The invention provides a vehicle heater system, including a waste heat system, which comprises an outer cylinder of a burner, an air supply installation base, a premixed ignition chamber and a diffusion combustion chamber, wherein the premixed ignition chamber and the diffusion burner are arranged in the outer cylinder of the burner, the tail end of the diffusion combustion chamber is connected with an exhaust gas flue, and the heat exchange core body is arranged in the exhaust gas flue, and the heat exchange core body comprises a round pipe The utility model is characterized in that a plurality of separated heat exchange structures are arranged in sections in the circular tube, the separated heat exchange structure comprises a core body and a shell, the core body is arranged in the shell, the shell is connected with the inner wall of the circular tube, the core body comprises a plurality of grid pieces, and the grid holes are formed by connecting the grid pieces; along the height direction of the circular tube, a plurality of distributed heat exchange structures are arranged in the circular tube From the inlet of the tube to the outlet of the tube, the hydraulic diameter of the grid holes in different decentralized heat exchange structures is getting smaller and smaller. The invention continuously separates the gas phase and the liquid phase in the process of fluid transportation, thereby minimizing vibration and noise.
【技术实现步骤摘要】
一种车辆加温器系统本申请是针对2017年5月22日、申请号2017103622452、专利技术名称为“一种预混点火、扩散燃烧器系统”的分案申请。
本专利技术属于燃烧
，具体涉及一种动力传动装置辅助启动加温器用燃烧器。
技术介绍
我国幅员辽阔，气候与地形环境复杂，特种车辆动力传动系统面临极寒环境下摩擦副抱死、润滑不良、蓄电池供电能力下降及低气压环境下发动机点火困难等不利因素，大大降低了车辆的可靠性。加温器作为一种燃烧换热装置，通过冷却液传递热量，可以在极端环境下对车辆的冷却系统、润滑系统、传动系统、动力系统等进行加温，使各系统达到最佳工作状态，消除车辆起动面临的不利因素。同时，车辆的轻量化及多种极端环境条件的适应性对加温器提出了高功率密度，高度集成，高效低耗，高自适应性的要求。现有加温器普遍面临燃烧效率与功率密度低、积碳严重的问题，而加温器技术最关键的环节便是具有满足稳定、高效、快速燃烧的燃烧装置。加温器燃烧是一个复杂的物理和化学过程，影响因素包括燃烧室的几何尺寸与形状、燃烧流场的紊流强度及尺度、有无涡流...
【技术保护点】
1.一种车辆加温器系统，包括余热系统，余热系统包括燃烧器外筒、供风安装底座、预混点火室和扩散燃烧室，所述预混点火室和扩散燃烧器设置在燃烧器外筒内，扩散燃烧室尾部连接废气烟道，换热芯体设置在废气烟道内，所述换热芯体包括圆管，其特征在于，所述圆管内分段设置多个分隔换热结构，所述分隔换热结构包括芯体和外壳，所述芯体设置在外壳中，所述外壳与圆管内壁连接固定，所述芯体包括由若干数量的格栅片，格栅片之间连接形成格栅孔；沿着圆管的高度方向，圆管内设置多个分散换热结构，从圆管的入口到圆管的出口，不同分散换热结构内的格栅孔的水力直径越来越小。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆加温器系统，包括余热系统，余热系统包括燃烧器外筒、供风安装底座、预混点火室和扩散燃烧室，所述预混点火室和扩散燃烧器设置在燃烧器外筒内，扩散燃烧室尾部连接废气烟道，换热芯体设置在废气烟道内，所述换热芯体包括圆管，其特征在于，所述圆管内分段设置多个分隔换热结构，所述分隔换热结构包括芯体和外壳，所述芯体设置在外壳中，所述外壳与圆管内壁连接固定，所述芯体包括由若干数量的格栅片，格栅片之间连接形成格栅孔；沿着圆管的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘海涛，王东杰，吕志鸿，胡煦东，靳雁松，贾川，杨德友，岳玉嵩，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11
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