一种铁路桥梁施工用的桥面防水层铺设厚度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及铁路桥梁施工技术领域，且公开了一种铁路桥梁施工用的桥面防水层铺设厚度检测装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有检测箱，所述检测箱的前后两侧表面均固定连接有连接板，所述连接板远离检测箱的一侧固定连接有滑板，所述检测箱的左侧表面卡接有U型支撑板，所述U型支撑板开口处的前后两侧均开设有滑槽。本实用新型专利技术通过取一个和防水层厚度相同的检测柱套入到套管的内部，而后将紧固螺栓拧松，由于U型支撑板通过其表面的滑槽能够在连接板和滑板的表面滑动，因此将U型支撑板沿着滑板表面上下移动，并保证U型支撑板的表面与防水层的底层重合，从而为厚度检测提供检测的厚度基础。

A device for detecting the thickness of waterproof layer of bridge deck in railway bridge construction

The utility model relates to the technical field of railway bridge construction, and discloses a thickness detection device for the laying of bridge deck waterproof layer for railway bridge construction, including a base, the top of the base is fixedly connected with a detection box, the front and rear surfaces of the detection box are fixedly connected with a connection plate, the side of the connection plate far away from the detection box is fixedly connected with a sliding plate, and the detection box is fixedly connected with a sliding plate The left surface is clamped with a U-shaped support plate, and the front and rear sides of the opening of the U-shaped support plate are provided with sliding grooves. The utility model takes a detection column with the same thickness as the waterproof layer and puts it into the inner part of the sleeve, and then loosens the fastening bolt. Because the U-shaped support plate can slide on the surface of the connecting plate and the sliding plate through the sliding groove on its surface, the U-shaped support plate moves up and down along the sliding plate surface, and ensures that the surface of the U-shaped support plate coincides with the bottom layer of the waterproof layer, so as to detect the thickness Provide thickness basis for testing.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路桥梁施工用的桥面防水层铺设厚度检测装置
本技术涉及铁路桥梁施工
，具体为一种铁路桥梁施工用的桥面防水层铺设厚度检测装置。
技术介绍
铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物。主要由桥跨、桥墩、桥台、基础和桥梁防护构筑物等组成。铁路桥梁按桥跨结构可分为梁桥、拱桥、刚构桥、悬索桥和组合体系桥等；按用途可分为铁路桥、公路铁路两用桥等。铁路桥梁工程一般包括桥址勘测、桥梁设计、桥梁施工和桥梁养护维修等步骤。在桥梁施工过程中对于桥面需要进行铺设防水层，而对于防水层的厚度需要严格的把控，防水层的厚度过小时会导致桥面的防水能力不足，严重危害桥梁的使用寿命，同时厚度过厚时导致材料的浪费以及经济的浪费，因此迫切一种铁路桥梁施工用的桥面防水层铺设厚度检测装置，来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题为了解决现有技术的上述问题，本技术提供一种铁路桥梁施工用的桥面防水层铺设厚度检测装置。(二)技术方案为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：一种铁路桥梁施工用的桥面防水层铺设厚度检测装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有检测箱，所述检测箱的前后两侧表面均固定连接有连接板，所述连接板远离检测箱的一侧固定连接有滑板，所述检测箱的左侧表面卡接有U型支撑板，所述U型支撑板开口处的前后两侧均开设有滑槽，所述滑板设置在滑槽的内部，且所述滑板在滑槽的内部滑动，所述U型支撑板顶部的左侧固定连接有内部空心的套管，所述套管的内部套接有检测柱；所述检测箱的内部固定连接有两个滑杆，所述检测箱内壁的底部固定连接有套筒，所述套筒远离检测箱内壁底部的一端套接有螺纹杆，所述检测箱的顶部镶嵌有轴承，所述轴承的内圈与螺纹杆的表面固定套接，所述螺纹杆远离套筒的一端穿设轴承并固定连接有调节旋钮，所述滑杆和螺纹杆的表面均套接有活动板，所述活动板的左侧穿设于检测箱的左侧侧板的内部，所述活动板底部的左侧分别固定连接有连接柱和定位柱，且所述连接柱远离活动板的一端固定连接有锥形头。优选的，所述U型支撑板的表面设置有紧固螺栓，且所述U型支撑板通过紧固螺栓与滑板固定连接。优选的，所述活动板套接在滑杆的表面，且所述活动板与螺纹杆的表面螺纹连接。优选的，所述螺纹杆表示从套筒至轴承之间的部分为螺纹面，且所述螺纹杆表面上的其余部分均为光滑面。优选的，所述检测箱的左侧表面开设有通槽，所述活动板穿设于通槽的内部，且所述活动板在通槽的内部滑动。优选的，所述定位柱的高度与连接柱和锥形头的组合体高度相同。(三)有益效果本技术提供了一种铁路桥梁施工用的桥面防水层铺设厚度检测装置。具备以下有益效果：(1)、该铁路桥梁施工用的桥面防水层铺设厚度检测装置，通过设置检测箱、连接板、滑板、U型支撑板、滑槽、套管、检测柱和紧固螺栓，取一个和防水层厚度相同的检测柱套入到套管的内部，而后将紧固螺栓拧松，由于U型支撑板通过其表面的滑槽能够在连接板和滑板的表面滑动，因此将U型支撑板沿着滑板表面上下移动，并保证U型支撑板的表面与防水层的底层重合，从而为厚度检测提供检测的厚度基础。(2)、该铁路桥梁施工用的桥面防水层铺设厚度检测装置，通过设置滑杆、套筒、螺纹杆、轴承、调节旋钮、活动板、连接柱、定位柱、锥形头和通槽，通过转动调节旋钮带动螺纹杆一起转动，由于活动板套接在滑杆的表面，并且活动板与螺纹杆的表面螺纹连接，因此螺纹杆的转动带动活动板一起上下移动，由于定位柱固定连接在活动板的底部，同时锥形头通过连接柱固定连接在活动板的底部，因此活动板上下移动带动锥形头和定位柱一起上下移动，通过锥形头和定位柱向下移动，当定位柱与检测柱接触后，观察锥形头与防水层之间的距离，如果锥形头恰好与防水层接触，说明防水层的厚度刚好，如果锥形头与防水层之间还有距离，说明防水层的厚度不够，如果锥形头与防水层接触后，定位柱与检测柱还没接触，则说明防水层的厚度过厚。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术检测箱的内部结构示意图；图3为本技术U型支撑板的俯视剖面图；图4为本技术检测箱的侧视图。【附图标记说明】图中：1底座、2检测箱、3连接板、4滑板、5U型支撑板、6滑槽、7套管、8检测柱、9滑杆、10套筒、11螺纹杆、12轴承、13调节旋钮、14活动板、15连接柱、16定位柱、17锥形头、18紧固螺栓、19通槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种铁路桥梁施工用的桥面防水层铺设厚度检测装置，包括底座1，底座1的顶部固定连接有检测箱2，检测箱2的前后两侧表面均固定连接有连接板3，连接板3远离检测箱2的一侧固定连接有滑板4，检测箱2的左侧表面卡接有U型支撑板5，U型支撑板5的表面设置有紧固螺栓18，且U型支撑板5通过紧固螺栓18与滑板4固定连接，U型支撑板5开口处的前后两侧均开设有滑槽6，滑板4设置在滑槽6的内部，且滑板4在滑槽6的内部滑动，U型支撑板5顶部的左侧固定连接有内部空心的套管7，套管7的内部套接有检测柱8，通过设置检测箱2、连接板3、滑板4、U型支撑板5、滑槽6、套管7、检测柱8和紧固螺栓18，取一个和防水层厚度相同的检测柱8套入到套管7的内部，而后将紧固螺栓18拧松，由于U型支撑板5通过其表面的滑槽6能够在连接板3和滑板4的表面滑动，因此将U型支撑板5沿着滑板4表面上下移动，并保证U型支撑板5的表面与防水层的底层重合，从而为厚度检测提供检测的厚度基础；检测箱2的内部固定连接有两个滑杆9，检测箱2内壁的底部固定连接有套筒10，套筒10远离检测箱2内壁底部的一端套接有螺纹杆11，检测箱2的顶部镶嵌有轴承12，轴承12的内圈与螺纹杆11的表面固定套接，螺纹杆11表示从套筒10至轴承12之间的部分为螺纹面，且螺纹杆11表面上的其余部分均为光滑面，螺纹杆11远离套筒10的一端穿设轴承12并固定连接有调节旋钮13，滑杆9和螺纹杆11的表面均套接有活动板14，活动板14套接在滑杆9的表面，且活动板14与螺纹杆11的表面螺纹连接，活动板14的左侧穿设于检测箱2的左侧侧板的内部，检测箱2的左侧表面开设有通槽19，活动板14穿设于通槽19的内部，且活动板14在通槽19的内部滑动，活动板14底部的左侧分别固定连接有连接柱15和定位柱16，且连接柱15远离活动板14的一端固定连接有锥形头17，定位柱16的高度与连接柱15和锥形头17的组合体高度相同，通过设置滑杆9、套筒10、螺纹杆11、轴承12、调节旋钮13、活动板14、连接柱15、定位柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路桥梁施工用的桥面防水层铺设厚度检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有检测箱(2)，所述检测箱(2)的前后两侧表面均固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)远离检测箱(2)的一侧固定连接有滑板(4)，所述检测箱(2)的左侧表面卡接有U型支撑板(5)，所述U型支撑板(5)开口处的前后两侧均开设有滑槽(6)，所述滑板(4)设置在滑槽(6)的内部，且所述滑板(4)在滑槽(6)的内部滑动，所述U型支撑板(5)顶部的左侧固定连接有内部空心的套管(7)，所述套管(7)的内部套接有检测柱(8)；/n所述检测箱(2)的内部固定连接有两个滑杆(9)，所述检测箱(2)内壁的底部固定连接有套筒(10)，所述套筒(10)远离检测箱(2)内壁底部的一端套接有螺纹杆(11)，所述检测箱(2)的顶部镶嵌有轴承(12)，所述轴承(12)的内圈与螺纹杆(11)的表面固定套接，所述螺纹杆(11)远离套筒(10)的一端穿设轴承(12)并固定连接有调节旋钮(13)，所述滑杆(9)和螺纹杆(11)的表面均套接有活动板(14)，所述活动板(14)的左侧穿设于检测箱(2)的左侧侧板的内部，所述活动板(14)底部的左侧分别固定连接有连接柱(15)和定位柱(16)，且所述连接柱(15)远离活动板(14)的一端固定连接有锥形头(17)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种铁路桥梁施工用的桥面防水层铺设厚度检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有检测箱(2)，所述检测箱(2)的前后两侧表面均固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)远离检测箱(2)的一侧固定连接有滑板(4)，所述检测箱(2)的左侧表面卡接有U型支撑板(5)，所述U型支撑板(5)开口处的前后两侧均开设有滑槽(6)，所述滑板(4)设置在滑槽(6)的内部，且所述滑板(4)在滑槽(6)的内部滑动，所述U型支撑板(5)顶部的左侧固定连接有内部空心的套管(7)，所述套管(7)的内部套接有检测柱(8)；
所述检测箱(2)的内部固定连接有两个滑杆(9)，所述检测箱(2)内壁的底部固定连接有套筒(10)，所述套筒(10)远离检测箱(2)内壁底部的一端套接有螺纹杆(11)，所述检测箱(2)的顶部镶嵌有轴承(12)，所述轴承(12)的内圈与螺纹杆(11)的表面固定套接，所述螺纹杆(11)远离套筒(10)的一端穿设轴承(12)并固定连接有调节旋钮(13)，所述滑杆(9)和螺纹杆(11)的表面均套接有活动板(14)，所述活动板(14)的左侧穿设于检测箱(2)的左侧侧板的内部，所述活动板(14)底部的左侧分别固定连接有连接柱(15)和定位柱(16)，且所述连接柱(15)远离活动板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宪清，
申请(专利权)人：张宪清，
类型：新型
国别省市：北京;11