一种马蹄形折叠电动滑板车制造技术

本实用新型专利技术提供一种马蹄形折叠电动滑板车，包括用于承重的马蹄形车板、安装在马蹄形车板中部用以控制车身的转向和前进的腿控支杆以及安装在马蹄形车板底部的车轮组，所述腿控支杆与马蹄形车板活动连接，在收纳模式下，腿控支杆折叠收纳入马蹄形车板中间的槽口内，在行驶模式下，腿控支杆从槽口展开，并与马蹄形车板的夹角从平行状翻转至接近垂直，所述马蹄形车板的左右两片立足区域供双脚站立。本实用新型专利技术的车体折叠后体积收小的效果明显，整车重量轻，既便于携带进入地铁公交或存放于私家车后备箱，也适合携带上楼下楼或外出旅行；且车板底部四轮着地，骑行者双腿能平行站立车板板面，长距离行驶也能感觉到舒适和安全。

A horseshoe folding electric scooter

The utility model provides a horseshoe folding electric scooter, which comprises a horseshoe shaped vehicle plate for bearing, a leg control rod installed in the middle of the horseshoe shaped vehicle plate to control the turning and advancing of the vehicle body, and a wheel group installed at the bottom of the horseshoe shaped vehicle plate. The leg control rod is movably connected with the horseshoe shaped vehicle plate. In the storage mode, the leg control rod is folded into the horseshoe shaped vehicle plate In the groove between, in the driving mode, the leg control support rod is extended from the groove, and the included angle with the horseshoe shaped vehicle plate is turned from parallel to nearly vertical, and the left and right two foothold areas of the horseshoe shaped vehicle plate are provided for the feet to stand. The car body of the utility model has obvious volume reduction effect after folding, and the weight of the whole car is light, which is not only convenient for carrying into the subway bus or storing in the trunk of the private car, but also suitable for carrying upstairs and downstairs or traveling; moreover, the four wheels at the bottom of the car plate touch the ground, the legs of the cyclist can stand parallel to the car plate surface, and the long-distance driving can also feel comfortable and safe.

【技术实现步骤摘要】
一种马蹄形折叠电动滑板车
本技术涉及电动滑板车领域，具体地说是指一种马蹄形折叠电动滑板车。
技术介绍
随着工业技术的不断发展和进步，现有面市的电动滑板车和双轮平横车的行程越来越远、速度也越来越快，极大的满足了人们对于短程出行代步工具的需求。然而现有电动滑板车和平衡车(如专利号为CN104443200A的中国技术专利“滑板车”、专利号为CN104210592A的中国技术专利“一种电动滑板车”)却又有体型硕大、车身沉重、折叠变形能力差、安全舒适性差等的一些缺点，而这些问题在不同人群和不同环境的使用时，比如电动滑板车和平衡车在很多城市无法携带进入地铁或带上公交乘车，即便上楼下楼也显得很不方便带，庞大的体积在日常的存放也是比较麻烦，等等这些让骑行者感觉到不方便，在甚至妨碍这些机车正常投入使用，所以这类代步工具需要改善这些问题才能更好的适应用户的需求。
技术实现思路
针对上述问题，本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术存在的不足，提供一种结构精简紧凑，便于携带、装配方便、行驶安全、骑行舒适的马蹄形折叠电动滑板车。本技术的技术方案：一种马蹄形折叠电动滑板车，包括用于承重的马蹄形车板、安装在马蹄形车板中部用以控制车身转向和前进的腿控支杆以及安装在马蹄形车板底部的车轮组，所述腿控支杆与马蹄形车板活动连接，腿控支杆收纳时折叠进入马蹄形车板中间的槽口，运行时伸展与马蹄形车板呈接近垂直角度；所述马蹄形车板的左右两片立足区域供双脚站立。所述马蹄形车板的中间部位设置有槽口，槽口的顶部设置有连接座，锁杆与连接座活动连接，所述车轮组包括左向车轮组和右向车轮组，左向车轮组和右向车轮组分别设置在马蹄形车板的两片立足区域的下方。所述腿控支杆包括上支杆、下支杆以及弹簧链接器，所述腿控支杆的上支杆和下支杆通过弹簧链接器固定连接，在上支杆的上部设置有姿态传感器和振动警报器，在上支杆的顶部设置有把手孔，在下支杆的底部设置有支杆槽口；所述腿控支杆和马蹄形车板通过连接座与支杆槽口活动连接，并通过收紧锁杆固定腿控支杆，释放锁杆时腿控支杆沿连接座进行90度左右旋转。所述上支杆的顶部开设有把手孔，所述腿控支杆与腿控把手通过连接栓插入到把手孔实现连接。所述马蹄形车板的尾部开设有方便提起滑板车的提手。所述马蹄形车板内还安装有用以根据腿控支杆姿态对滑板车进行控制的控制主板以及给控制主板和车轮组供电的电池组。所述车轮组、姿态传感器和振动警报器与控制主板相连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术的马蹄形折叠电动滑板车，采用车底板中间槽口的设计，将腿控支杆收纳在槽口位置，收纳折叠状态的总体体积小巧，占用空间小，便于携带进入地铁公交或存放于车尾箱，也适合携带上楼下楼或外出旅行；2.本技术的马蹄形折叠电动滑板车，在展开使用时车身有四轮着地，骑行者双腿可平行站立于车身的两个独立的脚部支撑区域，这种平稳的结构设计使得电动滑板车在骑行时舒适性好，行驶安全可靠，同时四轮分两组设置在两个独立的脚部支撑区域的车板底部，这种重力平均分配的结构设计使得减轻了对车身强度的要求，整车重量较市面常见滑板车或平衡车大幅减少；3.本技术的马蹄形折叠电动滑板车，采用四轮着地和双腿平行站立的腿控支杆方式控制，与市面常见的滑板车相比，本滑板车所采用的新型架构，给骑行者更多了一种款式选择，也增添了滑行的趣味性、运动性和舒适性；4.本技术的马蹄形折叠电动滑板车，仅用一个锁杆实现腿控支杆在车板槽口位置的折叠和展开，收纳和使用的操作简单便捷；5.本技术的马蹄形折叠电动滑板车，通过检测腿控支杆的倾斜角度变化推测骑行者的身体姿态变化，在超过安全范围时立即停车，这种设计有效的保证了骑行者的安全。6.本技术的马蹄形折叠电动滑板车，设置有训练和标准骑行模式，通过振动和警报器分阶段的介入，能友好的帮助骑行者从一个新手到熟手的安全平稳过渡。附图说明图1为本技术整体结构展开时侧面示意图；图2为本技术整体结构收纳时侧面示意图；图3为本技术整体结构收纳时俯视示意图；图4为本技术马蹄形车板俯视结构示意图一；图5为本技术马蹄形车板俯视结构示意图二；图6为本技术腿控支杆正面示意图；图7为本技术腿控支杆侧面示意图；图8为本技术腿控把手结构示意图；图9中a为本技术车身右转弯的腿部支杆α角度示意图；b为本技术车身左转向的腿部支杆β角度示意图；图10为本技术腿部支杆前进的γ角度示意图；图11为本技术的角度传感器和车身控制对应表示意图。图中标号分别表示，100-马蹄形车板，101-连接座，102-槽口，103-左向车轮组，104-右向车轮组，105-锁杆，106-提手，107-主控板，108-电池组，200-腿控支杆，201-把手孔，202-姿态传感器，203-上支杆，204-弹簧链接器，205-下支杆，206-支杆槽口，207-振动警报器，300-腿控把手，301-连接栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供一种技术方案：请参阅图1至图7，本技术提供的一种马蹄形折叠电动滑板车，所述电动滑板车包括马蹄形车板100、腿控支杆200，腿控把手300；所述马蹄形车板100包括连接座101、槽口102、左向车轮组103、右向车轮组104、锁杆105、提手106；所述腿控支杆200包括把手孔201、姿态传感器202、上支杆203、弹簧链接器204、下支杆205、支杆槽口206；所述腿控把手300包括连接栓301；所述马蹄形车板100的中间部位设置有槽口102，槽口的顶部设置有连接座101，锁杆105与连接座101活动连接，左向车轮组103、右向车轮组104分别设置在马蹄形车板100的两片立足区域的左边底面下方和右边底面下方；所述腿控支杆200的上支杆203和下支杆205通过弹簧链接器204固定连接，在上支杆203上部设置有姿态传感器202和振动警报器207，在上支杆203的顶部设置有把手孔201，在下支杆的底部设置有支杆槽口206；所述腿控支杆200和马蹄形车板100通过连接座101与支杆槽口206活动连接，并通过收紧锁杆105可以固定腿控支杆200，释放锁杆105时腿控支杆200可以沿连接座90度旋转；所述腿控支杆200与腿控把手300通过连接栓301活动连接。所述电动滑板车的收纳过程为：所述锁杆105释放，向下翻转腿控支杆200，收紧至马蹄形车板200的槽口102内，再次收紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种马蹄形折叠电动滑板车，其特征在于：包括用于承重的马蹄形车板(100)、安装在马蹄形车板(100)中部用以控制车身转向和前进的腿控支杆(200)以及安装在马蹄形车板(100)底部的车轮组，所述腿控支杆(200)与马蹄形车板(100)活动连接，腿控支杆(200)收纳时折叠进入马蹄形车板(100)中间的槽口(102)，运行时腿控支杆(200)伸展与马蹄形车板(100)呈接近垂直角度；所述马蹄形车板(100)的左右两片立足区域供双脚站立。/n

【技术特征摘要】
1.一种马蹄形折叠电动滑板车，其特征在于：包括用于承重的马蹄形车板(100)、安装在马蹄形车板(100)中部用以控制车身转向和前进的腿控支杆(200)以及安装在马蹄形车板(100)底部的车轮组，所述腿控支杆(200)与马蹄形车板(100)活动连接，腿控支杆(200)收纳时折叠进入马蹄形车板(100)中间的槽口(102)，运行时腿控支杆(200)伸展与马蹄形车板(100)呈接近垂直角度；所述马蹄形车板(100)的左右两片立足区域供双脚站立。


2.根据权利要求1所述的一种马蹄形折叠电动滑板车，其特征在于：所述马蹄形车板(100)的中间部位设置有槽口(102)，槽口(102)的顶部设置有连接座(101)，锁杆(105)与连接座(101)活动连接，所述车轮组包括左向车轮组(103)和右向车轮组(104)，左向车轮组(103)和右向车轮组(104)分别设置在马蹄形车板(100)的两片立足区域的下方。


3.根据权利要求2所述的一种马蹄形折叠电动滑板车，其特征在于：所述腿控支杆包括上支杆(203)、下支杆(205)以及弹簧链接器(204)，所述腿控支杆(200)的上支杆(203)和下支杆(205)通过弹簧链接器(204)固定连接，在上支杆(203)的上部设置有姿态传感器(202)和振...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昕岩，陈昕朗，陈建军，
申请(专利权)人：富石电子武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42