汽车配件中的密封件冲压设备制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车配件中的密封件冲压设备，包括工作台、冲压头、下料道及冲压座，所述工作台上安装有模头朝下设置的冲压头；所述冲压头的下方设置有固定在工作台上的冲压座；所述冲压座的顶端面开设有与模头相配合使用的模槽；所述冲压座为圆柱形的构件；所述冲压座外套接有朝向收料车的下料道；所述下料道包括水平段及倾斜段；所述水平段套设在冲压座上，且水平段的竖直中心线与冲压座的轴线共线；所述水平段端面一体成型有倾斜朝向收料车的倾斜段；所述水平段与倾斜段除去朝向收料车的边缘处设置有连续的防撞折边；所述防撞折边的高度高于冲压座的顶端高度；本实用新型专利技术，自动下料，生产效率高。

【技术实现步骤摘要】
汽车配件中的密封件冲压设备
本技术涉及密封件的冲压
，具体为汽车配件中的密封件冲压设备。
技术介绍
汽车配件中的密封件在冲压后，需要操作人员将密封件取出，放入到收集箱内，密封件的冲压时间短，操作人员的取出操作频繁，会浪费大量的体力，降低密封件的冲压速度，降低生产效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：提供一种节省人力下料，生产效率高的汽车配件中的密封件冲压设备。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：汽车配件中的密封件冲压设备，包括工作台、冲压头、下料道及冲压座，所述工作台上安装有模头朝下设置的冲压头；所述冲压头的下方设置有固定在工作台上的冲压座；所述冲压座的顶端面开设有与模头相配合使用的模槽；所述冲压座为圆柱形的构件；所述冲压座外套接有朝向收料车的下料道；所述下料道包括水平段及倾斜段；所述水平段套设在冲压座上，且水平段的竖直中心线与冲压座的轴线共线；所述水平段端面一体成型有倾斜朝向收料车的倾斜段；所述水平段与倾斜段除去朝向收料车的边缘处设置有连续的防撞折边；所述防撞折边的高度高于冲压座的顶端高度。冲压好后的密封件从下料道的水平段滑到倾斜段，然后顺着倾斜段进入到收料车内，节省人工下料的步骤及时间，提高生产效率，防撞折边防止密封件冲出下料道区域。优选地，所述水平段带有防撞折边的一边设置有吹气组件；所述吹气组件包括进气管、排气管、排气口及连接气管；所述排气管设置在水平段内；所述排气管一侧开设有多个排气口；所述排气口朝向冲压座；所述排气管的另一侧连接有连接气管；所述连接气管穿过水平段的防撞折边；且连接气管的一端与进气管连通。优选地，所述排气管贴合在水平段的防撞折边的侧壁上。优选地，所述汽车配件中的密封件冲压设备还包括油液收集装置；所述油液收集装置设置在水平段的底部；所述油液收集装置包括滤网、收集盒、抽拉口、通口、放置槽、圆凸块及挡板；所述水平段以冲压座为中心开设有上下贯通的通口；所述通口内嵌入滤网；所述滤网的中心处穿过冲压座；所述滤网的下方安装有盒口朝向滤网开设的收集盒。优选地，所述收集盒一体成型在水平段的底部；且收集盒朝外的一侧开设有出油孔；所述出油孔处使用可抽拉出的橡胶塞堵实。优选地，所述油液收集装置还包括抽拉口、放置槽、圆凸块；所述水平段的底部加厚有与水平段形状相同的圆凸块；所述圆凸块的内部开设有顶部与通口连通的放置槽；所述圆凸块朝外一侧开设有与放置槽连通的抽拉口；所述放置槽内滑动插入收集盒。优选地，所述收集盒包括盒体、把手及避让槽；所述盒体朝外的一侧固定有把手；所述盒体朝内的一侧开设有卡住冲压座的避让槽；与避让槽竖直方向上相对的通口位置固定有挡住避让槽的挡板；所述滤网的一端开设有缺口；所述缺口内部与挡板相适配。优选地，所述水平段的边缘包括一段半圆的圆弧，并从半圆的圆弧两端引出两条朝向收料车的直边；所述圆弧的圆心在冲压座的轴线上。优选地，冲压座的底部固定在底座上，所述底座通过夹板固定在工作台上。将密封件放到冲压座顶部的模槽内，启动冲压头上的电机，使得冲压头朝模槽运动，待冲压结束后，启动吹气组件，气体通过进气管及连接气管进入到出气管内，并从出气管的出气口中排出，将冲压座上的冲压件吹到下料道上；辅助下料，省去人工卸料的过程，节省大量人力；然后冲压好后的密封件从下料道的水平段滑到倾斜段，然后顺着倾斜段进入到收料车内，节省人工下料的步骤及时间，提高生产效率；冲压头在使用过程中，需要用到润滑油，润滑油会沿着冲压头滴落到下料道的水平段上，然后透过滤网上网眼进入到收集盒内，待收集一段时间后，拉动把手，带动收集盒从抽拉口处抽出，将收集盒内的油液再次利用到冲压头上；油液循环使用，节约资源。与现有技术相比，本技术的有益效果是：A.冲压好后的密封件从下料道的水平段滑到倾斜段，然后顺着倾斜段进入到收料车内，节省人工下料的步骤及时间，提高生产效率；B.设置吹气组件，辅助下料，省去人工卸料的过程，节省大量人力；油液循环使用，节约资源。附图说明图1为本技术实施例1中汽车配件中的密封件冲压设备的整体轴侧结构示意图；图2为本技术实施例1中下料道的安装结构图；图3为本技术实施例1中下料道及安装在下料道上的结构爆炸图；图4为本技术实施例1中下料道的轴侧图；图5为本技术实施例1中吹气组件的局部轴侧图；图6为本技术实施例1中收集盒的轴侧图；图7为本技术实施例1中滤网的轴侧图。附图标号：1、工作台；2、冲压头；3、下料道；31、倾斜段；32、水平段；4、吹气组件；41、进气管；42、排气管；421、排气口；43、连接气管；5、冲压座；6、油液收集装置；61、滤网；611、缺口；62、收集盒；621、盒体；622、把手；623、避让槽；63、抽拉口；64、通口；65、放置槽；66、圆凸块；67、挡板。具体实施方式为便于本领域技术人员理解本技术技术方案，现结合说明书附图对本技术技术方案做进一步的说明。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。实施例1参阅图1及图4，本实施例公开了汽车配件中的密封件冲压设备，包括工作台、冲压头、下料道及冲压座，所述工作台上安装有模头朝下设置的冲压头。所述冲压头的下方设置有冲压座。所述冲压座的底部焊接在底座上，所述底座通过夹板固定在工作台上。所述冲压座的顶端面开设有与模头相配合使用的模槽。所述模槽内放置有待冲压的密封件。所述冲压座为圆柱形的构件。所述冲压座外套接有朝向收料车的下料道。所述下料道包括水平段及倾斜段。所述水平段套设在冲压座上，且水平段的竖直中心线与冲压座的轴线共线。所述水平段端面一体成型有倾斜朝向收料车的倾斜段。所述水平段与倾斜段除去朝向收料车的边缘处向上弯折有连续的防撞折边。所述防撞折边的高度高于冲压座的顶端高度。参阅图2、图3及图5，所述汽车配件中的密封件冲压设备还包括吹气组件。所述吹气组件包括进气管、排气管、排气口及连接气管。所述排气管设置在水平段内。所述排气管一侧开设有多个排气口。所述排气口朝向冲压座。所述排气管的另一侧连接有连接气管。所述连接气管穿过水平段的防撞折边。且连接气管的一端与进气管连通。所述排气管贴合在水平段的防撞折边的侧壁上。所述进气管的进气端与正压源连通。所述进气管通过支架固定在工作台的一侧。参阅图2、图3及图4，所述汽车配件中的密封件冲压设备还包括油液收集装置。所述油液收集装置包括滤网、收集盒、通口。所述水平段以冲压座为中心开设有上下贯通的通口。所述通口内嵌入滤网。所述滤网的中心处穿过冲压座。所述滤网的下方安装有盒口朝向滤网开设的收集盒。所述油液收集装置还包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车配件中的密封件冲压设备，其特征在于：包括工作台、冲压头、下料道及冲压座，所述工作台上安装有模头朝下设置的冲压头；所述冲压头的下方设置有固定在工作台上的冲压座；所述冲压座的顶端面开设有与模头相配合使用的模槽；所述冲压座为圆柱形的构件；所述冲压座外套接有朝向收料车的下料道；所述下料道包括水平段及倾斜段；所述水平段套设在冲压座上，且水平段的竖直中心线与冲压座的轴线共线；所述水平段端面一体成型有倾斜朝向收料车的倾斜段；所述水平段与倾斜段除去朝向收料车的边缘处设置有连续的防撞折边；所述防撞折边的高度高于冲压座的顶端高度。/n

【技术特征摘要】
1.汽车配件中的密封件冲压设备，其特征在于：包括工作台、冲压头、下料道及冲压座，所述工作台上安装有模头朝下设置的冲压头；所述冲压头的下方设置有固定在工作台上的冲压座；所述冲压座的顶端面开设有与模头相配合使用的模槽；所述冲压座为圆柱形的构件；所述冲压座外套接有朝向收料车的下料道；所述下料道包括水平段及倾斜段；所述水平段套设在冲压座上，且水平段的竖直中心线与冲压座的轴线共线；所述水平段端面一体成型有倾斜朝向收料车的倾斜段；所述水平段与倾斜段除去朝向收料车的边缘处设置有连续的防撞折边；所述防撞折边的高度高于冲压座的顶端高度。


2.根据权利要求1所述的汽车配件中的密封件冲压设备，其特征在于：所述水平段带有防撞折边的一边设置有吹气组件；所述吹气组件包括进气管、排气管、排气口及连接气管；所述排气管设置在水平段内；所述排气管一侧开设有多个排气口；所述排气口朝向冲压座；所述排气管的另一侧连接有连接气管；所述连接气管穿过水平段的防撞折边；且连接气管的一端与进气管连通。


3.根据权利要求2所述的汽车配件中的密封件冲压设备，其特征在于：所述排气管贴合在水平段的防撞折边的侧壁上。


4.根据权利要求1所述的汽车配件中的密封件冲压设备，其特征在于：所述汽车配件中的密封件冲压设备还包括油液收集装置；所述油液收集装置设置在水平段的底部；所述油液收集装置包括滤网、收集盒、通口；所述水平段以冲压座为中心开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒海兵，马帮国，
申请(专利权)人：淮北市超利汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34