一种车辆加温器系统技术方案

本发明专利技术提供了一种车辆加温器系统，包括余热系统，所述余热系统包括燃烧器外筒、供风安装底座、预混点火室和扩散燃烧室，所述预混点火室和扩散燃烧器设置在燃烧器外筒内，扩散燃烧室尾部连接废气烟道，换热芯体设置在废气烟道内，所述换热芯体包括扁管，扁管内液体的流动方向垂至于废气的流动方向，扁管分多排，每排含多个扁管，扁管内部设置翅片，将扁管内液体流道分为多个小流道，沿着废气流动的方向，不同扁管内的小流道水力直径不断变小。本发明专利技术沿着废气的流动方向，扁管内需要承受的压力越来越小，因此可以将水力直径变小，而且通过将水力半径变小，可以增加换热面积，提高换热能力。因此通过上述特征的设置，既可以满足压力要求，又可以实现强化传热。

A vehicle heater system

The invention provides a vehicle heater system, which includes a waste heat system, the waste heat system comprises an outer cylinder of a burner, an air supply installation base, a premixed ignition chamber and a diffusion combustion chamber, the premixed ignition chamber and the diffusion burner are arranged in the outer cylinder of a burner, the tail part of the diffusion combustion chamber is connected with an exhaust gas flue, and the heat exchange core body is arranged in the exhaust gas flue, and the heat exchange core body comprises a flat tube The flow direction of the liquid in the flat tube is vertical to the flow direction of the waste gas. The flat tube is divided into multiple rows, each row contains multiple flat tubes. Fins are set inside the flat tube. The liquid flow passage in the flat tube is divided into multiple small channels. Along the flow direction of the waste gas, the hydraulic diameter of the small channels in the different flat tubes is always smaller. Along the flow direction of the waste gas, the pressure to be borne in the flat pipe is smaller and smaller, so the hydraulic diameter can be reduced, and the heat exchange area can be increased and the heat exchange capacity can be improved by reducing the hydraulic radius. Therefore, the above characteristics can not only meet the pressure requirements, but also enhance heat transfer.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆加温器系统本申请是针对2017年5月22日、申请号2017103622452、专利技术名称为“一种预混点火、扩散燃烧器系统”的分案申请。
本专利技术属于燃烧
，具体涉及一种动力传动装置辅助启动加温器用燃烧器。
技术介绍
我国幅员辽阔，气候与地形环境复杂，特种车辆动力传动系统面临极寒环境下摩擦副抱死、润滑不良、蓄电池供电能力下降及低气压环境下发动机点火困难等不利因素，大大降低了车辆的可靠性。加温器作为一种燃烧换热装置，通过冷却液传递热量，可以在极端环境下对车辆的冷却系统、润滑系统、传动系统、动力系统等进行加温，使各系统达到最佳工作状态，消除车辆起动面临的不利因素。同时，车辆的轻量化及多种极端环境条件的适应性对加温器提出了高功率密度，高度集成，高效低耗，高自适应性的要求。现有加温器普遍面临燃烧效率与功率密度低、积碳严重的问题，而加温器技术最关键的环节便是具有满足稳定、高效、快速燃烧的燃烧装置。加温器燃烧是一个复杂的物理和化学过程，影响因素包括燃烧室的几何尺寸与形状、燃烧流场的紊流强度及尺度、有无涡流逆流区、喷油雾化位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆加温器系统，包括余热系统，所述余热系统包括燃烧器外筒、供风安装底座、预混点火室和扩散燃烧室，所述预混点火室和扩散燃烧器设置在燃烧器外筒内，扩散燃烧室尾部连接废气烟道，换热芯体设置在废气烟道内，所述换热芯体包括扁管，扁管内液体的流动方向垂至于废气的流动方向，扁管分多排，每排含多个扁管，扁管内部设置翅片，将扁管内液体流道分为多个小流道，沿着废气流动的方向，不同扁管内的小流道水力直径不断变小。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆加温器系统，包括余热系统，所述余热系统包括燃烧器外筒、供风安装底座、预混点火室和扩散燃烧室，所述预混点火室和扩散燃烧器设置在燃烧器外筒内，扩散燃烧室尾部连接废气烟道，换热芯体设置在废气烟道内，所述换热芯体包括扁管，扁管内液体的流动方向垂至于废气的流动方向，扁管分多排，每排含多个扁管，扁管内部设置翅片，将扁管内液体流道分为多个小流道，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海涛，王东杰，吕志鸿，胡煦东，靳雁松，贾川，杨德友，岳玉嵩，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11