一种设置有降尘机构的用于铁路修建系统中的石料破碎机技术方案

本发明专利技术公开了一种设置有降尘机构的用于铁路修建系统中的石料破碎机，包括粉碎机壳、进料口、筛网和出料口，所述粉碎机壳的内部设置有粉碎辊，所述粉碎辊安装在转轴上，所述电动机通过皮带轮机构和转轴与横轴相连接，所述粉碎辊的外表面开设有板槽，所述筛网安装在粉碎机壳的底端内壁，所述出料口固定在粉碎机壳的底部。该设置有降尘机构的用于铁路修建系统中的石料破碎机，通过多种破碎方式相结合的方式，实现了在单一设备中对大型石料进行高效破碎的目的，并且可利用同一电机动力实现粉尘的导出排放收集，避免飞扬的粉尘对工作环境的影响，并且避免了传统喷水方式导致的糊料粘结难清理问题的发生。

A kind of stone crusher with dust reducing mechanism used in railway construction system

The invention discloses a stone crusher for railway construction system equipped with a dust reduction mechanism, which includes a crushing shell, a feed inlet, a screen and a discharge outlet. The inside of the crusher shell is provided with a crushing roller which is installed on a rotating shaft. The motor is connected with a horizontal shaft through a belt pulley mechanism and a rotating shaft. The outer surface of the crushing roller is provided with a plate groove. The The screen is installed on the inner wall of the bottom end of the pulverizer shell, and the discharge port is fixed on the bottom of the pulverizer shell. The stone crusher used in railway construction system with dust reduction mechanism realizes the purpose of high-efficient crushing of large stone in a single equipment through a combination of multiple crushing methods, and can use the same motor power to achieve dust export, discharge and collection, avoid the impact of flying dust on the working environment, and avoid the traditional water spray mode It is difficult to clean up the problem of paste adhesion.

【技术实现步骤摘要】
一种设置有降尘机构的用于铁路修建系统中的石料破碎机
本专利技术涉及铁路修建的石料破碎
，具体为一种设置有降尘机构的用于铁路修建系统中的石料破碎机。
技术介绍
铁路是一种铺设在地面、桥梁上的固定交通路线，为火车、高铁等交通工具提供基础结构上的行驶支持，乘坐火车是世界范围内的基础且重要的交通出行方式，因此供火车行驶的铁路建设也起到了十分重要的作用，在进行铁路修建时，需要在铁轨附近铺设一层砂石，从而起到一定程度上的减震降噪的效果，而该类砂石对颗粒度和直径有一定的要求，因此需要使用石料破碎机对大直径的石料进行破碎操作，但是现有的破碎机在实际使用时存在以下缺点：1.现有破碎机的破碎方式大致可分为鄂式或辊式破碎，两类破碎方式均具有自身的优缺点，单独某种破碎方式在单一设备中的应用导致该类设备对石料的破碎效率较低，并且由于铁路建设过程需要的石子较多，所以现有设备无法满足大批量的石料破碎需求；2.石料在进行破碎操作时，由于会产生大量的灰尘，影响空气质量以及工作环境，所以一般都会使用相应的降尘结构在破碎机中，而现有的降尘结构都是通过喷水的方式进行的，石料破碎过程中，粉尘以及部分破碎的石料与水混合后会造成糊料的堆积以及粘附，另外清理十分浪费时间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种设置有降尘机构的用于铁路修建系统中的石料破碎机，以解决上述
技术介绍
中提出单独某种破碎方式在单一设备中的应用导致该类设备对石料的破碎效率较低，并且由于铁路建设过程需要的石子较多，所以现有设备无法满足大批量的石料破碎需求；石料在进行破碎操作时，由于会产生大量的灰尘，影响空气质量以及工作环境，所以一般都会使用相应的降尘结构在破碎机中，而现有的降尘结构都是通过喷水的方式进行的，石料破碎过程中，粉尘以及部分破碎的石料与水混合后会造成糊料的堆积以及粘附，另外清理十分浪费时间的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种设置有降尘机构的用于铁路修建系统中的石料破碎机，包括粉碎机壳、进料口、筛网和出料口，所述粉碎机壳的内部设置有粉碎辊，且粉碎机壳的顶端安装有进料口，所述粉碎辊安装在转轴上，且转轴的边侧设置有安装在粉碎机壳上的电动机，所述电动机通过皮带轮机构和转轴与横轴相连接，且横轴水平分布在容纳槽中，并且横轴上等间距固定有凸轮，同时容纳槽中固定安装有固定板，所述粉碎辊的外表面开设有板槽，且板槽的内部设置有垂直分布的粉碎板，并且粉碎板固定在转杆上，同时水平分布的转杆转动安装在板槽内部，所述筛网安装在粉碎机壳的底端内壁，且筛网位于粉碎辊中轴线的正下方，并且筛网下方的漏斗形空间与出料口相连通，所述出料口固定在粉碎机壳的底部，所述粉碎机壳的内部设置有吸孔，且吸孔开设在粉碎辊的外表面，并且圆形的吸孔关于粉碎辊的中心等角度分布，所述转轴的内部开设有空腔，且转轴的尾端穿过安装盒和粉碎机壳转动连接在排尘管上，并且排尘管和空腔相连通，所述安装盒固定在粉碎机壳的外表面，且安装盒上安装有风管，所述排尘管的端头处与集尘滤袋相连接。优选的，所述凸轮的边侧表面和控制杆的底端相接触，控制杆滑动连接在固定板上，且控制杆的顶端安装有敲击板，控制杆上环绕有两端分别与控制杆和固定板表面固定连接的复位弹簧。优选的，所述敲击板滑动连接在粉碎机壳的内壁，且敲击板和粉碎板为交错分布。优选的，所述粉碎板和转杆均关于粉碎辊的中心等角度分布，且粉碎板顶端的弧形表面积大于其底端的弧形表面积。优选的，所述转杆的一端设置有驱动齿轮，两者为固定连接，且转杆的另一端环绕有涡旋簧，涡旋簧的两端分别与转杆外表面和板槽内壁固定连接。优选的，所述驱动齿轮和齿条为上下对应分布，且齿条等角度焊接在齿板下端面，并且弧形结构的齿板的上端面和粉碎机壳顶端内壁固定连接。优选的，所述吸孔的一端固定有隔网，另一端和通道相连通，且通道等角度开设在粉碎辊内部，并且通道的尾端与空腔相连通。优选的，所述风管为倾斜分布，且其顶端与排尘管相连通，并且风管的内部设置有扇叶。优选的，所述扇叶安装在扇轴的顶端，且扇轴转动连接在风管的底壁上，扇轴、扇叶和风管共轴线，并且扇轴的底端安装有第一锥齿，第一锥齿和转轴上固定的第二锥齿相啮合。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该设置有降尘机构的用于铁路修建系统中的石料破碎机，通过鄂式破碎和锤式敲击粉碎的方式相结合的形式，实现了在单一设备中对大型石料进行高效破碎的目的，并且通过了动力结构的传导联动的方式实现粉尘的导出排放收集，避免飞扬的粉尘对工作环境的影响，并且避免了采用传统喷水方式导致的糊料粘结难清理问题的发生；1.粉碎辊在转轴的转动下会通过同步转动的方式，对石料进行辊压粉碎，并且在皮带轮、横轴、以及凸轮等结构的带动下，敲击板能够通过往复循环震动的方式，对石料进行多元化的粉碎操作；2.粉碎板以及转杆结构的使用，能够配合粉碎辊对石料进行更加充分的粉碎操作，并且驱动齿轮以及齿条之间的啮合传动作用，能够利用粉碎辊自身的转动、使粉碎板在粉碎辊中高速回弹转动，从而实现对大型石料进行敲击粉碎的目的；3.使用转轴自身转动为动力，符合节能环保的生产要求，利用两个锥齿之间的传动，带动扇叶在风管中高速转动，利用文丘里原理，使排尘管中处于负压状态，从而使得粉碎仓中的石料粉碎过程中产生的灰尘能够被从吸孔以及通道处集中排出收集在集尘滤袋中，实现了对石料粉碎中产生的粉尘的彻底有效处理，更加符合环保的要求。附图说明图1为本专利技术正剖面结构示意图；图2为本专利技术俯剖面结构示意图；图3为本专利技术图1中A处剖面放大结构示意图；图4为本专利技术侧剖面结构示意图；图5为本专利技术通道正剖面结构示意图；图6为本专利技术风管俯剖面结构示意图。图中：1、粉碎机壳；2、进料口；3、粉碎辊；4、转轴；5、皮带轮机构；6、电动机；7、横轴；8、容纳槽；9、凸轮；91、控制杆；92、敲击板；93、复位弹簧；10、固定板；11、粉碎板；12、转杆；121、驱动齿轮；122、涡旋簧；123、齿条；124、齿板；13、板槽；14、筛网；15、出料口；16、吸孔；161、隔网；162、通道；17、空腔；18、排尘管；19、安装盒；20、风管；201、扇叶；202、扇轴；203、第一锥齿；204、第二锥齿；21、集尘滤袋。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，本专利技术提供一种技术方案：一种设置有降尘机构的用于铁路修建系统中的石料破碎机，包括粉碎机壳1、进料口2、粉碎辊3、转轴4、皮带轮机构5、电动机6、横轴7、容纳槽8、凸轮9、控制杆91、敲击板92、复位弹簧93、固定板10、粉碎板11、转杆12、驱动齿轮121、涡旋簧122、齿条123、齿板124、板槽1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种设置有降尘机构的用于铁路修建系统中的石料破碎机，包括粉碎机壳（1）、进料口（2）、筛网（14）和出料口（15），其特征在于：所述粉碎机壳（1）的内部设置有粉碎辊（3），且粉碎机壳（1）的顶端安装有进料口（2），所述粉碎辊（3）安装在转轴（4）上，且转轴（4）的边侧设置有安装在粉碎机壳（1）上的电动机（6），所述电动机（6）通过皮带轮机构（5）和转轴（4）与横轴（7）相连接，且横轴（7）水平分布在容纳槽（8）中，并且横轴（7）上等间距固定有凸轮（9），同时容纳槽（8）中固定安装有固定板（10），所述粉碎辊（3）的外表面开设有板槽（13），且板槽（13）的内部设置有垂直分布的粉碎板（11），并且粉碎板（11）固定在转杆（12）上，同时水平分布的转杆（12）转动安装在板槽（13）内部，所述筛网（14）安装在粉碎机壳（1）的底端内壁，且筛网（14）位于粉碎辊（3）中轴线的正下方，并且筛网（14）下方的漏斗形空间与出料口（15）相连通，所述出料口（15）固定在粉碎机壳（1）的底部，所述粉碎机壳（1）的内部设置有吸孔（16），且吸孔（16）开设在粉碎辊（3）的外表面，并且圆形的吸孔（16）关于粉碎辊（3）的中心等角度分布，所述转轴（4）的内部开设有空腔（17），且转轴（4）的尾端穿过安装盒（19）和粉碎机壳（1）转动连接在排尘管（18）上，并且排尘管（18）和空腔（17）相连通，所述安装盒（19）固定在粉碎机壳（1）的外表面，且安装盒（19）上安装有风管（20），所述排尘管（18）的端头处与集尘滤袋（21）相连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种设置有降尘机构的用于铁路修建系统中的石料破碎机，包括粉碎机壳（1）、进料口（2）、筛网（14）和出料口（15），其特征在于：所述粉碎机壳（1）的内部设置有粉碎辊（3），且粉碎机壳（1）的顶端安装有进料口（2），所述粉碎辊（3）安装在转轴（4）上，且转轴（4）的边侧设置有安装在粉碎机壳（1）上的电动机（6），所述电动机（6）通过皮带轮机构（5）和转轴（4）与横轴（7）相连接，且横轴（7）水平分布在容纳槽（8）中，并且横轴（7）上等间距固定有凸轮（9），同时容纳槽（8）中固定安装有固定板（10），所述粉碎辊（3）的外表面开设有板槽（13），且板槽（13）的内部设置有垂直分布的粉碎板（11），并且粉碎板（11）固定在转杆（12）上，同时水平分布的转杆（12）转动安装在板槽（13）内部，所述筛网（14）安装在粉碎机壳（1）的底端内壁，且筛网（14）位于粉碎辊（3）中轴线的正下方，并且筛网（14）下方的漏斗形空间与出料口（15）相连通，所述出料口（15）固定在粉碎机壳（1）的底部，所述粉碎机壳（1）的内部设置有吸孔（16），且吸孔（16）开设在粉碎辊（3）的外表面，并且圆形的吸孔（16）关于粉碎辊（3）的中心等角度分布，所述转轴（4）的内部开设有空腔（17），且转轴（4）的尾端穿过安装盒（19）和粉碎机壳（1）转动连接在排尘管（18）上，并且排尘管（18）和空腔（17）相连通，所述安装盒（19）固定在粉碎机壳（1）的外表面，且安装盒（19）上安装有风管（20），所述排尘管（18）的端头处与集尘滤袋（21）相连接。


2.根据权利要求1所述的一种设置有降尘机构的用于铁路修建系统中的石料破碎机，其特征在于：所述凸轮（9）的边侧表面和控制杆（91）的底端相接触，控制杆（91）滑动连接在固定板（10）上，且控制杆（91）的顶端安装有敲击板（92），控制杆（91）上环绕有两端分别与控制杆（91）和固定板（10）表面固定连接的复位弹簧（93）。


3.根据权利要求2所述的一种设置有降尘机构的用于铁路修建系统中的石料破碎机，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐倩荣，
申请(专利权)人：徐倩荣，
类型：发明
国别省市：安徽;34