一种新型汽车转向拉杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车转向拉杆，包括拉杆本体，所述拉杆本体包括内拉杆组件和外拉杆组件，所述内拉杆组件包括一体化连接的内拉杆和内横杆，所述外拉杆组件包括一体化连接的外拉杆和外横杆，所述内横杆左侧设置有球销，结构简单，构造清晰易懂，拉杆本体包括的内拉杆组件和外拉杆组件通过螺纹固定连接，并通过紧固螺栓加强连接结构，此外，连接处还设置有缓冲弹簧，增强连接柔韧性，避免刚性连接容易断裂的问题；内拉杆组件和外拉杆组件分别与球销和球头销固定连接，这种连接通过螺纹和紧固螺栓固定连接，连接结构稳定安全可靠，并且便于拆装，方便维护和更换。

A new type of automobile steering rod

The utility model discloses a new automobile steering rod, which includes a rod body, the rod body includes an inner rod assembly and an outer rod assembly, the inner rod assembly includes an integral inner rod and an inner cross bar, the outer rod assembly includes an integral outer rod and an outer cross bar, the left side of the inner cross bar is provided with a ball pin, the structure is simple, and the structure is clear and easy to understand The inner pull rod assembly and the outer pull rod assembly of the pull rod body are fixedly connected by threads, and the connection structure is strengthened by fastening bolts. In addition, the connection place is also provided with buffer spring to enhance the flexibility of the connection and avoid the problem that the rigid connection is easy to break. The inner pull rod assembly and the outer pull rod assembly are fixedly connected with the ball pin and the ball head pin respectively, and the connection is made by threads and fastening bolts Bolt fixed connection, the connection structure is stable, safe and reliable, and convenient for disassembly, maintenance and replacement.

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车转向拉杆
本技术涉及汽车转向拉杆领域，具体为一种新型汽车转向拉杆。
技术介绍
汽车行驶的时候，转向运动是一种反复不断进行的运动形式，转向的可靠性涉及到行驶过程是否安全的问题。汽车转向拉杆是转向力输出的一个重要环节，是汽车转向系统中的重要部件，其一端通过球销连接在轮毅的转向节上，另一端通过球头套连接在转向器的齿条上。汽车转向拉杆首先要有足够的强度以承载转向力，如果强度不够，将导致转向失效。传统的只是通过螺纹进行连接，强度不高，刚性较大，不具有柔韧性，容易发生断裂，另一方面更换零件时，需要把转向拉杆和转向器等一起更换，损失比较大，因此，需要一种新型汽车转向拉杆。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型汽车转向拉杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型汽车转向拉杆，包括拉杆本体，所述拉杆本体包括内拉杆组件和外拉杆组件，所述内拉杆组件包括一体化连接的内拉杆和内横杆，所述外拉杆组件包括一体化连接的外拉杆和外横杆，所述内横杆左侧设置有球销，所述球销与内横杆左端通过第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车转向拉杆，包括拉杆本体(18)，其特征在于：所述拉杆本体(18)包括内拉杆组件(19)和外拉杆组件(20)，所述内拉杆组件(19)包括一体化连接的内拉杆(7)和内横杆(6)，所述外拉杆组件(20)包括一体化连接的外拉杆(9)和外横杆(10)，所述内横杆(6)左侧设置有球销(2)，所述球销(2)与内横杆(6)左端通过第一端连接组件(1)固定连接，所述外横杆(10)右侧设置有球头套(11)，所述球头套(11)与外横杆(10)之间通过第二端连接组件(15)固定连接，所述内拉杆(7)和外拉杆(9)之间通过中间连接组件(8)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车转向拉杆，包括拉杆本体(18)，其特征在于：所述拉杆本体(18)包括内拉杆组件(19)和外拉杆组件(20)，所述内拉杆组件(19)包括一体化连接的内拉杆(7)和内横杆(6)，所述外拉杆组件(20)包括一体化连接的外拉杆(9)和外横杆(10)，所述内横杆(6)左侧设置有球销(2)，所述球销(2)与内横杆(6)左端通过第一端连接组件(1)固定连接，所述外横杆(10)右侧设置有球头套(11)，所述球头套(11)与外横杆(10)之间通过第二端连接组件(15)固定连接，所述内拉杆(7)和外拉杆(9)之间通过中间连接组件(8)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种新型汽车转向拉杆，其特征在于：所述第一端连接组件(1)包括连接杆(3)，所述连接杆(3)左端与球销(2)右端一体化连接设置，所述连接杆(3)右端外表面设置有外螺纹，所述内横杆(6)左端面内侧表面设置有内螺纹，所述连接杆(3)和内横杆(6)之间通过螺纹固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种新型汽车转向拉杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾怀灵，
申请(专利权)人：江西积裕实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36