一种用于铁路桥梁安全检查的安全绳自锁器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于铁路桥梁安全检查的安全绳自锁器，涉及安全绳自锁器技术领域，本实用新型专利技术包括自锁器主体和安全绳，自锁器主体内设置有自锁组件，自锁组件包括联动架，联动架内连接有卡块，卡块上连接有扭簧，联动架上连接有驱动块，联动架上连接有强磁块。本实用新型专利技术通过自锁组件的设置，当工作人员结束对安全绳锁止进行移动且正好跌落时，如果工作人员松手则驱动块驱动联动板复位使卡块与安全绳接触产生摩擦力锁止，如果工作人员依旧紧握自锁器，此时联动架被限位无法继续移动，而操纵架仍然有位移空间，之后受力的影响两组强磁块分离从而使操纵架与联动架分离，有效防止部分工作人员在发生安全事故时握紧自锁器加剧危险。加剧危险。加剧危险。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路桥梁安全检查的安全绳自锁器


[0001]本技术涉及安全绳自锁器
，具体为一种用于铁路桥梁安全检查的安全绳自锁器。

技术介绍

[0002]铁路桥梁主要用于跨河、跨湖、跨海峡、跨山谷等不便于直接铺设铁路的场景，而铁路是交通运输中必不可少的一部分，为避免铁路桥梁出现安全隐患影响铁路交通，需要经常对铁路桥梁进行安全检查和维护保养，以杜绝安全事故的发生，在安全检查时需要绑定安全绳避免工作人员从桥梁或设施上跌落，从而减少检修时发生的安全事故发生。
[0003]申请号为201621295110.6的一种人体工程学安全绳自锁装置，涉及高空作业设备领域，该装置可以根据人员高空作业的高低位置随意调整长度，手握的角度符合人体工学原理，解锁的时候非常简单方便，只需轻轻一握，即可使安全绳在自锁器的锁绳件内管状通道里自由滑动，如果在作业过正中，一旦出现意外发生坠落时，该装置内部的齿状止逆锁，将会紧紧的咬住安全绳，保证作业人员的安全。该装置将舒适性、安全性和操作性兼顾，使用时省时省力、操作简便、可靠性极。
[0004]该自锁器在活动时需要工作人员按下手握从而结束对安全绳的锁止，首先，在坠落时处于危险紧急状态，此时人体内的自我保护意识会被激发，人的交感神经会兴奋，同时伴随刺激血压、血糖升高、呼吸加速、心跳加快、肌肉紧张等现象，如果此时工作人员手握自锁器，受人体求生意识可能会令手部做出牢牢抓住周边物体不松手的动作以求自保，此类现象在溺水中常会出现，如果此时工作人员手握该自锁器并结束对安全绳的锁止进行移动时，则有可能会出现工作人员紧握自锁器不松手现象，导致自锁器难以复位锁止安全绳，从而继续跌落出现安全事故。

技术实现思路

[0005]基于此，本技术的目的是提供一种用于铁路桥梁安全检查的安全绳自锁器，以解决具有一定安全隐患的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于铁路桥梁安全检查的安全绳自锁器，包括自锁器主体和安全绳，所述自锁器主体内设置有自锁组件，所述自锁组件包括联动架，所述联动架内连接有卡块，所述卡块上连接有扭簧，所述联动架上连接有驱动块，所述联动架上连接有强磁块，所述强磁块上连接有操纵架，所述自锁器主体内连接有顶板。
[0007]通过采用上述技术方案，当工作人员向上攀爬时，卡块受摩擦力影响向下转动从而停止锁止，从而使工作人员在向上攀爬时无需按下自锁器，当工作人员下坠时则受扭簧和摩擦力影响使卡块向上转动，从而锁止增加安全性。
[0008]进一步的，所述自锁器主体上贯穿有安全绳，所述自锁器主体内连接有导向轮，所述驱动块上连接有捆绑绳。
[0009]通过采用上述技术方案，当工作人员结束对安全绳锁止进行移动且正好跌落时，如果工作人员松手则驱动块驱动联动架复位使卡块与安全绳接触产生摩擦力锁止。
[0010]进一步的，所述操纵架与联动架活动连接，且所述操纵架与自锁器主体活动连接。
[0011]通过采用上述技术方案，如果工作人员依旧紧握自锁器，此时联动架被限位无法继续移动，而操纵架仍然有位移空间，之后受力的影响两组强磁块分离从而使操纵架与联动架分离，操纵架与联动架分离后，联动架不再受工作人员手部力量的影响。
[0012]进一步的，所述强磁块设置有八个，四个为一组，共分为两组，且两组所述强磁块分别连接于联动架上和操纵架上。
[0013]通过采用上述技术方案，如果工作人员依旧紧握自锁器，此时联动架被限位无法继续移动，而操纵架仍然有位移空间，之后受力的影响两组强磁块分离从而使操纵架与联动架分离，操纵架与联动架分离后，联动架不再受工作人员手部力量的影响。
[0014]进一步的，所述卡块和扭簧均设置有多个，且多个所述卡块和扭簧均等距分布。
[0015]通过采用上述技术方案，当工作人员向上攀爬时，卡块受摩擦力影响向下转动从而停止锁止，从而使工作人员在向上攀爬时无需按下自锁器，当工作人员下坠时则受扭簧和摩擦力影响使卡块向上转动，从而锁止增加安全性。
[0016]进一步的，所述卡块与联动架活动连接，且所述联动架与自锁器主体活动连接。
[0017]通过采用上述技术方案，当工作人员向上攀爬时，卡块受摩擦力影响向下转动从而停止锁止，从而使工作人员在向上攀爬时无需按下自锁器，当工作人员下坠时则受扭簧和摩擦力影响使卡块向上转动，从而锁止增加安全性。
[0018]进一步的，所述导向轮设置有四个，且四个所述导向轮呈矩形阵列状分布。
[0019]通过采用上述技术方案，当工作人员结束对安全绳锁止进行移动且正好跌落时，如果工作人员松手则驱动块驱动联动架复位使卡块与安全绳接触产生摩擦力锁止。
[0020]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0021]1、本技术通过自锁组件的设置，当工作人员结束对安全绳锁止进行移动且正好跌落时，如果工作人员松手则驱动块驱动联动板复位使卡块与安全绳接触产生摩擦力锁止，如果工作人员依旧紧握自锁器，此时联动架被限位无法继续移动，而操纵架仍然有位移空间，之后受力的影响两组强磁块分离从而使操纵架与联动架分离，操纵架与联动架分离后，联动架不再受工作人员手部力量的影响，之后驱动块驱动联动架复位从而使卡块与安全绳接触锁止，有效防止部分工作人员在发生安全事故时握紧自锁器加剧危险；
[0022]2、本技术通过自锁组件的设置，当工作人员向上攀爬时，卡块受摩擦力影响向下转动从而停止锁止，从而使工作人员在向上攀爬时无需按下自锁器，当工作人员下坠时则受扭簧和摩擦力影响使卡块向上转动，从而锁止增加安全性，向上攀爬时无需操作锁止器。
附图说明
[0023]图1为本技术的自锁器锁止时剖面结构示意图；
[0024]图2为本技术的自锁器结束锁止时剖面结构示意图；
[0025]图3为本技术的操纵架与联动架分离结构示意图；
[0026]图4为本技术的图1中的A处结构放大图；
[0027]图5为本技术的操纵架侧剖结构示意图。
[0028]图中：1、自锁器主体；2、安全绳；3、导向轮；4、自锁组件；401、联动架；402、驱动块；403、卡块；404、操纵架；405、顶板；406、扭簧；407、强磁块。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0030]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0031]一种用于铁路桥梁安全检查的安全绳自锁器，如图1、2、3、4和5所示，包括自锁器主体1和安全绳2，自锁器主体1内设置有自锁组件4。
[0032]具体的，自锁组件4包括联动架401，联动架401内部一侧连接有用于锁止的卡块403，卡块403外表面连接有用于驱动卡块403复位的扭簧406，联动架401一侧连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路桥梁安全检查的安全绳自锁器，包括自锁器主体(1)和安全绳(2)，其特征在于：所述自锁器主体(1)内设置有自锁组件(4)，所述自锁组件(4)包括联动架(401)，所述联动架(401)内连接有卡块(403)，所述卡块(403)上连接有扭簧(406)，所述联动架(401)上连接有驱动块(402)，所述联动架(401)上连接有强磁块(407)，所述强磁块(407)上连接有操纵架(404)，所述自锁器主体(1)内连接有顶板(405)。2.根据权利要求1所述的用于铁路桥梁安全检查的安全绳自锁器，其特征在于：所述自锁器主体(1)上贯穿有安全绳(2)，所述自锁器主体(1)内连接有导向轮(3)，所述驱动块(402)上连接有捆绑绳(5)。3.根据权利要求1所述的用于铁路桥梁安全检查的安全绳自锁器，其特征在于：所述操纵架(404)与联动架(401)活...

【专利技术属性】
技术研发人员：周祖辉，朱华中，黄发慧，
申请(专利权)人：福建郭坑铁路工务设备有限公司，
类型：新型
国别省市：