一种六分力传感器适配器系统技术方案

本实用新型专利技术属于乘用车车轮力测试技术领域，涉及一种六分力传感器适配器系统；包括轮毂适配器和轮辋适配器，轮毂适配器由轮毂适配器本体、中心孔调整垫片、偏置距调整垫片组成；轮辋适配器由六分力传感器安装盘与机加去掉轮辐的轮辋一体焊接而成，在六分力传感器安装盘的安装孔处嵌入内螺纹钢套；六分力传感器安装盘与六分力传感器外圈固定，轮毂适配器与六分力传感器内圈固定；中心孔调整垫片安装于所述轮毂适配器本体法兰面沉孔内；偏置距调整垫片安装于轮毂适配器本体法兰面与轮毂轴承上的制动盘之间。本实用新型专利技术提高了六分力适配器的通用性，降低了夹具制作成本以及试制周期，安装操作方便，更轻薄更坚固，具有实用价值。

An adapter system of six component force sensor

The utility model belongs to the technical field of passenger car wheel force test, which relates to a six component force sensor adapter system, including a hub adapter and a rim adapter. The hub adapter is composed of a hub adapter body, a center hole adjusting gasket and a offset adjusting gasket. The rim adapter is welded by a six component force sensor mounting plate and a rim with the spokes removed mechanically The mounting hole of the component sensor mounting plate is embedded in the internal thread steel sleeve; the six component sensor mounting plate is fixed with the outer ring of the six component sensor, and the hub adapter is fixed with the inner ring of the six component sensor; the center hole adjusting gasket is installed in the countersunk hole of the flange surface of the hub adapter body; the offset adjusting gasket is installed on the flange surface of the hub adapter body and the brake disc on the hub bearing Between. The utility model improves the universality of the six component adapter, reduces the production cost and trial production cycle of the fixture, and is convenient for installation and operation, lighter, thinner and stronger, which has practical value.

【技术实现步骤摘要】
一种六分力传感器适配器系统
本技术属于乘用车车轮力测试
，尤其涉及一种六分力传感器与多种轮圈型号匹配的六分力适配器。
技术介绍
车辆在行驶过程中会受到来自地面纵向、侧向、垂向三个方向的力(Fx、Fy、Fz)以及绕这三个方向旋转的力矩(Mx、My、Mz)，合称“六分力”，汽车行业内一般采用六分力传感器对其进行测试，路面载荷的传递路径为：橡胶轮胎—改制的轮圈—六分力传感器—轮毂适配器—轮毂轴承—悬架系统—整车车身。公告号为CN208270131U的中国技术专利，公开了“一种汽车车轮六分力适配器”，其能够有效的连接六分力传感器与轮毂轴承，但通用性较差，由于被测试车型的不同，其中心孔、螺栓分度圆、偏置距也不同，因此每进行一款车型的测试都要重新制作一套轮毂适配器，既增加研发成本又耗费更长时间；结构设计也不合理，根据其轮毂适配器半剖图可见，连接轮毂一测法兰面与六分力传感器安装面的环壁呈直角，当车轮受到来自地面较大的垂向力时，此两面将产生上下错位的趋势，此处将产生较大的剪切力，存在较大损坏风险，如果为了保证安全而增加壁厚则会增加簧下质量，不利于测试的准本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种六分力传感器适配器系统，包括轮毂适配器和轮辋适配器，其特征在于：/n轮毂适配器由轮毂适配器本体(4)、中心孔调整垫片(5)、偏置距调整垫片(6)组成；轮辋适配器由六分力传感器安装盘(1)与机加去掉轮辐的轮辋(7)一体焊接而成，六分力传感器安装盘(1)设置六分力传感器安装盘的安装孔(8)，在六分力传感器安装盘的安装孔(8)处嵌入内螺纹钢套(2)；/n所述六分力传感器安装盘(1)与六分力传感器外圈固定，所述轮毂适配器与六分力传感器内圈固定；/n所述中心孔调整垫片(5)安装于所述轮毂适配器本体(4)法兰面沉孔内；/n所述偏置距调整垫片(6)安装于轮毂适配器本体(4)法兰面与轮毂轴承上的制动盘...

【技术特征摘要】
1.一种六分力传感器适配器系统，包括轮毂适配器和轮辋适配器，其特征在于：
轮毂适配器由轮毂适配器本体(4)、中心孔调整垫片(5)、偏置距调整垫片(6)组成；轮辋适配器由六分力传感器安装盘(1)与机加去掉轮辐的轮辋(7)一体焊接而成，六分力传感器安装盘(1)设置六分力传感器安装盘的安装孔(8)，在六分力传感器安装盘的安装孔(8)处嵌入内螺纹钢套(2)；
所述六分力传感器安装盘(1)与六分力传感器外圈固定，所述轮毂适配器与六分力传感器内圈固定；
所述中心孔调整垫片(5)安装于所述轮毂适配器本体(4)法兰面沉孔内；
所述偏置距调整垫片(6)安装于轮毂适配器本体(4)法兰面与轮毂轴承上的制动盘之间。


2.根据权利要求1所述的一种六分力传感器适配器系统，其特征在于：
所述轮毂适配器本体(4)上的六分力传感器安装面与法兰面通过锥形环面相连；法兰面上均布有五个长槽孔，长槽孔上有斜60°倒角。


3.根据权利要求1所述的一种六分力传感器适配器系统，其特征在于：
所述中心孔调整垫片(5)，根据被试车轮型号的中心孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：巫洋，于长清，孙野，杜书，董钊宏，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22