The utility model discloses a clamp type transport device for transporting a large chemical tank body, which relates to a clamp type transport device. The utility model includes a front-end hydraulic axis car and a rear-end hydraulic axis car, and also includes a load sharing seat, an end crossbeam, a clamp frame, an extrusion crossbeam and a underframe. The front-end hydraulic axis car and the rear-end hydraulic axis car have a load sharing seat, the load sharing seat is connected with the first connecting seat at the front end of the clamp frame through the end crossbeam, the second connecting seat at the upper end of the clamp frame is hinged with the extrusion crossbeam, and the second connecting seat at the lower end of the clamp frame The three connecting bases are connected with the underframe, and the two underframes are connected by the tension beam; the extrusion base is arranged on the extrusion beam, the support base is arranged on the underframe, and the tank body is arranged between the two clamp frames and is in contact with the extrusion base and the support base. Without welding any device on the tank body, the utility model completes the clamp of the large tank body, does not need to process the existing tank body, and saves the cost.
【技术实现步骤摘要】
运输大型化工罐体的钳夹式运输装置
本技术涉及一种罐体运输装置,更具体地说它是一种运输大型化工罐体的钳夹式运输装置。
技术介绍
由于化工生产工艺的需要,一些生产化工产品的化工罐直径大(5多米)、长度长(20多米)、重量重(500多吨),往往罐体上还有各种各样的法兰盘及接管,这些都使得运输这样的大型化工罐体非常困难。国外一些大型化工罐体在设计时,在罐体封头的上下端专门设置有供罐体钳夹运输的连接座,这样就可以采取钳夹式的运输方式运输。而国内的大型罐体不设置供罐体钳夹运输的连接座,大型化工罐体多采用桥式运输架运输。采用桥式运输架运输的方式运输大型化工罐体,与采用钳夹式的运输方式运输大型化工罐体,两者比较,前者的运输宽度是罐的最大宽度加2倍的承载梁宽度,后者的运输宽度就是罐体的最大宽度,前者要宽近一米;前者的运输最大高度是罐体的最大高度加兜底梁的高度,后者的运输最大高度就是罐体的最大高度;由于钳夹式的运输方式利用了罐体本身结构作为承载体的一部分,因此整个运输装置的重量大大小于桥式运输架的重量,这样配套使用的液压轴线车的轴数更少,整个运输的列车更短。由上述可知,采用钳夹式的运输方式运输大型化工罐体,其运输列车的长、宽、高及总重都要小些,这样运输的难度就会小些,运输成本更低些。因此,研发一种不需要在罐体封头上设置有连接座的大型化工罐体的钳夹式运输装置是有必要的。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的不足之处,而提供一种运输大型化工罐体的钳夹式运输装置。为了实现上述目 ...
【技术保护点】
1.运输大型化工罐体的钳夹式运输装置,包括前端液压轴线车(61)和后端液压轴线车(62),其特征在于:还包括均载座(1)、端横梁(11)、钳夹架(2)、挤压横梁(3)、底架(4),所述前端液压轴线车(61)和后端液压轴线车(62)上均有均载座(1),均载座(1)通过端横梁(11)与钳夹架(2)前端的第一连接座(21)连接,钳夹架(2)后端上部的第二连接座(22)与挤压横梁(3)铰接,钳夹架(2)后端下部的第三连接座(23)与底架(4)连接,两个底架(4)之间通过拉力梁(5)连接;所述挤压横梁(3)上有挤压座(31),底架(4)上有支撑座(41),罐体(7)位于两个钳夹架(2)之间并与挤压座(31)和支撑座(41)接触。/n
【技术特征摘要】
1.运输大型化工罐体的钳夹式运输装置,包括前端液压轴线车(61)和后端液压轴线车(62),其特征在于:还包括均载座(1)、端横梁(11)、钳夹架(2)、挤压横梁(3)、底架(4),所述前端液压轴线车(61)和后端液压轴线车(62)上均有均载座(1),均载座(1)通过端横梁(11)与钳夹架(2)前端的第一连接座(21)连接,钳夹架(2)后端上部的第二连接座(22)与挤压横梁(3)铰接,钳夹架(2)后端下部的第三连接座(23)与底架(4)连接,两个底架(4)之间通过拉力梁(5)连接;所述挤压横梁(3)上有挤压座(31),底架(4)上有支撑座(41),罐体(7)位于两个钳夹架(2)之间并与挤压座(31)和支撑座(41)接触。
2.根据权利要求1所述的运输大型化工罐体的钳夹式运输装置,其特征在于:所述端横梁(11)上有两片钳夹架(2),两片钳夹架(2)通过连接拉杆组...
【专利技术属性】
技术研发人员:余湘,钱忠旺,
申请(专利权)人:武汉神骏专用汽车制造股份有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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