一种用于铁轨固定的弹条扣件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于铁轨固定的弹条扣件，包括轨枕，所述第一凹槽的两侧位于轨枕的顶面开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁上均固定有圆杆，所述螺纹杆的外壁上均螺接有第一螺帽，所述螺纹杆的外壁上位于第一螺帽的一侧均贯穿有挡板，所述挡板的一侧位于螺纹杆的外壁上均螺接有第二螺帽，所述挡板的内部均开设有腰型孔，所述腰型孔的顶面均设置有弹条，所述弹条的顶面均安装有螺纹道钉，所述螺纹道钉的端部均贯穿腰型孔螺接在内螺纹管的内壁上，所述挡板之间卡接有铁轨，本实用新型专利技术在安装铁轨时便于进行微调，这样在通过弹条扣件安装铁轨时会更加的灵活，同时弹条扣件的安装也比较简单，方便。

A kind of elastic strip fastener used for rail fixing

The utility model discloses a elastic strip fastener for rail fixation, which includes a sleeper. The two sides of the first groove are arranged with a second groove on the top surface of the sleeper, the inner wall of the second groove is fixed with a round rod, the outer wall of the threaded rod is screwed with a first nut, and the outer wall of the threaded rod is penetrated with a baffle on one side of the first nut One side is located on the outer wall of the threaded rod, all of which are connected with a second nut. The inner part of the baffle is provided with a waist shaped hole, and the top surface of the waist shaped hole is provided with a spring strip. The top surface of the spring strip is equipped with a screw spike, and the end of the screw spike is threaded through the waist shaped hole and connected with the inner wall of the inner threaded pipe, and the baffle is connected with a rail. When installing the rail, the utility model It is convenient for fine adjustment, so that it will be more flexible when installing the rail through the spring strip fastener. At the same time, the installation of the spring strip fastener is relatively simple and convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁轨固定的弹条扣件
本技术涉及铁轨
，具体涉及一种用于铁轨固定的弹条扣件。
技术介绍
铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等。用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上(在桥上就相当常见)，甚至嵌在混凝土里面。目前，用于铁轨固定的弹条扣件，不便于进行微调这样铁轨在安装时不够灵活，而且弹条扣件的安装不够方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于铁轨固定的弹条扣件，用以解决上述
技术介绍
中提到的用于铁轨固定的弹条扣件，不便于进行微调这样铁轨在安装时不够灵活，而且弹条扣件的安装不够方便等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于铁轨固定的弹条扣件，包括轨枕，所述轨枕的顶面中间位置开设有第一凹槽，所述第一凹槽的两侧位于轨枕的顶面开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁上均固定有圆杆，所述圆杆的外壁上均转动连接有中空管，所述中空管一侧外壁上均焊接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁上均螺接有第一螺帽，所述螺纹杆的外壁上位于第一螺帽的一侧均贯穿有挡板，所述挡板的一侧位于螺纹杆的外壁上均螺接有第二螺帽，所述挡板的内部均开设有腰型孔，所述腰型孔的顶面均设置有弹条，所述第一凹槽的顶面位于腰型孔的正下方均镶嵌有内螺纹管，所述弹条的顶面均安装有螺纹道钉，所述螺纹道钉的端部均贯穿腰型孔螺接在内螺纹管的内壁上，所述挡板之间卡接有铁轨，所述铁轨的底部设置有橡胶垫板。优选的，所述挡板的一侧外壁底部均开设有与铁轨相匹配的卡槽，所述卡槽的内部黏贴有硅胶垫。优选的，所述橡胶垫板的底部设置有调高垫片。优选的，所述螺纹道钉的外壁上套接有平垫圈。优选的，所述挡板的顶面位于腰型孔的两侧开设有与弹条相匹配的弧形凹槽。优选的，所述调高垫片的厚度为0.5厘米到1厘米之间。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术在安装铁轨时便于进行微调，这样在通过弹条扣件安装铁轨时会更加的灵活，同时弹条扣件的安装也比较简单，方便；2、本技术通过加入圆杆、中空管、螺纹杆、第一螺帽、第二螺帽、挡板和腰型孔的设置可以通过转动螺纹杆外壁上的第一螺帽和第二螺帽，使挡板进行移动，这样可以在铁轨进行安装时便于进行左右的微调，可以在安装时更加的灵活；3、本技术通过加入弹条、螺纹道钉和内螺纹管的设置，可以使螺纹道钉贯穿弹条和腰型孔螺接到内螺纹管中，这样安装也比较的简单。附图说明图1为本技术的主视剖面结构示意图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的主视图。图中：1、轨枕；2、第一凹槽；3、第二凹槽；4、圆杆；5、中空管；6、螺纹杆；7、第一螺帽；8、挡板；9、第二螺帽；10、腰型孔；11、弹条；12、内螺纹管；13、螺纹道钉；14、卡槽；15、铁轨；16、橡胶垫板；17、调高垫片；18、平垫圈；19、弧形凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种技术方案，一种用于铁轨固定的弹条扣件，包括轨枕1，所述轨枕1的顶面中间位置开设有第一凹槽2，所述第一凹槽2的两侧位于轨枕1的顶面开设有第二凹槽3，所述第二凹槽3的内壁上均固定有圆杆4，所述圆杆4的外壁上均转动连接有中空管5，所述中空管5一侧外壁上均焊接有螺纹杆6，所述螺纹杆6的外壁上均螺接有第一螺帽7，所述螺纹杆6的外壁上位于第一螺帽7的一侧均贯穿有挡板8，挡板8的内部开设有与螺纹杆6相匹配的通孔，所述挡板8的一侧位于螺纹杆6的外壁上均螺接有第二螺帽9，所述挡板8的内部均开设有腰型孔10，所述腰型孔10的顶面均设置有弹条11，所述第一凹槽2的顶面位于腰型孔10的正下方均镶嵌有内螺纹管12，所述弹条11的顶面均安装有螺纹道钉13，所述螺纹道钉13的端部均贯穿腰型孔10螺接在内螺纹管12的内壁上，所述挡板8之间卡接有铁轨15，所述铁轨15的底部设置有橡胶垫板16。具体的，所述挡板8的一侧外壁底部均开设有与铁轨15相匹配的卡槽14，所述卡槽14的内部黏贴有硅胶垫，这样可以便于对铁轨15进行卡接，然后固定更加的方便，稳定。具体的，所述橡胶垫板16的底部设置有调高垫片17，便于进行高度的调整，使安装以后铁轨15更加的平整。具体的，所述螺纹道钉13的外壁上套接有平垫圈18，这样可以有效的防止长期雨水淋湿，导致锈蚀不便于螺纹道钉13的拆装和维修。具体的，所述挡板8的顶面位于腰型孔10的两侧开设有与弹条11相匹配的弧形凹槽19，这样可以便于弹条11的放置，方便进行固定安装。具体的，所述调高垫片17的厚度为0.5厘米到1厘米之间，这样可以铁轨15进行安装时，便于进行上下的高度进行微调，可以有效的防止高低不平晃动。工作原理：使用时，可以根据铁轨15的放置的位置，然后转动中空管5将挡板8卡接到铁轨15的两侧，这时如果没有正好卡接在挡板8端部的卡槽14中，可以通过转动第一螺帽7使挡板8向一侧进行移动，然后在通过第二螺帽9进行固定，这样可以保证卡槽14正好卡接在铁轨15的两侧，然后再将弹条11放置在腰型孔10两侧的弧形凹槽19中，这时将螺纹道钉13安装在弹条11的顶面，然后螺纹道钉13贯穿腰型孔10，螺接在内螺纹管12中，通过外壁的工具将螺纹道钉13拧紧，就可以了，这样在弹条11进行安装时，可以便于进行稳定，在安装时可以更加的灵活，使用更加的方便简单，而且安装灵活的同时，也比较的稳定。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于铁轨固定的弹条扣件，包括轨枕(1)，其特征在于：所述轨枕(1)的顶面中间位置开设有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)的两侧位于轨枕(1)的顶面开设有第二凹槽(3)，所述第二凹槽(3)的内壁上均固定有圆杆(4)，所述圆杆(4)的外壁上均转动连接有中空管(5)，所述中空管(5)一侧外壁上均焊接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的外壁上均螺接有第一螺帽(7)，所述螺纹杆(6)的外壁上位于第一螺帽(7)的一侧均贯穿有挡板(8)，所述挡板(8)的一侧位于螺纹杆(6)的外壁上均螺接有第二螺帽(9)，所述挡板(8)的内部均开设有腰型孔(10)，所述腰型孔(10)的顶面均设置有弹条(11)，所述第一凹槽(2)的顶面位于腰型孔(10)的正下方均镶嵌有内螺纹管(12)，所述弹条(11)的顶面均安装有螺纹道钉(13)，所述螺纹道钉(13)的端部均贯穿腰型孔(10)螺接在内螺纹管(12)的内壁上，所述挡板(8)之间卡接有铁轨(15)，所述铁轨(15)的底部设置有橡胶垫板(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于铁轨固定的弹条扣件，包括轨枕(1)，其特征在于：所述轨枕(1)的顶面中间位置开设有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)的两侧位于轨枕(1)的顶面开设有第二凹槽(3)，所述第二凹槽(3)的内壁上均固定有圆杆(4)，所述圆杆(4)的外壁上均转动连接有中空管(5)，所述中空管(5)一侧外壁上均焊接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的外壁上均螺接有第一螺帽(7)，所述螺纹杆(6)的外壁上位于第一螺帽(7)的一侧均贯穿有挡板(8)，所述挡板(8)的一侧位于螺纹杆(6)的外壁上均螺接有第二螺帽(9)，所述挡板(8)的内部均开设有腰型孔(10)，所述腰型孔(10)的顶面均设置有弹条(11)，所述第一凹槽(2)的顶面位于腰型孔(10)的正下方均镶嵌有内螺纹管(12)，所述弹条(11)的顶面均安装有螺纹道钉(13)，所述螺纹道钉(13)的端部均贯穿腰型孔(10)螺接在内螺纹管(12)的内壁上，所述挡板(8)之间卡接有铁轨(15)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘腾福，
申请(专利权)人：福建郭坑铁路工务设备有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35