一种用于电梯桥厢底部的防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于电梯桥厢底部的防撞装置，左防撞缓冲气筒固定安装在电梯井底部的左侧，右防撞缓冲气筒固定安装在电梯井底部的右侧，中间气缸固定安装在电梯井底部中央，左气筒活塞通过左回位弹簧安装在左防撞缓冲气筒内，右气筒活塞通过右回位弹簧安装在右防撞缓冲气筒内，左缓冲气筒柱焊接在左气筒活塞上，右缓冲气筒柱焊接在右气筒活塞上，气缸活塞安装在中间气缸内，气缸柱焊接在气缸活塞上，缓冲板焊接在气缸柱的顶端，左定位电磁铁芯嵌入到电梯井左侧的混凝土内，右定位电磁铁芯嵌入到电梯井右侧的混凝土内，左软铁块与左定位电磁铁芯对应，右软铁块与右定位电磁铁芯对应。本实用新型专利技术其设计科学合理，结构简单，操作方便。

An anti-collision device for the bottom of elevator Bridge car

The utility model discloses an anti-collision device for the bottom of the elevator bridge. The left anti-collision buffer air cylinder is fixedly installed on the left side of the bottom of the elevator shaft, the right anti-collision buffer air cylinder is fixedly installed on the right side of the bottom of the elevator shaft, the middle cylinder is fixedly installed in the center of the bottom of the elevator shaft, the left air cylinder piston is installed in the left anti-collision buffer air cylinder through the left return spring, and the right air cylinder piston is fixedly installed through the right return The position spring is installed in the right anti-collision buffer cylinder, the left buffer cylinder is welded on the left cylinder piston, the right buffer cylinder is welded on the right cylinder piston, the cylinder piston is installed in the middle cylinder, the cylinder cylinder is welded on the cylinder piston, the buffer plate is welded on the top of the cylinder column, the left positioning electromagnet core is embedded in the concrete on the left side of the elevator shaft, and the right positioning electromagnet core is embedded in the concrete on the left side of the elevator shaft In the concrete on the right side of the elevator shaft, the left soft iron block corresponds to the left positioning electromagnetic core, and the right soft iron block corresponds to the right positioning electromagnetic core. The utility model has scientific and reasonable design, simple structure and convenient operation.

【技术实现步骤摘要】
一种用于电梯桥厢底部的防撞装置
：本技术涉及一种用于电梯桥厢底部的防撞装置，属于电梯防撞

技术介绍
：目前电梯已经越来越多的涉及到人们的生活各个方面，而电梯在企业生产中处于不可替代的低位，由于在生产过程中使用电梯的频率越来愈高，使得电梯本身的安全得不到保障，当电梯降落到底部或者因事故无法实现自锁时，往往会造成电梯桥厢底部的撞击，导致电梯桥厢变形或造成电梯桥厢内人员的伤亡。
技术实现思路
：本技术要解决的技术问题是提供一种用于电梯桥厢底部的防撞装置，采用左气筒活塞通过左回位弹簧安装在左防撞缓冲气筒内，右气筒活塞通过右回位弹簧安装在右防撞缓冲气筒内，左缓冲气筒柱焊接在左气筒活塞上，右缓冲气筒柱焊接在右气筒活塞上，左定位电磁铁芯嵌入到电梯井左侧的混凝土内，右定位电磁铁芯嵌入到电梯井右侧的混凝土内，所述的左软铁块焊接在电梯桥厢的左侧壁上，右软铁块焊接在电机桥厢的右侧壁上，左软铁块与左定位电磁铁芯对应，右软铁块与右定位电磁铁芯对应的设计，利用左防撞缓冲气筒和右防撞缓冲气筒实现电梯桥厢到达底部后的缓冲防撞，利用左定位电磁铁芯和右定位电磁铁芯实现电梯桥厢的固定，其设计科学合理，结构简单，操作方便。一种用于电梯桥厢底部的防撞装置，结构包括：电梯桥厢、左防撞缓冲气筒、右防撞缓冲气筒、左气筒活塞、右气筒活塞、左回位弹簧、右回位弹簧、左缓冲气筒柱、右缓冲气筒柱、中间气缸、气缸活塞、气缸柱、缓冲板、左气管、右气管、缓冲弹簧、左定位电磁铁芯、右定位电磁铁芯、电磁线圈、左软铁块、右软铁块、左缓冲垫块、右缓冲垫块、中间缓冲垫、线路、开关、电源，所述的左防撞缓冲气筒固定安装在电梯井底部的左侧，右防撞缓冲气筒固定安装在电梯井底部的右侧，中间气缸固定安装在电梯井底部中央，所述的左防撞缓冲气筒通过左气管与中间气缸连通，右防撞缓冲气筒通过右气管与中间气缸连通，所述的左气筒活塞通过左回位弹簧安装在左防撞缓冲气筒内，右气筒活塞通过右回位弹簧安装在右防撞缓冲气筒内，所述的左缓冲气筒柱焊接在左气筒活塞上，右缓冲气筒柱焊接在右气筒活塞上，所述的气缸活塞安装在中间气缸内，气缸柱焊接在气缸活塞上，缓冲板焊接在气缸柱的顶端，所述的左定位电磁铁芯嵌入到电梯井左侧的混凝土内，右定位电磁铁芯嵌入到电梯井右侧的混凝土内，所述的左软铁块焊接在电梯桥厢的左侧壁上，右软铁块焊接在电机桥厢的右侧壁上，左软铁块与左定位电磁铁芯对应，右软铁块与右定位电磁铁芯对应。进一步，所述的左缓冲垫块固定在左缓冲气筒柱上，右缓冲垫块固定在右缓冲气筒柱上，所述的中间缓冲垫通过缓冲弹簧固定在缓冲板上。进一步，所述的电磁线圈缠绕在左定位电磁铁芯和右定位电磁铁芯上，电磁线圈通过线路与电源连接。本技术的有益效果：本技术采用左气筒活塞通过左回位弹簧安装在左防撞缓冲气筒内，右气筒活塞通过右回位弹簧安装在右防撞缓冲气筒内，左缓冲气筒柱焊接在左气筒活塞上，右缓冲气筒柱焊接在右气筒活塞上，左定位电磁铁芯嵌入到电梯井左侧的混凝土内，右定位电磁铁芯嵌入到电梯井右侧的混凝土内，所述的左软铁块焊接在电梯桥厢的左侧壁上，右软铁块焊接在电机桥厢的右侧壁上，左软铁块与左定位电磁铁芯对应，右软铁块与右定位电磁铁芯对应的设计，利用左防撞缓冲气筒和右防撞缓冲气筒实现电梯桥厢到达底部后的缓冲防撞，利用左定位电磁铁芯和右定位电磁铁芯实现电梯桥厢的固定，其设计科学合理，结构简单，操作方便。附图说明：为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1是本技术的结构图。图中：1-电梯桥厢；2-左防撞缓冲气筒；3-右防撞缓冲气筒；4-左气筒活塞；5-右气筒活塞；6-左回位弹簧；7-右回位弹簧；8-左缓冲气筒柱；9-右缓冲气筒柱；10-中间气缸；11-气缸活塞；12-气缸柱；13-缓冲板；14-左气管；15-右气管；16-缓冲弹簧；17-左定位电磁铁芯；18-右定位电磁铁芯；19-电磁线圈；20-左软铁块；21-右软铁块；22-左缓冲垫块；23-右缓冲垫块；24-中间缓冲垫；25-线路；26-开关；27-电源；28-混凝土；29-电梯井。具体实施方式：为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1所示，一种用于电梯桥厢底部的防撞装置，结构包括：电梯桥厢1、左防撞缓冲气筒2、右防撞缓冲气筒3、左气筒活塞4、右气筒活塞5、左回位弹簧6、右回位弹簧7、左缓冲气筒柱8、右缓冲气筒柱9、中间气缸10、气缸活塞11、气缸柱12、缓冲板13、左气管14、右气管15、缓冲弹簧16、左定位电磁铁芯17、右定位电磁铁芯18、电磁线圈19、左软铁块20、右软铁块21、左缓冲垫块22、右缓冲垫块23、中间缓冲垫24、线路25、开关26、电源27，所述的左防撞缓冲气筒2固定安装在电梯井29底部的左侧，右防撞缓冲气筒3固定安装在电梯井29底部的右侧，中间气缸10固定安装在电梯井29底部中央，所述的左防撞缓冲气筒2通过左气管14与中间气缸10连通，右防撞缓冲气筒3通过右气管15与中间气缸10连通，所述的左气筒活塞4通过左回位弹簧6安装在左防撞缓冲气筒2内，右气筒活塞5通过右回位弹簧7安装在右防撞缓冲气筒3内，所述的左缓冲气筒柱8焊接在左气筒活塞4上，右缓冲气筒柱9焊接在右气筒活塞5上，所述的气缸活塞11安装在中间气缸10内，气缸柱12焊接在气缸活塞11上，缓冲板13焊接在气缸柱12的顶端，所述的左定位电磁铁芯17嵌入到电梯井29左侧的混凝土内，右定位电磁铁芯18嵌入到电梯井29右侧的混凝土内，所述的左软铁块20焊接在电梯桥厢1的左侧壁上，右软铁块21焊接在电机桥厢1的右侧壁上，左软铁块20与左定位电磁铁芯17对应，右软铁块21与右定位电磁铁芯18对应。具体地，所述的左缓冲垫块22固定在左缓冲气筒柱8上，右缓冲垫块23固定在右缓冲气筒柱9上，所述的中间缓冲垫24通过缓冲弹簧16固定在缓冲板13上，所述的电磁线圈19缠绕在左定位电磁铁芯17和右定位电磁铁芯18上，电磁线圈19通过线路25与电源27连接。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电梯桥厢底部的防撞装置，其特征在于：结构包括：电梯桥厢、左防撞缓冲气筒、右防撞缓冲气筒、左气筒活塞、右气筒活塞、左回位弹簧、右回位弹簧、左缓冲气筒柱、右缓冲气筒柱、中间气缸、气缸活塞、气缸柱、缓冲板、左气管、右气管、缓冲弹簧、左定位电磁铁芯、右定位电磁铁芯、电磁线圈、左软铁块、右软铁块、左缓冲垫块、右缓冲垫块、中间缓冲垫、线路、开关、电源，所述的左防撞缓冲气筒固定安装在电梯井底部的左侧，右防撞缓冲气筒固定安装在电梯井底部的右侧，中间气缸固定安装在电梯井底部中央，所述的左防撞缓冲气筒通过左气管与中间气缸连通，右防撞缓冲气筒通过右气管与中间气缸连通，所述的左气筒活塞通过左回位弹簧安装在左防撞缓冲气筒内，右气筒活塞通过右回位弹簧安装在右防撞缓冲气筒内，所述的左缓冲气筒柱焊接在左气筒活塞上，右缓冲气筒柱焊接在右气筒活塞上，所述的气缸活塞安装在中间气缸内，气缸柱焊接在气缸活塞上，缓冲板焊接在气缸柱的顶端，所述的左定位电磁铁芯嵌入到电梯井左侧的混凝土内，右定位电磁铁芯嵌入到电梯井右侧的混凝土内，所述的左软铁块焊接在电梯桥厢的左侧壁上，右软铁块焊接在电机桥厢的右侧壁上，左软铁块与左定位电磁铁芯对应，右软铁块与右定位电磁铁芯对应。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于电梯桥厢底部的防撞装置，其特征在于：结构包括：电梯桥厢、左防撞缓冲气筒、右防撞缓冲气筒、左气筒活塞、右气筒活塞、左回位弹簧、右回位弹簧、左缓冲气筒柱、右缓冲气筒柱、中间气缸、气缸活塞、气缸柱、缓冲板、左气管、右气管、缓冲弹簧、左定位电磁铁芯、右定位电磁铁芯、电磁线圈、左软铁块、右软铁块、左缓冲垫块、右缓冲垫块、中间缓冲垫、线路、开关、电源，所述的左防撞缓冲气筒固定安装在电梯井底部的左侧，右防撞缓冲气筒固定安装在电梯井底部的右侧，中间气缸固定安装在电梯井底部中央，所述的左防撞缓冲气筒通过左气管与中间气缸连通，右防撞缓冲气筒通过右气管与中间气缸连通，所述的左气筒活塞通过左回位弹簧安装在左防撞缓冲气筒内，右气筒活塞通过右回位弹簧安装在右防撞缓冲气筒内，所述的左缓冲气筒柱焊接在左气筒活塞上，右缓冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：马泽东，
申请(专利权)人：南京东来物业服务有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32