一种具有防震功能的汽车灯具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防震功能的汽车灯具，包括安装架，所述安装架的底部开设有固定槽，并且固定槽内壁的底部活动连接有灯框，所述灯框内壁的顶部与底部之间滑动连接有连接架，并且连接架的右侧设置有灯本体，所述灯框内壁的左侧固定减震框，并且减震框内壁的顶部与底部之间滑动连接有支撑板，本实用新型专利技术涉及汽车灯具技术领域。该具有防震功能的汽车灯具，可以避免震动对整个灯框造成的损坏，随后灯框内部的减震框利用支撑板和支撑柱对连接架和灯本体进行减震保护，结构简单，安装方便，可有效解决由于震动导致汽车照明灯损坏的问题，能延长汽车车灯使用寿命，从而保护汽车灯，降低其损坏的概率，并提高汽车车灯的使用性能等特点。

A kind of automobile lamp with shockproof function

The utility model discloses an automobile lamp with shockproof function, including a mounting frame, the bottom of the mounting frame is provided with a fixed groove, and the bottom of the inner wall of the fixed groove is movably connected with a lamp frame, the top of the inner wall of the lamp frame is slidably connected with the bottom, and the right side of the connecting frame is provided with a lamp body, the left side of the inner wall of the lamp frame is fixed with a shock absorption frame, and The utility model relates to the technical field of automobile lamps and lanterns. The automobile lamp with shockproof function can avoid the damage to the whole lamp frame caused by vibration. Then the shock absorption frame inside the lamp frame uses the support plate and the support column to carry out the shock absorption protection for the connecting frame and the lamp body. The structure is simple and the installation is convenient, which can effectively solve the problem of the damage to the automobile lamp caused by vibration, and can extend the service life of the automobile lamp, thus protecting the automobile lamp, It can reduce the probability of damage and improve the performance of automobile lamps.

【技术实现步骤摘要】
一种具有防震功能的汽车灯具
本技术涉及汽车灯具
，具体为一种具有防震功能的汽车灯具。
技术介绍
汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。1905～1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备1只煤油灯为后牌照灯。1945～1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型。合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范，照明灯要提供良好照明，并应尽量减少眩光。对于前照灯，为了兼顾上述两方面要求，采用远光和近光两种工况。远光是在前方无来车或不尾随其他汽车时使用的远距离照明光束，由位于反射器焦点上、功率较大的主灯丝产生，光束方向近似水平。现有的汽车灯具比较脆弱，结构轻，汽车在行驶过程中路面的不平整，汽车会产生剧烈震动，而导致在汽车行驶中车灯由于长时间的颠簸而缩短其使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有防震功能的汽车灯具，解决了汽车灯具由于汽车的颠簸，导致的损坏的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种具有防震功能的汽车灯具，包括安装架，所述安装架的底部开设有固定槽，并且固定槽内壁的底部活动连接有灯框，所述灯框内壁的顶部与底部之间滑动连接有连接架，并且连接架的右侧设置有灯本体，所述灯框内壁的左侧固定减震框，并且减震框内壁的顶部与底部之间滑动连接有支撑板，所述支撑板的右侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱远离支撑板的一端贯穿减震框并延伸至减震框的外部，所述支撑柱位于减震框外部的一端固定有抵板，并且减震框内壁的左侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定连接有竖板，并且减震框内壁的顶部与底部之间滑动的连接有承接板，所述安装架内壁的顶部与底部的两侧均滑动连接有第一活动块，并且两个第一活动块相对的一侧之间固定连接有压缩弹簧。进一步地，所述灯框顶部与底部的右侧均开设有散热孔，并且灯框的右侧活动连接有灯罩。进一步地，所述竖板远离伸缩杆一侧的顶部与底部均固定连接有活动杆，所述活动杆远离竖板的一端贯穿承接板并延伸至承接板的右侧。进一步地，所述承接板的一侧与竖板的一侧之间且位于活动杆的表面套设有伸缩弹簧，所述支撑板的一侧与承接板的一侧之间固定连接有固定弹簧。进一步地，所述灯框的顶部与底部均活动连接有防护板，并且防护板的表面固定连接有防护海绵。进一步地，所述防护板的顶部固定连接有第二活动块，并且第二活动块的表面转动连接有连杆。进一步地，所述安装架左侧的顶部与底部均固定连接有安转钉。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有防震功能的汽车灯具，通过安装架左侧开设的固定槽可以对整个灯框进行很好的安装，并在灯框顶部与底部的第一活动块利用连杆带动第二活动块和防护板进行防护和保护，可以避免震动对整个灯框造成的损坏，随后灯框内部的减震框利用支撑板和支撑柱对连接架和灯本体进行减震保护，结构简单，安装方便，可有效解决由于震动导致汽车照明灯损坏的问题，能延长汽车车灯使用寿命，从而保护汽车灯，降低其损坏的概率，并提高汽车车灯的使用性能等特点。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处的局部放大图。图3为本技术减震框内部的结构示意图。图中：1-安装架、2-固定槽、3-灯框、4-连接架、5-灯本体、6-减震框、7-支撑板、8-支撑柱、9-抵板、10-伸缩杆、11-竖板、12-承接板、13-第一活动块、14-压缩弹簧、15-散热孔、16-灯罩、17-活动杆、18-伸缩弹簧、19-固定弹簧、20-防护板、21-防护海绵、22-第二活动块、23-连杆、24-安转钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种具有防震功能的汽车灯具，包括安装架1，安装架1的底部开设有固定槽2，并且固定槽2内壁的底部活动连接有灯框3，灯框3顶部与底部的右侧均开设有散热孔15，散热孔15便于对灯本体5工作时产生的热量进行排放，并且灯框3的右侧活动连接有灯罩16，灯罩16可以定期的取下更换，灯框3内壁的顶部与底部之间滑动连接有连接架4，并且连接架4的右侧设置有灯本体5，灯框3内壁的左侧固定减震框6，并且减震框6内壁的顶部与底部之间滑动连接有支撑板7，支撑板7的右侧固定连接有支撑柱8，支撑柱8远离支撑板7的一端贯穿减震框6并延伸至减震框6的外部。支撑柱8位于减震框6外部的一端固定有抵板9，抵板9远离支撑柱8的一侧与连接架4的一侧固定连接，并且减震框6内壁的左侧固定连接有伸缩杆10，伸缩杆10的顶端固定连接有竖板11，并且减震框6内壁的顶部与底部之间滑动的连接有承接板12，竖板11远离伸缩杆10一侧的顶部与底部均固定连接有活动杆17，活动杆17远离竖板11的一端贯穿承接板12并延伸至承接板12的右侧，活动杆17位于承接板12右侧的一端与支撑板7的左侧固定连接，承接板12的一侧与竖板11的一侧之间且位于活动杆17的表面套设有伸缩弹簧18，支撑板7的一侧与承接板12的一侧之间固定连接有固定弹簧19，安装架1内壁的顶部与底部的两侧均滑动连接有第一活动块13，并且两个第一活动块13相对的一侧之间固定连接有压缩弹簧14。灯框3的顶部与底部均活动连接有防护板20，并且防护板20的表面固定连接有防护海绵21，防护海绵21用于对整个灯框3进行防护，防护板20的顶部固定连接有第二活动块22，并且第二活动块22的表面转动连接有连杆23，连杆23远离第二活块22的一端与第一活动块13的表面转动连接，安装架1左侧的顶部与底部均固定连接有安转钉24，安装钉24用于整个安装架1与汽车本体进行安装。工作时，首先通过安装钉24将整个安装架1牢牢的安装车身上，接着将整个灯框3安装在固定槽2的内部，随后第一活动块13通过表面转动的连杆23带动第二活动块22进行转动，在第二活动块22转的过程中，防护板20就会带动防护海绵21对灯框3的顶部与底部进行挤压固定，防止松动，当整个灯框3安装在车身上的时候，汽车在行驶的过程中安装在灯框3内壁左侧的减震框6通过内部的支撑板7、支撑柱8和抵板9对连接架4的左侧进程缓冲保护，并且减震框6内壁底部的伸缩杆10与活动杆1利用伸缩弹簧18和固定弹簧19进一步的加强了对灯本体5的减震保护。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防震功能的汽车灯具，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）的底部开设有固定槽（2），并且固定槽（2）内壁的底部活动连接有灯框（3），所述灯框（3）内壁的顶部与底部之间滑动连接有连接架（4），并且连接架（4）的右侧设置有灯本体（5），所述灯框（3）内壁的左侧固定减震框（6），并且减震框（6）内壁的顶部与底部之间滑动连接有支撑板（7），所述支撑板（7）的右侧固定连接有支撑柱（8），所述支撑柱（8）远离支撑板（7）的一端贯穿减震框（6）并延伸至减震框（6）的外部，所述支撑柱（8）位于减震框（6）外部的一端固定有抵板（9），并且减震框（6）内壁的左侧固定连接有伸缩杆（10），所述伸缩杆（10）的顶端固定连接有竖板（11），并且减震框（6）内壁的顶部与底部之间滑动的连接有承接板（12），所述安装架（1）内壁的顶部与底部的两侧均滑动连接有第一活动块（13），并且两个第一活动块（13）相对的一侧之间固定连接有压缩弹簧（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有防震功能的汽车灯具，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）的底部开设有固定槽（2），并且固定槽（2）内壁的底部活动连接有灯框（3），所述灯框（3）内壁的顶部与底部之间滑动连接有连接架（4），并且连接架（4）的右侧设置有灯本体（5），所述灯框（3）内壁的左侧固定减震框（6），并且减震框（6）内壁的顶部与底部之间滑动连接有支撑板（7），所述支撑板（7）的右侧固定连接有支撑柱（8），所述支撑柱（8）远离支撑板（7）的一端贯穿减震框（6）并延伸至减震框（6）的外部，所述支撑柱（8）位于减震框（6）外部的一端固定有抵板（9），并且减震框（6）内壁的左侧固定连接有伸缩杆（10），所述伸缩杆（10）的顶端固定连接有竖板（11），并且减震框（6）内壁的顶部与底部之间滑动的连接有承接板（12），所述安装架（1）内壁的顶部与底部的两侧均滑动连接有第一活动块（13），并且两个第一活动块（13）相对的一侧之间固定连接有压缩弹簧（14）。


2.根据权利要求1所述的一种具有防震功能的汽车灯具，其特征在于：所述灯框（3）顶部与底部的右侧均开设有散热孔（15），并且灯框（3）的右侧活动连接有灯罩（16）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：姚纪荣，何中英，
申请(专利权)人：江苏彤明高科汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32