【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车和发动机所使用的电磁阀，具体的说是 一种带导磁衬套的电磁阀。技术背景随着科学技术的发展和进步，电磁阀和电磁开关已在汽车领域得 到广泛的应用，但由于现在电磁阀的外壳在制造上均采用了拉伸工 艺，使之外壳的材质多为较薄的金属材料，由此导致磁阻较大，使铜 材和铁材的用材比例不尽合理，造成漆包线铜材消耗过大，制造成本 大大增加，也相应增加了电能的消耗。
技术实现思路
本技术提供一种带导磁衬套的电磁阀，可以提高导磁性能， 并可相应降低生产成本。本技术所提出的技术方案中包括电磁阀的外壳和内置的电 磁线圈，所采用的技术措施在于在电磁阓的外壳内面与电磁线圈之 间设置有一个导磁衬套。通过所设置的导磁衬套，使之外壳加厚从而 提高导磁性能。本技术的技术措施还在于电磁阀的外壳也可以与导磁衬套 合为一体，构成加厚外壳，该加厚外壳的厚度为2.2—8mm。为了通过增设导磁衬套，达到增加外壳厚度而提高磁性能，将导磁衬套与外 壳直接合为一体而直接加厚外壳，同样可以满足提高导磁性能的工艺 要求而达到同一目的。 本技术与现有技术相比，具有显著的提高磁路导磁性能，降 低电磁线圏铜材的消耗，直接的降低制造成本和使用时耗能费用的效 果，且结构简单、便以普及应用。 附加说明结合附图和实施对本技术作进一步详述。 附附图说明图1为本技术结构示意图。附图2为本技术直接将外壳加厚后的结构示意图。具体实施方式附图1实施例所示在电磁阀的外壳1内面与电磁线圈2之间设 置有一个导磁衬套3。附图2实施例所示电磁阀的外壳1也可以与导磁衬套3合为一 体，构成加厚外壳4，该加厚外壳4的厚度为2.2—8mm...
【技术保护点】
一种带导磁衬套的电磁阀，包括电磁阀的外壳（１）和内置的电磁线圈（２），其特征是：在电磁阀的外壳（１）内面与电磁线圈（２）之间设置有一个导磁衬套（３）。
【技术特征摘要】
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