一种氢燃料电源车及车载储氢系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车载储氢系统，包括设于车厢内的至少两组储氢组件，任意一组储氢组件与氢燃料电池的进气管路间分别设有进气阀，进气阀连接有控制器，进气管路连接有主管路，主管路与氢燃料电池连接，主管路上设有控制管路开关且与控制器连接的主控制阀，任意一组储氢组件分别设有用于加氢的加氢阀。应用该系统，通过设置至少两组储氢组件与氢燃料电池连接，当其中一组储氢组件氢气不足时，打开其它储氢组件的进气阀实现对氢燃料电池的进气，在其他储氢组件加氢时能够保证氢燃料电池的氢气供给，并通过控制器与进气阀、加氢阀的连接，实现阀门的远程切换，实现自动化控制，保证储氢系统的连续供电。本实用新型专利技术还公开了一种氢燃料电源车。

Hydrogen fuel electric vehicle and vehicle hydrogen storage system

The utility model discloses an on-board hydrogen storage system, which comprises at least two groups of hydrogen storage components arranged in the carriage, between any group of hydrogen storage components and the air inlet pipeline of the hydrogen fuel cell, there are air inlet valves, which are connected with a controller, the air inlet pipeline is connected with a main pipeline, the main pipeline is connected with the hydrogen fuel cell, the main pipeline is equipped with a control pipeline switch and the main pipeline connected with the controller Control valve, any group of hydrogen storage components are respectively provided with a hydrogenation valve for hydrogenation. With the system, at least two groups of hydrogen storage components are connected with the hydrogen fuel cell. When one group of hydrogen storage components is insufficient in hydrogen, the air inlet valve of other hydrogen storage components is opened to realize the air inlet of the hydrogen fuel cell. When the other hydrogen storage components are hydrogenated, the hydrogen supply of the hydrogen fuel cell can be guaranteed, and the remote valve can be realized through the connection of the controller with the air inlet valve and the hydrogenation valve Switch, realize automatic control and ensure continuous power supply of hydrogen storage system. The utility model also discloses a hydrogen fuel power supply vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电源车及车载储氢系统
本技术涉及储能
，更具体地说，涉及一种车载储氢系统，还涉及一种包括上述车载储氢系统的氢燃料电源车。
技术介绍
现有的车载储氢系统，一般包括：供给模块和至少一个储氢模块，储氢模块包括支架和储氢瓶，供给模块与至少一个储氢模块中的其中一个的支架可拆卸的连接，使得当需要进行氢气加注时，能够将车载储氢系统进行拆卸，实现车载储氢系统的离车加注；此车载储氢系统中包括了多个储氢瓶，将储氢系统进行模块化，使其具有一定的通用性。目前的这种车载储氢系统，主要特点是能加快车辆静止状态下的氢气加注，对于氢燃料移动应急电源来说，储氢系统主要为了氢燃料电池应急发电提供氢气而不是给汽车提供动力，这种情况下氢气容量的持久性比氢气的加注速度更加重要，现有的车载储氢系统以置换储氢模块来加速加氢速度，在置换储氢模块过程中无法启动氢燃料电池发电，持续供电能力有所欠缺。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的第一个目的在于提供一种车载储氢系统，以解决现有储氢模块置换过程中无法启动氢燃料电池发电、进行持续供电等问题，本技术的第二个目的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载储氢系统，其特征在于，包括：/n设于车厢内的至少两组储氢组件，任意一组所述储氢组件的进气管路与氢燃料电池间分别设有进气阀，所述进气阀连接有控制器，所述进气管路连接有主管路，所述主管路与所述氢燃料电池连接，所述主管路上设有控制管路开关且与所述控制器连接的主控制阀，任意一组所述储氢组件分别设有用于加氢的加氢阀。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载储氢系统，其特征在于，包括：
设于车厢内的至少两组储氢组件，任意一组所述储氢组件的进气管路与氢燃料电池间分别设有进气阀，所述进气阀连接有控制器，所述进气管路连接有主管路，所述主管路与所述氢燃料电池连接，所述主管路上设有控制管路开关且与所述控制器连接的主控制阀，任意一组所述储氢组件分别设有用于加氢的加氢阀。


2.根据权利要求1所述的车载储氢系统，其特征在于，所述储氢组件包括设于车厢头部的第一储氢组件和设于车厢上部的第二储氢组件；
所述第一储氢组件包括自下至上依次罗列设置的多组第一储氢瓶组，多组所述第一储氢瓶组分别经第一固定支架固定；
所述第二储氢组件包括在车厢上...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜海龙，刘石，刘志刚，胡申煌，黄正，陈文，魏增福，胡亚轩，涂小涛，陈小乔，
申请(专利权)人：广东电网有限责任公司，广东电科院能源技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广东;44