,将所述交流电转换为直流电,将所述直流电传输到被测系统,以使所述被测系统处于可运行状态;/n所述变流模块,还与被测系统电连接,用于接收被测系统发出的电流,吸收所述被测系统的输出功率;/n所述制动斩波器负载变流模块,用于接收所述被测系统的制动斩波器的输出电流,吸收其输出功率;/n所述整流模块包 ...
【技术特征摘要】
1.一种电子负载装置,其特征在于,包括:整流模块、变流模块和制动斩波器负载变流模块,其中,所述整流模块的直流侧与所述变流模块的直流侧电连接,所述变流模块的直流侧还与所述制动斩波器负载变流模块电连接,所述制动斩波器负载变流模块还与被测系统电连接;
所述整流模块,用于接收电网端传输的交流电,将所述交流电转换为直流电,将所述直流电传输到被测系统,以使所述被测系统处于可运行状态;
所述变流模块,还与被测系统电连接,用于接收被测系统发出的电流,吸收所述被测系统的输出功率;
所述制动斩波器负载变流模块,用于接收所述被测系统的制动斩波器的输出电流,吸收其输出功率;
所述整流模块包括:第一开关、第一滤波器、第一功率管组和第一电容,所述第一开关连接电网端和第一滤波器,所述第一滤波器还与所述第一功率管组的交流侧电连接,所述第一电容与所述第一功率管组的直流侧电连接;
所述第一开关,用于根据接收到的第一信号,控制该第一开关处于闭合状态,以使第一滤波器与电网端连通;
所述第一滤波器,用于对所述第一功率管组输出的电压进行滤波;
所述第一功率管组,用于根据接收到的控制信号,向其交流侧输出基波为工频交流电压的脉宽调制脉冲电压,从交流电网接收功率传递到直流侧,并将直流电的电压调整到第一设定电压。
2.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述整流模块还包括:第一预充电模块,所述第一预充电模块分别与电网端、所述第一功率管组的直流端电连接;
所述第一预充电模块,用于根据接收到的第一充电信号,从电网端为所述第一电容充电。
3.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述制动斩波器负载变流模块包括第三功率管组、电感、功率电阻、第三电容;所述功率电阻的一端与所述第三电容的正极电连接,另一端为所述制动斩波器负载变流模块的输出端,通过开关或直接与被测系统的制动斩波器的输出端电连接,所述第三电容的负极与所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员:马永健,李凯,
申请(专利权)人:北京合力电气传动控制技术有限责任公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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