一种集成液压控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种集成液压控制装置，包括油箱、油泵和液压换向阀，液压换向阀密封连接油箱，油泵设在油箱内并固定连接液压换向阀，油泵的出油口与液压换向阀的进油口对应。液压换向阀包括阀体，阀芯和操作阀芯的手柄，阀体内设有形成有Ａ油道、Ｂ油道、Ｃ油道、Ｄ油道、Ｅ油道、Ｆ油道、Ｇ油道，油泵的出油口与Ａ油道对应，Ｂ油道和Ｃ油道连接工作部件，Ｄ油道和Ｇ油道相通，Ｇ油道、Ｅ油道与油箱相通，Ｆ油道为过载油道与Ｇ油道相通。本实用新型专利技术将油箱、油泵和液压换向阀集成一体直接连通，无需任何油管和接头等连接辅件，避免了连接处的渗、漏油现象的产生，工作可靠，结构紧凑，故障率和成本低，便于推广利用。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压控制装置。技术背景目前的液压控制装置包括油箱、油泵和液压换向阀等各元件，各部分相互 独立，分散安装，成本高，同时由于各元件相互独立，使得整个液压控制装置 需要各种液压辅件如油管、接头等来连接导通，结构庞大，且提高了故障率， 连接各元件的油管和接头处经常出现有渗、漏油的现象，影响液压控制装置的 正常工作。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种集成液压控制装置，可以有 效解决现有液压控制装置各元件由于相互独立，分散安装而导致连接各元件的 油管和接头处经常出现有渗、漏油的现象，影响液压控制装置正常工作的问题。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案 一种集成液压装 置，包括油箱、油泵和液压换向阀，其特征在于液压换向阀密封连接油箱， 油泵设在油箱内并固定连接液压换向阀，油泵的出油口与液压换向阀的进油口 对应。进一步的，液压换向阔包括阀体，阀芯和操作阀芯的手柄，阀体内设有形成有A油道、B油道、C油道、D油道、E油道、F油道、G油道，油泵的出油口与A油道对应，B油道和C油道连接工作部件，D油道和G油道相通，G油道、E 油道与油箱相通，F油道为过载油道与G油道相通。进一步的，液压换向阀通过螺孔固定连接油箱，液压换向阀和油箱之间设 有0型密封圈进行密封。进一步的，油泵通过螺栓固定连接液压换向阀。本技术由于采用了上述技术方案，将油箱、油泵和液压换向阀集成一 体直接连通，动力由轴输入，液压油直接由油箱进入油泵，进出油方便、可靠， 由油泵输出带有压力的液压油进入液压换向阀，通过操作液压换向阀使液压油 进入工作部件进行工作或直接回油箱，使得本技术中的油箱、油泵和液压 换向阀无需任何油管和接头等连接辅件，因此也避免了连接处的渗、漏油现象 的产生，工作可靠，结构紧凑，故障率和成本低，便于推广利用。本技术 尤其适用于工作部件间歇工作的场合和对外形尺寸有要求的机械设备。附图说明以下结合附图对本技术作进一步说明图1为本技术一种集成液压控制装置的结构示意图；图2为图1中M—M向结构示意图；图3为图1中N向结构示意图。具体实施方式如图1至图3所示，为本技术一种集成液压控制装置的实施例，包括 油箱l、油泵2和液压换向阀4;油泵2包括吸油管21和出油口 22，油泵2动 力由轴3输入，油直接由油箱1进入油泵2，进出油方便；液压换向阀4包括阀体，阀芯41和操作阀芯41的手柄42，阀体内设有形成有A油道、B油道、C油 道、D油道、E油道、F油道、G油道。液压换向阀4密封连接油箱1，液压换向 阀4通过螺孔6固定连接油箱1，液压换向阀4与油箱1之间设有0型密封圈5 起密封作用，油泵2设在油箱1内，并通过螺栓7固定连接液压换向阀4，油泵 2的出油口 22与液压换向阀4中的A油道对应从而使油进入液压换向阀4内， 液压换向阀4的B油道和C油道连接工作部件，D油道和G油道相通，G油道、 E油道与油箱相通，F油道为过载油道与G油道相通。 本技术工作过程如下1、 摆动手柄42向外拉出阀芯41时，油箱1内的油通过吸油管21进入油 泵2，再通过油泵2的出油口 22进入液压换向阀4的A油道。在液压换 向阔4中油一A油道一B油道一工作部件正向一C油道一D油道一G油 道一油箱。2、 摆动手柄42向内推进阀芯.41时，油箱l内的油通过吸油管21进入油. 泵2，再通过油泵2的出油口 22进入液压换向阀2的A油道。在液压换 向阀4中油一A油道一C油道一工作部件反向一B油道一E油道一油箱。3、 当阀芯41位于中位时，油箱l内的油通过吸油管21进入油泵2，再通 过油泵2的出油口 22进入液压换向阀4的A油道。在液压换向阀4中 油一A油道一E油道一油箱，油一A油道一D油道一G油道一油箱；此时 工作部件不工作。4、 当系统过载时，油箱l内的油通过吸油管21进入油泵2，再通过油泵2 的出油口进22入液压换向阀4的A油道。在液压换向阀4中油一A 油道一F油道一G油道一油箱。权利要求1、一种集成液压控制装置，包括油箱(1)、油泵(2)和液压换向阀(4)，其特征在于所述液压换向阀(4)密封连接所述油箱(1)，所述油泵(2)设在所述油箱(1)内并固定连接所述液压换向阀(4)，所述油泵(2)的出油口(22)与所述液压换向阀(4)的进油口对应。2、 根据权利要求1所述的集成液压控制装置，其特征在于所述液压换向阀 (4)包括阀体，阀芯(41)和操作所述阀芯(41)的手柄(42)，所述阀体内设有 形成有A油道、B油道、C油道、D油道、E油道、F油道、G油道，所述油 泵(2)的出油口 (22)与所述A油道对应，所述B油道和C油道连接工作部件， D油道和G油道相通，G油道、E油道与油箱(l)相通，所述F油道为过载油 道与所述G油道相通。3、 根据权利要求1所述的集成液压控制装置，其特征在于所述液压换向阀 (4)通过螺孔(6)固定连接油箱(1)，所述液压换向阀(4)和所述油箱(1)之间 设有0型密封圈(5)进行密封。 .4、 根据权利要求1所述的集成液压控制装置，其特征在于所述油泵通过螺 栓(7)固定连接所述液压换向阀(4)。专利摘要本技术公开了一种集成液压控制装置，包括油箱、油泵和液压换向阀，液压换向阀密封连接油箱，油泵设在油箱内并固定连接液压换向阀，油泵的出油口与液压换向阀的进油口对应。液压换向阀包括阀体，阀芯和操作阀芯的手柄，阀体内设有形成有A油道、B油道、C油道、D油道、E油道、F油道、G油道，油泵的出油口与A油道对应，B油道和C油道连接工作部件，D油道和G油道相通，G油道、E油道与油箱相通，F油道为过载油道与G油道相通。本技术将油箱、油泵和液压换向阀集成一体直接连通，无需任何油管和接头等连接辅件，避免了连接处的渗、漏油现象的产生，工作可靠，结构紧凑，故障率和成本低，便于推广利用。文档编号F15B13/00GK201162740SQ20082008483公开日2008年12月10日 申请日期2008年3月20日 优先权日2008年3月20日专利技术者朱建平, 杨锦章, 黄江军 申请人:中机南方机械股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成液压控制装置，包括油箱（１）、油泵（２）和液压换向阀（４），其特征在于：所述液压换向阀（４）密封连接所述油箱（１），所述油泵（２）设在所述油箱（１）内并固定连接所述液压换向阀（４），所述油泵（２）的出油口（２２）与所述液压换向阀（４）的进油口对应。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨锦章，朱建平，黄江军，
申请(专利权)人：中机南方机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]