一种汽车轮眉安装结构及其安装方法技术

一种汽车轮眉安装结构及其安装方法，属于汽车车身部件安装技术领域，该汽车轮眉安装结构，包括轮眉装饰条、轮罩护板和车身钣金，所述轮眉装饰条的内侧沿其长度方向设置有定位支耳和定位支架，所述定位支耳连接在所述轮罩护板外缘和所述车身钣金之间，所述定位支架与所述车身钣金定位固定，本发明专利技术的有益效果是，该汽车轮眉安装结构整体结构简单、重量轻、可隐藏安装部位、安装后结构稳定，避免了轮眉翻边过长带来的翻边出模拉伤、紧固件容易划伤轮眉的情况，使轮眉安装后更美观，外观视觉效果更好，而且轮眉的安装更加方便快捷，减轻了工人的安装强度。

An installation structure of wheel arch and its installation method

The invention relates to an automobile wheel eyebrow installation structure and an installation method, belonging to the technical field of automobile body parts installation. The automobile wheel eyebrow installation structure includes a wheel eyebrow trim strip, a wheel cover guard plate and a body sheet metal. The inner side of the wheel eyebrow trim strip is provided with a positioning lug and a positioning bracket along its length direction, and the positioning lug is connected between the outer edge of the wheel cover guard plate and the body sheet metal, The positioning bracket is positioned and fixed with the body sheet metal. The beneficial effect of the invention is that the overall structure of the wheel eyebrow installation structure of the car is simple, light, can hide the installation position, and the structure is stable after installation, avoiding the situation that the flange is pulled out of the die and the fastener is easy to scratch the wheel eyebrow caused by the too long wheel eyebrow flanging, so that the wheel eyebrow is more beautiful after installation and the appearance visual effect is better And the installation of wheel eyebrow is more convenient and quick, reducing the installation intensity of workers.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮眉安装结构及其安装方法
本专利技术涉及汽车车身部件安装
，尤其涉及一种汽车轮眉安装结构及其安装方法。
技术介绍
轮眉主要是出于装饰作用及驾驶者的个性化需求而进行装配的，同时由于空气动力学轮眉的结构符合流体力学，起到减小风阻系数的作用。现在随着轮眉的装饰性功能越来越高，很多运动型轿车及SUV上都装有轮眉来凸显其外观整体效果质感和优美度；为了达到紧固轮眉的效果，各大主机厂通常采取在轮眉内翻边开孔，将轮眉翻边压在轮罩护板上，通过紧固件将其紧固在车身钣金上。这种结构的轮眉会使轮眉内翻边过长，在翻边出模时容易拉伤；紧固件端头安装在轮眉内翻边上，造成紧固件外漏，视觉效果差，同时拆轮眉时，轮眉翻边容易划伤；这种轮眉单件整体较重，增加了单车的成本。目前本领域为解决上述技术问题，大致有两种方案：一种是轮眉通过双面胶粘的方式，将其固定在车身钣金上；一种是通过轮眉安装支架的方式，将轮眉固定在钣金上。但上述两种技术方案仍存在一些缺点和不足：第一种是采用双面胶粘的方式，双面胶带对操作规划和使用环境要求较高，在不规范的使用条件或操作下，双面胶带会容易失效，造成脱开的风险；另外双面胶对装配的要求较高，当轮眉和车身发生错位，不方便调整，调整胶带会被破坏，影响装配工时，同时轮眉不易拆卸，使单车成本较高；第二种是采用轮眉安装支架的方式，将轮眉安装支架通过紧固螺钉固定在车身钣金上，然后轮眉通过定位销安装在支架上，最后用自攻螺钉在轮眉内翻边将其固定在支架上，虽然这种结构的轮眉不会因车身钣金的波动而影响装配和匹配质量，但螺钉端头仍然留在轮眉内翻边，视觉体验不好，而且装配复杂，影响装配效率，使单车成本较高。所以现在亟需提供一种新型的汽车轮眉安装结构，来解决轮眉翻边拉伤、紧固件在轮眉内侧外漏等问题，从而提高视觉效果和降低单车成本的效果，同时达到轮眉的安装拆卸方便的效果。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种汽车轮眉安装结构，主要解决了现有的汽车轮眉安装时紧固件外漏而影响视觉效果的问题，进一步解决了轮眉翻边过长容易出现翻边出模时拉伤，在拆卸和安装时容易划伤轮眉、使整体重量较重的问题，以及轮眉拆卸和安装不方便的问题，目的在于，设计一种汽车轮眉安装结构，使其整体结构简单、重量轻、可隐藏安装部位，可避免轮眉翻边过长带来的翻边出模拉伤、紧固件容易划伤轮眉的情况，使轮眉安装后外观视觉效果更好，而且使轮眉的安装和拆卸更加方便快捷。为实现上述目的，本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车轮眉安装结构，包括轮眉装饰条、轮罩护板和车身钣金，所述轮眉装饰条的内侧沿其长度方向设置有定位支耳和定位支架，所述定位支耳连接在所述轮罩护板外缘和所述车身钣金之间，所述定位支架与所述车身钣金定位固定。进一步地，所述定位支耳沿所述轮眉装饰条的边缘垂直设置，所述定位支耳上设置有定位孔，所述定位孔内安装有紧固螺钉，所述紧固螺钉由外向内依次穿过轮罩护板、定位孔和车身钣金后通过螺钉座紧固相连。进一步地，所述定位支架沿所述轮眉装饰条的内侧中部设置，所述定位支架上设置有与车身钣金固定相连的定位组件。进一步地，所述定位组件包括定位销和定位卡扣，所述定位支架上设置有与所述定位卡扣卡接配合的定位卡口，所述车身钣金上设置有安装孔和定位插孔，所述定位卡扣与所述安装孔胀紧配合，所述定位销与所述定位插孔间隙配合。进一步地，所述定位卡扣包括与所述安装孔胀紧配合的锥形杆部以及沿锥形杆部的长度方向依次设置的卡接盖、定位盖和柔性防脱片；所述锥形杆部内部中空且沿其长度方向设置有条形缺口；所述卡接盖与定位盖之间相隔一段距离形成卡接部，所述卡接部与所述定位卡口卡接配合；所述柔性防脱片设置在所述锥形杆部的端部，所述柔性防脱片的直径大于所述安装孔的孔径。进一步地，所述定位卡口包括扩口部和定位部，所述扩口部和定位部连接处设置有收紧部，所述扩口部的开口间距大于所述锥形杆部的外径，所述收紧部的开口间距小于所述锥形杆部的外径。进一步地，所述定位支架上设置有加筋板并通过所述加筋板与所述轮眉装饰条的内侧连接。进一步地，所述轮罩护板的边缘设置有内凹限位面，所述内凹限位面与所述轮眉装饰条的内侧边缘卡接配合；所述轮眉装饰条的边缘与所述定位支耳的连接处设置有限位卡槽，所述限位卡槽与所述轮罩护板卡接配合；所述轮罩护板的边缘设置有与所述定位支耳插接配合的定位缺口。进一步地，所述轮眉装饰条的内侧外缘沿其长度方向设置有弹性卡钩，所述弹性卡钩与汽车保险杠外缘卡接相连。一种所述汽车轮眉安装结构的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：1)在车身钣金(3)上安装轮罩护板(2)；2)在轮眉装饰条(1)上的定位支架(5)上安装定位卡扣(82)；3)将所述轮眉装饰条(1)上的定位销(81)插入车身钣金(3)的定位插孔内，将定位卡扣(82)胀紧卡接在车身钣金(3)相应的安装孔(31)内，将定位支耳(4)插入轮罩护板(2)和车身钣金(3)之间，最后将弹性卡钩(10)定位卡接在汽车保险杠上；4)通过紧固螺钉(6)由外向内依次穿过轮罩护板(2)、定位支耳(4)和车身钣金(3)后通过螺钉座(7)紧固相连。本专利技术的有益效果是：1、该汽车轮眉安装结构通过在轮眉装饰条内侧设置定位支耳和定位支架，定位支耳连接在轮罩护板外缘和车身钣金之间，使定位支耳隐藏不外露，由于定位支架设置在轮眉装饰条内侧，当定位支架与车身钣金定位固定时将定位支架隐藏，使轮眉装饰条与轮罩护板的连接位置隐藏在轮眉装饰条内侧，使轮眉装饰条的外观更美观、视觉效果更好，而且由于设置的定位支耳无需将轮眉装饰条的翻边加工的较长即可完成定位固定，达到了轻量化的效果，而且避免了轮眉翻边过长带来的翻边出模拉伤和紧固件安装时容易划伤轮眉的情况。2、具体地，其中的定位支耳上设置定位孔，定位支架上设置定位销和定位卡扣，轮眉装饰条的内侧边缘沿长度方向设置弹性卡扣，在安装该轮眉装饰条时，首先通过定位销插入车身钣金的定位插孔内，进行初步定位，然后将定位卡扣胀紧卡接在车身钣金相应的安装孔内，将定位支耳插入轮罩护板和车身钣金之间，最后将弹性卡钩定位卡接在汽车保险杠上，最后通过紧固螺钉依次穿过轮罩护板、定位支耳和车身钣金后通过螺钉座紧固相连，与现有的安装方式相比，无需人一手扶着轮眉装饰条一手进行安装，将轮眉装饰条进行初步定位后，双手或一只手向内按压轮眉装饰条即可将轮眉装饰条进行卡接定位，然后再紧固固定，使安装更加方便快捷，减轻了安装人员的工作强度，而且安装的定位精度高，使安装后的整体结构更稳定。3、另外，通过在轮罩护板的边缘设置内凹限位面，轮眉装饰条的边缘与定位支架的连接处设置限位卡槽，轮罩护板边缘设置定位缺口，使轮罩护板与轮眉装饰条安装后其连接处更平整，进一步提高了安装后的结构稳定性。综上，该汽车轮眉安装结构整体结构简单、重量轻、可隐藏安装部位、安装后结构稳定，避免了轮眉翻边过长带来的翻边出模拉伤、紧固件容易划伤轮眉的情况，使轮眉安装后更美观，外观视觉效果更好，而且轮眉的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮眉安装结构，其特征在于，包括轮眉装饰条(1)、轮罩护板(2)和车身钣金(3)，所述轮眉装饰条(1)的内侧沿其长度方向设置有定位支耳(4)和定位支架(5)，所述定位支耳(4)连接在所述轮罩护板(2)外缘和所述车身钣金(3)之间，所述定位支架(5)与所述车身钣金(3)定位固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮眉安装结构，其特征在于，包括轮眉装饰条(1)、轮罩护板(2)和车身钣金(3)，所述轮眉装饰条(1)的内侧沿其长度方向设置有定位支耳(4)和定位支架(5)，所述定位支耳(4)连接在所述轮罩护板(2)外缘和所述车身钣金(3)之间，所述定位支架(5)与所述车身钣金(3)定位固定。


2.根据权利要求1所述的汽车轮眉安装结构，其特征在于，所述定位支耳(4)沿所述轮眉装饰条(1)的边缘垂直设置，所述定位支耳(4)上设置有定位孔(41)，所述定位孔(41)内安装有紧固螺钉(6)，所述紧固螺钉(6)由外向内依次穿过轮罩护板(2)、定位孔(41)和车身钣金(3)后通过螺钉座(7)紧固相连。


3.根据权利要求1所述的汽车轮眉安装结构，其特征在于，所述定位支架(5)沿所述轮眉装饰条(1)的内侧中部设置，所述定位支架(5)上设置有与车身钣金(3)固定相连的定位组件(8)。


4.根据权利要求3所述的汽车轮眉安装结构，其特征在于，所述定位组件(8)包括定位销(81)和定位卡扣(82)，所述定位支架(5)上设置有与所述定位卡扣(82)卡接配合的定位卡口(51)，所述车身钣金(3)上设置有安装孔(31)和定位插孔，所述定位卡扣(82)与所述安装孔(31)胀紧配合，所述定位销(81)与所述定位插孔间隙配合。


5.根据权利要求4所述的汽车轮眉安装结构，其特征在于，所述定位卡扣(82)包括与所述安装孔(31)胀紧配合的锥形杆部(821)以及沿锥形杆部(821)的长度方向依次设置的卡接盖(822)、定位盖(823)和柔性防脱片(824)；所述锥形杆部(821)内部中空且沿其长度方向设置有条形缺口(825)；所述卡接盖(822)与定位盖(823)之间相隔一段距离形成卡接部，所述卡接部与所述定位卡口(51)卡接配合；所述柔性防脱片(824)设置在所述锥形杆部(821)的端部，所述柔性防脱片(824)的直径大于所述安装孔(31)的孔径...

【专利技术属性】
技术研发人员：张聪，魏盼，孔令春，吴鹏，豆忠颖，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34