自动调节防追尾汽车尾翼制造技术

本发明专利技术提供一种自动调节防追尾汽车尾翼，它包括调节模块及固定模块；所述调节模块包括尾翼板；所述尾翼板的板面上设有成阵列分布的气流孔，所述尾翼板的前端设有与所述气流孔位置及数量相应的进气孔；所述尾翼板的内部设有气流腔道；所述调节模块包括滑动板；所述滑动板的前端设置有限位块；所述滑动板的后端固定连接有弹簧；所述固定模块包括对称的固定架；该自动调节防追尾汽车尾翼是一种通过自动调节汽车尾翼板面状态，实现汽车在低俗行驶时尾翼阻力小，而高速行驶时阻力大的转化，从而针对汽车的不同行驶状态，在不改变汽车原本结构的情况下，实现下压力的调控的装置。

Auto adjusting rear wing

The invention provides an automatic adjustment anti rear end automobile tail, which includes an adjustment module and a fixing module; the adjustment module includes a tail plate; the plate surface of the tail plate is provided with an air flow hole distributed in an array, the front end of the tail plate is provided with an air inlet corresponding to the air flow hole position and quantity; the interior of the tail plate is provided with an air flow cavity channel; the adjustment module includes Sliding plate; the front end of the sliding plate is provided with a limited position block; the rear end of the sliding plate is fixedly connected with a spring; the fixing module includes a symmetrical fixing frame; the automatic adjustment anti rear end automobile tail is a conversion of the tail resistance when the car is driving at a low speed and the resistance is large when driving at a high speed by automatically adjusting the state of the tail plate surface of the car, so as to Different driving conditions, in the case of not changing the original structure of the car, to achieve the down pressure control device.

【技术实现步骤摘要】
自动调节防追尾汽车尾翼
本专利技术涉及汽车配件领域，特别地，是涉及一种汽车尾翼。
技术介绍
汽车尾翼又叫扰流板，通常安装在汽车尾部上，属于汽车空气动力套件中的一部分，主要作用时为了减少汽车尾部的升力，使得汽车的高速行驶时拥有足够的抓地力，提高汽车高速行驶时的稳定性；传统的汽车尾翼通常通过固定结构固定安装在汽车尾部，因此无论汽车在高速或低俗行驶时都为会汽车提供下压力；而且汽车在低俗行驶时，由于汽车的自重使得汽车本身就拥有足够的稳定性，因此汽车尾翼增加的下压力只会增加汽车的油耗，不利于提高汽车的使用成本；为了解决此类问题，部分豪华品牌车辆推出能够自动收纳的汽车尾翼，此类尾翼通过电动机械结构实现收纳及展开的动作，虽然能够自动切换汽车尾翼的使用状态，但是其机械结构复杂，维护成本较高，且由于结构本身特征，使得汽车尾部的密封性能降低，存在雨水渗透的情况；综上所述，因此存在着缺陷。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的在于提供一种自动调节防追尾汽车尾翼，通过自动调节汽车尾翼板面状态，实现汽车在低俗行驶时尾翼阻力小，而高速行驶时阻力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动调节防追尾汽车尾翼，它包括调节模块(1)及固定模块(2)，其特征在于：所述调节模块(1)包括尾翼板，所述尾翼板使用汽车尾翼材料制作，所述尾翼板设为条形板状；所述尾翼板的板面上设有成阵列分布的气流孔，所述尾翼板的前端设有与所述气流孔位置及数量相应的进气孔；所述尾翼板的内部设有气流腔道，所述气流腔道的进气端与所述进气孔联通，所述气流腔道的方向与所述气流孔的轴心方向垂直；所述调节模块(1)包括滑动板(11)，所述滑动板(11)的形状与所述气流腔道的形状一致，所述滑动板(11)的长度小于所述气流腔道长度，所述滑动板(11)的宽度大于所述气流孔的直径，所述滑动板(11)滑动装配在所述气流腔道...

【技术特征摘要】
1.一种自动调节防追尾汽车尾翼，它包括调节模块(1)及固定模块(2)，其特征在于：所述调节模块(1)包括尾翼板，所述尾翼板使用汽车尾翼材料制作，所述尾翼板设为条形板状；所述尾翼板的板面上设有成阵列分布的气流孔，所述尾翼板的前端设有与所述气流孔位置及数量相应的进气孔；所述尾翼板的内部设有气流腔道，所述气流腔道的进气端与所述进气孔联通，所述气流腔道的方向与所述气流孔的轴心方向垂直；所述调节模块(1)包括滑动板(11)，所述滑动板(11)的形状与所述气流腔道的形状一致，所述滑动板(11)的长度小于所述气流腔道长度，所述滑动板(11)的宽度大于所述气流孔的直径，所述滑动板(11)滑动装配在所述气流腔道内部；所述滑动板(11)的前端设置有限位块；所述滑动板(11)的后端固定连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)的一端安装在所述滑动块上，另一端固定安装有定位板(13)，所述定位板(13)的位置位于所述气流孔的后侧；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄国华，
申请(专利权)人：黄国华，
类型：发明
国别省市：江西;36