管连接单元和制造该管连接单元的方法技术

一种管连接单元，包括：具有阳连接件的第一管构件、具有阴连接件的第二管构件、和连接第一管构件和第二管构件的管连接构件。阳连接件容纳在阴连接件中，从而使得阳连接件的外周表面与阴连接件的内周表面相对。管连接构件包括在径向方向上弹性地可移动的接合部件，并且管连接构件与第一和第二管构件接合。阳连接件和阴连接件分别包括位于外周表面和内周表面上的旋转限制部件，用于限制第一和第二管构件的相对旋转。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种，该管连接单 元包括管连接构件，该管连接构件用于连接具有阳连接的第一管构件和具 有阴连接的第二管构件。该管连接单元例如用于连接车辆空气调节器的制 冷剂循环的制冷剂管。
技术介绍
例如，日本已审査的专利申请公开公报No. 6-31669(B2)公开的管连 接单元包括具有阳连接部件的第一管构件、具有阴连接部件的第二管构 件、作为用于接合阳连接部件和阴连接部件的管连接构件的接合构件、和 用于分离接合构件的半圆柱构件。阴连接部件具有大致管状形状，并且在 其四周上形成有开口。接合构件包括弹性臂部分、位于弹性臂部分的末端 的与阴连接部件的开口接合的接合部分、和位于弹性臂部分的相对端处的 锥形压力接收表面。半圆柱构件在其一端具有锥形挤压表面。当阳连接部件容纳在阴连接部件中时，接合构件设置在第一和第二管 构件的圆周壁之间，从而使得弹性壁部分在第一和第二管构件的圆周壁之 间沿轴向延伸，并且接合部分与阴连接部件的开口接合。因此，第一和第 二管构件通过接合构件接合。为了分离在上述状态下连接的第一和第二管构件，松弛地安装在第一 管构件上的半圆柱构件在轴向上滑动，使得挤压表面被挤压而与接合构件 的弹性壁部分的压力接收表面接触。这样，弹性壁部分在径向上弹性地变 形，因此接合部分从开口移除。因此，接合构件从阴连接部件分离，并因 此第一和第二管构件分离。在公开的管连接单元中，通过将阳连接部件插入到阴连接部件中，接 合构件与阴连接部件接合。即，第一管构件和第二管构件通过一次接触操作与接合构件连接。然而，因为接合构件可绕第一管构件旋转，因此阳连接部件和阴连接 部件之间会转动。结果，第一管构件和第二管构件中的一个将随接合构件 的旋转而旋转。该旋转将导致密封部分的磨损、振动引起的制冷剂等内部 流体的泄漏。进一步地，这种管连接单元可用于连接橡胶软管。例如，阳连接部件 和阴连接部件可分别连接到橡胶软管的末端。在该情况下，如果橡胶软管 不均衡地布置，接合构件的旋转将导致橡胶软管与周围部件干涉。
技术实现思路
鉴于前述问题，提出本专利技术。本专利技术的目的是提供一种能够限制第一 管构件和第二管构件的相对旋转、而不增加部件数量的管连接单元，和制 造该管连接单元的方法。根据本专利技术的方面，管连接单元包括具有阳连接件的第一管构件、具 有阴连接件的第二管构件、和连接第一管构件和第二管构件的管连接构 件。阳连接件包括外周表面，阴连接件包括内周表面。第一管构件的阳连 接件设置在第二管构件的阴连接件中，从而使得阳连接件的外周表面与阴 连接件的内周表面相对。阳连接件和阴连接件分别包括位于外周表面和内 周表面上的旋转限制部件，阳连接件的旋转限制部件与阴连接件的旋转限 制部件彼此接合，从而使得第一和第二管构件的相对旋转被限制。因此，第一和第二管构件的相对旋转被阳连接件和阴连接件的旋转限 制部件所限制。即，第一和第二管构件的相对旋转被限制，而不增加部件 数量。例如，通过形成在阳连接件的膨扩部的外周表面上的第一配合部分来 提供阳连接件的旋转限制部件。通过形成在阴连接件的膨胀管部分的内周 表面上的第一被配合部分来提供阴连接件的旋转限制部件，前述膨胀管部 分位于阳连接件的膨扩部的径向外部。第一配合部分和第一被配合部分被 构造成能够彼此接合。例如，第一配合部分为突起和凹槽中的一种形式， 第一被配合部分为突起和凹槽中的另一种形式。例如，通过膨扩成型来形成阳连接件的膨扩部。例如，通过膨胀成型来形成阴连接件的膨胀管部分。因此，在通过膨扩成型形成膨扩部的同时 形成第一配合部分，并且在通过膨胀成型形成膨胀管部分的同时形成第一 被配合部分。这样，制造成本降低。作为另一个实例，阳连接件的旋转限制部件由靠近阳连接件的末端形 成的第二配合部分提供。阴连接件的旋转限制部件由形成在靠近对应于阳 连接件的末端的位置的内周表面上的第二被配合部分提供。例如，第二配 合部分为突起和凹槽中的一种形式，第二被配合部分为突起和凹槽中的另 一种形式。例如，阳连接件和阴连接件由膨胀成型形成。因此，在通过膨胀成型 分别形成阳连接件和阴连接件的同时形成第二配合部分和第二被配合部 分。这样，制造成本降低。附图说明参考附图、根据下面的详细说明，本专利技术的其它目的、特征和优点将 变得显然，在附图中，相同部件用相同参考标记表示。图l是本专利技术的第一实施例的管连接单元的示意剖视图；图2是第一实施例的管连接单元的管连接构件的立体图；图3是第一实施例的管连接单元的第一管构件的侧视图；图4是沿图3的箭头IV观看的第一管构件的端视图；图5是第一实施例的管连接单元的第二管构件的侧视图；图6是沿图5的箭头VI观看的第二管构件的端视图；图7是在第一管构件连接到第二管构件之前、第一实施例的管连接单 元的示意剖视图；图8是当第一和第二管构件连接在一起的第一实施例的管连接单元的 示意剖视图；图9是本专利技术的第二实施例的管连接单元的第一管构件的侧视图； 图10是沿图9的箭头X观看的第一管构件的端视图；图ll是第二实施例的管连接单元的第二管构件的侧视图；图12是沿图11的线XII-XII的第二管构件的剖视图；图13是本专利技术的第三实施例的管连接单元的示意剖视图14是在第一管构件连接到第二管构件之前、本专利技术的第四实施例的 管连接单元的示意侧视图；图15是本专利技术的第五实施例的、用于显示第一配合部分的截面形状的 管连接单元的第二管构件的剖视图；禾口图16是本专利技术的第六实施例的、用于显示第一配合部分的截面形状的 管连接单元的第二管构件的剖视图。具体实施方式下面，将参考附图来说明本专利技术的第一至第六实施例。在第二至第六 实施例中，与第一实施例相似的元件将用相同的标记表示，并不再对其进 一步说明。(第一实施例)参考图l，第一实施例的管连接单元示例性地用于连接车辆空气调节 器的制冷剂循环的制冷剂管。第一实施例的管连接单元包括第一管构件2、 第二管构件3、和用于连接第一和第二管构件2、 3的管连接构件(接合构 件)10。第一管构件2在其末端具有阳连接件22，第二管构件3在其末端具有阴 连接件32。在管连接构件10安装在第一管构件2的状态下通过将阳连接件 22插入到阴连接件32中，第一管构件2和第二管构件3被连接。g卩，管连接 单元被构造成使得第一管构件2和第二管构件3通过管连接构件10接合。第一管构件2具有用于限定允许流体(例如制冷剂)在其中流动的通 道的大致管状形状。第一管构件2包括管主体部分21和位于管主体部分21 的末端的阳连接件22。阳连接件22的直径大于管主体部分21的直径。阳连接件22形成有密封槽23，橡胶0型环等密封构件5配合在密封槽23 中。密封槽23形成在阳连接件22的外圆周表面上，并在圆周方向上以环形 形状延伸。在本实施例中，阳连接件22例如具有两个密封槽23。阳连接件22在与密封槽23相对的端上还形成有膨扩部(expansion) 24， g卩，在连接管主体部分21的一端上形成有膨扩部24。膨扩部24在径向 地朝外的方向上扩大，例如以凸缘的形式扩大。膨扩部24具有大致圆柱形形状的外壁。艮P，阳连接件22包括靠近管主体部分21的一端处的膨扩部24和从膨扩 部24延伸的密封套部分。密封槽23形成在密封套部分上。同样，膨扩部24具有在后侧上的第一轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管连接单元，包括：第一管构件，所述第一管构件包括具有外周表面的阳连接件；第二管构件，所述第二管构件包括具有内周表面的阴连接件，第二管构件连接到第一管构件，从而使得阳连接件容纳在阴连接件中，并且阳连接件的外周表面与阴连接件的内周表面相对；和管连接构件，所述管连接构件包括在径向方向上弹性地可移动的接合部件，并且所述管连接构件与第一管构件和第二管构件接合，其中阳连接件和阴连接件分别包括位于外周表面和内周表面上的旋转限制部件，并且旋转限制部件被构造成限制第一和第二管构件的相对旋转。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：吉野诚，落合金次，田中功二，铃木学，菱川武，
申请(专利权)人：株式会社电装，株式会社电装爱尔斯，
类型：发明
国别省市：JP[日本]