一种便捷的汽车新能源装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种便捷的汽车新能源装置，包括充电桩主体，充电桩主体内设置有散热单元，散热单元包括：通风组件，通风组件包括连接在充电桩主体内下端的伸缩机构，伸缩机构上连接有拉杆，拉杆上一端设置有扣孔；伸缩机构与第一控制器电性连接；充电桩主体靠近伸缩杆的一侧侧壁开设有开口，开口上设置有第一挡板，第一挡板上设置有与扣孔相匹配的挂钩；散热组件，散热组件包括第一温度传感器和散热机构，第一温度传感器用于检测充电桩主体内的温度，第一温度传感器还与第二控制器电连接；第二控制器还与第一控制器电连接；散热组件设置在通风组件的内侧。本发明专利技术提供的便捷的汽车新能源装置散热性好。

A convenient new energy device for automobile

The invention provides a convenient automobile new energy device, which includes a charging pile main body, a cooling unit is arranged in the charging pile main body, the cooling unit includes: a ventilation component, the ventilation component includes an expansion mechanism connected at the lower end of the charging pile main body, a pull rod is connected on the expansion mechanism, and a buckle hole is arranged at the upper end of the pull rod; the expansion mechanism is electrically connected with the first controller; the charging pile The side wall of the main body close to the expansion rod is provided with an opening, and the opening is provided with a first baffle plate, and the first baffle plate is provided with a hook matching with the buckle hole; the heat dissipation component includes a first temperature sensor and a heat dissipation mechanism, the first temperature sensor is used to detect the temperature in the main body of the charging pile, and the first temperature sensor is also electrically connected with the second controller; the second controller also It is electrically connected with the first controller, and the heat dissipation component is arranged on the inner side of the ventilation component. The convenient automobile new energy device provided by the invention has good heat dissipation.

【技术实现步骤摘要】
一种便捷的汽车新能源装置
本专利技术涉及新能源汽车
，特别涉及一种便捷的汽车新能源装置。
技术介绍
目前，新能源汽车越来越多，而相应的充电桩也越来越多。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据，然而，传统的充电桩，长时间暴露在外界，尤其是夏季，高温的情况下，如不能及时对充电桩进行及时的散热，容易导致充电桩内部的线路出现老化，同时充电桩的外部也会因高温暴晒导致破损，减低充电桩的使用寿命，为此，提出一种便捷的汽车新能源装置，用以解决充电桩的散热问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种便捷的汽车新能源装置，用以解决充电桩散热问题，延长充电桩的使用寿命。本专利技术提供一种便捷的汽车新能源装置，包括充电桩主体，充电桩主体内设置有散热单元，所述散热单元包括：通风组件，所述通风组件包括连接在充电桩主体内下端的伸缩机构，所述伸缩机构上连接有拉杆，所述拉杆上一端设置有扣孔；所述伸缩机构与第一控制器电性连接；所述充电桩主体靠近伸缩杆的一侧侧壁开设有开口，所述开口上设置有第一挡板，所述第一挡板上设置有与扣孔相匹配的挂钩；散热组件，所述散热组件包括第一温度传感器和散热机构，所述第一温度传感器用于检测所述充电桩主体内的温度，所述第一温度传感器还与第二控制器电连接；所述第二控制器还与第一控制器电连接；所述散热组件设置在所述通风组件的内侧。进一步地，所述伸缩机构包括底座，所述底座上方水平设置有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端设置有拉杆。进一步地，所述充电桩主体的顶部设有遮阳板，所述遮阳板上固定设有太阳能电池板，所述遮阳板的内侧设有蓄电池，所述蓄电池与太阳能电池板电连接。进一步地，所述充电桩主体的顶部固定安装有抽风机构，所述抽风机构的输出端固定连接有抽风管，所述抽风管远离抽风机构的一端贯穿充电桩主体内部并延伸至散热装置上方，所述抽风管远离抽风机构的一端固定连接有抽风支架，所述抽风支架上固定连接有抽风嘴，所述抽风机构的顶部连通有出风管。进一步地，所述充电桩主体内还设置有除湿单元，所述除湿单元包括湿度检测器和除湿机构，所述湿度检测器与第三控制器电连接，所述第三控制器还与除湿机构电连接，所述第三控制器还与第一控制器电连接。进一步地，所述除湿机构包括干燥盒和鼓风机。所述散热机构包括吹风扇和滑动机构，所述吹风扇设置于滑动机构上，所述滑动机构包括第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出端设置有滑动杆，所述滑动杆上设置有固定板，所述固定板上设置有吹风扇，所述第二电动推杆的底部设置有平台，所述第二电动推杆通过固定杆与充电桩主体内壁固定连接。进一步地，所述滑动机构可为多个。进一步地，所述第一温度传感器还连接有报警器。进一步地，还包括供电系统，所述供电系统包括稳压保护电路，所述稳压保护电路包括第一二极管Z1，第一电容C1，第一电阻R1，其中，第一电容C1与第一电阻R1相连，第一电容C1还与第一二极管Z1相连，第一二极管Z1与第一电阻R1相连，第一电阻R1还与第一双极型晶体管Q1相连，第一双极型晶体管Q1还分别与第二电阻R2、第二电容C2、第三电阻R3相连，第二电容C2与所述第二电阻R2相连，第二电容C2还分别与第三电阻R3、第四电阻R4相连，所述第三电阻R3还分别与第二双极型晶体管Q2、第三电容C3以及第五电阻R5相连，第二双极型晶体管Q2还分别与第五电阻R5、第二二极管Z2以及第三电容C3相连，第三电容C3还与第二二极管Z2、第五电阻R5、第一双极型晶体管Q1相连，第二二极管Z2还分别与第四电阻R4、第二电容C2相连。本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为本专利技术实施例中充电桩装置含有散热单元的示意图；图2为本专利技术实施例中伸缩机构的示意图；图3为本专利技术实施例中抽风机构的示意图(未全部示出充电桩主体)；图4为本专利技术实施例中散热机构的示意图；图5为本专利技术实施例中散热机构、抽风机构和除湿单元的示意图；图6为本专利技术实施例中供电系统的稳压保护电路示意图；图7为本专利技术实施例中优选的散热器结构示意图。附图标记说明1-充电桩主体，2-散热单元，3-通风组件，3-1-伸缩机构，3-2-推拉杆，3-4-第二挡板，3-6-底座，3-7-第一电动推杆，4-散热组件，4-1-第一温度传感器，4-2-散热机构，4-3-吹风扇，4-4-滑动机构，4-5-第二电动推杆，4-6-滑动杆，4-7-固定板，4-8-平台，5-遮阳板，5-1-太阳能电池板，5-2-蓄电池，6-抽风机构，6-1-抽风管，6-2-抽风支架，6-3-抽风嘴，6-4-出风管；7-除湿单元，7-1-湿度检测器，7-2-除湿机构，20-散热器，21-支撑框架，22-散热翅片，23-第五电动推杆，24-第六电动推杆，25-第二温度传感器，28-第一转轴，29-第二转轴，30-第一连动杆，31-第二连动杆。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。以下参照图1～图7所示，本专利技术实施例提供了一种便捷的汽车新能源装置，包括充电桩主体1，充电桩主体1内设置有散热单元2，所述散热单元2包括：通风组件3，所述通风组件3包括连接在充电桩主体1内底部的伸缩机构3-1，所述伸缩机构3-1有推拉杆3-2，所述推拉杆3-2上一端设置有扣孔3-21；所述伸缩机构3-1与第一控制器电性连接；所述充电桩主体1靠近推拉杆3-2的一侧侧壁开设有开口，所述开口上设置有第一挡板3-4，所述第一挡板3-4上设置有与挂钩相匹配的扣孔3-5；散热组件4，所述散热组件4包括第一温度传感器4-1和散热机构4-2，所述第一温度传感器用于检测所述充电桩主体内的温度，所述第一温度传感器还与第二控制器电连接；所述第二控制器还与第一控制器电连接；所述散热组件设置在所述通风组件的内侧。上述技术方案的工作原理为：所述通风组件用于通风，所述伸缩机构可以推拉推拉杆，推拉杆可以推拉第一挡板，当第一温度传感器检测到充电桩主体内的温度过高时，则启动伸缩机构打开第一挡板，同时启动散热机构，进行散热。上述技术方案的有益效果为：通过上述结构的设计，可以对充电桩主体内进行散热，以防温度过高。在一个实施例中，所述伸缩机构3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便捷的汽车新能源装置，包括充电桩主体(1)，其特征在于，充电桩主体(1)内设置有散热单元(2)，所述散热单元(2)包括：/n通风组件(3)，所述通风组件(3)包括连接在充电桩主体(1)内底部的伸缩机构(3-1)，所述伸缩机构(3-1)上连接有推拉杆(3-2)，所述推拉杆(3-2)上一端设置有扣孔(3-21)；所述伸缩机构(3-1)与第一控制器电性连接；/n所述充电桩主体(1)靠近推拉杆(3-2)的一侧侧壁开设有开口(1-1)，所述开口上设置有第一挡板(3-4)，所述第二挡板上设置有与扣孔相匹配的挂钩；/n散热组件(4)，所述散热组件(4)包括第一温度传感器(4-1)和散热机构(4-2)，所述温度传感器(4-1)用于检测充电桩主体内的温度，所述第一温度传感器(4-1)还与第二控制器电连接；所述第二控制器还与第一控制器电连接；所述散热组件(4)设置在所述通风组件(3)的内侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种便捷的汽车新能源装置，包括充电桩主体(1)，其特征在于，充电桩主体(1)内设置有散热单元(2)，所述散热单元(2)包括：
通风组件(3)，所述通风组件(3)包括连接在充电桩主体(1)内底部的伸缩机构(3-1)，所述伸缩机构(3-1)上连接有推拉杆(3-2)，所述推拉杆(3-2)上一端设置有扣孔(3-21)；所述伸缩机构(3-1)与第一控制器电性连接；
所述充电桩主体(1)靠近推拉杆(3-2)的一侧侧壁开设有开口(1-1)，所述开口上设置有第一挡板(3-4)，所述第二挡板上设置有与扣孔相匹配的挂钩；
散热组件(4)，所述散热组件(4)包括第一温度传感器(4-1)和散热机构(4-2)，所述温度传感器(4-1)用于检测充电桩主体内的温度，所述第一温度传感器(4-1)还与第二控制器电连接；所述第二控制器还与第一控制器电连接；所述散热组件(4)设置在所述通风组件(3)的内侧。


2.根据权利要求1所述的便捷的汽车新能源装置，其特征在于，所述伸缩机构(3-1)包括底座(3-6)，所述底座上方水平设置有第一电动推杆(3-7)，所述第一电动推杆(3-7)的输出端设置有推拉杆(3-2)。


3.根据权利要求1所述的便捷的汽车新能源装置，其特征在于，所述充电桩主体(1)的顶部设有遮阳板(5)，所述遮阳板(5)上固定设有太阳能电池板(5-1)，所述遮阳板(5)的内侧设有蓄电池(5-2)，所述蓄电池与太阳能电池板(5-1)电性连接。


4.根据权利要求3所述的便捷的汽车新能源装置，其特征在于，所述充电桩主体(1)的顶部固定安装有抽风机构(6)，所述抽风机构(6)的输出端固定连接有抽风管(6-1)，所述抽风管(6-1)远离抽风机构(6)的一端贯穿充电桩主体内部并延伸至散热组件(4)上方，所述抽风管(6-1)远离抽风机构(6)的一端固定连接有抽风支架(6-2)，所述抽风支架(6-2)上固定连接有抽风嘴(6-3)，所述抽风机构(6)的顶部连通有出风管(6-4)。


5.根据权利要求1所述的便捷的汽车新能源装置，其特征在于，所述充电桩主体(1)内还设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢利平，谷鹏，王彪，陈东峰，曾显恒，宋东方，尹冠飞，王悬悬，张朝杰，武照云，吴立辉，
申请(专利权)人：河南职业技术学院，
类型：发明
国别省市：河南;41