一种汽车门窗导轨用轧制机自动下料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车门窗导轨用轧制机自动下料装置，解决了现有技术中存在的轧制机下料装置高度唯一，无法调节，不能适应满足不同的下料高度需求的缺点，包括支撑立柱、设置于支撑立柱上的机体及固定卡板，所述机体上开设有下料口，且下料口的内部两侧均开设有限位槽，该限位槽的内部设置有限位杆，且限位杆的另一端固定设置有安装板，本实用新型专利技术通过T型结构的限位槽及π型结构的限位杆，使得安装板及传送带可稳定可靠的沿限位槽方向移动，通过调节固定卡板在不同高度的固定卡槽内，即可实现安装板及传送带作业高度的调节，进而实现下料高度的调节。

An automatic blanking device of rolling machine for guide rail of automobile door and window

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门窗导轨用轧制机自动下料装置
本技术涉及汽车配件加工
，尤其涉及一种汽车门窗导轨用轧制机自动下料装置。
技术介绍
随着汽车技术的发展，汽车配件的生产制备要求也不断的提高，汽车门窗导轨就是这其中之一，在汽车门窗导轨的生产过程中，会需要进行轧制作业。在轧制过程中，需要进行下料工作，而如今现有的轧制机下料装置，高度唯一，无法调节，不能适应满足不同的下料高度需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的轧制机下料装置高度唯一，无法调节，不能适应满足不同的下料高度需求的缺点，而提出的一种汽车门窗导轨用轧制机自动下料装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车门窗导轨用轧制机自动下料装置，包括支撑立柱、设置于支撑立柱上的机体及固定卡板，所述机体上开设有下料口，且下料口的内部两侧均开设有限位槽，该限位槽的内部设置有限位杆，且限位杆的另一端固定设置有安装板，所述机体上还开设有多个固定卡槽，固定卡槽与所述限位槽连通；所述安装板的内部设置有伺服电机，且伺服电机的输出端键连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门窗导轨用轧制机自动下料装置，包括支撑立柱(1)、设置于支撑立柱(1)上的机体(2)及固定卡板(4)，其特征在于，所述机体(2)上开设有下料口(21)，且下料口(21)的内部两侧均开设有限位槽(22)，该限位槽(22)的内部设置有限位杆(34)，且限位杆(34)的另一端固定设置有安装板(3)，所述机体(2)上还开设有多个固定卡槽(23)，固定卡槽(23)与所述限位槽(22)连通；/n所述安装板(3)的内部设置有伺服电机(31)，且伺服电机(31)的输出端键连接有驱动轴(32)，该驱动轴(32)的外侧套设有传动轴(33)，所述传动轴(33)的外侧设置有传送带(331)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车门窗导轨用轧制机自动下料装置，包括支撑立柱(1)、设置于支撑立柱(1)上的机体(2)及固定卡板(4)，其特征在于，所述机体(2)上开设有下料口(21)，且下料口(21)的内部两侧均开设有限位槽(22)，该限位槽(22)的内部设置有限位杆(34)，且限位杆(34)的另一端固定设置有安装板(3)，所述机体(2)上还开设有多个固定卡槽(23)，固定卡槽(23)与所述限位槽(22)连通；
所述安装板(3)的内部设置有伺服电机(31)，且伺服电机(31)的输出端键连接有驱动轴(32)，该驱动轴(32)的外侧套设有传动轴(33)，所述传动轴(33)的外侧设置有传送带(331)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车门窗导轨用轧制机自动下料装置，其特征在于，所述限位槽(22)为T型开设，且所述限位杆(34)为“π”型结构，限位杆(34)的水平杆体位于所述限位槽(22)的水平槽体内，该...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢海军，
申请(专利权)人：浙江啟腾汽车部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33