一种发动机连杆振动除渣装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机连杆振动除渣装置，包括工作台，所述工作台上端四角固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆上端固定连接有定位座，所述第一伸缩杆外部套设有第一弹簧，所述定位座中部开设有开口，所述定位座上端右侧焊接有用于插接连杆的连杆体的导向柱，所述定位座上端前后两侧均固定安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端末端固定连接有固定板，所述定位座上端左侧焊接有第一侧板，所述第一侧板右侧中部固定连接有第二伸缩杆。本实用新型专利技术通过振动电机对连杆进行振动除渣，大大的提高了除渣效率，减轻了工人的劳动强度，在除渣过程中能够有效的对连杆进行定位，防止连杆损坏。

A vibration slag removal device for engine connecting rod

The utility model discloses an engine connecting rod vibration slag removing device, which comprises a workbench, the four corners of the upper end of the workbench are fixedly connected with a first expansion rod, the upper end of the first expansion rod is fixedly connected with a positioning seat, the outer sleeve of the first expansion rod is provided with a first spring, the middle part of the positioning seat is provided with an opening, the right side of the upper end of the positioning seat is welded with a connection for inserting the connecting rod A guide column of the rod body, the front and back sides of the upper end of the positioning seat are fixedly installed with a first cylinder, the output end end of the first cylinder is fixedly connected with a fixed plate, the left side of the upper end of the positioning seat is welded with a first side plate, and the middle part of the right side of the first side plate is fixedly connected with a second extension rod. The utility model vibrates the connecting rod to remove the slag through the vibration motor, greatly improving the slag removal efficiency, reducing the labor intensity of the workers, effectively positioning the connecting rod in the slag removal process, and preventing the connecting rod from being damaged.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机连杆振动除渣装置
本技术涉及发动机机械
，具体为一种发动机连杆振动除渣装置。
技术介绍
发动机连杆在加工过程中，通过在连杆大头孔中心处，采用激光预制裂纹槽，形成应力集中，再主动施加垂直预定断裂面的载荷进行引裂，在几乎不发生变形的情况下，在缺口处规则断裂，实现胀断连杆大头孔，然后自动上螺栓组装连杆体盖。而在胀断过程中，由于材料性能、夹具状况等各种原因，就容易出现胀断面夹渣、掉渣等缺陷，金属颗粒渣会造成连接件磨损，影响发动机使用寿命。目前大多为人工除渣，导致效率低下，增大工人劳动强度。为此，我们推出一种发动机连杆振动除渣装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机连杆振动除渣装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机连杆振动除渣装置，包括工作台，所述工作台上端四角固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆上端固定连接有定位座，所述第一伸缩杆外部套设有第一弹簧，所述定位座中部开设有开口，所述定位座上端右侧焊接有用于插接连杆的连杆体的导向柱，所述定位座上端前后两侧均固定安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端末端固定连接有固定板，所述定位座上端左侧焊接有第一侧板，所述第一侧板右侧中部固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆末端固定连接有与连杆的连杆盖相适配的抵板，所述第二伸缩杆外部套设有第二弹簧，所述定位座中部左侧开设有腰圆孔，所述工作台上端面安装有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块上端焊接有移动柱，所述移动柱前后两侧均固定连接有连接板，所述工作台上端左侧焊接有第二侧板，所述第二侧板右侧固定安装有第二气缸，所述第二气缸输出端固定连接于连接板左侧，所述定位座底部安装有振动电机。优选的，所述腰圆孔与开口相连通。优选的，所述移动柱通过腰圆孔且伸出定位座上端。优选的，所述工作台上端且位于开口正下方设有接渣盒，所述接渣盒设有两个且分别位于移动柱前后两侧。优选的，所述振动电机设置有两个且分别位于开口左右两侧呈对角线设置。优选的，所述导向柱和移动柱上端均螺纹连接有定位螺母。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过振动电机对连杆进行振动除渣，大大的提高了除渣效率，减轻了工人的劳动强度，在除渣过程中能够有效的对连杆进行定位，防止连杆损坏。将连杆的连杆盖端和连杆体端分别套接在移动柱和导向柱上，然后将定位螺母螺纹连接于移动柱和导向柱上端，通过第一气缸驱动固定板向连杆体移动，从而将连杆体夹紧，通过第二气缸驱动连接板和移动柱向左移动，从而使得连杆的连杆盖向左移动与连杆体分离，使得断裂面漏出，与此同时，连杆的连杆盖通过抵板的作用力使得第二弹簧收缩，通过振动电机工作，使得定位座和上方的连杆的连杆盖端和连杆体振动，振动掉下来的颗粒通过开口落入接渣盒中，当除渣结束后，通过第二气缸驱动连接板和移动柱向右移动，与此同时，第二弹簧没了压力后回弹，使得连杆的连杆盖也向右移动复位，重新与连杆体连接。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图；图3为本技术俯视工作状态结构示意图。图中：1工作台、2第一伸缩杆、3定位座、4第一弹簧、5开口、6连杆体、7导向柱、8第一气缸、9固定板、10第一侧板、11第二伸缩杆、12连杆盖、13抵板、14第二弹簧、15腰圆孔、16滑轨、17滑块、18移动柱、19连接板、20第二侧板、21第二气缸、22振动电机、23接渣盒、24定位螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种发动机连杆振动除渣装置，包括工作台1，所述工作台1上端四角固定连接有第一伸缩杆2，所述第一伸缩杆2上端固定连接有定位座3，所述第一伸缩杆2外部套设有第一弹簧4，所述定位座3中部开设有开口5，所述定位座3上端右侧焊接有用于插接连杆的连杆体6的导向柱7，所述定位座3上端前后两侧均固定安装有第一气缸8，所述第一气缸8的输出端末端固定连接有固定板9，所述定位座3上端左侧焊接有第一侧板10，所述第一侧板10右侧中部固定连接有第二伸缩杆11，所述第二伸缩杆11末端固定连接有与连杆的连杆盖12相适配的抵板13，所述第二伸缩杆11外部套设有第二弹簧14，所述定位座3中部左侧开设有腰圆孔15，所述工作台1上端面安装有滑轨16，所述滑轨16上滑动连接有滑块17，所述滑块17上端焊接有移动柱18，所述移动柱18前后两侧均固定连接有连接板19，所述工作台1上端左侧焊接有第二侧板20，所述第二侧板20右侧固定安装有第二气缸21，所述第二气缸21输出端固定连接于连接板19左侧，所述定位座3底部安装有振动电机22。具体的，所述腰圆孔15与开口5相连通。具体的，所述移动柱18通过腰圆孔15且伸出定位座3上端。具体的，所述工作台1上端且位于开口5正下方设有接渣盒23，所述接渣盒23设有两个且分别位于移动柱18前后两侧，便于清理。具体的，所述振动电机22设置有两个且分别位于开口5左右两侧呈对角线设置。具体的，所述导向柱7和移动柱18上端均螺纹连接有定位螺母24，便于将连杆的连杆体6和连杆的连杆盖12限位，防止在振动的过程中连杆的连杆体6和连杆盖12飞离定位座3。具体的，使用时，将连杆的连杆盖12端和连杆体6端分别套接在移动柱18和导向柱7上，然后将定位螺母24螺纹连接于移动柱18和导向柱7上端，通过第一气缸8驱动固定板9向连杆体6移动，从而将连杆体6夹紧，通过第二气缸21驱动连接板19和移动柱18向左移动，从而使得连杆的连杆盖12向左移动与连杆体6分离，使得断裂面漏出，与此同时，连杆的连杆盖12通过抵板13的作用力使得第二弹簧14收缩，通过振动电机22工作，使得定位座3和上方的连杆的连杆盖12端和连杆体6振动，振动掉下来的颗粒通过开口5落入接渣盒23中，当除渣结束后，通过第二气缸21驱动连接板19和移动柱18向右移动，与此同时，第二弹簧14没了压力后回弹，使得连杆的连杆盖12也向右移动复位，重新与连杆体6连接。该使用新型通过振动电机对连杆进行振动除渣，大大的提高了除渣效率，减轻了工人的劳动强度，在除渣过程中能够有效的对连杆进行定位，防止连杆损坏。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机连杆振动除渣装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上端四角固定连接有第一伸缩杆(2)，所述第一伸缩杆(2)上端固定连接有定位座(3)，所述第一伸缩杆(2)外部套设有第一弹簧(4)，所述定位座(3)中部开设有开口(5)，所述定位座(3)上端右侧焊接有用于插接连杆的连杆体(6)的导向柱(7)，所述定位座(3)上端前后两侧均固定安装有第一气缸(8)，所述第一气缸(8)的输出端末端固定连接有固定板(9)，所述定位座(3)上端左侧焊接有第一侧板(10)，所述第一侧板(10)右侧中部固定连接有第二伸缩杆(11)，所述第二伸缩杆(11)末端固定连接有与连杆的连杆盖(12)相适配的抵板(13)，所述第二伸缩杆(11)外部套设有第二弹簧(14)，所述定位座(3)中部左侧开设有腰圆孔(15)，所述工作台(1)上端面安装有滑轨(16)，所述滑轨(16)上滑动连接有滑块(17)，所述滑块(17)上端焊接有移动柱(18)，所述移动柱(18)前后两侧均固定连接有连接板(19)，所述工作台(1)上端左侧焊接有第二侧板(20)，所述第二侧板(20)右侧固定安装有第二气缸(21)，所述第二气缸(21)输出端固定连接于连接板(19)左侧，所述定位座(3)底部安装有振动电机(22)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆振动除渣装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上端四角固定连接有第一伸缩杆(2)，所述第一伸缩杆(2)上端固定连接有定位座(3)，所述第一伸缩杆(2)外部套设有第一弹簧(4)，所述定位座(3)中部开设有开口(5)，所述定位座(3)上端右侧焊接有用于插接连杆的连杆体(6)的导向柱(7)，所述定位座(3)上端前后两侧均固定安装有第一气缸(8)，所述第一气缸(8)的输出端末端固定连接有固定板(9)，所述定位座(3)上端左侧焊接有第一侧板(10)，所述第一侧板(10)右侧中部固定连接有第二伸缩杆(11)，所述第二伸缩杆(11)末端固定连接有与连杆的连杆盖(12)相适配的抵板(13)，所述第二伸缩杆(11)外部套设有第二弹簧(14)，所述定位座(3)中部左侧开设有腰圆孔(15)，所述工作台(1)上端面安装有滑轨(16)，所述滑轨(16)上滑动连接有滑块(17)，所述滑块(17)上端焊接有移动柱(18)，所述移动柱(18)前后两侧均固定连接有连接板(19)，所述工作台(1)上端左侧焊接有第二侧板(20)，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：董志乾，
申请(专利权)人：北京国电鸿源电力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11