一种涡轮式电子汽油泵制造技术

本实用新型专利技术公开一种涡轮式电子汽油泵，包括泵体，所述泵体的两端分别设置有进油口以及出油口；燃油从进油口泵入，从出油口泵出；所述出油口的下游以及进油口的上游分别设置有排气阻部件；所述进油口的上游设置有抗压滤网部件；所述排气阻部件包括多个侧管，每一个所述侧管的管体上连通有多个球形冷却头；所述进油口的下游以及出油口的上游分别转动连接有吸附燃油内不溶物杂质的毛囊辊，本实用新型专利技术公开的装置，不仅能够有效解决现有技术中汽油泵的气阻问题，增加汽油泵的工作效率，同时，能够有效提高燃油的洁净度，增加汽油泵的工作寿命。

A turbo electronic gasoline pump

The utility model discloses a turbo electronic gasoline pump, which comprises a pump body, two ends of the pump body are respectively provided with an oil inlet and an oil outlet; the fuel oil is pumped in from the oil inlet and is pumped out from the oil outlet; the downstream of the oil outlet and the upstream of the oil inlet are respectively provided with an exhaust resistance part; the upstream of the oil inlet is provided with a compression screen part; the exhaust resistance part comprises a plurality of parts The side pipe is connected with a plurality of spherical cooling heads on the pipe body of each side pipe; the downstream of the oil inlet and the upstream of the oil outlet are respectively rotationally connected with a hair follicle roller which adsorbs the insoluble impurities in the fuel oil. The device disclosed by the utility model can not only effectively solve the air resistance problem of the gasoline pump in the existing technology, increase the working efficiency of the gasoline pump, but also effectively improve the working efficiency of the gasoline pump The cleanliness of fuel increases the service life of gasoline pump.

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮式电子汽油泵
本技术涉及汽油泵，尤其涉及的是一种涡轮式电子汽油泵。
技术介绍
汽油泵，其主要作用是将燃油从油箱泵入到汽车的油路中，为发动机提供燃油。现有的汽油泵按照其泵油的特性分为膜片式汽油泵以及电子汽油泵。电子汽油泵主体结构包括泵体，以及设置在泵体内的电机部件，通过电机部件驱动转动体实现泵油。气阻是汽油泵工作过程中经常遇到的问题，其主要原因是燃油不干净，过滤不充分，以及高温条件下燃油在管道中气化造成的，具体原因汽油泵泵出的燃油温度过高，压力骤降，散热不及时导致的。气阻问题一直是燃油泵的技术问题瓶颈，现有技术中针对气阻问题一直未有一种较为方便有效的办法解决。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供了一种涡轮式电子汽油泵。本技术是通过以下技术方案解决上述技术问题的：一种涡轮式电子汽油泵，包括泵体，所述泵体的两端分别设置有进油口以及出油口；燃油从进油口泵入，从出油口泵出；所述出油口的下游以及进油口的上游分别设置有排气阻部件；所述进油口的上游设置有抗压滤网部件；所述排气阻部件包括多个侧管，每一个所述侧管的管体上连通有多个球形冷却头；所述进油口的下游以及出油口的上游分别转动连接有吸附燃油内不溶物杂质的毛囊辊。工作原理：进入汽油泵前，燃油经过初步过滤，但是现有的过滤装置多为片状的过滤部件，受到油压容易变形丧失过滤效果，为了进一步净化进入汽油泵内的燃油，增加汽油泵的工作寿命，在进油口处设置抗压滤网部件。抗压滤网部件过滤燃油时，能够经受燃油油压的冲刷力，抗压滤网部件不容易变形，能够保持长久的过滤作用。为了进一步净化燃油中的不溶物，在进油口处以处转动连接有吸附燃油内不溶物杂质的毛囊辊，毛囊辊在燃油的流体推动下转动，转动过程中毛囊辊上的金属刷毛将燃油内的不容杂质吸附(滤清器长时间不更换，杂质较多)，避免堵塞油路管道，毛囊辊能够进一步保护燃油泵。汽油泵工作过程中时常发生气阻，主要原因是汽油泵泵出的燃油温度较高，燃油气压较大。同时，燃油内杂质量多，也是导致气阻产生的原因之一。因而输油管道内也无法进行降温，为了解决气阻问题，在出油口以及进油口分别设置有排气阻部件。汽油泵泵出燃油时，燃油发生气化生产燃油气体，此时，燃油气体顺着侧管进入球形冷却头内，因球形冷却头为内部中空的球形，具有较大的内部面积，经过此处的燃油气体，体积增加，气压下降，同时，较大的内部面积具有较大的散热面积，散热的燃油气体以小液滴的形式顺着侧管流回油管，通过上述方式解决气阻。同理，进步泵体内的燃油也能够通过排气阻部件进行降温，减少气阻的产生。采用上述装置结构的优点在于：通过排气阻部件，有效减少了输油管道内燃油气体，减少了气阻，同时，通过毛囊辊、抗压滤网部件对燃油的净化过滤作用，有效增加了燃油的洁净度，与排气阻部件配合，燃油洁净度的提高，进一步降低气阻。优选地，所述泵体内设置有电机，电机的输出轴上设置有涡轮转盘，所述涡轮转盘的轴向中心线偏离所述泵壳的轴向中心线，所述涡轮转盘上开设有五个轮槽，轮槽中分别装配有涡轮叶片。优选地，所述进油口以及出油口分别连通有油管，每一根油管间隔180度连通2排侧管，每一排设置6-8根侧管，每一根侧管连通有1-3个球形冷却头。优选地，所述进油口处设置有卸压阀，所述出油口出设置有防止燃油回流的单向阀。优选地，所述毛囊辊包括辊轴，所述辊轴的侧壁固定连接有多个吸附燃油内不溶物杂质的金属刷毛，所述毛囊辊位于泵体的内腔中，所述毛囊辊与泵体的内腔壁转动连接。优选地，位于进油口下游处的所述毛囊辊辊体的外径大于位于出油口上游处的所述毛囊辊辊体的外径。优选地，位于进油口下游处的所述毛囊辊辊体的外径为位于出油口上游处的所述毛囊辊辊体外径的两倍。优选地，所述抗压滤网部件包括套筒，所述套筒内设置有多个弧形的压滤片。优选地，所述套筒内设置有6-8层弧形的压滤片。工作原理：抗压滤网部件具体包括套筒，所述套筒内设置有6层弧形的压滤片，当油压经过压滤片过滤时，因弧形的压滤片不仅具有较大的过滤面积，且过滤时，能够经受油压的冲刷力(弧形结构具有较大的表面张力，能够抵消外界冲刷力)进油口下游处以及出油口上游处毛囊辊的外径不一，清洁效果不一(金属刷毛附着量不同)，经过进油口的燃油经过清洁后，具有一定的洁净度。油管连通至进油口以及出油口上。汽油泵泵出燃油时，燃油发生气化生产燃油气体，此时，燃油气体顺着侧管进入球形冷却头内，因球形冷却头为内部中空的球形，具有较大的内部面积，经过此处的燃油气体，体积增加，气压下降，同时，较大的内部面积具有较大的散热面积，散热的燃油气体以小液滴的形式顺着侧管流回油管，通过上述方式解决气阻。同理，进步泵体1内的燃油也能够通过排气阻部件进行降温，减少气阻的产生。本技术相比现有技术具有以下优点：本技术公开一种涡轮式电子汽油泵，包括泵体，所述泵体的两端分别设置有进油口以及出油口；燃油从进油口泵入，从出油口泵出，所述出油口的下游以及进油口的上游分别设置有排气阻部件；所述进油口的上游设置有抗压滤网部件；所述排气阻部件包括多个侧管，每一个所述侧管的管体上连通有多个球形冷却头；所述进油口的下游以及出油口的上游分别转动连接有吸附燃油内不溶物杂质的毛囊辊，本技术公开的装置，不仅能够有效解决现有技术中汽油泵的气阻问题，增加汽油泵的工作效率，同时，能够有效提高燃油的洁净度，增加汽油泵的工作寿命。附图说明图1是本技术实施例的整体结构示意图；图2是本技术实施例中涡轮盘的俯视图；图3是本技术实施例图1中A部位的局部放大结构示意图；图4是本技术实施例中毛囊辊的结构示意图。具体实施方式下面对本技术的实施例作详细说明，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。如图1-4所示，一种涡轮式电子汽油泵，包括泵体1，泵体1为现有技术公开的常规部件结构，本领域技术人员通过查阅技术手册能够获知其工作原理以及主体结构，进一步而言，所述泵体1的右端开口处设置有出油口，泵体1的左端开口处设置有进油口。泵体1内设置有电机6，电机6的输出轴上设置有与进油口对应的涡轮转盘7，涡轮转盘7的中心部位开设有键槽，电机6输出轴上设有与键槽配合的键，将键装配在键槽中实现开拆卸涡轮转盘7。涡轮转盘7的轴向中心线偏离所述泵壳的轴向中心线，所述涡轮转盘7转盘上开设有多个轮槽702，轮槽702内装配有涡轮叶片701。由于，进油口处设置有卸压阀4，出油口处设置有防止燃油回流的单向阀2。卸压阀4发挥当泵体1内油压高时，及时泄压；单向阀2发挥防止燃油回流，导致汽车熄火后，下一次无法启动。具体的卸压阀4安装位置在涡轮转盘7的左侧，具体的装配卸压阀4的结构以及方式为现有技术公开的常规结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮式电子汽油泵，其特征在于，包括泵体，所述泵体的两端分别设置有进油口以及出油口；燃油从进油口泵入，从出油口泵出，所述出油口的下游以及进油口的上游分别设置有排气阻部件；所述进油口的上游设置有抗压滤网部件；/n所述排气阻部件包括多个侧管，每一个所述侧管的管体上连通有多个球形冷却头；/n所述进油口的下游以及出油口的上游分别转动连接有吸附燃油内不溶物杂质的毛囊辊。/n

【技术特征摘要】
1.一种涡轮式电子汽油泵，其特征在于，包括泵体，所述泵体的两端分别设置有进油口以及出油口；燃油从进油口泵入，从出油口泵出，所述出油口的下游以及进油口的上游分别设置有排气阻部件；所述进油口的上游设置有抗压滤网部件；
所述排气阻部件包括多个侧管，每一个所述侧管的管体上连通有多个球形冷却头；
所述进油口的下游以及出油口的上游分别转动连接有吸附燃油内不溶物杂质的毛囊辊。


2.根据权利要求1所述的涡轮式电子汽油泵，其特征在于，所述泵体内设置有电机，电机的输出轴上设置有涡轮转盘；
所述泵体具有泵壳；
所述涡轮转盘的轴向中心线偏离所述泵壳的轴向中心线，所述涡轮转盘上开设有五个轮槽，轮槽中分别装配有涡轮叶片。


3.根据权利要求1所述的涡轮式电子汽油泵，其特征在于，所述进油口以及出油口分别连通有油管，每一根油管间隔180度连通2排侧管，每一排设置6-8根侧管，每一根侧管连通有1-3个球形冷却头。


4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒海兵，赖士财，马帮国，周科奇，
申请(专利权)人：淮北市超利汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34