【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车空调系统的空调管路，更具体地，尤其涉及 一种高低压合一型二重流铝管。
技术介绍
在空调系统中，制冷介质通过管路传输，根据制冷原理，制冷介 质通过两根耐压管从压縮机高压端输出，由低压端回流。这两根耐压 管分别独立连接、保温，因此造成管路众多，增加了安装的麻烦，特 别在追求大空间、紧凑设计的汽车车体内尤其明显。同时管路增多也 会造成沿程冷量的损失，降低了系统的制冷效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供具有可成型弯曲 性能，满足汽车制冷系统管路的位置安装要求，安装方便，减少制冷 系统输送管路的冷量损失，提高制冷效率的一种高低压合一型二重流 铝管。本专利技术通过以下技术方案实现本专利技术是一种高低压合一型二重流铝管，它包括有内管和外管， 内管和外管套装设置且留有间隙形成外管管腔，两管之间通过加强筋 固定。上述内管及外管为通过铝锭挤压成型的铝管；上述内管及外管为直形管，具有弯曲成型的可造性能。这种二重流管，外形是一种圆环形的铝管，管中设有若干的联接 加强筋，通过该联接加强筋与管内小圆管连接，形成大管套小管具有 二重流特性的组合管体，高压的冷却介质在内管输送，而低压的冷却 介质在外管回流，通过一个二重流接口与制冷系统设备连接，与该设 备的高低压接口对应连接，形成一个密闭的回路。在空调系统中管路 安装的位置由于是迂回曲折的，管中的联接加强筋在强度、弯曲性能 设计上应该是达到管路弯曲性能要求的，同时满足于低压回流的冷却 介质流量。本专利技术的有益效果在于(1)具有可成型弯曲性更方便于管路的 安装；(2)将传统的空调进、出...
【技术保护点】
一种高低压合一型二重流铝管，其特征在于：它包括有内管（７）和外管（１１），内管（７）和外管（１１）套装设置且留有间隙形成外管管腔（１０），两管之间通过加强筋（８）固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：江春燕，谢繁华，陈创军，关活，林亮，陈晓妮，
申请(专利权)人：陈基镛，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]
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