一种旋转阻尼器及一种电动推杆器制造技术

本实用新型专利技术属于汽车技术领域，尤其涉及一种旋转阻尼器及一种电动推杆器。本实用新型专利技术提供了一种旋转阻尼器，包括：外壳体、内壳体、固定座、导套、若干个径向压力件和压力分布环；压力分布环套设在导套的外壁；套有压力分布环的导套通过若干个径向压力件设置在内壳体的中央，若干个径向压力件均匀设置在套有压力分布环的导套的外周，其中，径向压力件的第一端与压力分布环的外壁连接，径向压力件的第二端与内壳体的内壁连接，使得径向压力件通过压力分布环对导套施加径向压力；内壳体固定在外壳体的内部；导套的内壁设有限位结构；固定座与外壳体的第一端连接。该实用新型专利技术解决目前轴向施加压力的机械阻尼的阻尼效率低的技术缺陷。

A rotating damper and an electric pusher

The utility model belongs to the technical field of automobile, in particular to a rotary damper and an electric pusher. The utility model provides a rotary damper, which comprises a shell, an inner shell, a fixed seat, a guide sleeve, a plurality of radial pressure pieces and a pressure distribution ring; the pressure distribution ring sleeve is arranged on the outer wall of the guide sleeve; the guide sleeve with a pressure distribution ring is arranged in the center of the inner shell through a plurality of radial pressure pieces, and a plurality of radial pressure pieces are uniformly arranged on the guide sleeve with a pressure distribution ring The second end of the radial pressure piece is connected with the inner wall of the inner shell, so that the radial pressure piece exerts radial pressure on the guide sleeve through the pressure distribution ring; the inner shell is fixed inside the shell body; the inner wall of the guide sleeve is provided with a limit structure; the fixed base is connected with the first end of the shell body. The utility model solves the technical defect of low damping efficiency of mechanical damping with axial pressure applied at present.

【技术实现步骤摘要】
一种旋转阻尼器及一种电动推杆器
本技术属于汽车
，尤其涉及一种旋转阻尼器及一种电动推杆器。
技术介绍
目前，市面上的汽车电动尾门撑杆有一部分还是采用传统结构，撑杆的阻力主要是源于电机减速箱以及零部件的转动摩擦力，这些摩擦力往往不能抵抗尾门的重量，因此在运行的过程中会出现尾门下掉的现象，有些甚至无法实现悬停，因此需要尾门两边都需安装同样的电动尾门撑杆才能解决上述的问题。目前市场上电动撑杆大致分为两种，一种是单杆电动撑杆、一种是双杆电动撑杆，其中单杆电动撑杆虽然成本较低，但整体效果差，运行不稳定、在即将关门阶段尾门会有抖动现象。双杆电动撑杆虽然运行效果好，但成本费用较高。还有一些电撑杆则采用比较传统的机械阻尼器提供阻尼，传统的机械阻尼器的都是采用施加轴向压力从而产生摩擦力的结构，但是传统的轴向施加压力的机械阻尼成本高，且阻尼效率低。
技术实现思路
有鉴于此，本技术公开了一种旋转阻尼器及一种电动推杆器，能有效解决目前轴向施加压力的机械阻尼的阻尼效率低的技术缺陷。本技术提供了一种旋转阻尼器及一种电动推杆器，包括：外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋转阻尼器，其特征在于，包括：外壳体、内壳体、固定座、导套、若干个径向压力件和压力分布环；/n所述压力分布环套设在所述导套的外壁；/n套有所述压力分布环的导套通过若干个所述径向压力件设置在所述内壳体的中央，若干个所述径向压力件均匀设置在套有所述压力分布环的导套的外周，其中，所述径向压力件的第一端与所述压力分布环的外壁连接，所述径向压力件的第二端与所述内壳体的内壁连接，使得所述径向压力件通过所述压力分布环对所述导套施加径向压力；/n所述内壳体固定在所述外壳体的内部；/n所述导套的内壁设有限位结构；/n所述固定座与所述外壳体的第一端连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种旋转阻尼器，其特征在于，包括：外壳体、内壳体、固定座、导套、若干个径向压力件和压力分布环；
所述压力分布环套设在所述导套的外壁；
套有所述压力分布环的导套通过若干个所述径向压力件设置在所述内壳体的中央，若干个所述径向压力件均匀设置在套有所述压力分布环的导套的外周，其中，所述径向压力件的第一端与所述压力分布环的外壁连接，所述径向压力件的第二端与所述内壳体的内壁连接，使得所述径向压力件通过所述压力分布环对所述导套施加径向压力；
所述内壳体固定在所述外壳体的内部；
所述导套的内壁设有限位结构；
所述固定座与所述外壳体的第一端连接。


2.根据权利要求1所述的旋转阻尼器，其特征在于，所述径向压力件具体为弹簧片。


3.根据权利要求2所述的旋转阻尼器，其特征在于，所述径向压力件具体为4个，所述径向压力件两两对称的均匀设置在套有所述压力分布环的导套的外周。


4.根据权利要求3所述的旋转阻尼器，其特征在于，所述压力分布环具体为四瓣式压力分布片，使得四瓣式压力分布片均匀套设在所述导套的外壁。


5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖文辉，尹燕军，
申请(专利权)人：广东东箭汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44