钢轨扣件系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种钢轨扣件系统，包括弹性垫板、依次铺置于弹性垫板上方的铁垫板及轨垫、固定铁垫板于轨枕的螺旋道钉，在轨垫两侧下方的铁垫板表面，向上方延伸出以镜像方式、向对称中心方向弯曲的扣臂；扣臂内侧表面设有销槽，在扣臂弯曲形成的空间内塞设抵块，抵块对应销槽设有锁槽；在销槽与锁槽之间的空间内由一锁销塞入；供螺旋道钉穿过固定铁垫的螺孔，设在靠近扣臂底部外缘的铁垫板表面。本实用新型专利技术通过扣臂配合抵块及锁销对钢轨轨底座进行扣锁，扣锁时，扣臂外缘对螺旋道钉的螺帽进行压制，螺帽反作用扣臂向钢轨轨底座压制，从而实现扣件系统的自我锁止，结构之间互相压制，消弭钢轨震动的影响，而达到长久锁止、保持钢轨的稳定。

Rail fastening system

The utility model discloses a rail fastener system, which comprises an elastic base plate, an iron base plate and a rail base placed above the elastic base plate in turn, and a screw spike fixed the iron base plate on the sleeper. On the surface of the iron base plate below the two sides of the rail base plate, a buckle arm bent in a mirror image way and in a symmetrical center direction is extended to the upper part; the inner surface of the buckle arm is provided with a pin groove, which is formed by bending the buckle arm A block is set in the plug, and a lock slot is set in the corresponding pin slot of the block; a lock pin is inserted in the space between the pin slot and the lock slot; the screw hole for the screw to pass through the fixed iron pad is set on the surface of the iron pad near the outer edge of the bottom of the buckle arm. The utility model fastens and locks the rail base through the matching block and lock pin of the buckle arm. When the buckle arm is locked, the outer edge of the buckle arm presses the screw cap of the screw nail, and the screw cap reacts to press the buckle arm towards the rail base, so as to realize the self locking of the fastener system, the mutual pressing between the structures, eliminate the impact of the rail vibration, and achieve the long-term locking and the stability of the rail.

【技术实现步骤摘要】
钢轨扣件系统
本技术涉及铁路轨道
，具体涉及一种钢轨扣件系统。
技术介绍
铁路需用钢轨铺设成轨道，所组成的轨道不管是无缝还是有缝均需要在钢轨轨底座两侧，钢轨下方轨枕之上安装扣件。扣件作为铁路轨道系统的一种基础性部件，起到了固定钢轨、调整轨距的作用，同时也能为钢轨提供缓冲作用，能提高列车行驶的舒适度。现有扣件系统通常需要安装弹条，这样可以在扣件使用过程中，弹条所畜弹力能弥补钢轨因外力或热胀冷缩而发生的横向、纵向位移，进而导致钢轨几何尺寸发生的变化，同时减缓列车行驶过程中对钢轨造成的振动。那么，现有扣件在安装时大致结构是由螺旋道钉穿过弹条之后固定于轨距挡板上，弹条一部分压在绝缘垫片上，绝缘垫片再压在钢轨轨底座上。还有一种形式，是螺旋道钉钉在轨距挡板上，弹条一端压在钢轨轨底座上、另一端卡在轨距挡板上。总体来讲，在钢轨轨道承力及热胀冷缩情况下均能很好的保持钢轨的稳定性，但就结构来讲还存在的一些问题，那就是螺旋道钉在扣件系统中体现出了结构上的不合理，螺旋道钉在扣件中只起到固定扣件于轨枕上，自身不再受到来自扣件或外力的压制，螺旋道钉在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢轨扣件系统，包括弹性垫板、依次铺置于弹性垫板上方的铁垫板及轨下垫板、固定铁垫板于轨枕的螺旋道钉，其特征在于：在轨垫两侧下方的铁垫板表面，向上方延伸出以镜像方式、向对称中心方向弯曲的扣臂；扣臂内侧表面设有销槽，在扣臂弯曲形成的空间内塞设抵块，抵块对应销槽设有锁槽；在销槽与锁槽之间的空间内由一锁销塞入；供螺旋道钉穿过固定铁垫的螺孔，设在靠近扣臂底部外缘的铁垫板表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢轨扣件系统，包括弹性垫板、依次铺置于弹性垫板上方的铁垫板及轨下垫板、固定铁垫板于轨枕的螺旋道钉，其特征在于：在轨垫两侧下方的铁垫板表面，向上方延伸出以镜像方式、向对称中心方向弯曲的扣臂；扣臂内侧表面设有销槽，在扣臂弯曲形成的空间内塞设抵块，抵块对应销槽设有锁槽；在销槽与锁槽之间的空间内由一锁销塞入；供螺旋道钉穿过固定铁垫的螺孔，设在靠近扣臂底部外缘的铁垫板表面。


2.根据权利要求1所述的钢轨扣件系统，其特征在于：还包括一保险销，所述保险销自上而下贯穿扣臂、锁销的销体或部分销体至抵块内部。


3.根据权利要求2所述的钢轨扣件系统，其特征在于：所述保险销底端嵌设铅块，保险销上端没入保险贯穿销扣臂所形成的贯穿孔。


4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨杰，
申请(专利权)人：杨杰，
类型：新型
国别省市：内蒙;15