新型龙门式防坠落架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型龙门式防坠落架，其包括一个停车台，停车台的左右两侧的边梁上分别固定有一个支撑板，左右两侧支撑板的顶面后端分别固定有一个立柱，位于停车台后端的的两根立柱的顶部分别通过顶梁左右连接，在立柱和顶梁的连接点处，每个连接点处的前后两侧分别通过补强片焊接固定，每个顶梁的左右两侧分别和与其连接的立柱通透设计；顶梁中间处朝向后侧螺栓固定有一个连接座，连接座上朝向后侧水平设置有一个接线管。本实用新型专利技术通过以上设计，可通过龙门架式的立柱及顶梁连接方式来进行防坠防护，外部导线通过顶梁及立柱内部进入至停车台可有效的对线路进行防护，避免因左右拖动而造成的线路损伤。

A new type of gantry anti falling frame

The utility model discloses a new gantry type fall arrest frame, which comprises a parking platform, a support plate is respectively fixed on the side beams on the left and right sides of the parking platform, a column is respectively fixed on the rear end of the top surface of the support plate on the left and right sides, the top of the two columns at the rear end of the parking platform are respectively connected by the top beam, and at the connection point of the column and the top beam, each column is connected The front and rear sides of the joint are welded and fixed by reinforcing plates. The left and right sides of each roof beam are designed to be transparent with the columns connected with them. A connecting base is fixed by bolts in the middle of the roof beam towards the rear side, and a wiring pipe is horizontally arranged on the connecting base towards the rear side. Through the above design, the utility model can be protected against falling through the connection of gantry type column and top beam, and the external wire can enter the parking platform through the top beam and the column, which can effectively protect the line and avoid the line damage caused by left and right dragging.

【技术实现步骤摘要】
新型龙门式防坠落架
本技术涉及立体车库
，尤其涉及一种新型龙门式防坠落架。
技术介绍
周知，立体车库是一种节约土地资源，停储量大的车辆存储设备，近几年在国内发展迅速，因为此类设备是通过竖直及水平移动装置实现车辆在立体空间内左右及上下移动的，从而实现车辆的进出及存储，但是，在此类设备使用过程中，为防止上层停车台出现故障坠落，通常的设置方式是在每层的停车台固定部位设置电子和机械组合式的防坠装置，但是，此类装置在使用过程中需电路的接入，并且立体车库存在多个停车台，每个停车台上的线路在和外部控制装置及供电装置连接时均需解决线路繁琐的问题，再者，因电子装置和机械装置结合使用，故障率低，并且不容易检修，为后续的检修及维护带来很大的困扰。针对现有技术上的弊端，如何通过简单的机械改善，避免电子部件的使用并可解决以上防坠的技术问题是现有本行业亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型龙门式防坠落架，从而解决现有技术中存在的前述问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：新型龙门式防坠落架，其包括一个停车台，在停车台的左右两侧的边梁上分别螺栓固定有一个S状的支撑板，所述的支撑板的侧面及底面螺栓固定在边梁上，左右两侧支撑板的顶面上，其后端分别固定有一个立柱，位于停车台后端的的两根立柱的顶部分别通过顶梁左右连接，在立柱和顶梁的连接点处，每个连接点处的前后两侧分别通过补强片焊接固定，每个顶梁的左右两侧分别和与其连接的立柱通透设计，所述的立柱和顶梁皆为方型钢管截取制作；所述的顶梁上，其中间处朝向后侧螺栓固定有一个连接座，所述的连接座和顶梁内部连接，连接座上朝向后侧水平设置有一个接线管，所述的接线管的后端连接着外部伸缩管。左右两侧支撑板的前端，其顶面上也分别固定有一个立柱，立柱的顶部通过左右方向上的顶梁连接固定。位于支撑板后端的右侧的立柱上，其中间靠下位置处朝向停车台后端焊接有一个固定座，固定座上螺栓固定有一根接触杆，所述的接触杆的高度和外部接触开关的高度匹配，其高度可确定。本技术的有益效果是：本技术通过以上设计，通过支撑板和停车台左右两侧连接，再在支撑板的前后两端竖直连接立柱，并在立柱的顶部通过顶梁连接，通过以上设置，可对上层停车台进行很好的防坠保护，若上层停车台坠落，可通过立柱及顶梁有效支撑，在以上结构的基础上，本技术还通过在后端顶梁的中间处连接接线管，并将接线管和顶梁以及立柱内部贯通，外部导线通过外部伸缩管引入至接线管内后通过顶梁和立柱内部进入到停车台上，以此对停车台上的驱动装置进行电力控制，本技术通过以上改善，可通过龙门架式的立柱及顶梁连接方式来进行防坠防护，外部导线通过顶梁及立柱内部进入至停车台可有效的对线路进行防护，避免因左右拖动而造成的线路损伤，综上，本技术结构设计简单，易于实现及推广，可避免电子装置和机械装置的混用，避免故障的产生，是一种理想的新型龙门式防坠落架。附图说明图1是本技术主视结构示意图；图2是本技术作为底层停车台使用时的左视结构示意图；图3本技术作为上层停车台使用时的左视结构示意图；附图标记：1-停车台，2-立柱，3-固定座，4-接触杆，5-顶梁，6-接线管，7-外部伸缩管，8-连接座,10-补强片，11-支撑板，12-边梁。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1：新型龙门式防坠落架，如图2所示，其包括一个停车台1，在停车台1的左右两侧的边梁12上分别螺栓固定有一个S状的支撑板11，所述的支撑板11的侧面及底面通过多个螺栓固定在边梁12上，左右两侧支撑板11的顶面上，其后端分别固定有一个立柱2，位于停车台1后端的的两根立柱2的顶部分别通过顶梁5左右连接，在立柱2和顶梁5的连接点处，每个连接点处的前后两侧分别通过补强片10焊接固定，每个顶梁5的左右两侧分别和与其连接的立柱2通透设计，所述的立柱2和顶梁5皆为方型钢管截取制作；所述的的顶梁5上，其中间处朝向后侧螺栓固定有一个连接座8，所述的连接座8和顶梁5内部连接，连接座8上朝向后侧水平设置有一个接线管6，所述的接线管6的后端连接着外部伸缩管7。通过以上结构设计，本技术可用于底层停车台使用，可对上层停车台进行很好的防坠保护，若上层停车台坠落，可通过立柱2以及顶梁5有效支撑，在以上结构的基础上，本技术还通过在后端的顶梁5的中间处连接接线管6，并将接线管6和顶梁5以及立柱2内部贯通，外部导线通过外部伸缩管7引入至接线管6内后通过顶梁5和立柱2内部进入到停车台上，以此对停车台上的驱动装置进行电力控制，本技术通过以上改善，可通过龙门架式的立柱及顶梁连接方式来进行防坠防护，外部导线通过顶梁5及立柱2内部进入至停车台，可有效的对线路进行防护，避免因左右拖动而造成的线路损伤。进一步的，位于支撑板11后端的右侧的立柱2上，其中间靠下位置处朝向停车台1后端焊接有一个固定座3，固定座3上螺栓固定有一根接触杆4，所述的接触杆4的高度和外部接触开关的高度匹配，其高度可通过外部接触开关的高度明确，通过以上设置，本技术可将定位感应装置设置到停车台1的外部，减少停车区域机构设置，有效的提高本技术的安全性能。实施例2：在以上结构的基础上，如图3所示，左右两侧支撑板11的前端，其顶面上也分别固定有一个立柱2，立柱2的顶部通过左右方向上的顶梁5连接固定，通过此种设计，本技术在以上功能的基础上实现上层停车台的使用，所述的上层停车台为二层以上的停车台。综上，本技术结构设计简单，易于实现及推广，可避免电子装置和机械装置的混用，避免故障的产生，是一种理想的新型龙门式防坠落架。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型龙门式防坠落架，其包括一个停车台，其特征在于：在停车台的左右两侧的边梁上分别螺栓固定有一个S状的支撑板，所述的支撑板的侧面及底面螺栓固定在边梁上，左右两侧支撑板的顶面上，其后端分别固定有一个立柱，位于停车台后端的两根立柱的顶部分别通过顶梁左右连接，在立柱和顶梁的连接点处，每个连接点处的前后两侧分别通过补强片焊接固定，每个顶梁的左右两侧分别和与其连接的立柱通透设计，所述的立柱和顶梁皆为方型钢管截取制作；所述的顶梁上，其中间处朝向后侧螺栓固定有一个连接座，所述的连接座和顶梁内部连接，连接座上朝向后侧水平设置有一个接线管，所述的接线管的后端连接着外部伸缩管。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型龙门式防坠落架，其包括一个停车台，其特征在于：在停车台的左右两侧的边梁上分别螺栓固定有一个S状的支撑板，所述的支撑板的侧面及底面螺栓固定在边梁上，左右两侧支撑板的顶面上，其后端分别固定有一个立柱，位于停车台后端的两根立柱的顶部分别通过顶梁左右连接，在立柱和顶梁的连接点处，每个连接点处的前后两侧分别通过补强片焊接固定，每个顶梁的左右两侧分别和与其连接的立柱通透设计，所述的立柱和顶梁皆为方型钢管截取制作；所述的顶梁上，其中间处朝向后侧螺栓固定有一个连接座，所述的连接座和顶梁内部连...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志祥，韩志罗，
申请(专利权)人：衡水强大停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13