应用于动力电池模组侧板拉伸试验的装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种应用于动力电池模组侧板拉伸试验的装置，所述拉伸试验的装置包括基座、压紧组件和夹持组件，所述基座通过夹住组件固定于试验台上，所述基座通过了压紧组件用于压紧动力电池模组侧板，所述基座上开设有第一通孔，所述基座的下底面开设有环绕第一通孔的限位凹槽，所述夹持组件包括第一夹持件和第二夹持件，所述第一夹持件的形状为凹字形，所述第二夹持件的形状为U形，所述第二夹持件和第一夹持件卡槽连接，所述第一夹持件包括第一夹持部和第二夹持部，所述第二夹持部与第一夹持部、基座转动连接，所述第一夹持部的形状为长条形状，所述第一夹持部的上表面设置有限位凸起。

A device for tension test of side plate of power battery module

The invention discloses a device applied to the tension test of the side plate of the power battery module. The device of the tension test includes a base, a pressing component and a clamping component. The base is fixed on the test bench by the clamping component. The base is used to compress the side plate of the power battery module by the pressing component. The first through hole is arranged on the base, and the lower bottom surface of the base is provided with a through hole There is a limiting groove surrounding the first through hole, the clamping assembly includes a first clamping member and a second clamping member, the shape of the first clamping member is concave, the shape of the second clamping member is U-shaped, the second clamping member is connected with the first clamping groove, the first clamping member includes a first clamping part and a second clamping part, the second clamping part is connected with the first clamping part and a base Rotating connection, the shape of the first clamping part is a strip shape, and the upper surface of the first clamping part is provided with a limited protrusion.

【技术实现步骤摘要】
应用于动力电池模组侧板拉伸试验的装置
本专利技术涉及动力电池模组领域，具体是一种应用于动力电池模组侧板拉伸试验的装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。由于新能源汽车的环保性能较高，新能源汽车受到人们越来越多的关注，其中动力电池模组作为戏能。动力电池模组作为新能源车辆的动力来源，必须要动力电池模组的各个部分进行安全性检测，以确保动力电池模组的安全性能。在动力电池模组的各项检测中，需要对模组侧板的焊接性能进行拉伸试验。现有的对模组侧板拉伸的试验当中，试验装置所占用的空间大，而且试验装置的适用范围小。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种应用于动力电池模组侧板拉伸试验的装置，以解决现有技术中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种应用于动力电池模组侧板拉伸试验的装置，拉伸试验的装置包括基座、压紧组件和夹持组件，基座通过夹住组件固定于试验台上，基座通过压紧组件用于压紧动力电池模组端板。在上述技术方案中，夹持组件的设置使得该拉伸试验的装置可拆卸的固定在试验台的边缘上，减少了该拉伸试验的装置占用的试验台的空间，从而使得试验台可以做的很小；压紧组件用于均匀的压住动力电池模组端板，便于外部的拉伸试验机夹住侧板进行拉伸试验。作为优选方案，基座上开设有第一通孔，基座的下底面开设有环绕第一通孔的限位凹槽，夹持组件包括第一夹持件和第二夹持件，第一夹持件的形状为凹字形，第二夹持件的形状为U形，第二夹持件和第一夹持件卡槽连接，第一夹持件包括第一夹持部和第二夹持部，第二夹持部与第一夹持部、基座转动连接，第一夹持部的形状为长条形状，第一夹持部的上表面设置有限位凸起，限位凸起与限位凹槽配合使用，第一夹持部上开设有第二通孔，第二夹持部的形状为L形，第二夹持部包括连接端和夹持端，连接端和夹持端为一体成型结构，夹持端上开设有第三通孔，第三通孔内设置有限位套筒，限位套筒上开设有第一螺栓孔；第二夹持件为弹性件，第二夹持件为一体成型结构，第二夹持件包括贴合端、上限位端和下限位端，贴合端的形状为圆弧形状，上限位端和下限位端关于贴合端对称，上限位端和下限位端均开设有第四通孔，上限位端的上表面与第一夹持部的下底面相贴合，第一通孔内设置有第一紧固螺栓，第一紧固螺栓贯穿第一通孔、第二通孔、第四通孔和第一螺栓孔，第一紧固螺栓的下端设置有紧固螺母。在上述技术方案中，夹持组件夹持在试验台上时，先将第二夹持件夹持在试验台的边缘上，接着从第四通孔处对着试验台钻孔，然后将第一夹持件卡在第二夹持件上，最后用第一紧固螺栓和紧固螺母将试验台、第一夹持件、第二夹持件固定在一起；将第一夹持件卡在第二夹持件上，先转动第二夹持部，使得第二夹持部往远离第一夹持部的方向移动，然后将第一夹持部的与上限位端贴合，接着转动第二夹持部，使得第二夹持部往靠近第一夹持部的方向移动，之后调节转动限位套筒，使得上限位端与试验台的上表面相抵，下限位端与试验台的下底面相抵，并且限位套筒与下限位端相抵，最后再用第一紧固螺栓和紧固螺母进行进一步的加固，不仅能够限制限位套筒的位置，而且进一步加固了夹持组件试验台之间的连接；第一夹持件夹持住第二夹持件，多重夹持的设置，使得该拉伸试验的装置更加牢固的夹持在试验台上；限位凹槽和限位凸起的设置起限制夹持组件位置的作用，便于将夹持第一夹持部和第二夹持部装配到基座上；第二夹持件为弹性件可以使得第二夹持件夹持不同厚度的试验台，限位套筒的设置能够针对不同厚度的试验台进行转动，从而固定第二夹持件，从而使得该拉伸试验的装置能够与多种不同厚度大小的试验台进行装配，增加了该拉伸试验的装置的适用性范围。作为优选方案，基座的上表面开设有对称设置的T形的定位凹槽，定位凹槽内设置有若干个T形的固定块，压紧组件位于动力电池模组端板左右两侧，压紧组件包括第一水平压紧板和第二水平压紧板，第一水平压紧板、第二水平压紧板设置于基座的上表面，第一水平压紧板位于动力电池模组侧板和第二水平压紧板之间，第一压紧板的形状为L形，第一压紧板为一体成型结构，第一压紧板包括侧压紧端和固定端，侧压紧端靠近动力电池模组侧板的那一侧设置有圆角凸起，固定端的下底面为倾斜面，固定端上开设有第五通孔，固定端的下底面开设有调节凹槽，调节凹槽与第五通孔连通，第五通孔内设置有第三紧固螺栓，调节凹槽内设置有调节套筒，调节凹槽设置有内螺纹，调节套筒设置有外螺纹，调节凹槽与调节套筒螺纹连接，调节套筒上设置有第二螺栓孔，第三紧固螺栓贯穿第五通孔和第二螺栓孔，第二水平压紧板上设置有第三螺栓孔，第三螺栓孔内设置有第三紧固螺栓。在上述技术方案中，使用压紧组件压住端板时，先根据端板的宽度在T形的定位凹槽内放入固定块，接着第一水平压紧板放到固定块上方，使得圆角凸起紧贴动力电池模组端板的那一侧，然后将第二水平压紧板放到固定块的上方，并使得第二水平压紧板紧贴第一水平压紧板，并用第三紧固螺栓将第二水平压紧板和固定块固定连接，最后再用第三紧固螺栓将第一水平压紧板和固定块固定连接；T形凹槽的和固定块的设置便于适应多种宽度端板的需求，调节套筒的设置便于根据不同厚度端板调节圆角凸起的位置，使得圆角凸起的的位置作用于端板侧面的中心，从而压紧组件更加均匀有效的压住端板。作为优选方案，侧压紧端的上端设置有连接板，连接板上开设有第六通孔，第六通孔内设置有螺套，螺套内设置有移动杆，移动杆的上端为带有外螺纹的调节杆，调节杆与螺套配合使用，移动杆的下端为方形的限转杆，限转杆外套设有方形的限转套，限位杆的下端设置有竖直压紧板。在上述技术方案中，竖直压紧板起进一步压住端板的作用，使得该拉伸试验的装置对于端板的固定更加有效，在使用竖直压紧板时，转动螺套，使得移动杆沿着竖直方向向下移动，限转杆和限转套的设置使得调节杆只能沿着竖直方向上下移动，防止调节杆跟随螺套一起转动。作为优选方案，第三通孔设置有内螺纹，限位套筒上设置有外螺纹，第三通孔与限位套筒螺纹连接，第三套筒远离第一夹持部的那端设置有凸起块，紧固螺母与凸起块相贴在上述技术方案中，限位套筒与夹持端是螺纹连接，不仅使得限位套筒能够相对夹持端发生转动，调节限位套筒与下限位端之间的位置关系，而且限位套筒能够起到初步固定的效果，使得第一夹持件夹持住第二夹持件；凸起块的设置便于转动限位套筒，调节限位套筒的位置。作为优选方案，第四通孔的直径均大于第一紧固螺栓的直径。在上述技术方案中，限位套筒往靠近第一夹持件的方向移动的过程中，下限位端会发生移动，此时下限位端上的第四通孔也会跟着移动，为了便于第一紧固螺栓能够穿过下限位端上的第四通孔，所以第四通孔的直径均大于第一紧固螺栓的直径。作为优选方案，上限位端和下限位端的形状均为波浪形状，限位套筒靠近第一夹持部的那端设置有倾斜面。在上述技术方案中，波浪形状的设置使得第一夹持件与试验台、第二夹持件之间的连接更加紧固，在装配的过程中，第一夹持件不容易相对试验本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于动力电池模组侧板拉伸试验的装置，其特征在于：所述拉伸试验的装置包括基座(1)、压紧组件和夹持组件，所述基座(1)通过夹住组件固定于试验台(34)上，所述基座(1)通过压紧组件用于压紧动力电池模组端板(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种应用于动力电池模组侧板拉伸试验的装置，其特征在于：所述拉伸试验的装置包括基座(1)、压紧组件和夹持组件，所述基座(1)通过夹住组件固定于试验台(34)上，所述基座(1)通过压紧组件用于压紧动力电池模组端板(2)。


2.根据权利要求1所述的一种应用于动力电池模组侧板拉伸试验的装置，其特征在于：所述基座(1)上开设有第一通孔(8)，所述基座(1)的下底面开设有环绕第一通孔(8)的限位凹槽，所述夹持组件包括第一夹持件(36)和第二夹持件(35)，所述第一夹持件(36)的形状为凹字形，所述第二夹持件(35)的形状为U形，所述第二夹持件(35)和第一夹持件(36)卡槽连接，所述第一夹持件(36)包括第一夹持部(20)和第二夹持部，所述第二夹持部与第一夹持部(20)、基座(1)转动连接，所述第一夹持部(20)的形状为长条形状，所述第一夹持部(20)的上表面设置有限位凸起，所述限位凸起与限位凹槽配合使用，所述第一夹持部(20)上开设有第二通孔(22)，所述第二夹持部的形状为L形，所述第二夹持部包括连接端(19)和夹持端(25)，所述连接端(19)和夹持端(25)为一体成型结构，所述夹持端(25)上开设有第三通孔，所述第三通孔内设置有限位套筒(28)，所述限位套筒(28)上开设有第一螺栓孔；所述第二夹持件(35)为弹性件，所述第二夹持件(35)为一体成型结构，所述第二夹持件(35)包括贴合端(29)、上限位端(23)和下限位端(24)，所述贴合端(29)的形状为圆弧形状，所述上限位端(23)和下限位端(24)关于贴合端(29)对称，所述上限位端(23)和下限位端(24)均开设有第四通孔(26)，所述上限位端(23)的上表面与第一夹持部(20)的下底面相贴合，所述第一通孔(8)内设置有第一紧固螺栓(21)，所述第一紧固螺栓(21)贯穿第一通孔(8)、第二通孔(22)、第四通孔(26)和第一螺栓孔，所述第一紧固螺栓(21)的下端设置有紧固螺母(27)。


3.根据权利要求1所述的一种应用于动力电池模组侧板拉伸试验的装置，其特征在于：所述基座(1)的上表面开设有T形的定位凹槽(18)，所述定位凹槽(18)内设置有若干个T形的固定块(7)，所述压紧组件包括第一水平压紧板(5)和第二水平压紧板(6)，所述第一水平压紧板(5)、第二水平压紧板(6)设置于基座(1)的上表面，所述第一水平压紧板(5)位于动力电池模组侧板(10)和第二水平压紧板(6)之间，所述第一压紧板的形状为L形，所述第一压紧板为一...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝建华，李会斌，高金生，
申请(专利权)人：盐城华昱光电技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32