一种机械式停车设备的载车板防坠落装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及停车设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种机械式停车设备的载车板防坠落装置，可在左升降吊链和右升降吊链发生故障时，对载车板本体进行锁定；可对载车板本体上的汽车车轮进行定位；包括载车板本体、底座、左立柱、右立柱、左升降吊链和右升降吊链，载车板本体顶端左半区域和右半区域后侧分别设置有左卡位板和右卡位板；还包括左滑动板、右滑动板、左弧形板、右弧形板、左伸缩杆、右伸缩杆、左弹簧、右弹簧、左固定板、右固定板、左限位杆、右限位杆、左挡板和右挡板，左滑动板顶端右半区域和右滑动板顶端左半区域分别纵向设置有左滑动孔和右滑动孔；还包括左阻隔板、右阻隔板、左转动杆、右转动杆、左转盘和右转盘。

A kind of anti falling device for the carrier plate of mechanical parking equipment

The utility model relates to the technical field of the auxiliary device of the parking equipment, in particular to the anti falling device of the carrier plate of the mechanical parking equipment, which can lock the carrier plate body when the left lifting chain and the right lifting chain are in failure, and can locate the wheel of the car on the carrier plate body, including the carrier plate body, the base, the left column, the right column and the left lifting crane Chain and right lifting chain, the left and right clamping plates are respectively set at the rear side of the left and right half areas at the top of the carriage body; it also includes the left sliding plate, the right sliding plate, the left arc plate, the right arc plate, the left extension rod, the right extension rod, the left spring, the right spring, the left fixed plate, the right fixed plate, the left limit rod, the right limit rod, the left baffle and the right baffle, and the top of the left sliding plate The right half area and the left half area at the top of the right sliding plate are respectively longitudinally provided with a left sliding hole and a right sliding hole, and also include a left baffle plate, a right baffle plate, a left turning rod, a right turning rod, a left rotary table and a right rotary table.

【技术实现步骤摘要】
一种机械式停车设备的载车板防坠落装置
本技术涉及停车设备附属装置
，特别是涉及一种机械式停车设备的载车板防坠落装置。
技术介绍
机械式停车设备的载车板防坠落装置是一种用于停车库中的停车设备上防止载车板发生掉落的辅助装置，其在停车设备的领域中得到了广泛的使用；现有的机械式停车设备的载车板防坠落装置包括载车板本体、底座、左立柱、右立柱、左滑块、右滑块、左升降吊链和右升降吊链，左立柱和右立柱底端分别与底座顶端左半区域和右半区域连接，左立柱右侧壁和右立柱左侧壁分别设置有左滑动槽和右滑动槽，左滑块左端和右滑块右端分别伸入至左滑动槽和右滑动槽内，左滑块右端和右滑块左端分别与载车板本体左侧壁和右侧壁连接，左升降吊链和右升降吊链底端分别与载车板本体顶端左半区域和右半区域连接，载车板本体顶端左半区域和右半区域后侧分别设置有左卡位板和右卡位板；现有的机械式停车设备的载车板防坠落装置使用时，左升降吊链和右升降吊链顶端均与外界驱动装置连接，外界升降装置通过左升降吊链和右升降吊链实现对载车板本体的升高和降低，通过左卡位板和右卡位板可以防止载车板本体升到移动高度之后，汽车从载车板本体上发生掉落；现有的机械式停车设备的载车板防坠落装置使用中发现，载车板本体上升过程中，左升降吊链和右升降吊链发生断裂时，载车板容易从高空中掉落，进而造成巨大的损失，导致其使用安全性较差；汽车在载车板本体上容易发生滑动，导致其使用可靠性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种可在左升降吊链和右升降吊链发生故障时，对载车板本体进行锁定，提高使用安全性；可对载车板本体上的汽车车轮进行定位，提高使用可靠性的机械式停车设备的载车板防坠落装置。本技术的一种机械式停车设备的载车板防坠落装置，包括载车板本体、底座、左立柱、右立柱、左升降吊链和右升降吊链，左立柱和右立柱底端分别与底座顶端左半区域和右半区域连接，左升降吊链和右升降吊链底端分别与载车板本体顶端左半区域和右半区域连接，载车板本体顶端左半区域和右半区域后侧分别设置有左卡位板和右卡位板；还包括左滑动板、右滑动板、左弧形板、右弧形板、左伸缩杆、右伸缩杆、左弹簧、右弹簧、左固定板、右固定板、左限位杆、右限位杆、左挡板和右挡板，所述左滑动板右端和右滑动板左端分别与载车板本体左端和右端连接，左滑动板顶端右半区域和右滑动板顶端左半区域分别纵向设置有左滑动孔和右滑动孔，左立柱和右立柱顶端分别穿过左滑动孔和右滑动孔，所述左滑动孔内左侧壁和右滑动孔内右侧壁中央区域分别设置有左伸缩槽和右伸缩槽，左滑动板左端和右滑动板右端中央区域分别横向设置有左贯通孔和右贯通孔，所述左贯通孔和右贯通孔分别与左伸缩槽和右伸缩槽连通，所述左弧形板和右弧形板分别位于左伸缩槽和右伸缩槽内，左弹簧左端和右弹簧右端分别与左伸缩槽内左侧壁和右伸缩槽内右侧壁连接，左弹簧右端和右弹簧左端分别与左弧形板左端和右弧形板右端连接，所述左伸缩杆右端依次穿过左贯通孔和左弹簧并与左弧形板左侧壁中央区域连接，所述右伸缩杆左端依次穿过右贯通孔和右弹簧并与右弧形板右侧壁中央区域连接，左立柱左侧壁和右立柱右侧壁分别设置有多组左卡位槽和多组右卡位槽，所述左固定板和右固定板分别安装在左立柱左侧壁和右立柱右侧壁上半区域，左固定板和右固定板顶端中央区域分别纵向设置有左连接孔和右连接孔，所述左限位杆和右限位杆顶端分别与穿过左连接孔和右连接孔并分别与左挡板和右挡板底端中央区域连接，左伸缩杆顶端左半区域和右伸缩杆顶端右半区域分别设置有左限位孔和右限位孔；还包括左阻隔板、右阻隔板、左转动杆、右转动杆、左转盘和右转盘，载车板本体顶端左半区域和右半区域前侧分别设置有左固定槽和右固定槽，所述左阻隔板和右阻隔板底端分别伸入至左固定槽和右固定槽内，左阻隔板和右阻隔板底端中央区域分别设置有左转动槽和右转动槽，载车板本体底端左半区域和右半区域前侧分别设置有左螺纹孔和右螺纹孔，所述左转动杆和右转动杆外侧壁下半区域分别设置有左外螺纹和右外螺纹，左转动杆和右转动杆顶端分别螺装穿过左螺纹孔和右螺纹孔并分别插入至左转动槽和右转动槽内，左螺纹杆和右螺纹杆底端分别与左转盘和右转盘顶端中央区域连接。本技术的一种机械式停车设备的载车板防坠落装置，还包括左卡销和右卡销，左限位杆和右限位杆左侧壁中央区域分别横向设置有左通孔和右通孔，所述左卡销和右卡销分别穿过左通孔和右通孔。本技术的一种机械式停车设备的载车板防坠落装置，还包括左拉环和右拉环，所述左拉环和右拉环底端分别与左挡板和右挡板顶端中央区域连接。本技术的一种机械式停车设备的载车板防坠落装置，还包括左把手和右把手，所述左把手和右把手顶端分别与左转盘和右转盘底端左半区域连接。本技术的一种机械式停车设备的载车板防坠落装置，左转动杆和右转动杆分别与左转动槽和右转动槽内侧壁之间设置有左滚珠轴承和右滚珠轴承。本技术的一种机械式停车设备的载车板防坠落装置，还包括左定位板和右定位板，所述左定位板和右定位板分别安装在底座左侧壁和右侧壁下半区域，左定位板和右定位板顶端中央区域分别纵向设置有左锁定孔和右锁定孔。本技术的一种机械式停车设备的载车板防坠落装置，底座前侧中央区域设置有爬坡板。本技术的一种机械式停车设备的载车板防坠落装置，多组左卡位槽和多组右卡位槽分别与左弧形板和右弧形板形状相同。与现有技术相比本技术的有益效果为：左弹簧和右弹簧的弹力刚好满足装置运行所需的弹力，左弹簧和右弹簧均处于初始状态时，左弧形板右端和右弧形板左端分别伸入至多组左卡位槽和多组右卡位槽中的一组左卡位槽和一组右卡位槽内，在左升降吊链和右升降吊链的作用下，左滑动板和右滑动板均向上运动，由于左弧形板右侧壁和右弧形板左侧壁分别为倾斜结构，左弧形板和右弧形板不会对载车板本体的上升过程产生影响，当左升降吊链和右升降吊链发生断裂时，左弧形板和右弧形板分别卡在多组左卡位槽和多组右卡位槽中，进而使得载车板本体不会向下掉落，提高使用安全性；同时转动左转盘和右转盘，左转盘和右转盘分别带动左转动杆和右转动杆转动，左转动杆和右转动杆分别使得左阻隔板和右阻隔板向上运动，左阻隔板和右阻隔板分别伸出至左固定槽和右固定槽上方时，可以对汽车的后轮起到定位的作用，进而可以铜通过左卡位板、右卡位板、左阻隔板和右阻隔板对汽车的四个轮子进行定位，防止汽车在载车板本体上发生滑动，提高使用可靠性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是载车板本体、左卡位板、左阻隔板、左转动杆、左滚珠轴承、左转盘和左把手的连接示意左视图；图3是图1中A的局部放大图；图4是图1中B的局部放大图；图5是图1中C的局部放大图；附图中标记：1、载车板本体；2、底座；3、左立柱；4、右立柱；5、左升降吊链；6、右升降吊链；7、左卡位板；8、左滑动板；9、右滑动板；10、左弧形板；11、右弧形板；12、左伸缩杆；13、右伸缩杆；14、左弹簧；15、右弹簧；16、左固定板；17、右固定板；18、左限位杆；19、右限位杆；20、左挡板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械式停车设备的载车板防坠落装置，包括载车板本体（1）、底座（2）、左立柱（3）、右立柱（4）、左升降吊链（5）和右升降吊链（6），左立柱（3）和右立柱（4）底端分别与底座（2）顶端左半区域和右半区域连接，左升降吊链（5）和右升降吊链（6）底端分别与载车板本体（1）顶端左半区域和右半区域连接，载车板本体（1）顶端左半区域和右半区域后侧分别设置有左卡位板（7）和右卡位板；其特征在于，还包括左滑动板（8）、右滑动板（9）、左弧形板（10）、右弧形板（11）、左伸缩杆（12）、右伸缩杆（13）、左弹簧（14）、右弹簧（15）、左固定板（16）、右固定板（17）、左限位杆（18）、右限位杆（19）、左挡板（20）和右挡板（21），所述左滑动板（8）右端和右滑动板（9）左端分别与载车板本体（1）左端和右端连接，左滑动板（8）顶端右半区域和右滑动板（9）顶端左半区域分别纵向设置有左滑动孔和右滑动孔，左立柱（3）和右立柱（4）顶端分别穿过左滑动孔和右滑动孔，所述左滑动孔内左侧壁和右滑动孔内右侧壁中央区域分别设置有左伸缩槽和右伸缩槽，左滑动板（8）左端和右滑动板（9）右端中央区域分别横向设置有左贯通孔和右贯通孔，所述左贯通孔和右贯通孔分别与左伸缩槽和右伸缩槽连通，所述左弧形板（10）和右弧形板（11）分别位于左伸缩槽和右伸缩槽内，左弹簧（14）左端和右弹簧（15）右端分别与左伸缩槽内左侧壁和右伸缩槽内右侧壁连接，左弹簧（14）右端和右弹簧（15）左端分别与左弧形板（10）左端和右弧形板（11）右端连接，所述左伸缩杆（12）右端依次穿过左贯通孔和左弹簧（14）并与左弧形板（10）左侧壁中央区域连接，所述右伸缩杆（13）左端依次穿过右贯通孔和右弹簧（15）并与右弧形板（11）右侧壁中央区域连接，左立柱（3）左侧壁和右立柱（4）右侧壁分别设置有多组左卡位槽和多组右卡位槽，所述左固定板（16）和右固定板（17）分别安装在左立柱（3）左侧壁和右立柱（4）右侧壁上半区域，左固定板（16）和右固定板（17）顶端中央区域分别纵向设置有左连接孔和右连接孔，所述左限位杆（18）和右限位杆（19）顶端分别与穿过左连接孔和右连接孔并分别与左挡板（20）和右挡板（21）底端中央区域连接，左伸缩杆（12）顶端左半区域和右伸缩杆（13）顶端右半区域分别设置有左限位孔和右限位孔；还包括左阻隔板（22）、右阻隔板、左转动杆（23）、右转动杆、左转盘（24）和右转盘，载车板本体（1）顶端左半区域和右半区域前侧分别设置有左固定槽和右固定槽，所述左阻隔板（22）和右阻隔板底端分别伸入至左固定槽和右固定槽内，左阻隔板（22）和右阻隔板底端中央区域分别设置有左转动槽和右转动槽，载车板本体（1）底端左半区域和右半区域前侧分别设置有左螺纹孔和右螺纹孔，所述左转动杆（23）和右转动杆外侧壁下半区域分别设置有左外螺纹和右外螺纹，左转动杆（23）和右转动杆顶端分别螺装穿过左螺纹孔和右螺纹孔并分别插入至左转动槽和右转动槽内，左螺纹杆和右螺纹杆底端分别与左转盘（24）和右转盘顶端中央区域连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种机械式停车设备的载车板防坠落装置，包括载车板本体（1）、底座（2）、左立柱（3）、右立柱（4）、左升降吊链（5）和右升降吊链（6），左立柱（3）和右立柱（4）底端分别与底座（2）顶端左半区域和右半区域连接，左升降吊链（5）和右升降吊链（6）底端分别与载车板本体（1）顶端左半区域和右半区域连接，载车板本体（1）顶端左半区域和右半区域后侧分别设置有左卡位板（7）和右卡位板；其特征在于，还包括左滑动板（8）、右滑动板（9）、左弧形板（10）、右弧形板（11）、左伸缩杆（12）、右伸缩杆（13）、左弹簧（14）、右弹簧（15）、左固定板（16）、右固定板（17）、左限位杆（18）、右限位杆（19）、左挡板（20）和右挡板（21），所述左滑动板（8）右端和右滑动板（9）左端分别与载车板本体（1）左端和右端连接，左滑动板（8）顶端右半区域和右滑动板（9）顶端左半区域分别纵向设置有左滑动孔和右滑动孔，左立柱（3）和右立柱（4）顶端分别穿过左滑动孔和右滑动孔，所述左滑动孔内左侧壁和右滑动孔内右侧壁中央区域分别设置有左伸缩槽和右伸缩槽，左滑动板（8）左端和右滑动板（9）右端中央区域分别横向设置有左贯通孔和右贯通孔，所述左贯通孔和右贯通孔分别与左伸缩槽和右伸缩槽连通，所述左弧形板（10）和右弧形板（11）分别位于左伸缩槽和右伸缩槽内，左弹簧（14）左端和右弹簧（15）右端分别与左伸缩槽内左侧壁和右伸缩槽内右侧壁连接，左弹簧（14）右端和右弹簧（15）左端分别与左弧形板（10）左端和右弧形板（11）右端连接，所述左伸缩杆（12）右端依次穿过左贯通孔和左弹簧（14）并与左弧形板（10）左侧壁中央区域连接，所述右伸缩杆（13）左端依次穿过右贯通孔和右弹簧（15）并与右弧形板（11）右侧壁中央区域连接，左立柱（3）左侧壁和右立柱（4）右侧壁分别设置有多组左卡位槽和多组右卡位槽，所述左固定板（16）和右固定板（17）分别安装在左立柱（3）左侧壁和右立柱（4）右侧壁上半区域，左固定板（16）和右固定板（17）顶端中央区域分别纵向设置有左连接孔和右连接孔，所述左限位杆（18）和右限位杆（19）顶端分别与穿过左连接孔和右连接孔并分别与左挡板（20）和右挡板（21）底端中央区域连接，左伸缩杆（12）顶端左半区域和右伸缩杆（13）顶端右半区域分别设置有左限位孔和右限位孔；还包括左阻隔板（22）、右阻隔板、左转动杆（23）、右转动杆、左...

【专利技术属性】
技术研发人员：任卫敏，
申请(专利权)人：石家庄宝地停车机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13