一种卷收器锁止机构和卷收器制造技术

本申请公开一种卷收器锁止机构和卷收器，其中，卷收器锁止机构包括：棘轮、惯性块以及弹性件；棘轮上设置有限位支座和限位部；惯性块定位在棘轮的径向端面上，惯性块的抵接端相对所述限位支座设置，限制端位于所述限位部内，惯性块与棘轮的内周面之间具有容纳所述锁止轮圈的空间；所述弹性件的一端固定于所述限位支座，另一端连接于所述抵接端，并向所述惯性块提供远离所述限位支座的弹性力；在所述弹性件被压缩时，所述限制端沿径向方向凸出于所述限位部，并与所述锁止轮圈上的锁止结构抵接，从而使所述棘轮无法继续转动。本实施例的卷收器锁止机构结构简单，且体积较小，从而降低了制造成本，有利于大批量生产。

A locking mechanism and a retractor of a retractor

The application discloses a retractor locking mechanism and a retractor, wherein the locking mechanism of the retractor includes a ratchet wheel, an inertia block and an elastic part; a limited support and a limiting part are arranged on the ratchet wheel; the inertia block is positioned on the radial end face of the ratchet wheel, the butting end of the inertia block is arranged relative to the limiting support, the limiting end is located in the limiting part, and between the inertia block and the inner circumference of the ratchet wheel Having a space for accommodating the locking wheel; one end of the elastic member is fixed on the limit support, the other end is connected to the butting end, and provides the inertia block with an elastic force far away from the limit support; when the elastic member is compressed, the limit end protrudes radially from the limit part, and butts with the locking structure on the locking wheel, so as to The ratchet cannot continue to rotate. The locking mechanism of the retractor in the embodiment has simple structure and small volume, thereby reducing the manufacturing cost and facilitating mass production.

【技术实现步骤摘要】
一种卷收器锁止机构和卷收器
本申请涉及汽车设备
，具体涉及一种卷收器锁止机构，以及一种卷收器。
技术介绍
卷收器，是汽车安全带的核心组件，其具有紧急锁止的功能，能够在汽车制动时实现对安全带的锁止，从而将乘员固定在座椅上，保护乘员的乘车安全。其中，与安全带直接连接的是卷收器芯轴部件，卷收器芯轴安装在卷收器壳体上，卷收器芯轴与棘轮组件配合以使卷收器芯轴的锁止齿与卷收器支架上的锁止部啮合，从而完成锁止。但是，在现有技术中，棘轮组件的体积较大，且结构较为复杂，从而使其在转动时较为笨重，也增加了制造的难度。
技术实现思路
本申请提供一种卷收器锁止机构，以解决现有技术中棘轮组件的体积较大，且结构较为复杂，从而使其在转动时较为笨重，也增加了制造的难度的问题。本申请提供一种卷收器锁止机构，设置在芯轴主体和卷收器锁止罩之间，包括：棘轮、惯性块以及弹性件；其中，所述棘轮连接于所述芯轴主体的连接端，并套接在所述卷收器锁止罩的锁止轮圈上；所述棘轮的径向端面上设置有限位支座和限位部；所述惯性块通过设于其中部区域的连接轴可旋转的定位在所述棘轮的径向端面上，所述惯性块的两端分别为抵接端和限制端，所述抵接端相对所述限位支座设置，所述限制端位于所述限位部内，所述惯性块与所述棘轮的内周面之间具有容纳所述锁止轮圈的空间；所述弹性件的一端固定于所述限位支座，另一端连接于所述抵接端，并向所述惯性块提供远离所述限位支座的弹性力；在所述弹性件被压缩时，所述限制端沿径向方向凸出于所述限位部，并与所述锁止轮圈上的锁止结构抵接，从而使所述棘轮无法继续转动。可选的，所述棘轮还包括设置在所述径向端面上的限位滑槽，所述限位滑槽能够限制所述芯轴主体上的锁止块的移动。可选的，所述限制端的末端设置为与所述锁止结构相配合的锁止齿或棱状凸起。可选的，所述限位部包括第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和第二限位块之间的间隔空间为所述限制端的摆动空间。可选的，所述抵接端包括抵接柱和定位柱；所述抵接柱和所述限位支座的支撑柱相对设置；所述定位柱和所述限位支座的弹簧定位柱相对设置。可选的，所述弹性件为柱状结构的弹簧，所述弹簧的一端固定于定位柱，并一端连接于所述弹簧定位柱。可选的，所述惯性块的中部区域为弧形支撑部；所述惯性块通过所述孤形支撑部抵接于所述棘轮的中心支撑凸台上。可选的，所述棘轮还包括设置在所述径向端面中心位置的中心轴孔，所述中心轴孔凸出于所述径向端面；所述中心支撑凸台设置在所述中心轴孔的周向端面上。本申请还提供一种卷收器，包括芯轴主体、卷收器锁止罩以及卷收器锁止机构，所述卷收器锁止机构包括：棘轮、惯性块以及弹性件；其中，所述棘轮连接于所述芯轴主体的连接端，并套接在所述卷收器锁止罩的锁止轮圈上；所述棘轮的径向端面上设置有限位支座和限位部；所述惯性块通过设于其中部区域的连接轴可旋转的定位在所述棘轮的径向端面上，所述惯性块的两端分别为抵接端和限制端，所述抵接端相对所述限位支座设置，所述限制端位于所述限位部内，所述惯性块与所述棘轮的内周面之间具有容纳所述锁止轮圈的空间；所述弹性件的一端固定于所述限位支座，另一端连接于所述抵接端，并向所述惯性块提供远离所述限位支座的弹性力；在所述弹性件被压缩时，所述限制端沿径向方向凸出于所述限位部，并与所述锁止轮圈上的锁止结构抵接，从而使所述棘轮无法继续转动。与现有技术相比，本申请具有以下优点：本申请提供一种卷收器锁止机构，设置在芯轴主体和卷收器锁止罩之间，包括：棘轮、惯性块以及弹性件；其中，所述棘轮连接于所述芯轴主体的连接端，并套接在所述卷收器锁止罩的锁止轮圈上；所述棘轮的径向端面上设置有限位支座和限位部；所述惯性块通过设于其中部区域的连接轴可旋转的定位在所述棘轮的径向端面上，所述惯性块的两端分别为抵接端和限制端，所述抵接端相对所述限位支座设置，所述限制端位于所述限位部内，所述惯性块与所述棘轮的内周面之间具有容纳所述锁止轮圈的空间；所述弹性件的一端固定于所述限位支座，另一端连接于所述抵接端，并向所述惯性块提供远离所述限位支座的弹性力；在所述弹性件被压缩时，所述限制端沿径向方向凸出于所述限位部，并与所述锁止轮圈上的锁止结构抵接，从而使所述棘轮无法继续转动。本实施例的卷收器锁止机构结构简单，且体积较小，从而降低了制造成本，有利于大批量生产。附图说明图1是本申请实施例提供的一种卷收器的结构示意图；图2是本申请实施例提供的一种卷收器的结构爆炸图；图3是本申请实施例提供的一种卷收器锁止罩的结构示意图；图4是本申请实施例提供的一种固定罩的结构示意图；图5是本申请实施例提供的一种卷收器芯轴的第一连接部的结构示意图；图6是本申请实施例提供的一种卷收器芯轴的第二连接部的结构示意图；图7是本申请实施例提供的一种卷收器锁止组件的结构示意图；图8是本申请实施例提供的卷收器锁止组件中的锁止块的结构示意图；图9是本申请实施例提供的一种卷收器锁止机构的结构示意图；图10是本申请实施例提供的卷收器锁止机构中的棘轮的结构示意图；图11是本申请实施例提供的卷收器锁止机构中的惯性块的结构示意图。其中，卷收器100，支撑架1，限位结构11，螺栓结构12，卷收器锁止罩2，罩体21，第一容置腔211，第二容置腔212，锁止轮圈22，锁止结构221，碗状凹孔23，中心凹孔24，固定罩3，第三容置腔31，锥形凹孔32，罩体33，卷收器芯轴4，芯轴主体41，第一连接部42，第二连接部43，联动轮44，支撑台45，安装槽451，连接端46，支撑体461，限位轮47，连接端48，限位圈471，限位滑道472，联动轮473，支撑凸台474，卷簧连接轴49；卷收器锁止组件5，锁止块51，连接柱52，弹性件53，环勾结构531，卡接部54，卡接口541，支撑部55，卡勾结构551，卷收器锁止机构6，棘轮61，惯性块62，抵接端621，抵接柱6211，定位柱6212，限制端622，弧形支撑部623，开孔6231，弹性件63，中心轴孔64，中心支撑凸台65，连接轴66，限位支座67，弹簧定位柱671，支撑柱672，限位部68，第一限位块681，第二限位块682，限位滑槽69，卷簧组件7，卷簧端盖71，卷簧72，车感组件8，车感固定座81，车感传感器组件82。具体实施方式在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似推广，因此本申请不受下面公开的具体实施的限制。本申请实施例提供一种卷收器100，图1是本申请实施例提供的卷收器100的结构示意图。结合图1和图2所示，本申请实施例提供的卷收器100，包括支撑架1、卷收器锁止罩2、固定罩3、卷收器芯轴4、卷收器锁止组件5、卷收器锁止机构6以及卷簧组件7和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卷收器锁止机构，设置在芯轴主体和卷收器锁止罩之间，其特征在于，包括：棘轮、惯性块以及弹性件；其中，/n所述棘轮连接于所述芯轴主体的连接端，并套接在所述卷收器锁止罩的锁止轮圈上；所述棘轮的径向端面上设置有限位支座和限位部；/n所述惯性块通过设于其中部区域的连接轴可旋转的定位在所述棘轮的径向端面上，所述惯性块的两端分别为抵接端和限制端，所述抵接端相对所述限位支座设置，所述限制端位于所述限位部内，所述惯性块与所述棘轮的内周面之间具有容纳所述锁止轮圈的空间；/n所述弹性件的一端固定于所述限位支座，另一端连接于所述抵接端，并向所述惯性块提供远离所述限位支座的弹性力；/n在所述弹性件被压缩时，所述限制端沿径向方向凸出于所述限位部，并与所述锁止轮圈上的锁止结构抵接，从而使所述棘轮无法继续转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种卷收器锁止机构，设置在芯轴主体和卷收器锁止罩之间，其特征在于，包括：棘轮、惯性块以及弹性件；其中，
所述棘轮连接于所述芯轴主体的连接端，并套接在所述卷收器锁止罩的锁止轮圈上；所述棘轮的径向端面上设置有限位支座和限位部；
所述惯性块通过设于其中部区域的连接轴可旋转的定位在所述棘轮的径向端面上，所述惯性块的两端分别为抵接端和限制端，所述抵接端相对所述限位支座设置，所述限制端位于所述限位部内，所述惯性块与所述棘轮的内周面之间具有容纳所述锁止轮圈的空间；
所述弹性件的一端固定于所述限位支座，另一端连接于所述抵接端，并向所述惯性块提供远离所述限位支座的弹性力；
在所述弹性件被压缩时，所述限制端沿径向方向凸出于所述限位部，并与所述锁止轮圈上的锁止结构抵接，从而使所述棘轮无法继续转动。


2.根据权利要求1所述的卷收器锁止机构，其特征在于，所述棘轮还包括设置在所述径向端面上的限位滑槽，所述限位滑槽能够限制所述芯轴主体上的锁止块的移动。


3.根据权利要求1所述的卷收器锁止机构，其特征在于，所述限制端的末端设置为与所述锁止结构相配合的锁止齿或棱状凸起。


4.根据权利要求1所述的卷收器锁止机构，其特征在于，所述限位部包括第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和第二限位块之间的间隔空间为所述限制端的摆动空间。


5.根据权利要求1所述的卷收器锁止机构，其特征在于，所述抵接端包括抵接柱和定位柱；所述抵接柱和所述限位支座的支撑柱相对设...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵轰，谢杰，施炳军，
申请(专利权)人：浙江松原汽车安全系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33