转动式自行车停放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种转动式自行车停放装置，包括：安装转盘，所述安装转盘设置在所述中心轴上；蜗轮，所述蜗轮设置在所述中心轴的一端，所述蜗轮下方设置有一与蜗轮相啮合的蜗杆；联轴器，所述联轴器的第一端设置在所述蜗杆上；自行车推送装置，所述自行车推送装置设置在所述分隔板的第一侧面上；车体固定装置，所述车体固定装置设置在所述停车平台的第一侧面。本实用新型专利技术所提供的转动式自行车停放装置有效地解决了由于自行车车体本身结构所带来的空间浪费问题，转动式框架机构利用了蜗轮蜗杆的自锁性，有效提高了装置在使用过程中的安全性，所述转动式自行车停放装置可以避免风吹日晒，延长自行车使用寿命。

Rotating bicycle parking device

The utility model provides a rotating bicycle parking device, which includes: installing a turntable, the installing turntable is arranged on the central shaft; a worm wheel, the worm wheel is arranged on one end of the central shaft, and a worm meshed with the worm wheel is arranged under the worm wheel; a coupling, the first end of the coupling is arranged on the worm; a bicycle pushing device, the The bicycle pushing device is arranged on the first side of the dividing plate; the vehicle body fixing device is arranged on the first side of the parking platform. The rotary bicycle parking device provided by the utility model effectively solves the problem of space waste caused by the structure of the bicycle body itself, the rotary frame mechanism utilizes the self-locking property of the worm wheel and worm, effectively improves the safety of the device in the use process, the rotary bicycle parking device can avoid the wind and the sun, and prolong the service life of the bicycle.

【技术实现步骤摘要】
转动式自行车停放装置
本技术涉及自行车停放装置
，特别涉及一种转动式自行车停放装置。
技术介绍
随着公共自行车以及共享单车的大量普及，自行车乱放现象也越来越严重，自行车乱停乱放不仅严重影响市容市貌，还会影响行人或者汽车的通行,而且不能保证停放自行车的安全性。现有的自行车停放装置主要是以样式各异的自行车停车架以及自行车停车棚为主，仅适用于部分型号自行车，且占地面积较大，空间利用率不高，同时，无法避免自行车露天存放中日晒雨淋造成的自行车老化。
技术实现思路
本技术提供了一种转动式自行车停放装置，其目的是为了解决现有的的自行车停放装置占地面积大，且不能保护自行车免受日晒，雨淋的问题。为了达到上述目的，本技术的实施例提供了一种转动式自行车停放装置，包括：底板，所述底板中间设置有一矩形通孔，所述矩形通孔上两侧相对设置有两个第一轴承座，所述第一轴承座上设置有一圆形通孔，所述圆形通孔内设置有一中心轴；安装转盘，所述安装转盘设置在所述中心轴上，且所述安装转盘设置在所述矩形通孔内，所述安装转盘的一部分凸出设置于底板的第一侧面，所述安装转盘为六边形结构，所述安装转盘上均匀设置有多个三棱柱区域，所述三棱柱区域包括停车区域和电机固定区域，所述停车区域和所述电机固定区域之间设置有一分隔板；蜗轮，所述蜗轮设置在所述中心轴的一端，所述蜗轮下方设置有一与蜗轮相啮合的蜗杆；联轴器，所述联轴器的第一端设置在所述蜗杆上，所述联轴器的第二端设置有一步进电机；自行车推送装置，所述自行车推送装置设置在所述分隔板的第一侧面上,所述自行车推送装置包括导轨，所述导轨设置在所述分隔板的第一侧面，所述导轨设置有两根，且两根导轨平行设置，每根所述导轨上滑动地设置有一滑台，所述滑台上固定的设置有一停车平台，所述停车平台包括竖直设置的限位板和水平设置的安装板，所述停车平台通过所述安装板固定地设置在所述滑台上；车体固定装置，所述车体固定装置设置在所述停车平台的第一侧面。其中，所述自行车推送装置还包括：齿条，所述齿条设置在所述停车平台的第二侧面，所述齿条设置在两根所述导轨的中间并与所述导轨平行；直流电机，所述直流电机固定设置在所述分隔板的第二侧面，所述直流电机的转动轴上设置有一齿轮，所述齿轮设置在所述分隔板的第一侧面，所述齿轮与所述齿条啮合传动；红外线传感器，所述红外线传感器设置在所述停车平台的限位板上。其中，所述车体固定装置包括：止推块，所述止推块设置在所述停车平台的第一侧面，所述止推块设置有多个，多个所述止推块成一条直线设置，所述止推块的中心位置设置有一方形通孔；挡板，所述挡板设置在所述停车平台的第一侧面，所述挡板突出设置有两个滑动体，所述滑动体滑动地设置在所述方形通孔内；偏心夹具，所述偏心夹具设置在所述停车平台的第一侧面，所述偏心夹具为一圆柱体结构，所述偏心夹具包括圆柱体和设置在所述圆柱体上的把手，所述把手为L型结构，包括水平设置的圆柱体和竖直设置的脚踏板，所述圆柱体与所述挡板相贴合，所述圆柱体上偏心的设置有一圆形通孔，所述圆形通孔上设置有一销轴，所述销轴固定设置在所述停车平台上；关节轴承，所述关节轴承设置在所述停车平台第一侧面的中部，所述关节轴承可转动的设置有一关节轴承杆，所述关节轴承杆的第一端与所述关节轴承活动连接，所述关节轴承杆的第二端设置有一第一锁紧圈，所述关节轴承杆内插设有一夹持装置。其中，所述夹持装置包括：第一连接杆，所述第一连接杆插设在所述关节轴承杆内，所述第一连接杆为L型结构，所述第一连接杆包括竖直设置的第一安装杆和水平设置的夹下颚，所述第一连接杆的一端设置有一第二锁紧圈；第二连接杆，所述第二连接杆插设在所述第一安装杆内，所述第二连接杆为L型结构，所述第二连接杆包括竖直设置的第二安装杆和水平设置的夹上颚。其中，所述步进电机上设置有一安装座，所述安装座为L型结构，所述安装座包括水平设置的第一安装部和竖直设置的第二安装部，所述第二安装部设置在所述底板的第二侧面。其中，所述蜗杆上的第一端和第二端分别设置有一第二轴承座，所述第二轴承座包括轴承体和安装体，所述安装体设置在所述底板的第二侧面上。其中，所述停车平台第二侧面设置有两个滚轮，所述滚轮的侧面与所述导轨平行。其中，每块所述分隔板的第一侧面还设置有两个行程开关。其中，所述安装转盘的上方设置有一车棚，所述车棚上设置有一车棚入口。其中，所述车棚的顶部设置有太阳能电池板和指示灯。本技术的上述方案有如下的有益效果：本技术的上述实施例所述的转动式自行车停放装置通过多个六棱柱停车区域，有效地解决了由于自行车车体本身结构所带来的空间浪费问题；停车平台及小滚轮的相互配合，延长了装置的使用寿命；所述夹持装置和所述固定装置的配合使用，不仅方便了存取自行车，而且解决了整个所述转动式自行车停放装置在转动过程中自行车所出现的倾侧问题，有效保护了车身；一半置于地下的装置不仅节省了对路面以上空间的占有率，同时，装置较为矮小的外观使得客户在存取自行车时，心理上不会产生压抑感，有效提升了使用转动式自行车停放装置的安全感和信任度；转动式框架机构利用了蜗轮蜗杆的自锁性，有效提高了装置在使用过程中的安全性；所述转动式自行车停放装置可以避免风吹日晒，延长自行车使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的主视图；图3是本技术的左视图；图4是本技术的车体固定装置第一示意图；图5是本技术的车体固定装置第二示意图；图6是本技术的自行车上管夹持装置示意图；图7是本技术的停车平台示意图；图8是本技术的底板示意图。【附图标记说明】1-底板；2-矩形通孔；3-第一轴承座；4-滚轮；5-安装转盘；6-停车区域；7-电机固定区域；8-分隔板；9-蜗轮；10-蜗杆；11-联轴器；12-步进电机；13-导轨；14-滑台；15-停车平台；16-齿条；17-直流电机；18-齿轮；19-红外线传感器；20-止推块；21-挡板；22-偏心夹具；23-关节轴承；24-关节轴承杆；25-第一锁紧圈；26-第一安装杆；27-夹下颚；28-第二锁紧圈；29-第二安装杆；30-夹上颚；31-安装座；32-第二轴承座。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术针对现有的的自行车停放装置占地面积大，且不能保护自行车免受日晒，雨淋的问题，提供了一种转动式自行车停放装置。如图1至图8所示，本技术的实施例提供了一种转动式自行车停放装置，包括：底板1，所述底板1中间设置有一矩形通孔2，所述矩形通孔2上两侧相对设置有两个第一轴承座3，所述第一轴承座3上设置有一圆形通孔，所述圆形通孔内设置有一中心轴；安装转盘5，所述安装转盘5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转动式自行车停放装置，其特征在于，包括：/n底板，所述底板中间设置有一矩形通孔，所述矩形通孔上两侧相对设置有两个第一轴承座，所述第一轴承座上设置有一圆形通孔，所述圆形通孔内设置有一中心轴；/n安装转盘，所述安装转盘设置在所述中心轴上，且所述安装转盘设置在所述矩形通孔内，所述安装转盘的一部分凸出设置于底板的第一侧面，所述安装转盘为六边形结构，所述安装转盘上均匀设置有多个三棱柱区域，所述三棱柱区域包括停车区域和电机固定区域，所述停车区域和所述电机固定区域之间设置有一分隔板；/n蜗轮，所述蜗轮设置在所述中心轴的一端，所述蜗轮下方设置有一与蜗轮相啮合的蜗杆；/n联轴器，所述联轴器的第一端设置在所述蜗杆上，所述联轴器的第二端设置有一步进电机；/n自行车推送装置，所述自行车推送装置设置在所述分隔板的第一侧面上,所述自行车推送装置包括导轨，所述导轨设置在所述分隔板的第一侧面，所述导轨设置有两根，且两根导轨平行设置，每根所述导轨上滑动地设置有一滑台，所述滑台上固定的设置有一停车平台，所述停车平台包括竖直设置的限位板和水平设置的安装板，所述停车平台通过所述安装板固定地设置在所述滑台上；/n车体固定装置，所述车体固定装置设置在所述停车平台的第一侧面。/n...

【技术特征摘要】
1.一种转动式自行车停放装置，其特征在于，包括：
底板，所述底板中间设置有一矩形通孔，所述矩形通孔上两侧相对设置有两个第一轴承座，所述第一轴承座上设置有一圆形通孔，所述圆形通孔内设置有一中心轴；
安装转盘，所述安装转盘设置在所述中心轴上，且所述安装转盘设置在所述矩形通孔内，所述安装转盘的一部分凸出设置于底板的第一侧面，所述安装转盘为六边形结构，所述安装转盘上均匀设置有多个三棱柱区域，所述三棱柱区域包括停车区域和电机固定区域，所述停车区域和所述电机固定区域之间设置有一分隔板；
蜗轮，所述蜗轮设置在所述中心轴的一端，所述蜗轮下方设置有一与蜗轮相啮合的蜗杆；
联轴器，所述联轴器的第一端设置在所述蜗杆上，所述联轴器的第二端设置有一步进电机；
自行车推送装置，所述自行车推送装置设置在所述分隔板的第一侧面上,所述自行车推送装置包括导轨，所述导轨设置在所述分隔板的第一侧面，所述导轨设置有两根，且两根导轨平行设置，每根所述导轨上滑动地设置有一滑台，所述滑台上固定的设置有一停车平台，所述停车平台包括竖直设置的限位板和水平设置的安装板，所述停车平台通过所述安装板固定地设置在所述滑台上；
车体固定装置，所述车体固定装置设置在所述停车平台的第一侧面。


2.根据权利要求1所述的转动式自行车停放装置，其特征在于，所述自行车推送装置还包括：
齿条，所述齿条设置在所述停车平台的第二侧面，所述齿条设置在两根所述导轨的中间并与所述导轨平行；
直流电机，所述直流电机固定设置在所述分隔板的第二侧面，所述直流电机的转动轴上设置有一齿轮，所述齿轮设置在所述分隔板的第一侧面，所述齿轮与所述齿条啮合传动；
红外线传感器，所述红外线传感器设置在所述停车平台的限位板上。


3.根据权利要求1所述的转动式自行车停放装置，其特征在于，所述车体固定装置包括：
止推块，所述止推块设置在所述停车平台的第一侧面，所述止推块设置有多个，多个所述止推块成一条直线设置，所述止推块的中心位置设置有一方形通孔；
挡板，所述挡板设置在所述停车平台的第一侧面，所述挡板突出设置有两个滑动体，所述滑动体滑动地设置在所述方形通孔内；
偏心夹具，所述偏心夹具设...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤迎红，任贝贝，李海君，黄俊，
申请(专利权)人：湖南工业大学，
类型：新型
国别省市：湖南;43