用于汽车中控系统屏幕组装的减压保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车中控系统屏幕组装的减压保护装置，包括上基板、下基板、多根支柱以及减压弹簧；所述下基板用于安装气管夹具以夹取汽车中控系统屏幕的外框，所述多个支柱的底端固定于下基板上，顶端可竖直滑动地连接于上基板上；所述减压弹簧的数量与支柱的数量一致，且一一套装于支柱上；所述上基板上固定设有一安装座，用于安装到机器人的法兰盘面上。本实用新型专利技术的用于汽车中控系统屏幕的减压保护装置，可以减少在机器人组装中控屏幕时候因为压力过大而对产品造成压合损坏。

Decompression protection device for screen assembly of automobile central control system

The utility model discloses a decompression protection device for the screen assembly of the automobile central control system, which comprises an upper base plate, a lower base plate, a plurality of pillars and a decompression spring; the lower base plate is used for installing a gas pipe clamp to clamp the outer frame of the automobile central control system screen, the bottom end of the plurality of pillars is fixed on the lower base plate, and the top end can be vertically and slidably connected to the upper base plate; the decompression The number of springs is the same as the number of pillars, and they are one by one set on the pillars; the upper base plate is fixedly provided with a mounting base for mounting on the flange surface of the robot. The pressure reducing protection device for the screen of the automobile central control system can reduce the compression damage to the product caused by the excessive pressure when the robot assembles the central control screen.

【技术实现步骤摘要】
用于汽车中控系统屏幕组装的减压保护装置
本技术涉及机械装备
，具体涉及一种用于汽车中控系统屏幕组装的减压保护装置。
技术介绍
随着汽车电子产品的飞速发展，汽车中控台上的屏幕(以下简称中控屏幕)的功能逐渐增多，尺寸也不断增大。最初的中控屏幕仅仅是尺寸很小的显示屏幕，用于显示汽车上的音响播放的曲目、收音机的频率。但是，随着科技的发展，人们已不满足中控屏幕的传统功能，除了显示音响播放的曲目和收音机的频率之外，人们还希望中控屏幕具有导航、视频播放、汽车功能调节以及一些更加时髦的互联网功能。这就使得中控屏幕的尺寸变得越来越大。这种尺寸较大的中控屏幕虽然满足了人们对中控屏幕的功能的要求，但是，对中控屏幕在汽车上的安装的要求也会变得更高。现有技术中，中控屏幕的组装主要依靠机器人，但是机器人组装中控屏幕时候，常常因为压力过大而对产品造成压合损坏。因此，亟需开发一种屏幕保护装置，以减少机器人在安装过程中对屏幕造成的损坏。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种用于汽车中控系统屏幕组装的减压保护装置，可以减少在机器人组装中控屏幕时候因为压力过大而对产品造成压合损坏。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种用于汽车中控系统屏幕的减压保护装置，包括上基板、下基板、多根支柱以及减压弹簧；所述下基板用于安装气管夹具以夹取汽车中控系统屏幕的外框，所述多根支柱的底端固定于下基板上，顶端可竖直滑动地连接于上基板上；所述减压弹簧的数量与支柱的数量一致，且一一套装于支柱上；所述上基板上固定设有一安装座，用于安装到机器人的法兰盘面上。本技术中，通过设置多根支柱以及套装在支柱上的压缩弹簧，从而将下基板可竖直滑动地连接于上基板上。当下基板上的气管夹具夹取汽车中控系统屏幕的外框时，屏幕外框受到的过大的压力会传递到下基板上，进而下基板向上移动并挤压减压弹簧，从而使得屏幕外框受到的压力得到缓冲，因此机器人组装时对屏幕压合造成损坏也因此得以降低。本技术一个较佳实施例中，所述上基板上对应每根支柱均开设一通孔，所述支柱的顶端穿过所述通孔，且露出的端部上固定有阻挡块。本技术一个较佳实施例中，所述支柱的上端部滑动套装有一阻挡套，所述减压弹簧位于下基板与所述阻挡套之间。本技术一个较佳实施例中，所述上基板的下表面固定设有一阻挡套，所述支柱穿接于所述阻挡套中。本技术一个较佳实施例中，所述上基板与下基板均呈矩形；所述支柱的数量为4根，分别固定于下基板四角的位置。本技术一个较佳实施例中，所述上基板上位于所述通孔四周的位置固定安装有保护座。本技术一个较佳实施例中，所述上基板、下基板和支柱均是由铝合金制成的。本技术的有益效果：本技术的用于汽车中控系统屏幕组装的减压保护装置，通过设置多根支柱以及套装在支柱上的压缩弹簧，从而将下基板可竖直滑动地连接于上基板上。当下基板上的气管夹具夹取汽车中控系统屏幕的外框时，屏幕外框受到的过大的压力会传递到下基板上，进而下基板向上移动并挤压减压弹簧，从而使得屏幕外框受到的压力得到缓冲，因此机器人组装时对屏幕压合造成损坏也因此得以降低。附图说明图1是本技术一实施例的减压保护装置的侧视图；图2是图1中的减压保护装置的立体示意图；图中标号说明：100、下基板；200、上基板；300、支柱；310、阻挡块；320、阻挡套；400、减压弹簧；500、安装座。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。参照图1-2所示，本技术的用于汽车中控系统屏幕组装的减压保护装置，包括上基板200、下基板100、多根支柱300以及减压弹簧400；所述下基板100用于安装气管夹具以夹取汽车中控系统屏幕的外框，所述多个支柱300的底端固定于下基板100上，顶端可竖直滑动地连接于上基板200上；所述减压弹簧400的数量与支柱300的数量一致，且一一套装于支柱300上；所述上基板200上固定设有一安装座500，用于安装到机器人的法兰盘面上。本实施例中，所述上基板200、下基板100均呈矩形；所述支柱300的数量为四根，分别设置于下基板100四角的位置，使得下基板100在受力时，能够将受力均匀地传到至所述支柱300上，保证了下基板100顺畅地竖直滑动。本实施例中，上基板200、下基板100和支柱300均为铝合金制成，在可选的实施方式中，其材质可为包括但不限于铝合金的其他金属材料。上基板200上对应每根支柱300均开设一通孔，所述支柱300的顶端穿过所述通孔，且露出的端部上固定有阻挡块310。该阻挡块310对支柱300的竖直滑动起到了限位的作用。本实施例中，所述支柱300的上端部滑动套装有一阻挡套320，所述减压弹簧400位于下基板100与所述阻挡套320之间，该阻挡套320起到了减压弹簧400的顶端限位的作用。在另一种实施方式中，所述阻挡套320固定安装于上基板200的下表面。由于在工作过程中，支柱300顶端的阻挡块310会频繁地与上基板200接触，上基板200受到频繁地冲击，因此很容易受损。在一种实施方式中，上基板200上位于所述通孔四周的位置固定安装有保护座(图未示)，优选地采用螺钉固定于上基板200上。在工作过程中，该保护座与阻挡块310直接接触，因此起到了保护上基板200的作用。并且保护座与上基板200可拆卸安装，受损时方便更换。本实施例的用于汽车中控系统屏幕组装的减压保护装置，通过设置四根支柱300以及套装在支柱300上的压缩弹簧，从而将下基板100可竖直滑动地连接于上基板200上。当下基板100上的气管夹具夹取汽车中控系统屏幕的外框时，屏幕外框受到的过大的压力会传递到下基板100上，进而下基板100向上移动并挤压减压弹簧400，从而使得屏幕外框受到的压力得到缓冲，因此机器人组装时对屏幕压合造成损坏也因此得以降低。以上所述实施例仅是为充分说明本技术而所举的较佳的实施例，本技术的保护范围不限于此。本
的技术人员在本技术基础上所作的等同替代或变换，均在本技术的保护范围之内。本技术的保护范围以权利要求书为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车中控系统屏幕组装的减压保护装置，其特征在于，包括上基板、下基板、多根支柱以及减压弹簧；所述下基板用于安装气管夹具以夹取汽车中控系统屏幕的外框，所述多根支柱的底端固定于下基板上，顶端可竖直滑动地连接于上基板上；所述减压弹簧的数量与支柱的数量一致，且一一套装于支柱上；所述上基板上固定设有一安装座，用于安装到机器人的法兰盘面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车中控系统屏幕组装的减压保护装置，其特征在于，包括上基板、下基板、多根支柱以及减压弹簧；所述下基板用于安装气管夹具以夹取汽车中控系统屏幕的外框，所述多根支柱的底端固定于下基板上，顶端可竖直滑动地连接于上基板上；所述减压弹簧的数量与支柱的数量一致，且一一套装于支柱上；所述上基板上固定设有一安装座，用于安装到机器人的法兰盘面上。


2.如权利要求1所述的用于汽车中控系统屏幕组装的减压保护装置，其特征在于，所述上基板上对应每根支柱均开设一通孔，所述支柱的顶端穿过所述通孔，且露出的端部上固定有阻挡块。


3.如权利要求1所述的用于汽车中控系统屏幕组装的减压保护装置，其特征在于，所述支柱的上端部滑动套装有一阻挡套，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁湘军，
申请(专利权)人：苏州镒升机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32