一种防撞、防漏、防卡的多功能电梯制造技术

本实用新型专利技术提供一种防撞、防漏、防卡的多功能电梯，它包括有轿门、地坎，它还包括有防撞机构、防漏机构、防卡机构，其中，地坎主体为U形槽，U形槽的两侧壁顶部向中心收拢后向下延伸形成倒钩，防撞机构顶部固装在轿门底部，其下部延伸进地坎槽内；轿门前方的层站楼面处设有防漏机构，防漏机构下部与排水系统连接；防卡机构由若干个分布在地坎上的排污孔构成，排污孔底部与排水系统连通。本实用新型专利技术的优点在于：通过防撞机构有效防止导靴滑块脱轨，增加电梯使用安全；通过防漏机构对楼层积水进行导流，防止电梯井道进水造成的意外；通过防卡机构自动将小杂物清除，保证电梯的正常运行。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电梯领域，尤其是指一种防撞、防漏、防卡的多功能电梯。
技术介绍
在传统的电梯运行或停止使用时，因轿门的门导靴滑块是长方形的，地坎槽也是长方形的凹形浅长槽，这种结构的防冲撞机械强度完全依靠轿门的横挑力，当大于300N/5cm2的垂直外力冲撞在轿门的任何一个位置时，使门弹性变形大于15mm以上且轿门缩短的长度大于门导靴插入地坎槽的长度时，轿门的长方形门导靴滑块就会从地坎槽里脱离出来，导致轿门失去防坠防撞击功能，容易造成人员伤亡和财产损失。在传统的电梯安装使用过程中，因建筑物内楼层地面上是水平的，当建筑物内的水龙头、阀门、水管等水设施损坏或严重漏水、溢水或火灾时消防喷水而造成大面积积水时，楼层走廊地面的积水会流向电梯井道，造成漏水楼层以下的电梯井道内到处是水，导致电梯井道内的电器线路和轿厢控制板短路和漏电，而且楼层间的泥沙会一道进入井道机械的传动部件内，导致生锈、卡轿等。造成停梯关人和漏电伤人事故，严重影响运行质量和运行安全。在传统的电梯运行过程中，因乘客、载物和层站楼面，轿厢内打扫卫生时会有灰尘、沙子、烟蒂等小杂物掉入地坎内，经常造成轿门开不了门或关不了门，造成停梯故障，甚至关人故障。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、防撞、防漏、防卡的多功能电梯。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为：一种防撞、防漏、防卡的多功能电梯，它包括有轿门、地坎，它还包括有防撞机构、防漏机构、防卡机构，其中，地坎主体为U形槽，U形槽的两侧壁顶部向中心收拢后向下延伸形成倒钩，防撞机构顶部固装在轿门底部，其下部延伸进地坎槽内；轿门前方的层站楼面处设有防漏机构，防漏机构下部与排水系统连接；防卡机构由若干个分布在地坎上的排污孔构成，排污孔底部与排水系统连通。所述的地坎通过槽钢牛腿安装在牛腿支架上，牛腿支架通过膨胀螺栓固装在井道壁上；且槽钢牛腿、牛腿支架上设有与排污孔相配合的下排孔位。所述的防撞机构包括有扫灰门靴、排灰排水立管、自动扫灰刷，其中，扫灰门靴顶部固装在轿门底部，扫灰门靴底部穿过地坎门槽后套合在的倒钩槽内形成防撞配重块，防撞配重块底部设有自动扫灰刷，地坎槽底设有若干个排灰排水孔，排灰排水孔通过排灰排水立管与集灰集水管连接，集灰集水管出口倾斜向下与立式总排管连接；立式总排管出口排入总排池或地下排水沟内。所述的总排池上部设有总排溢水管，总排溢水管与地下排水沟连接。所述的防漏机构包括有地面排水暗沟、过滤水盖板、防漏排水管、防漏主排管，其中，层站楼面表层倾斜一定角度形成层站滤水斜坡；层站滤水斜坡上设有至少一条地面排水暗沟，地面排水暗沟顶部设有过滤水盖板，地面排水暗沟底部通过相应的防漏排水管连接至防漏主排管上，防漏主排管倾斜向下连接至立式总排管上。本技术的优点在于：通过防撞机构有效防止导靴滑块脱轨，增加电梯使用安全；通过防漏机构对楼层积水进行导流，防止电梯井道进水造成的意外；通过防卡机构自动将小杂物清除，保证电梯的正常运行。附图说明图1为本技术的防撞机构示意图。图2为图1的侧视图。图3为本技术的防卡防漏机构示意图。图4为本技术的防漏机构示意图。图5为本技术的防漏机构俯视图。图6为本技术的原理图。具体实施方式下面结合所有附图对本技术作进一步说明，本技术的较佳实施例为：参见附图1至附图6，本实施例所述的防撞、防漏、防卡的多功能电梯包括有轿门6、地坎1，还包括有防撞机构、防漏机构、防卡机构，其中，地坎1主体为U形槽，U形槽的两侧壁顶部向中心收拢后向下延伸形成倒钩29，地坎1两端设有挡水板；地坎1通过槽钢牛腿3安装在牛腿支架4上，牛腿支架4通过膨胀螺栓9固装在井道壁7上或直接焊接在预埋钢板上；防撞机构顶部固装在轿门6底部，其下部延伸进地坎1槽内；轿门6前方的层站楼面8处设有防漏机构，防漏机构下部与排水系统连接；防卡机构由若干个分布在地坎1上的排污孔32构成，且槽钢牛腿3、牛腿支架4上设有与排污孔32相配合的下排孔位。排污孔32底部与排水系统连通。随着轿门6的开合，自动将地坎内的小杂物清扫并下流至排水管内。所述的防撞机构包括有扫灰门靴2、排灰排水立管5、自动扫灰刷33，其中，扫灰门靴2顶部固装在轿门6底部，扫灰门靴2底部穿过地坎1门槽后套合在地坎倒钩槽内形成防撞配重块36，防撞配重块36底部设有自动扫灰刷33，地坎1槽底设有若干个排灰孔，排灰孔通过排灰排水立管5与集灰集水管10连接，集灰集水管10出口倾斜向下与立式总排管12连接；立式总排管12出口排入总排池25或地下排水沟28内；本实施例的总排池25上部设有总排溢水管26，总排溢水管26与地下排水沟28连接。采用上述结构使轿门的抗冲撞机械强度从原来单纯依靠门的横挑力外，又增加了一种更巨大的拉力，即使受到3000N/5cm2的冲撞力度，导靴滑块也不会脱离，有效地保证了人身财产安全。所述的防漏机构包括有地面排水暗沟15、过滤水盖板31、防漏排水管16、防漏主排管17，其中，层站楼面8表层倾斜一定角度形成层站滤水斜坡19；层站滤水斜坡19上设有至少一条地面排水暗沟15，地面排水暗沟15顶部设有过滤水盖板31，地面排水暗沟15底部通过相应的防漏排水管16连接至防漏主排管17上，防漏主排管17倾斜向下连接至立式总排管12上。当地面积水时，积水沿倾斜的滤水斜坡19排入地面排水暗沟15，再由防漏主排管17和总排管12排出，积水还可以通过排污孔32排出；有效防止地面积水，保证电梯运行安全。以上所述之实施例只为本技术之较佳实施例，并非以此限制本技术的实施范围，故凡依本技术之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防撞、防漏、防卡的多功能电梯，它包括有轿门（6）、地坎（1），其特征在于：它还包括有防撞机构、防漏机构、防卡机构，其中，地坎（1）主体为U形槽，U形槽的两侧壁顶部向中心收拢后向下延伸形成倒钩（29），防撞机构顶部固装在轿门（6）底部，其下部延伸进地坎（1）槽内；轿门（6）前方的层站楼面（8）处设有防漏机构，防漏机构下部与排水系统连接；防卡机构由若干个分布在地坎（1）上的排污孔（32）构成，排污孔（32）底部与排水系统连通；所述的防撞机构包括有扫灰门靴（2）、排灰排水立管（5）、自动扫灰刷（33），其中，扫灰门靴（2）顶部固装在轿门（6）底部，扫灰门靴（2）底部穿过地坎（1）后套合在的地坎的倒钩槽内形成防撞配重块（36），防撞配重块（36）底部设有自动扫灰刷（33），地坎（1）槽底设有若干个排灰排水孔，排灰排水孔通过排灰排水立管（5）与集灰集水管（10）连接，集灰集水管（10）出口倾斜向下与立式总排管（12）连接；立式总排管（12）出口排入总排池（25）或地下排水沟（28）内；所述的防漏机构包括有地面排水暗沟（15）、过滤水盖板（31）、防漏排水管（16）、防漏主排管（17），其中，层站楼面（8）表层倾斜一定角度形成层站滤水斜坡（19）；层站滤水斜坡（19）上设有至少一条地面排水暗沟（15），地面排水暗沟（15）顶部设有过滤水盖板（31），地面排水暗沟（15）底部通过相应的防漏排水管（16）连接至防漏主排管（17）上，防漏主排管（17）倾斜向下连接至立式总排管（12）上。...

【技术特征摘要】
1.一种防撞、防漏、防卡的多功能电梯，它包括有轿门（6）、地坎（1），其特征在于：它还包括有防撞机构、防漏机构、防卡机构，其中，地坎（1）主体为U形槽，U形槽的两侧壁顶部向中心收拢后向下延伸形成倒钩（29），防撞机构顶部固装在轿门（6）底部，其下部延伸进地坎（1）槽内；轿门（6）前方的层站楼面（8）处设有防漏机构，防漏机构下部与排水系统连接；防卡机构由若干个分布在地坎（1）上的排污孔（32）构成，排污孔（32）底部与排水系统连通；所述的防撞机构包括有扫灰门靴（2）、排灰排水立管（5）、自动扫灰刷（33），其中，扫灰门靴（2）顶部固装在轿门（6）底部，扫灰门靴（2）底部穿过地坎（1）后套合在的地坎的倒钩槽内形成防撞配重块（36），防撞配重块（36）底部设有自动扫灰刷（33），地坎（1）槽底设有若干个排灰排水孔，排灰排水孔通过排灰排水立管（5）与集灰集水管（10）连接，集灰集水管（10）出口倾斜向下与立式总排管（12）连接；立式总排管（12）出口排入总排...

【专利技术属性】
技术研发人员：易庆文，
申请(专利权)人：易庆文，
类型：新型
国别省市：湖南;43