The utility model provides a mechanical reduction belt vibration energy amplification device, which comprises a motion form transformation part, an energy amplification part, a timing part and an energy storage and power generation part; the motion form transformation part mainly comprises a reduction belt, a return spring, a box body, a rack fixing plate, a rack, a gear and a bearing which are meshed with the rack; the energy amplification part comprises a meshed gear One way bearing; timing part includes clutch, contact arm installed on the plate and travel switch fixed with constant force scroll spring; energy storage and power generation part includes constant force scroll spring, generator and super capacitor; the mechanical energy amplifier of deceleration belt uses two one-way bearings to convert the descending and ascending motion of deceleration belt into one-way motion, and uses travel switch to control the disengaging The power generation time of the scroll spring is controlled by the engagement and separation of the combiner, so as to generate stable current and recover energy and improve the energy utilization rate.
【技术实现步骤摘要】
一种机械式减速带振动能量放大装置
本技术涉及属于机械装置设计制造
技术介绍
目前,为了保证行车安全,降低由于汽车速度过高而发生的交通事故率,减速带在一些场合被大量使用,然而减速带虽然在一定程度上起到了迫使汽车减速的作用,但是车辆通过减速带时由于振动而浪费了很多能量,如果将这些振动能量加以回收并进行再利用,对节能减排和绿色交通具有十分重要的现实意义。中国专利号CN102410164B、名称为“一种压力式路面交替发电装置",包括减速带压板和抗压杆,压板下部通过两组换向杆与底座铰接相连,换向杆又与齿条的侧翼板相连,由齿条带动两组反置的增速机构,超越机构通过带传动带动发电机工作。该装置的缺陷在于:(1)利用杆件传递力和运动,装置强度低。(2)使用两个发电机,使得的装置实用性较差。中国专利号CN208153258U、名称为“一种公路减速带能量回收装置",曲轴杆与滑块连接带动滑块运动,滑块与曲轴杆连接带动曲轴杆转动,曲轴杆上安装有大齿轮,大齿轮随曲轴杆转动,大齿轮与三个小齿轮啮合,大齿轮带动小齿轮转动,小齿轮固定安装在发电机轴上,发电机轴转动产生电流。该装置的缺陷在于:车辆单次通过只能进行一次发电,造成发电效率低下。针对现有技术中存在不足,有必要研究克服上述技术的缺点。
技术实现思路
本技术提供了一种机械式减速带振动能量放大装置,它能有效地解决稳定释放系统能量的技术问题。本技术是通过以下技术方案来实现的:一种机械式减速带振动能量放大装置,包括运动转换机构和发电机,所述运动转换机构 ...
【技术保护点】
1.一种机械式减速带振动能量放大装置,包括运动转换机构和发电机,所述运动转换机构通过设置在减速带底部的竖直齿条(4)及其齿轮和轴系构成,该轴系包括设有第一齿轮(5)和第二齿轮(9)的第一轴(23),设有第六齿轮(19)和第七齿轮(21)的第二轴(24),设有第五齿轮(15)的第六轴(28),竖直齿条(4)与第一齿轮(5)啮合,第二齿轮(9)与第六轴(28)前端的第三齿轮(10)啮合,其特征在于:第三轴(25)的一端设有第八齿轮(38),另一端通过第一离合器(29)与第四轴(26)一端的圆盘(30)一侧联接,第四轴(26)的另一端设有恒力涡卷弹簧(34),第五轴(27)的前端通过第二离合器(35)与恒力涡卷弹簧(34)一侧联接,尾端与发电机(36)的转轴联接;第一行程开关(32)和第二行程开关(33)与恒力涡卷弹簧(34)前端面固定;触臂(31)与第四轴(26)中部的圆盘(30)固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种机械式减速带振动能量放大装置,包括运动转换机构和发电机,所述运动转换机构通过设置在减速带底部的竖直齿条(4)及其齿轮和轴系构成,该轴系包括设有第一齿轮(5)和第二齿轮(9)的第一轴(23),设有第六齿轮(19)和第七齿轮(21)的第二轴(24),设有第五齿轮(15)的第六轴(28),竖直齿条(4)与第一齿轮(5)啮合,第二齿轮(9)与第六轴(28)前端的第三齿轮(10)啮合,其特征在于:第三轴(25)的一端设有第八齿轮(38),另一端通过第一离合器(29)与第四轴(26)一端的圆盘(30)一侧联接,第四轴(26)的另一端设有恒力涡卷弹簧(34),第五轴(27)的前...
【专利技术属性】
技术研发人员:郝大宁,漆令飞,张祖涛,
申请(专利权)人:西南交通大学,
类型:新型
国别省市:四川;51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。