一种直升机机体防水排水装置制造方法及图纸

本申请公开了一种直升机机体防水排水装置，设置在直升机机体的底板上开设的出水口处，包括：呈筒状的密封主体，其顶端密封设置在底板的出水口处；排水引射器，密封设置在密封主体的底部开口处；固定轴，其上开设有通孔，密封且固定设置在密封主体的内腔中；上浮体，上下浮动设置在密封主体的上空腔中，能够上下浮动过程中将密封主体顶部开口以及固定轴上的通孔进行封堵；下浮体，上下浮动设置在密封主体的下空腔中，能够将固定轴上的通孔进行封堵。本申请的直升机机体防水排水装置，能够及时进行机体内排水和自动封堵进水口，能实现自动排水和密封机体底部，操作方便，减少了工作量，稳定性好，提高了操作者的安全性和装备的完好率，节约了成本。

A waterproof and drainage device for helicopter body

The application discloses a water-proof and drainage device for helicopter body, which is arranged at the water outlet opened on the base plate of helicopter body, including: a cylindrical sealing main body, the top end of which is sealed at the water outlet of the base plate; a drainage ejector, which is sealed at the bottom opening of the sealing main body; a fixed shaft, which is provided with a through hole, is sealed and fixed in the sealing main body In the cavity; the floating body, floating up and down, is arranged in the upper cavity of the sealing main body, which can seal the opening at the top of the sealing main body and the through-hole on the fixed shaft in the process of floating up and down; the floating body, floating up and down, is arranged in the lower cavity of the sealing main body, which can seal the through-hole on the fixed shaft. The water-proof drainage device of the helicopter body of the application can timely drain the water inside the body and automatically block the water inlet, can realize automatic drainage and seal the bottom of the body, is easy to operate, reduces the workload, has good stability, improves the safety of the operator and the intact rate of the equipment, and saves the cost.

【技术实现步骤摘要】
一种直升机机体防水排水装置
本申请属于直升机机体结构设计领域，特别涉及一种直升机机体防水排水装置。
技术介绍
直升机机体内通常设置有排水装置，是直升机在雨天或在水面执行任务时将机体内的水及时排除的必备装置；机体内的水等液体不能及时排出，导致机体内无线电罗盘等各种电子设备的正常使用受到影响，甚至是损坏各种电子设备；所以，排水装置是保证机体内各种电子设备正常使用的重要条件，也是保证直升机正常执行任务的重要前提之一。但是，目前在对直升机各系统进行设计时，机体排水装置往往被忽略；最常规方式就是在蒙皮底部开一个口，然后用一个普通防水密封塞塞住，当飞机执行完任务时，通过人工手动进行封堵和排水。这样不合理的设计，使得飞机执行任务中进行排水较困难，而且由于操作的主观性强，操作员往往容易忽略机体排水和封堵，最终使得机体内的水无法及时、正常的排出，导致安装在机体底部的各种电子设备烧毁，影响体内各种电子设备正常使用，从而付出很大的代价，并严重影响直升机的出勤率和使用效率。
技术实现思路
为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种直升机机体防水排水装置。本申请公开了一种直升机机体防水排水装置，设置在直升机机体的底板上开设的出水口处，包括：呈筒状的密封主体，所述密封主体的顶端密封设置在所述底板的出水口处；排水引射器，密封设置在所述密封主体的底部开口处，所述密封主体的内腔经由所述排水引射器与外界连通，所述排水引射器用于通过外部气流作用使得所述密封主体的内腔与外界之间形成负压；固定轴，所述固定轴密封且固定设置在所述密封主体的内腔中，将所述内腔分隔为上腔体和下腔体，所述固定轴上开设有通孔，能够将上腔体和下腔体连通；上浮体，上下浮动设置在所述密封主体的上空腔中，所述上浮体向上浮动至与所述密封主体顶部开口时，能够将所述密封主体顶部开口进行封堵，且所述上浮体向下浮动至与固定轴接触时，能够将所述固定轴上的通孔进行封堵；下浮体，上下浮动设置在所述密封主体的下空腔中，且所述下浮体向上浮动至与固定轴接触时，能够将所述固定轴上的通孔进行封堵。根据本申请的至少一个实施方式，在所述固定轴顶部设置有沿所述密封主体轴线方向的凸起；所述上浮体的靠近所述固定轴的一端开设有与所述凸起相匹配的凹槽，所述上浮体通过所述凹槽上下滑动套设在所述凸起上。根据本申请的至少一个实施方式，所述的直升机机体防水排水装置还包括：定位轴，沿所述密封主体轴线方向设置在所述密封主体内部，一端端部固定在所述排水引射器顶部；所述下浮体的靠近所述排水引射器的一端开设有与所述定位轴相匹配的凹槽，所述下浮体通过所述凹槽上下滑动套设在所述定位轴上。根据本申请的至少一个实施方式，所述密封主体的顶端设置有安装法兰，所述密封主体通过所述安装法兰固定在直升机机体的底板上开设的出水口处。根据本申请的至少一个实施方式，所述密封主体的顶端同轴设置有安装环，所述安装环外开设有外螺纹，所述密封主体通过所述安装环螺纹连接在直升机机体的底板上开设的出水口处。根据本申请的至少一个实施方式，所述密封主体的安装环的环体上开设有通孔，所述通孔的靠近所述密封主体的一侧边缘与所述密封主体的顶面齐平。根据本申请的至少一个实施方式，所述密封主体与所述直升机机体的底板之间设置有密封圈。根据本申请的至少一个实施方式，所述排水引射器上开设有引射孔。根据本申请的至少一个实施方式，所述引射孔为斜孔，开设方向与所述直升机的航向方向呈预定夹角。本申请至少存在以下有益技术效果：本申请的直升机机体防水排水装置，能够及时进行机体内排水和自动封堵进水口，解决了无线电罗盘等各种电子设备烧坏的问题，该装置能实现自动排水和密封机体底部，操作方便，减少了工作量，稳定性好，提高了操作者的安全性和装备的完好率，节约了成本，节省了大量的人工操作时间和降低了操作危险性。适合大批量生产和其他类似问题解决和研制。附图说明图1是本申请螺纹连接安装形式的直升机机体防水排水装置的结构爆炸图；图2是本申请螺纹连接安装形式的直升机机体防水排水装置的剖视图；图3是本申请法兰盘铆接安装形式的直升机机体防水排水装置的结构爆炸图；图4是本申请法兰盘铆接安装形式的直升机机体防水排水装置的剖视图；图5是本申请引射器原理简单示意图。具体实施方式为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。下面结合附图1至图5对本申请做进一步详细说明。本申请公开了一种设置在直升机机体的底板上开设的出水口处的直升机机体防水排水装置。其中，直升机机体防水排水装置可以包括密封主体2、排水引射器5、固定轴4、上浮体3以及下浮体6。密封主体2呈筒状，其顶端密封设置在底板的出水口处。需要说明的是，密封主体2的顶端可以设置成多种适合的结构，从而与直升机机体的底板密封固定连接。如图1和图2所示，在一个实施例中，密封主体2的顶端设置(一体成型)有安装法兰，从而密封主体2能够通过安装法兰固定在直升机机体的底板上开设的出水口处，且在连接处可以设置密封圈1进行密封。如图3和图4所示，在另一个实施例中，在密封主体2的顶端同轴设置有安装环，安装环外开设有外螺纹，从而密封主体2通过安装环与螺母的配合连接在直升机机体的底板上开设的出水口处。同样，在连接处可以设置密封圈1进行密封。进一步地，为了使得排水更彻底，可以在密封主体2的安装环的环体上开设有通孔，且通孔的靠近密封主体2的一侧边缘(图3和图4中底侧边缘)与密封主体2的顶面齐平。排水引射器5可以采用目前已知的多种适合的结构；排水引射器5密封设置在密封主体2的底部开口处，密封主体2的内腔经由排水引射器5与外界连通，排水引射器5用于通过外部气流作用使得密封主体2的内腔与外界之间形成负压。进一步地，可以在排水引射器5上开设有引射孔8，且引射孔8为斜孔，开设方向与直升机的航向方向呈预定夹角，夹角大小可以根据需要进行适合的设置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直升机机体防水排水装置，设置在直升机机体的底板上开设的出水口处，其特征在于，包括：/n呈筒状的密封主体(2)，所述密封主体(2)的顶端密封设置在所述底板的出水口处；/n排水引射器(5)，密封设置在所述密封主体(2)的底部开口处，所述密封主体(2)的内腔经由所述排水引射器(5)与外界连通，所述排水引射器(5)用于通过外部气流作用使得所述密封主体(2)的内腔与外界之间形成负压；/n固定轴(4)，所述固定轴(4)密封且固定设置在所述密封主体(2)的内腔中，将所述内腔分隔为上腔体和下腔体，所述固定轴(4)上开设有通孔，能够将上腔体和下腔体连通；/n上浮体(3)，上下浮动设置在所述密封主体(2)的上空腔中，所述上浮体(3)向上浮动至与所述密封主体(2)顶部开口时，能够将所述密封主体(2)顶部开口进行封堵，且所述上浮体(3)向下浮动至与固定轴(4)接触时，能够将所述固定轴(4)上的通孔进行封堵；/n下浮体(6)，上下浮动设置在所述密封主体(2)的下空腔中，且所述下浮体(6)向上浮动至与固定轴(4)接触时，能够将所述固定轴(4)上的通孔进行封堵。/n

【技术特征摘要】
1.一种直升机机体防水排水装置，设置在直升机机体的底板上开设的出水口处，其特征在于，包括：
呈筒状的密封主体(2)，所述密封主体(2)的顶端密封设置在所述底板的出水口处；
排水引射器(5)，密封设置在所述密封主体(2)的底部开口处，所述密封主体(2)的内腔经由所述排水引射器(5)与外界连通，所述排水引射器(5)用于通过外部气流作用使得所述密封主体(2)的内腔与外界之间形成负压；
固定轴(4)，所述固定轴(4)密封且固定设置在所述密封主体(2)的内腔中，将所述内腔分隔为上腔体和下腔体，所述固定轴(4)上开设有通孔，能够将上腔体和下腔体连通；
上浮体(3)，上下浮动设置在所述密封主体(2)的上空腔中，所述上浮体(3)向上浮动至与所述密封主体(2)顶部开口时，能够将所述密封主体(2)顶部开口进行封堵，且所述上浮体(3)向下浮动至与固定轴(4)接触时，能够将所述固定轴(4)上的通孔进行封堵；
下浮体(6)，上下浮动设置在所述密封主体(2)的下空腔中，且所述下浮体(6)向上浮动至与固定轴(4)接触时，能够将所述固定轴(4)上的通孔进行封堵。


2.根据权利要求1所述的直升机机体防水排水装置，其特征在于，在所述固定轴(4)顶部设置有沿所述密封主体(2)轴线方向的凸起；
所述上浮体(3)的靠近所述固定轴(4)的一端开设有与所述凸起相匹配的凹槽，所述上浮体(3)通过所述凹槽上下滑动套设在所述凸起上。


3.根据权利要求2所述的直升机机体防水排水装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩振忠，许大援，谭鹏，甘冬泉，杨建国，吴昊，刘光，程祎强，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：新型
国别省市：江西;36