一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台，包括四个支撑单元、组装平台和升降机构，所述组装平台水平设置升降机构的上端，所述升降机构驱动所述组装平台上下移动，四个所述支撑单元可拆卸的设置在所述组装平台的上端，并分别位于同一个长方形的四个直角处。本实用新型专利技术提供一种通过升降及支撑机构能够实现快速方便的对不同型号柴油机进行组装的DF系列内燃机车柴油机组装升降平台。

A lifting platform for diesel engine assembly of diesel locomotive

The utility model discloses a lifting platform for diesel engine assembly of diesel locomotive, which comprises four support units, an assembly platform and a lifting mechanism. The assembly platform is horizontally provided with an upper end of the lifting mechanism, the lifting mechanism drives the assembly platform to move up and down, and the four support units are detachably arranged on the upper end of the assembly platform, and are respectively located in the same The four right angles of a rectangle. The utility model provides a DF series diesel locomotive diesel engine assembly lifting platform which can quickly and conveniently assemble different types of diesel engines through lifting and supporting mechanisms.

【技术实现步骤摘要】
一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台
本技术涉及升降装置领域。更具体地说，本技术涉及一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台。
技术介绍
随着DF系列内燃机车长时间成功运行,柴油机检修将成为其是否能够持续稳定运行的关键因素。因此研制适应多种型号柴油机组装的设备成为当前的迫切需要。在柴油机组装作业中，以往采用液压同步升降方式、天车吊运不同型式柴油机的机体支撑机构至组装平台固定，无油底壳支撑，加大了作业难度，延长了作业时间。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种通过升降及支撑机构能够实现快速方便的对不同型号柴油机进行组装的DF系列内燃机车柴油机组装升降平台。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台，包括四个支撑单元、组装平台和升降机构，所述组装平台水平设置升降机构的上端，并与所述升降机构传动连接，所述升降机构驱动所述组装平台上下移动，四个所述支撑单元可拆卸的设置在所述组装平台的上端，并分别位于同一个长方形的四个直角处。优选的是，所述的一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台中，所述支撑单元包括支撑板和定位组件，四个所述支撑单元的支撑板均沿左右方向水平设置在所述组装平台的上端，并分别位于同一个长方形的四个直角处，所述支撑板均通过对应的定位组件与所述组装平台可拆卸的连接，位于左侧的两块所述支撑板的前后两侧壁和左侧壁上以及位于右侧的两块所述支撑板的前后两侧壁和右侧壁上均水平设有一插销孔，所述插销孔内均同轴安装有一销轴，所述销轴的一端卡接在对应的所述插销孔内，其另一端上可转动的同轴套设有一支撑轮。优选的是，所述的一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台中，所述定位组件包括中心轴和定位销，所述中心轴均竖直设置在所述组装平台上端，且四根所述中心轴位于分别位于同一个长方形的四个直角处，所述支撑板为水平设置在所述组装平台上端的方形板体，其上端中部设有与所述中心轴对应的第一通孔，所述中心轴向上穿过对应的所述第一通孔，所述支撑板上还设有上下贯穿其的第二通孔，所述组装平台的上端设有与四个所述支撑板的第二通孔一一对应的四个第三通孔，所述第三通孔均与对应的第二通孔连通以形成与所述定位销匹配的安装孔，所述定位销均竖直安装在对应的所述安装孔中，以将对应的所述支撑板固定在所述组装平台上。优选的是，所述的一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台中，所述支撑板上均间隔设有多个定位件，所述定位件上沿左右方向或沿前后方向开有一螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹安装有一螺栓。优选的是，所述的一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台中，所述升降机构包括四根丝杆、双轴电机、两个转向器和四个与所述丝杆一一对应的蜗轮箱，所述组装平台的前后两侧分别竖直设有两根所述丝杆，四根所述丝杆分别位于同一个长方形的四个直角处，所述丝杆上均螺纹安装有丝杠母，前后间隔的两根丝杆之间均设有一个所述转向器，所述蜗轮箱包括箱体和设置在所述箱体内的涡轮和蜗杆，所述箱体内部中空，其对应的所述丝杆上的丝杠母竖直穿过所述箱体并与所述箱体固定连接，所述箱体的上方均设有移动块，所述箱体对应的所述丝杆上下贯穿对应的所述移动块，所述移动块通过轴承和对应的所述丝杠母的上端转动连接，所述移动块的一端水平延伸至所述组装平台下方并与所述组装平台的下端抵触，所述涡轮水平设置套设在对应的所述丝杠母上，所述蜗杆沿前后方向设置，并与对应的所述涡轮啮合，且其一端穿出所述箱体外，并与其对应的所述转向器传动连接，所述双轴电机设置在所述组装平台下端中部，其两根输出轴均沿左右方向设置，并分别水平延伸至与两个所述转向器传动连接。优选的是，所述的一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台中，所述组装平台的下端设有四个与所述移动块一一对应的定位块，所述定位块的下端与对应的所述移动块的上端抵接。优选的是，所述的一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台中，还包括四根与所述丝杆一一对应的导轨，所述导轨竖直设置在对应的所述丝杆远离所述组装平台的一侧，所述移动块靠近其对应的所述导轨的一侧设有一凸块，所述凸块可上下滑动的设置在对应的所述导轨上。本技术的用于内燃机车柴油机组装的升降平台具有性能稳定、操作方便、效率高的优点，减轻了劳动强度，既可以提高劳动生产率、改善操作人员的操作环境，又能保证产品的稳定性，从而提高了产品质量。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本技术所述的升降平台的侧面结构示意图；图2为本技术所述的升降平台的俯视图；图3为本技术所述的支撑单元的俯视图；图4为本技术所述的支撑单元的剖视图；图5为本技术所述的升降机构的俯视图；图6为本技术所述的升降机构的剖视图；图7为本技术所述的导轨的机构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。需要说明的是，在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1-图2所示，本技术的实施例提供一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台，包括四个支撑单元、组装平台1和升降机构，所述组装平台1水平设置升降机构的上端，并与所述升降机构传动连接，所述升降机构驱动所述组装平台1上下移动，四个所述支撑单元可拆卸的设置在所述组装平台1的上端，并分别位于同一个长方形的四个直角处。上述技术方案中，四个支撑单元安装在组装平台1上部，通过四个支撑单元将柴油机机体固定在组装平台1上端，然后进行柴油机的安装，在油底壳与柴油机体组装完毕后，通过升降机构将柴油机下降至最佳工作位置，最后快速准确地实现了DF系列内燃机车柴油机的组装。本方案中的升降平台不仅方便了人员的操作，也省去了原有设备使用天车吊运不同形式柴油机体支撑等的操作过程。如图3-图4所示，所述的一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台中，所述支撑单元包括支撑板2和定位组件，四个所述支撑单元的支撑板2均沿左右方向水平设置在所述组装平台1的上端，并分别位于同一个长方形的四个直角处，所述支撑板2均通过对应的定位组件与所述组装平台1可拆卸的连接，位于左侧的两块所述支撑板2的前后两侧壁和左侧壁上以及位于右侧的两块所述支撑板2的前后两侧壁和右侧壁上均水平设有一插销孔，所述插销孔内均同轴安装有一销轴3，所述销轴3的一端卡接在对应的所述插销孔内，其另一端上可转动的同轴套设有一支撑轮4；所述定位组件包括中心轴5和定位销6，所述中心轴5均竖直设置在所述组装平台1上端，且四根所述中心轴5位于分别位于同一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台，其特征在于，包括四个支撑单元、组装平台(1)和升降机构，所述组装平台(1)水平设置升降机构的上端，并与所述升降机构传动连接，所述升降机构驱动所述组装平台(1)上下移动，四个所述支撑单元可拆卸的设置在所述组装平台(1)的上端，并分别位于同一个长方形的四个直角处。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台，其特征在于，包括四个支撑单元、组装平台(1)和升降机构，所述组装平台(1)水平设置升降机构的上端，并与所述升降机构传动连接，所述升降机构驱动所述组装平台(1)上下移动，四个所述支撑单元可拆卸的设置在所述组装平台(1)的上端，并分别位于同一个长方形的四个直角处。


2.如权利要求1所述的一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台，其特征在于，所述支撑单元包括支撑板(2)和定位组件，四个所述支撑单元的支撑板(2)均沿左右方向水平设置在所述组装平台(1)的上端，并分别位于同一个长方形的四个直角处，所述支撑板(2)均通过对应的定位组件与所述组装平台(1)可拆卸的连接，位于左侧的两块所述支撑板(2)的前后两侧壁和左侧壁上以及位于右侧的两块所述支撑板(2)的前后两侧壁和右侧壁上均水平设有一插销孔，所述插销孔内均同轴安装有一销轴(3)，所述销轴(3)的一端卡接在对应的所述插销孔内，其另一端上可转动的同轴套设有一支撑轮(4)。


3.如权利要求2所述的一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台，其特征在于，所述定位组件包括中心轴(5)和定位销(6)，所述中心轴(5)均竖直设置在所述组装平台(1)上端，且四根所述中心轴(5)分别位于同一个长方形的四个直角处，所述支撑板(2)为水平设置在所述组装平台(1)上端的方形板体，其上端中部设有与所述中心轴(5)对应的第一通孔，所述中心轴(5)向上穿过对应的所述第一通孔，所述支撑板(2)上还设有上下贯穿其的第二通孔，所述组装平台(1)的上端设有与四个所述支撑板(2)的第二通孔一一对应的四个第三通孔，所述第三通孔均与对应的第二通孔连通以形成与所述定位销(6)匹配的安装孔，所述定位销(6)均竖直安装在对应的所述安装孔中，以将对应的所述支撑板(2)固定在所述组装平台(1)上。


4.如权利要求2所述的一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台，其特征在于，所述支撑板(2)上均间隔设有多个定位件(7)，所述定位件(7)上沿左右方向或沿前后方向开有一螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹安装有一螺栓(8)。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝志杰，王桂青，姚俊，纪建平，王喜文，乔士雷，陈凯强，张健，李伟红，
申请(专利权)人：唐山百川智能机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13