The utility model discloses a battery tray for automobile, which comprises a base plate, an anti-wear mechanism and an outer rubber plate. The upper and lower sides of the base plate are equipped with a wiring harness mechanism, and the wiring harness mechanism comprises a sliding groove, a sliding block and a wiring harness groove. The front and rear sides of the wiring harness groove are equipped with sliding grooves, and the left and right sides of the sliding groove are equipped with sliding blocks. The anti-wear mechanism comprises a shaft sleeve and a first hollow Rubber ball head and second hollow rubber ball head, and the anti-wear mechanism is located at the rear end of the base plate, one side of the first hollow rubber ball head is equipped with a shaft sleeve, and the side of the shaft sleeve away from the first hollow rubber ball head is equipped with a second hollow rubber ball head. The \U\ shape structure of the water guide trough can effectively provide a collection space for the rainwater infiltrated into the tray. When the rainwater enters the inside of the water guide trough, the rainwater will be discharged to the outside of the tray through the leakage hole to prevent the rainwater from accumulating inside the tray and causing damage to the battery.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用蓄电池托盘
本技术涉及托盘
,具体为一种汽车用蓄电池托盘。
技术介绍
蓄电池是汽车电气设备的能量中心,其作用是供给发动机用电,在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源,当发动机开始正常供电之后,蓄电池则会收集并储存电能,以备日后使用,蓄电池固定方式的可靠及牢固性直接影响蓄电池的使用寿命。现有的蓄电池托盘不能很好的为蓄电池或汽车电器组成部件提供能够稳定的限制线束的结构,防止线束之间相互缠绕,不能很好的防止线束与托盘之间的磨损,或线束快速脱离托盘,不能很好的为蓄电池提供很好的缓冲功能,不能很好的满足人们的使用需求,针对上述情况,在现有的蓄电池托盘基础上进行技术创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用蓄电池托盘,以解决上述
技术介绍
中提出现有的蓄电池托盘不能很好的为蓄电池或汽车电器组成部件提供能够稳定的限制线束的结构,防止线束之间相互缠绕,不能很好的防止线束与托盘之间的磨损,或线束快速脱离托盘,不能很好的为蓄电池提供很好的缓冲功能,不能很好的满足人们的使用需求问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车用蓄电池托盘,包括底板、防磨机构和外橡胶板,所述底板的上下两侧均安装有束线机构,且束线机构包括滑槽、滑块和线束槽,所述线束槽的前后两侧均安装有滑槽,且滑槽的左右两侧均安装有滑块,所述防磨机构包括轴套、第一空心橡胶球头和第二空心橡胶球头,且防磨机构位于底板的后端,所述第一空心橡胶球头的一侧安装有轴套,且轴套远离第一空心橡胶球头的一 ...
【技术保护点】
1.一种汽车用蓄电池托盘,包括底板(1)、防磨机构(2)和外橡胶板(14),其特征在于:所述底板(1)的上下两侧均安装有束线机构(9),且束线机构(9)包括滑槽(10)、滑块(11)和线束槽(12),所述线束槽(12)的前后两侧均安装有滑槽(10),且滑槽(10)的左右两侧均安装有滑块(11),所述防磨机构(2)包括轴套(3)、第一空心橡胶球头(7)和第二空心橡胶球头(8),且防磨机构(2)位于底板(1)的后端,所述第一空心橡胶球头(7)的一侧安装有轴套(3),且轴套(3)远离第一空心橡胶球头(7)的一侧安装有第二空心橡胶球头(8),所述底板(1)的后端安装有凸槽(5),且凸槽(5)的后端安装有泡沫板(13),所述泡沫板(13)的后端安装有导水槽(4),且导水槽(4)的内部设置有漏孔(6),所述外橡胶板(14)的内部设置有内橡胶板(15),且外橡胶板(14)位于导水槽(4)的后端。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车用蓄电池托盘,包括底板(1)、防磨机构(2)和外橡胶板(14),其特征在于:所述底板(1)的上下两侧均安装有束线机构(9),且束线机构(9)包括滑槽(10)、滑块(11)和线束槽(12),所述线束槽(12)的前后两侧均安装有滑槽(10),且滑槽(10)的左右两侧均安装有滑块(11),所述防磨机构(2)包括轴套(3)、第一空心橡胶球头(7)和第二空心橡胶球头(8),且防磨机构(2)位于底板(1)的后端,所述第一空心橡胶球头(7)的一侧安装有轴套(3),且轴套(3)远离第一空心橡胶球头(7)的一侧安装有第二空心橡胶球头(8),所述底板(1)的后端安装有凸槽(5),且凸槽(5)的后端安装有泡沫板(13),所述泡沫板(13)的后端安装有导水槽(4),且导水槽(4)的内部设置有漏孔(6),所述外橡胶板(14)的内部设置有内橡胶板(15),且外橡胶板(14)位于导水槽(4)的后端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用蓄电池托盘,其特征在于:所述轴套(3)、第一空心橡胶球头(7)和第二空心橡胶球头(8)三者之间均关于底板(1)的竖直中心线...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙爱飞,包位海,吴勤,雷吕兵,方涛,胡天增,王忠,
申请(专利权)人:江苏华曼复合材料科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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