管道型液压截止阀制造技术

一种管道型液压截止阀，其外形如同管道，它与油缸组合在一起，利用液压管路内自身流动介质的压力为动力源，藉助于二位四通电磁阀控制油缸运动来实施阀门的开启和关闭。由于阀门内部的设计有导流鼻和导流延伸段，使流道趋于流线形。当阀门开启时，流动阻力很小。阀门的阀座设计有自位结构，能补偿阀座和阀瓣由于制造精度不高而引起的安装误差，能保证阀座和阀瓣紧密接触，不泄漏。同时阀座和阀瓣材料表面硬度高，工作寿命长。该阀门具有外形尺寸小，重量轻，无外泄漏，操作方便，适宜于中高压润滑油系统大口径阀门中使用。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种管道型液压截止阀，它隶属液压
，可应用于中 高压润滑油系统大口径阀门中。技术背景目前应用于中高压润滑油系统大口径各类阀门中以闸阀和盘阀占多数，不管 闸阀还是盘阀或是其它类型，它们的结构基本上都分为阀门本体和驱动装置两大 部分，在阀门本体上再装上驱动装置使整个阀门结构尺寸大，重量重，此外，为 了实施阀门启闭，带动阀头的阀杆必须伸出阀门本体，这样的结构带来两个问题: 一是带来外泄漏，二是为了减少泄漏，必须加装密封装置而带来摩擦扭矩增加， 随着介质压力提高，这对矛盾变得更为突出。再次，驱动装置常用有手动、电动 等方式。手动驱动费力，劳动强度大，电动驱动因机构失效使驱动电机损坏的事 例屡见不鲜。从使用者角度希望阀门装置在空间尺寸和重量指标，操作方便性， 性能指标，工作可靠性等方面均能得到兼顾。
技术实现思路
本技术提供了一种管道型液压截止阀。该阀门具有重量轻，体积小，无 外泄漏，关闭严，流动阻力小，利用管路内部介质压力为动力源进行液压开启和 关闭，操作方便等特点，基本上弥补了目前各类阀的不足。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是该阀门由前后两部分组成，分别予以叙述前半部分在阀门进口处有一个导流鼻，并用四块肋板以焊接方式固定在阀 门进口段的喇叭管内，对流体起到导流作用。在导流鼻背后设计了一个具有球面 支持的自由支持轴，安装在导流鼻的后面，其空间位置允许自由摆动。阀座就安 装在该轴上，使阀座具有自位功能，能补偿由于阀座、阀瓣的制造精度不足而引 起的安装误差。正由于这种补偿作用使阀瓣与阀座接触紧密，密封可靠。阀座和 阀瓣材料均应选择表面高硬度金属制成，才能保证长寿命可靠工作。在阀座后面 还设计一个导流延伸段，并用球头螺母固定。导流延伸段是为了防止流体在阀后 流动产生脱流现象，使流道趋于流线形，减小死区，流动阻力小。后半部分在阀的后半部分实为一个两端伸出的平衡活塞油缸，它的活塞杆 是为直径很大的薄壁套筒构成，在套筒外侧设计有活塞体，而套筒内腔作为阔后 流体的管道。活塞和活塞杆均采用O型密封圈密封。在套筒前端处还镶焊一层 硬度较高耐磨金属，作为阀瓣与阀座接触密封面。油缸外壳上还设计有两个能安 装管接头的焊接搭子，能方便地与二位四通电磁阀连接，控制电磁阀的通电状态， 能实现阀门的开启和关闭。装置前后两部分之间用中间法兰相连接，用螺柱固定 形成一个整体。装置的前后两端与外界管路相连接处，均设计成法兰结构，装置 总长度和法兰尺寸均按阀门通用标准设计，具有互换性。本技术的有益效果-1. 管道型液压截止阀把阀门和油缸组合在一起，结构紧凑，故该阀门外形尺 寸小，重量轻。2. 由于装置设计有阀前导流前鼻和阀后导流延伸段，在阀门开启时流道无大 转折，死区小，接近于流线形，流动阻力小。3. 由于阀座有自位结构，保证阀瓣和阀座之间接触良好，接触面材料表面硬 度高，使装置的密封可靠，工作寿命长。4. 由于装置的活塞杆不暴露于大气中，不存在外泄漏。5. 通过二位四通电磁阀切换，能方便实现装置的开启和关闭，操作方便。附图说明以下结合附图，对本技术进一步说明。图l是本技术结构原理图。图2是本技术实施的系统原理图。图中1.前法兰、2.肋板、3.喇叭管、4.中间法兰、5.导流鼻、6.自位 支持轴、7.压板、8.阀座、9.定位卡环、10.导流延伸段、ll.球头螺母、 12.阀瓣密封镶环、13.活塞、14.后法兰、15.油缸壳体、16.焊接搭子、 17.螺柱、18.中间法兰、19. 二位四通电磁阀。具体实施方式在图1中，前法兰(1)和中间法兰(4)分别焊接至喇叭管(3)的前面和 后面，导流鼻(5)用4块肋板(2)以焊接方式支持在喇叭管(3)内部。在导 流彝(5)的后面装有头部带有球面的自由支持轴(6),并用压板(7)固定在导 流鼻(5)上。阀座(8)装在自位支持轴(6)上，保证阀座(8)不能与导流鼻 (5)和压板(7)相接触，应具有lmm左右的间隙，能起到补偿和自位作用。 阀座(8)与自位支持轴(6)之间用O型密封圈密封。阀座(8)的轴向位置由 二片对半结构定位卡环(9)保证，导流延伸段(10)又装在自位支持轴(6)上， 使二片对半结构定位卡环不能从自位支持轴(6)上脱落。最后用球头螺钉(11) 旋入自位支持轴(6)中，压紧导流延伸段(10)。中间法兰(18)焊接至油缸壳体(15)的前面，活塞(13)装在油缸壳体(15) 内。其活塞和活塞杆部位均用O型密封圈与油缸壳体(15)保证动密封。密封 镶环(12)用焊接方式焊在活塞(13)的前段部位，然后一起加工。前半部的中间法兰(4)与后半部的中间法兰(18)以及后法兰(14)用螺 柱(17)连接，形成一个整体。焊接搭子(16)用焊接方法焊在油缸壳体(15) 上。在图2中，二位四通电磁阀(19)的A 口和B 口分别与油缸壳体(15)上 的二个焊接搭子(16)的A 口和B 口对应连接，而P 口与管道液压截止阀的前 面管路相连，利用管路流动介质自身压力为动力，完成阀门的开启和关闭，其T 口为泄油口，与油箱相通。当二位四通电磁阀(19)通电时，使P 口与A 口相通，而B 口则与T 口相 通，压力油进入油缸壳体(15)的A口，油缸排油则由油缸壳体(15)的B口 通过二位四通电磁阀(19)的T 口排出，活塞(13)向前移动，使密封镶环(12) 与阀座(8)相接触，由于油缸的推力和阀座(8)的自位作用，保证密封严密， 不泄漏。当二位四通电磁阀(19)失电时，使P口与B口相通，而A口则与T口相 通，压力油进入油缸壳体(15)的B 口，油缸排油则由油缸壳体(15)的A 口 通过二位四通电磁阀(19)的T 口排出，活塞(13)向后移，阀门开启，由于 流道基本趋于流线形，因此压力油能非常通畅流过阀门。权利要求1. 一种管道型液压截止阀，由阀前导流机构、阀座、阀头、阀后导流机构和液压油缸组成，其特征是阀前导流机构、阀座、阀头、阀后导流机构和液压油缸沿管道中心线顺序布置，并包容于管道之内，由液压缸实现阀门的开启和关闭。2. 根据权利要求1所述的管道型液压截止阀，其特征是 一个导流鼻(5)用四块肋板(2)以焊接的方式固定在阀门的喇叭管(3)上，构成了阀前导流机构。3. 根据权利要求1所述的管道型液压截止阀，其特征是阀座(8)处于导流鼻(5) 之后，安装在自位支持轴(6)上，而自位支持轴(6)的头部为球面，使阀座(8) 具有自位功能。4. 根据权利要求1所述的管道型液压截止阀，其特征是导流延伸段(10)安装在 阀座(8)之后，并用球面螺母(11)固定，构成了阀后导流机构。5. 根据权利要求1所述的管道型液压截止阀，其特征是液压油缸包容在管道之内，管道外壁兼作油缸的壳体(15)，其活塞(13)是由直径较大的厚壁套筒构成，套 筒外侧设计成活塞体，而套筒内腔作为阀后流体通道；活塞和活塞杆均用O型密 封圈与油缸壳体(15)保证动密封。6. 根据权利要求1所述的管道型液压截止阔，其特征是利用活塞(13)右侧套筒 端面焊上一圈硬度高的密封锒环(12)作为阀门的阀头。7. 根据权利要求1所述的管道型液压截止阀，其特征是在油缸壳体(15)上有二 个焊接搭子(16), 二位四通电磁阀(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管道型液压截止阀，由阀前导流机构、阀座、阀头、阀后导流机构和液压油缸组成，其特征是阀前导流机构、阀座、阀头、阀后导流机构和液压油缸沿管道中心线顺序布置，并包容于管道之内，由液压缸实现阀门的开启和关闭。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏嘉琪，
申请(专利权)人：夏嘉琪，丁国健，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]