一种风光柴互补电动车制造技术

本发明专利技术公开了一种风光柴互补电动车，包括车体以及柴油机，所述柴油机固定于车体内，所述车体上设有太阳能供电结构、风能供电结构以及能量转运结构；所述太阳能供电结构主要包括：底板、横梁、纵梁、太阳能电池板、一对结构相同的支杆以及一对结构相同的卡夹；所述底板固定于车体上壁面，所述横梁固定于底板上壁面，所述纵梁固定于底板上壁面，本发明专利技术涉及电动车领域,利用太阳能以及风能对汽车蓄电池进行充电，减少了汽车充电次数，减少了新能源汽车在充电桩上充电的次数，并且采用新能源技术，无需消耗石油，节约能源，一定程度上减小了环境污染，保护了环境，符合如今的环保主题。

An electric vehicle with complementary scenery and firewood

The invention discloses a wind and wood complementary electric vehicle, which comprises a vehicle body and a diesel engine. The diesel engine is fixed in the vehicle body, and the vehicle body is provided with a solar power supply structure, a wind power supply structure and an energy transfer structure. The solar power supply structure mainly includes: a base plate, a crossbeam, a longitudinal beam, a solar battery plate, a pair of support rods with the same structure and a pair of structures The invention relates to the field of electric vehicle, which uses solar energy and wind energy to charge the automobile battery, reduces the charging times of the automobile, reduces the charging times of the new energy automobile on the charging pile, and adopts the new energy technology without consumption Oil, energy saving, to a certain extent, reduces environmental pollution, protects the environment, in line with today's environmental theme.

【技术实现步骤摘要】
一种风光柴互补电动车
本专利技术涉及电动车
，具体为一种风光柴互补电动车。
技术介绍
风光柴互补发电系统是一种由离网风光油互补发电系统、柴油发电机组、控制器和光伏逆变器等组成的联合发电系统。大多数风光油互补系统中的燃油发动机用柴油作燃料，一般也被称为风光柴互补发电系统。石油是目前世界上最重要的一次能源之一，随着经济的发展，人们对石油的需求量与日俱增。由于石油资源的日益枯竭以及环境污染的不断加重，人们开始研发清洁可再生能源。在汽车领域，由电能代替石油作为驱动能源将是未来新能源汽车发展趋势。现如今多为以石油作为动力来源的汽车，随着技术进步，充电式汽车也越来越多，这两类汽车不仅消耗能源，而且会增大环境污染，不利于环境保护。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种风光柴互补电动车，解决了现如今多为以石油作为动力来源的汽车，随着技术进步，充电式汽车也越来越多，这两类汽车不仅消耗能源，而且会增大环境污染，不利于环境保护的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种风光柴互补电动车，包括车体以及柴油机，所述柴油机固定于车体内，所述车体上设有太阳能供电结构、风能供电结构以及能量转运结构；所述太阳能供电结构主要包括：底板、横梁、纵梁、太阳能电池板、一对结构相同的支杆以及一对结构相同的卡夹；所述底板固定于车体上壁面，所述横梁固定于底板上壁面，所述纵梁固定于底板上壁面，且一端固定于横梁侧壁面，所述横梁以及纵梁侧壁面均开设有凹槽，所述太阳能电池板安置于底板上壁面，且插装于横梁以及纵梁凹槽内，一对所述支杆固定于底板上壁面，一对所述卡夹通过一对结构相同的连接销固定于一对所述支杆上壁面；所述风能供电结构主要包括：底座、支架、转轴、风扇以及风力发电机；所述底座固定于车体发盖内侧壁面，所述支架固定于底座下壁面，所述转轴插装于支架下端，所述风扇连接于转轴一端，所述风力发电机连接于转轴另一端；所述能量转运结构主要包括：固定箱、控制器、蓄电池组以及汽车电动机；所述固定箱固定于车体发舱内，且位于柴油机右侧，所述控制器固定于固定箱内侧上壁面，所述蓄电池组固定于固定箱下壁面，所述汽车电动机固定于固定箱侧壁面；所述柴油机、太阳能电池板、风力发电机、控制器、蓄电池组以及汽车电动机均为电性连接。优选的，一对所述卡夹下壁面均设有卡板，所述卡板下壁面贴有保护贴。优选的，所述支架与转轴之间设有轴承。优选的，所述底座与支架之间设有稳固架。优选的，所述风扇外侧设有保护罩。优选的，所述蓄电池组由若干个结构相同的铅锌电池、镍氢电池、锂电池或聚合物锂电池组成。有益效果本专利技术提供了一种风光柴互补电动车，具备以下有益效果:利用太阳能以及风能对汽车蓄电池进行充电，减少了汽车充电次数，减少了新能源汽车在充电桩上充电的次数，并且采用新能源技术，无需消耗石油，节约能源，一定程度上减小了环境污染，保护了环境，符合如今的环保主题，有效的解决了
技术介绍
中所提及的：现如今多为以石油作为动力来源的汽车，随着技术进步，充电式汽车也越来越多，这两类汽车不仅消耗能源，而且会增大环境污染，不利于环境保护。附图说明图1为本专利技术所述一种风光柴互补电动车的结构示意图。图2为本专利技术所述一种风光柴互补电动车的主视图。图3为本专利技术所述一种风光柴互补电动车的左视剖视图。图4为本专利技术所述一种风光柴互补电动车的俯视剖视图。图5为本专利技术图1所述一种风光柴互补电动车的局部放大图。图6为本专利技术图1所述一种风光柴互补电动车的局部放大图。图中：1-车体；2-柴油机；3-底板；4-横梁；5-纵梁；6-太阳能电池板；7-支杆；8-卡夹；9-底座；10-支架；11-转轴；12-风扇；13-风力发电机；14-固定箱；15-控制器；16-蓄电池组；17-汽车电动机；18-卡板；19-保护贴；20-轴承；21-稳固架；22-保护罩。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，本专利技术提供一种技术方案：一种风光柴互补电动车。实施例：一种风光柴互补电动车，包括车体1以及柴油机2，柴油机2固定于车体1内，车体1上设有太阳能供电结构、风能供电结构以及能量转运结构；其中需要说明的是：车体1主要是对柴油机2、太阳能供电结构、风能供电结构以及能量转运结构进行安装；太阳能供电结构主要包括：底板3、横梁4、纵梁5、太阳能电池板6、一对结构相同的支杆7以及一对结构相同的卡夹8；底板3固定于车体1上壁面，横梁4固定于底板3上壁面，纵梁5固定于底板3上壁面，且一端固定于横梁4侧壁面，横梁4以及纵梁5侧壁面均开设有凹槽，太阳能电池板6安置于底板3上壁面，且插装于横梁4以及纵梁5凹槽内，一对支杆7固定于底板3上壁面，一对卡夹8通过一对结构相同的连接销固定于一对支杆7上壁面；其中需要说明的是：首先转动一对卡夹8，随后将太阳能电池板6放在底板3上壁面，随后推入横梁4以及纵梁5凹槽内，随后将一对卡夹8转回原始位置，太阳能电池板6被固定住，作为优选的，更进一步的，一对卡夹8下壁面均设有卡板18，目的是使太阳能电池板6更稳固，卡板18下壁面贴有保护贴19，目的是防止太阳能电池板6受损；风能供电结构主要包括：底座9、支架10、转轴11、风扇12以及风力发电机13；底座9固定于车体1发盖内侧壁面，支架10固定于底座9下壁面，转轴11插装于支架10下端，风扇12连接于转轴11一端，风力发电机13连接于转轴11另一端；其中需要说明的是：在汽车行进过程中，风吹动风扇12转动，作为优选的，更进一步的，风扇12外侧设有保护罩22，转轴11随之通过轴承20在支架10内转动，对风力发电机13进行工作，作为优选的，更进一步的，支架10与转轴11之间设有轴承20，底座9与支架10之间设有稳固架21，目的是使支架10更稳固，因此风力发电机13产生电能；能量转运结构主要包括：固定箱14、控制器15、蓄电池组16以及汽车电动机17；固定箱14固定于车体1发舱内，且位于柴油机2右侧，控制器15固定于固定箱14内侧上壁面，蓄电池组16固定于固定箱14下壁面，汽车电动机17固定于固定箱14侧壁面；柴油机2、太阳能电池板6、风力发电机13、控制器15、蓄电池组16以及汽车电动机17均为电性连接。其中需要说明的是：太阳照射到太阳能电池板6，太阳能电池板6产生电能，通过控制器15对蓄电池组16进行充电，作为优选的，更进一步的，蓄电池组16由若干个结构相同的铅锌电池、镍氢电池、锂电池或聚合物锂电池组成；在汽车行进过程中，由于有风能的作用，从而推动风扇12转动，转轴11随之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风光柴互补电动车，包括车体(1)以及柴油机(2)，其特征在于，所述柴油机(2)固定于车体(1)内，所述车体(1)上设有太阳能供电结构、风能供电结构以及能量转运结构；/n所述太阳能供电结构主要包括：底板(3)、横梁(4)、纵梁(5)、太阳能电池板(6)、一对结构相同的支杆(7)以及一对结构相同的卡夹(8)；/n所述底板(3)固定于车体(1)上壁面，所述横梁(4)固定于底板(3)上壁面，所述纵梁(5)固定于底板(3)上壁面，且一端固定于横梁(4)侧壁面，所述横梁(4)以及纵梁(5)侧壁面均开设有凹槽，所述太阳能电池板(6)安置于底板(3)上壁面，且插装于横梁(4)以及纵梁(5)凹槽内，一对所述支杆(7)固定于底板(3)上壁面，一对所述卡夹(8)通过一对结构相同的连接销固定于一对所述支杆(7)上壁面；/n所述风能供电结构主要包括：底座(9)、支架(10)、转轴(11)、风扇(12)以及风力发电机(13)；/n所述底座(9)固定于车体(1)发盖内侧壁面，所述支架(10)固定于底座(9)下壁面，所述转轴(11)插装于支架(10)下端，所述风扇(12)连接于转轴(11)一端，所述风力发电机(13)连接于转轴(11)另一端；/n所述能量转运结构主要包括：固定箱(14)、控制器(15)、蓄电池组(16)以及汽车电动机(17)；/n所述固定箱(14)固定于车体(1)发舱内，且位于柴油机(2)右侧，所述控制器(15)固定于固定箱(14)内侧上壁面，所述蓄电池组(16)固定于固定箱(14)下壁面，所述汽车电动机(17)固定于固定箱(14)侧壁面；/n所述柴油机(2)、太阳能电池板(6)、风力发电机(13)、控制器(15)、蓄电池组(16)以及汽车电动机(17)均为电性连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种风光柴互补电动车，包括车体(1)以及柴油机(2)，其特征在于，所述柴油机(2)固定于车体(1)内，所述车体(1)上设有太阳能供电结构、风能供电结构以及能量转运结构；
所述太阳能供电结构主要包括：底板(3)、横梁(4)、纵梁(5)、太阳能电池板(6)、一对结构相同的支杆(7)以及一对结构相同的卡夹(8)；
所述底板(3)固定于车体(1)上壁面，所述横梁(4)固定于底板(3)上壁面，所述纵梁(5)固定于底板(3)上壁面，且一端固定于横梁(4)侧壁面，所述横梁(4)以及纵梁(5)侧壁面均开设有凹槽，所述太阳能电池板(6)安置于底板(3)上壁面，且插装于横梁(4)以及纵梁(5)凹槽内，一对所述支杆(7)固定于底板(3)上壁面，一对所述卡夹(8)通过一对结构相同的连接销固定于一对所述支杆(7)上壁面；
所述风能供电结构主要包括：底座(9)、支架(10)、转轴(11)、风扇(12)以及风力发电机(13)；
所述底座(9)固定于车体(1)发盖内侧壁面，所述支架(10)固定于底座(9)下壁面，所述转轴(11)插装于支架(10)下端，所述风扇(12)连接于转轴(11)一端，所述风力发电机(13)连接于转轴(11)另一端；
所述能量转运结构主要包括：固定箱(14)、控制器(15)、蓄...

【专利技术属性】
技术研发人员：李景光，
申请(专利权)人：李景光，
类型：发明
国别省市：广东;44